【正文】 為復(fù)雜，但過(guò)程非常清晰。生產(chǎn)的產(chǎn)品是公司所生產(chǎn)的各種車輛配套車架，產(chǎn)品主要在公司內(nèi)部轉(zhuǎn)移，不對(duì)外銷售。綜合考慮了車架作業(yè)部的相對(duì)典型簡(jiǎn)單的特點(diǎn)，決定選擇車架作業(yè)部作為試點(diǎn)。對(duì)車架作業(yè)部的作業(yè)成本管理 分析 與考評(píng)在決定了以東風(fēng)公司車架作業(yè)部為試點(diǎn)以后，首先進(jìn)行的就是車架作業(yè)部的作業(yè)成本法設(shè)計(jì)，包括原始數(shù)據(jù)的收集、作業(yè)中心的確定、成本動(dòng)因分配率的確定等等步驟。在設(shè)計(jì)的過(guò)程中，作業(yè)中心的劃分非常重要，他是對(duì)班組內(nèi)作業(yè)的確認(rèn)和描述，他包括定義一個(gè)部門(mén)內(nèi)的作業(yè)，劃分明確、清晰、相互獨(dú)立的作業(yè)及作業(yè)中心，每一個(gè)作業(yè)要耗用什么資源，什么經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)最好的反映作業(yè)的績(jī)效，作業(yè)對(duì)班組有多少價(jià)值等。作業(yè)中心的劃分可以通過(guò)面談、問(wèn)卷調(diào)查、觀察和對(duì)工作實(shí)務(wù)記錄的檢查得以完成。在確定了作業(yè)成本法的設(shè)計(jì)并運(yùn)作了一段時(shí)間后，就必須根據(jù)運(yùn)行的情況，運(yùn)行中所產(chǎn)生的問(wèn)題及時(shí)調(diào)整、采取措施，及時(shí) 總結(jié) ，對(duì)于不適合的部分加以改進(jìn)，對(duì)于實(shí)施好的地方總結(jié)推廣改進(jìn)。綜合發(fā)揮試點(diǎn)的功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)解決問(wèn)題。實(shí)際上作業(yè)成本法的 應(yīng)用 本身也是一個(gè)不斷改進(jìn)的過(guò)程，因?yàn)槊總€(gè)企業(yè)的實(shí)際情況不同，作業(yè)流程不同，經(jīng)營(yíng)范圍不同、經(jīng)營(yíng)方式不同。所以必須對(duì)試點(diǎn)的作業(yè)成本法做出分析與考評(píng)，為整個(gè)企業(yè)的大范圍推行做前期的準(zhǔn)備。完善作業(yè)成本管理在東風(fēng)汽車股份公司推廣應(yīng)用的計(jì)劃在完成了一個(gè)階段的試點(diǎn)，并對(duì)試點(diǎn)產(chǎn)生的問(wèn)題作了改進(jìn)，那就可以在整個(gè)企業(yè)慢慢的推廣開(kāi)來(lái)，最終達(dá)到整個(gè)企業(yè)的作業(yè)成本管理的實(shí)施應(yīng)用的目的。在整個(gè)推廣過(guò)程中，逐步建立責(zé)任成本中心，以責(zé)任成本中心為對(duì)象推行作業(yè)成本管理，慢慢構(gòu)建以戰(zhàn)略成本管理理念為指導(dǎo)，以預(yù)算成本為標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)成本與責(zé)任成本相結(jié)合，成本管理與價(jià)值管理相結(jié)合，成本中心與利潤(rùn)中心相統(tǒng)一的新型成本管理體系。東風(fēng)公司作業(yè)成本改革引來(lái)的思索根據(jù)上述的東風(fēng)公司成功的案例，我們可以發(fā)現(xiàn)在 中國(guó) 當(dāng)代制造業(yè)推行abc的一些值得借鑒的地方作一個(gè)簡(jiǎn)要的總結(jié)。在推行作業(yè)成本法時(shí)，先進(jìn)行成本效益的分析在本案例中東風(fēng)公司對(duì)于作業(yè)成本法的推行可以說(shuō)是非常謹(jǐn)慎的。在整體推行之前先對(duì)整個(gè)企業(yè) 目前 面臨的問(wèn)題，企業(yè)今后 發(fā)展 的目標(biāo)做了一個(gè)很具體詳細(xì)的分析，然后針對(duì)企業(yè)目前的狀況作了調(diào)研分析發(fā)現(xiàn)需要實(shí)行作業(yè)成本法。這樣才能克服企業(yè)傳統(tǒng)成本核算體系與企業(yè)目前發(fā)展速度的不適應(yīng)。