【正文】 ，是倒檔、超速傳動(dòng)。（ ）75．自動(dòng)變速器中的換檔執(zhí)行元件由離合器、制動(dòng)器和鎖止離合器組成。（ ）76．在自動(dòng)變速器中保證離合器徹底分離的措施是離合器要有自由間隙和保證單向閥要能正常工作。（ ）77．在自動(dòng)變速器中，離合器與制動(dòng)器的主要區(qū)別是一個(gè)傳動(dòng)副的兩元件有一個(gè)固定在殼體上為離合器，否則為制動(dòng)器。（ ）78．自動(dòng)變速器中的單向離合器的特點(diǎn)是傳動(dòng)副的兩元件被雙向鎖止。79．自動(dòng)變速器中的單向離合器安裝時(shí)不能裝反（ √ ）80．辛普森式三檔行星齒輪變速器有3個(gè)離合器、3個(gè)制動(dòng)器、2個(gè)單向離合器。（ 錯(cuò) ）81．自動(dòng)變速器中單向離合器參與工作，則不具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能，否則具有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)功能（ 對(duì) ）82．在自動(dòng)變速器中采用帶式制動(dòng)器可以縮短自動(dòng)變速器的軸向長(zhǎng)度。（ ）83定軸式齒輪自動(dòng)變速器的特點(diǎn)是：采用了普通齒輪式變速齒輪機(jī)構(gòu)，換檔裝置采用了接合套換檔裝置。84液壓控制系統(tǒng)的作用是:控制換檔；控制液力變矩器鎖止離合器鎖止（ ）85液力式自動(dòng)變速器液壓控制原理是: 機(jī)械信號(hào)→油壓信號(hào)→控制閥→換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)（ 錯(cuò) ）86電液式自動(dòng)變速器的控制原理是: 機(jī)械信號(hào)→電信號(hào)→ECU→電磁閥→控制閥→換檔執(zhí)行機(jī)構(gòu)（ √ ）87液壓控制系統(tǒng)的位置是在自動(dòng)變速器的油底殼內(nèi)（ 錯(cuò) ）88自動(dòng)變速器的油泵是安裝在變壓器的油底殼內(nèi)（ √ ）89當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不工作時(shí) 在D, S, L檔位均可以推動(dòng)車(chē)子起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。（ ）90對(duì)油泵的要求：發(fā)動(dòng)機(jī)低速時(shí)油泵的泵油量和油壓就能滿足自動(dòng)變速器工作的需要，發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)要能減小泵油量和泵油壓力。（ √ ）91主調(diào)節(jié)閥調(diào)節(jié)油壓的原理是泄油調(diào)壓，副調(diào)節(jié)閥的調(diào)壓原理是限流調(diào)壓（ √ ）92速控油壓調(diào)節(jié)閥的作用是：把速控閥調(diào)節(jié)出的速控油壓再次調(diào)節(jié)成為恒定壓力，調(diào)壓原理是限流調(diào)壓（√ ）93強(qiáng)制降檔油壓調(diào)節(jié)閥的作用：是把主油道的壓力調(diào)節(jié)成恒壓后用于強(qiáng)制降檔（ √ ）94低滑行調(diào)壓閥的作用是：在手動(dòng)閥置入L位時(shí)，利用低滑行調(diào)壓閥降低來(lái)自手動(dòng)閥的主油壓為恒壓，調(diào)壓原理是泄油調(diào)壓（ √ ）95中間調(diào)壓閥由滑閥、彈簧和閥套組成。（ ）96換檔控制裝置的作用是：根據(jù)變速桿的位置（如P、R、D等）使自動(dòng)變速器處于不同的檔位狀態(tài)；在變速桿處于前進(jìn)檔時(shí)，根據(jù)車(chē)輛行使?fàn)顩r控制自動(dòng)升檔和降檔。（ √ ）97換檔控制裝置中的緩沖安全裝置主要包括蓄壓減振器、單向節(jié)流閥、機(jī)油散熱器傍通閥等。（ √ ）98節(jié)氣門(mén)油壓隨節(jié)氣門(mén)的開(kāi)大而減?。? 錯(cuò) ）（ √ ）100斷流閥的作用是：降低節(jié)氣門(mén)油壓，從而降低主油壓，降低油泵功率消耗（ √ ）101自動(dòng)變速器換檔圖中的升檔車(chē)速成大于降檔車(chē)速，其主要目的是防止自動(dòng)變速器頻繁換檔（ √ ）102強(qiáng)制降檔油路、超速檔油路可以同時(shí)連通3~4檔換檔閥（ ）103離合器C2和B3都采用雙活塞結(jié)構(gòu)、采用順序閥供沒(méi)主要是為了防止換檔沖擊（ √ ）104電控自動(dòng)變速器的節(jié)氣門(mén)位置傳感器的節(jié)氣門(mén)位置信號(hào)和怠速觸點(diǎn)閉合信號(hào)都是直接輸入ECT的ECU。（ ）105電控自動(dòng)變速器中的1號(hào)車(chē)速傳感器為主傳感器，2號(hào)車(chē)速傳感器為備用傳感器（ ）106自動(dòng)變速器在常規(guī)模式時(shí)的升檔車(chē)速大于動(dòng)力模式時(shí)的升檔車(chē)速。