十大節(jié)油技術(shù)解析-資料下載頁
2025-07-13 21:58本頁面
【正文】 電式混合動力，這種車型一個最大的特點是可以對車載的電池進(jìn)行充電，可以在短距離內(nèi)完全依賴電動機(jī)行駛，降低對發(fā)動機(jī)動力的依賴程度，進(jìn)一步降低車輛的油耗。這種車型的節(jié)油程度要依據(jù)車輛的使用狀況來定，如果完全在純電動模式下行駛，節(jié)油效果100%。節(jié)油技術(shù)九： 純電動技術(shù)節(jié)油效果：理論上可達(dá)100%搭載車型：比亞迪E日產(chǎn)聆風(fēng)、三菱iMiEV純電動車是終極節(jié)油的方法，完全不依賴石化燃料，做到零排放。 傳電動車完全采用電動機(jī)驅(qū)動，從已經(jīng)量產(chǎn)的純電動跑車來看，純電動車型在性能上絲毫不亞于內(nèi)燃機(jī)，而且還擁有大扭矩輸出的特點，而電動機(jī)往往被安裝在四個車輪上，做到了真正的四驅(qū)。而純電動車型在零部件數(shù)量上也大大減少，如果不是電池的價格較高，純電動車型在成本上也會很有優(yōu)勢。純電動車比亞迪E6目前困擾純電動車型發(fā)展的最大的阻礙是電池技術(shù)的不成熟，首先是容量有限，而且制造成本高昂，在目前來看還不符合大規(guī)模量產(chǎn)的要求。另外電池在制造和報廢過程中也會產(chǎn)生污染。如果不能找到有效、清潔、低廉的儲能器件，電動車的發(fā)展也會因此受到遲滯。另外，目前的電能很大一部分也由火力發(fā)電提供，而電動車的大量普及和應(yīng)用也會消耗掉大量的電能，這等于間接增加了燃煤的消耗，只是將燃油的消耗變成了燃油，實際上也不是非常符合環(huán)保節(jié)能的要求。當(dāng)然如果依目前的電價，從經(jīng)濟(jì)上來講，對個人還是很有利的。節(jié)油技術(shù)十：CVT無級變速箱節(jié)油效果：比同級別自動變速箱省油約10%代表車型：新天籟(車型 配置 圖片 報價)、長城騰翼C帝豪EC菱悅V比亞迪G3(車型 配置 圖片 報價)變速箱作為連接發(fā)動機(jī)與車輪之間的連接裝置，目前市場上主流的變速箱種類包括MT手動變速箱、AT自動變速箱、AMT手自一體變速箱、CVT無級變速箱以及DSG雙離合器變速箱等五種變速箱?；诠?jié)油的效果以及使用的普及度而言，CVT無級變速箱的表現(xiàn)比較突出。CVT變速箱在自主品牌車型上大量采用奧迪CVT變速箱CVT又稱為連續(xù)變速式機(jī)械無級變速箱，與傳統(tǒng)變速箱最大的區(qū)別是采用兩組傳動輪和傳統(tǒng)帶進(jìn)行變速，取代了傳統(tǒng)的組合齒輪傳動。突出的優(yōu)點是這種變速箱體積小、重量輕，與自動變速箱相比運行效率較高、油耗較低。另外在駕駛過程中，傳動的變化是無級進(jìn)行的，車內(nèi)乘員不會有換擋的感覺，動力變化也更為平順。駕駛過程中減少了轉(zhuǎn)速的不必要變動，因此也對省油作出一定貢獻(xiàn)。但CVT變速箱也有缺點，其輸出扭矩有限，因此多應(yīng)用在小型車身上。
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