因?yàn)槲覀冎劳菩凶鳂I(yè)成本法是需要付出較大的成本的，包括設(shè)計(jì)成本、運(yùn)行成本、核算成本、培訓(xùn)人員的相關(guān)費(fèi)用等相關(guān)成本費(fèi)用都是要跟上配套的，如果因?yàn)閷?shí)行作業(yè)成本法所獲得的收益沒(méi)有推行作業(yè)成本法所付出的成本大，那就需要仔細(xì)的考慮是否要實(shí)行改革。因?yàn)榭赡軙r(shí)機(jī)還不是特別成熟，不記后果的強(qiáng)行實(shí)行作業(yè)成本法可能得不償失。因此，在覺(jué)得實(shí)行作業(yè)成本法時(shí)，事前的調(diào)研，成本效益的分析是非常必要的，尤其實(shí)在目前國(guó)內(nèi)普遍實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)比較缺乏的時(shí)候，更是要加倍小心加倍謹(jǐn)慎。管理層的全力支持在東風(fēng)汽車的案例中，不難看出，從頭至尾都貫穿著管理層對(duì)本次改革的支持。從制定以作業(yè)為基礎(chǔ)的考核制度到整體企業(yè)對(duì)作業(yè)成本法應(yīng)用的調(diào)整。因?yàn)樽鳂I(yè)成本法的實(shí)行實(shí)際上是為作業(yè)成本管理做的鋪墊，是為作業(yè)成本管理提供數(shù)據(jù)信息的一個(gè)成本系統(tǒng)。如果沒(méi)有了管理層的全力支持在整個(gè)企業(yè)范圍內(nèi)統(tǒng)籌兼顧，那作業(yè)成本法的推行是幾乎不可能實(shí)現(xiàn)的，所以在退休作業(yè)成本法時(shí)一定要取得管理層的大力支持。先點(diǎn)后面，循序漸進(jìn)的推行在東風(fēng)公司的案例中，東風(fēng)公司并沒(méi)有首先就在全公司鋪開(kāi)實(shí)行作業(yè)成本法，而是選擇了比較具有代表性，又不是特別復(fù)雜的車架作業(yè)部作為試點(diǎn)先推行作業(yè)成本法。在試點(diǎn)的過(guò)程中及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題解決問(wèn)題。而作業(yè)成本法在企業(yè)內(nèi)的推行本來(lái)就是一種不斷發(fā)現(xiàn)問(wèn)題不斷改進(jìn)的一個(gè)過(guò)程。對(duì)于每個(gè)企業(yè)來(lái)說(shuō)作業(yè)成本法都是特殊的，都是獨(dú)一無(wú)二的。總結(jié)經(jīng)過(guò)前面幾章的闡述分析，相信已經(jīng)對(duì)作業(yè)成本法在中國(guó)制造業(yè)的應(yīng)用有了一個(gè)比較系統(tǒng)深入的介紹，本章就對(duì)本文觀點(diǎn)做一個(gè)簡(jiǎn)單的總結(jié)。首先作業(yè)成本法是西方國(guó)家于上個(gè)世紀(jì)八十年代末開(kāi)始 研究 、九十年代以來(lái)在先進(jìn)制造企業(yè)首先應(yīng)用起來(lái)地一種全新地企業(yè)管理 理論 和方法。以作業(yè)為核心，確認(rèn)和計(jì)量耗用企業(yè)資源地所有作業(yè)，將耗用地資源成本準(zhǔn)確地計(jì)入作業(yè)，然后選擇成本動(dòng)因，將所有作業(yè)成本分配給成本 計(jì)算 對(duì)象（產(chǎn)品或服務(wù)）。它源于美國(guó)，在西方國(guó)家興起并發(fā)展，傳入中國(guó)時(shí)間較短，可以說(shuō)是其在國(guó)外有一定發(fā)展 歷史 后，才被引進(jìn)我國(guó)并被大家認(rèn)識(shí)的。目前，由于多種原因 影響 ，其在國(guó)內(nèi)的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于國(guó)外。本文也對(duì)作業(yè)成本法的基本理論依據(jù)及其優(yōu)勢(shì)做了一個(gè)介紹。作業(yè)成本法對(duì)于現(xiàn)在制造業(yè)的意義是十分重大的。而在我國(guó)作業(yè)成本法的應(yīng)用仍然主要集中在制造業(yè)的應(yīng)用。并且會(huì)一些自發(fā)總結(jié)的管理經(jīng)驗(yàn)中與作業(yè)管理的基本思想相融合，作業(yè)成本法的應(yīng)用并沒(méi)有定式。