（ ）107在自動(dòng)變速器的ECU供電回路中，有一條線路未經(jīng)過(guò)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，其主要目的是為了在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷電時(shí)消除故障碼（ √ ）108手動(dòng)換檔試驗(yàn)的目的是：驅(qū)分自動(dòng)變速器故障是電路故障或是油路故障（ ）109手動(dòng)換檔試驗(yàn)的方法是：脫開(kāi)換檔傳感器線束分別掛各檔行車(chē)實(shí)驗(yàn)（ √ ）110失速試驗(yàn)是指：自動(dòng)變速器在D/R位時(shí)，踩住制動(dòng)，同時(shí)將油門(mén)踩到底，此時(shí)，泵輪高速旋轉(zhuǎn)而渦輪靜止，此工況稱(chēng)為失速工況，在失速工況下測(cè)得的發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)速為失速轉(zhuǎn)速。（ ）111失速實(shí)驗(yàn)的目的是檢查發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率、變矩器工作、換檔執(zhí)行元件工作情況。（ √ ）112時(shí)滯試驗(yàn)的目的是自動(dòng)變速器換檔手柄從N位置入D位或R起到汽車(chē)振動(dòng)的時(shí)間，以判斷主油壓、換檔執(zhí)行元件工作正常否（ √ ）113萬(wàn)向傳動(dòng)裝置的功用是在任何一對(duì)有軸間夾角、相對(duì)位置經(jīng)常變化的兩轉(zhuǎn)軸之間傳遞動(dòng)力（ √ ）114防滑差速器的作用是： 差速時(shí)，實(shí)現(xiàn)差矩分配，防止車(chē)輪與地面打滑（ √ ）四、分析題1. 汽車(chē)起步時(shí)，完全松開(kāi)離合器踏板，汽車(chē)不能起步或起步困難；或加速時(shí)車(chē)速不能隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)的提高而增加，造成行駛無(wú)力，爬坡時(shí)有焦臭味。，減速或爬坡時(shí)，變速器自動(dòng)跳回空擋位置。，而當(dāng)滑行時(shí)或低速時(shí)響聲減小或消失。. 5. 汽車(chē)傳動(dòng)系中為什么要裝離合器?6. 什么叫離合器踏板的自由行程?其過(guò)大或過(guò)小對(duì)離合器的性能有什么影響？7. 變速器的功用是什么??每個(gè)功用主要由驅(qū)動(dòng)橋的哪個(gè)部分實(shí)現(xiàn)和承擔(dān)??各起何作用?如圖所示為膜片彈簧離合器的工作原理圖，根據(jù)此圖回答以下問(wèn)題：（1）請(qǐng)指出圖中序號(hào)所代表的零部件名稱(chēng)： 3： ；4： ； 5： ；7： ； 9： 。（2）并在圖上標(biāo)注離合器自由間隙Δ，寫(xiě)出離合器踏板自由行程、離合器自由間隙的定義？（3）簡(jiǎn)述膜片彈簧離合器的工作原理，據(jù)此回答以下問(wèn)題？（20分）（1）由上圖可知，該轎車(chē)有 個(gè)前進(jìn)擋，其發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置還是橫置？ 。（2）請(qǐng)指出圖中序號(hào)所代表的零部件名稱(chēng)：4： ； 5： ； 6： ；12： 。（3）請(qǐng)根據(jù)齒輪大小判斷：序號(hào)2為 擋齒輪；序號(hào)7為 擋齒輪。（4）該車(chē)所用主減速器為 級(jí)主減速器；主減速器的調(diào)整包括軸承預(yù)緊度的調(diào)整和 調(diào)整，其中后者應(yīng)在前者之 調(diào)整且又可分為 調(diào)整和 調(diào)整。（5）請(qǐng)說(shuō)出序號(hào)7所示擋位的動(dòng)力傳動(dòng)詳細(xì)路線（從1至10，要求用零件名稱(chēng)，路線詳細(xì)），請(qǐng)說(shuō)明如何連接各檔位，并標(biāo)出各檔動(dòng)力傳遞路線。，根據(jù)此圖回答以下問(wèn)題：12 3 4 5 6 7Δ（1）請(qǐng)指出圖中序號(hào)所代表的零部件名稱(chēng)： 1： ；2： ； 3： ；4： ； 6： 。（2）哪一個(gè)圖為分離狀態(tài)？ 。（請(qǐng)?zhí)钭蠡蛴遥?）圖中尺寸Δ的作用是為了保證 離合器仍能完全接合。（4）圖示中，離合器分離時(shí)，踩下 ，通過(guò)外部操縱機(jī)構(gòu)帶動(dòng)分離叉旋轉(zhuǎn)，推動(dòng) 左移，從而推動(dòng)膜片彈簧的 （該部分起單盤(pán)周布彈簧離合器中 的作用）內(nèi)端左移，則膜片彈簧的外端 ，并通過(guò)（以下空格填圖中序號(hào)） 拉動(dòng) 右移而使離合器分離。，據(jù)此回答以下問(wèn)題：17 （1）由上圖可知，該轎車(chē)有 個(gè)前進(jìn)擋，其發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置還是橫置？ 。（2）請(qǐng)指出圖中序號(hào)所代表的零件名稱(chēng)：11： 14： 15： 17： ；（3）請(qǐng)根據(jù)齒輪大小判斷：序號(hào)2為 擋齒輪；序號(hào)9為 擋齒輪。 （4）該車(chē)主減速器的調(diào)整包括 調(diào)整、 調(diào)整和 調(diào)整。若間隙過(guò)大，則應(yīng)使件13 移或件14 移（填上、下、左、右）。（5）請(qǐng)說(shuō)出序號(hào)4所示擋位的動(dòng)力傳動(dòng)詳細(xì)路線（從1至16，要求用零件名稱(chēng)，路線詳細(xì)）。 整理分享