我國(guó)的作業(yè)管理及類似經(jīng)驗(yàn)大多產(chǎn)生于局部性或?qū)ｉT(mén)性的管理當(dāng)中，如產(chǎn)品、工藝設(shè)計(jì)、質(zhì)量管理等，缺乏全局性的、貫穿性的統(tǒng)籌管理。而學(xué)術(shù)方面的研究雖然整體的研究 內(nèi)容 涉及的范圍很廣，但是研究?jī)?nèi)容缺乏系統(tǒng)性，研究的深度不夠；雖然研究人員非常廣泛但是研究的方法單一，實(shí)證研究很少。對(duì)于我國(guó)應(yīng)用最廣泛的制造業(yè)的專門(mén)深入的研究也較少。因此本文就提出信息系統(tǒng)、支持程度、內(nèi)部管理、成本動(dòng)因四個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。深入分析我國(guó)制造業(yè)實(shí)行作業(yè)成本法的 規(guī)律 。然后詳細(xì)分析了東風(fēng)汽車股份有限公司實(shí)行作業(yè)成本法的案例。以印證本文論點(diǎn)。首先以信息系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，東風(fēng)汽車作為一個(gè)國(guó)內(nèi)比較大型的汽車制造企業(yè)，有一套非常 現(xiàn)代 化的計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，在硬件和軟件上都符合作業(yè)成本法應(yīng)用的要求，在引入作業(yè)成本法時(shí)也進(jìn)一步改進(jìn)了軟件管理系統(tǒng)，為作業(yè)成本法的實(shí)施提供了精準(zhǔn)及時(shí)的財(cái)務(wù)信息。所以一個(gè)企業(yè)建立起一個(gè)適應(yīng)作業(yè)成本法體系的計(jì)算機(jī)信息系統(tǒng)對(duì)于ABC的應(yīng)用是十分重要的，沒(méi)有準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)來(lái)源，那么將很難開(kāi)展對(duì)作業(yè)成本法的實(shí)施。其次從支持程度來(lái)看，東風(fēng)汽車也做的十分好，從起先的調(diào)研，車架車間的試點(diǎn)到全廠的推行，整個(gè)過(guò)程是自下而上、上下結(jié)合的過(guò)程?；鶎庸ぷ魅藛T主動(dòng)的調(diào)研分析試點(diǎn)體現(xiàn)了十分的積極性，而上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的大力支持也給ABC的實(shí)行給了堅(jiān)實(shí)的保障。在試點(diǎn)中碰到困難、問(wèn)題員工們自發(fā)性的自我調(diào)整，上級(jí)也給了很大的支持與空間，最終平穩(wěn)的過(guò)渡到全廠的普遍推行，在這個(gè)過(guò)程中全廠上下的支持程度起了很大的作用，在這一點(diǎn)上，東風(fēng)汽車的成功也應(yīng)證了本文觀點(diǎn)。再次，在內(nèi)部管理方面由于案例提供的信息有限，沒(méi)有直接的材料，但是從整個(gè)改革過(guò)程的僅僅有條，計(jì)劃周密，從調(diào)研、試點(diǎn)到全面鋪開(kāi)，沒(méi)有一個(gè)很強(qiáng)的內(nèi)部管理是不可能如此順利的完成的。而在成本動(dòng)因的選擇上東風(fēng)汽車也是十分注重的，車架部的試點(diǎn)其中一個(gè)作用就是找出合適的成本動(dòng)因，在實(shí)踐中經(jīng)過(guò)一段時(shí)間的驗(yàn)證然后再推廣到整個(gè)企業(yè)，可見(jiàn)成本動(dòng)因的選擇對(duì)于一個(gè)企業(yè)運(yùn)用作業(yè)成本法來(lái)說(shuō)是多么的重要啊。以上可以看到，信息系統(tǒng)、支持程度、內(nèi)部管理、成本動(dòng)因這四點(diǎn)對(duì)于一個(gè)中國(guó)制造企業(yè)的成功是十分關(guān)鍵的，這也是本文所要提醒中國(guó)廣大的想要引進(jìn)ABC的制造企業(yè)的。最后在上海大力支持本土先進(jìn)制造業(yè)發(fā)展的今天，也希望本土的制造業(yè)無(wú)論在技術(shù)上還是管理上能夠更上一層樓。 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