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正文內(nèi)容

北京地鐵5號線地鐵電視系統(tǒng)技術(shù)方案-資料下載頁

2024-10-22 16:38本頁面

【導(dǎo)讀】未定義書簽。未定義書簽。未定義書簽。

  

【正文】 最大允許時延 , 本系統(tǒng) 各個車站之間與地面間完全同步。 北京地鐵 5 號線地鐵電視 系統(tǒng) 技術(shù)方案 三維通信股份有限公司 22 、光鏈路計算 和平西橋 到播控中心暫按 1K 核算。 蒲黃榆 站 的路由長度為 :,分光比是 : 。 東四站 的路由長度為 :,分光比是 : 。 惠新西街北口站 的路由長度為 :,分光比是 : 。 總路損耗是 : 。 ASI 光發(fā)射機 光 分 路 器 FC/APC 蒲黃榆 站 11407m 東四 站 4869m 惠新西街北口 站 2160m 北京地鐵 5 號線地鐵電視 系統(tǒng) 技術(shù)方案 三維通信股份有限公司 23 、 隧道漏纜覆蓋核算表 序號 區(qū) 間 距離( m) 輸出功率 (dBm) POI分配損耗 (dB) 漏泄電纜傳輸損耗 (dB) 漏纜耦合損耗 (dB) 附加總損耗 (dB) 最小接收電平 (dBm) 最小接收電平 (dBm) 場強余量 (dB) 1 宋家莊 區(qū)間 1 400 43 12 71 15 72 2 區(qū)間 1區(qū)間 2 906 40 12 71 15 72 3 區(qū)間 2劉家窯 370 40 12 71 15 72 4 劉家窯 蒲黃榆 900 43 12 71 15 72 5 蒲黃榆 區(qū)間 1 450 43 12 71 15 72 6 區(qū)間 1區(qū)間 2 1007 43 12 71 15 72 7 區(qū)間 2天壇東門 450 43 12 71 15 72 8 天壇東門 磁器口 1145 43 12 71 15 71 72 1 9 磁器口 崇文門 875 43 12 71 15 72 10 崇文門 東單 810 43 12 71 15 72 11 東單 燈市口 968 43 12 71 15 72 12 燈市口 東四 833 43 12 71 15 72 13 東四 張自忠路 1024 43 12 71 15 72 14 張自忠路 北新橋 788 43 12 71 15 66 72 6 15 北新橋 雍和宮 873 43 12 71 15 72 16 雍和宮 和平里北街 1174 43 12 71 15 72 17 和平里北街 和平西橋 1010 43 12 71 15 72 18 和平西橋 惠新西街南口 1040 43 12 71 15 72 19 惠新西街南口 惠新西街北口 1120 43 12 71 15 72 北京地鐵 5 號線地鐵電視 系統(tǒng) 技術(shù)方案 三維通信股份有限公司 24 、系統(tǒng)間干擾分析 DVBT 的應(yīng)用頻段為 VHF( 174~ 230MHz)、 UHF( 470~ 838MHz)及 Lband,最佳的應(yīng)用頻段為 UHF。根據(jù)我國目前的無線頻率分配規(guī)劃,數(shù)字地面電視與移動通信系統(tǒng) CDMA800、GSM900、 DCS1800 以 及即將建設(shè)的 WCDMA、 TDSCDMA、 CDMA2020 系統(tǒng)的工作頻率如下: 各系統(tǒng)工作頻段 工作頻段( MHz) 載波帶寬 ( MHz) 接收機噪聲 ( dBm) 下行 上行 數(shù)字電視 470860 / 105 CDMA800 870880 825835 109 GSM 930960 885915 117 DCS1800 18051850 17101755 117 WCDMA 21102170 19201980 103 TDSCDMA 20202025 108 根據(jù)上表、 DVBT 對移動通信的干擾主要是對 CDMA 上行的干擾 介紹, DTV 信號在中心頻率177。 8MHz 時的雜散及互調(diào)發(fā)射抑制約 45dB( 2k模式)、 53dB( 8k 模式),據(jù)此分析,在中心頻率177。 20MHz 時的雜散及互調(diào)發(fā)射抑制應(yīng)為 65dB( 2k 模式)、 73dB( 8k 模式)。 DVBT 發(fā)射功率的頻帶外雜散信號強度, DVB 的發(fā)射功率-帶外雜散抑制= 18( dBm) CDMA 系統(tǒng)能允許的最大雜散干擾, CDMA 接收機底噪-接收噪聲門限余量=- 119( dBm) 雜散信號強度 接收雜散門限+帶寬轉(zhuǎn)換因子= 即要求 DVBTamp。移動通信合路器隔離度大于 。 系統(tǒng)主要設(shè)備構(gòu)成及參數(shù) 北京地鐵 5 號 線地鐵電視系統(tǒng)是依托數(shù)字多媒體技術(shù),以車站 和車載 顯示終端為媒介向乘客提供電視服務(wù)的系統(tǒng)。 系統(tǒng)在正常情況下,可以智能地定制多種格式的多媒體節(jié)目,通過數(shù)字傳輸系統(tǒng)傳送到車站,車站播放系統(tǒng)自動按照定制的信息格式通過各顯示終端播放多媒體節(jié)目;在火災(zāi)、阻 塞等非正常情況下, 切換至全屏播放 PIS 系統(tǒng)的 動態(tài)緊急疏散提示 信息 ,最大程度保護乘客的人身財產(chǎn)安全,使乘客通過正確的服務(wù)信息引導(dǎo),安全、便捷地乘坐軌道交通。 北京地鐵 5 號 線地鐵電視系統(tǒng) 在項目中主要由發(fā)射機、 ASI 光端機、數(shù)字電視遠端機等組成 、 發(fā)射機 設(shè)備特點: 廣播級發(fā)射設(shè)備 。 符合 DVB/ATSC; 支持 2K/8K 載波模式及 4K 模式 WEB 或 SNMP 遠程監(jiān)控 具備 GPS 接口,適合 SFN 應(yīng)用 可靠的電源配置 設(shè)備主要指標: 參數(shù) 指標 一般特性 1310 輸 出功率 50W 射頻傳輸特性 頻率范圍 470860MHz 頻肩 36dBc MER 33 輸出駐波比 供電 230V177。 15% 高度 4U 功耗 ≤ 700W 北京地鐵 5 號線地鐵電視 系統(tǒng) 技術(shù)方案 三維通信股份有限公司 26 、 ASI 光端機 設(shè)備特點: 專業(yè)級 SDI 光電轉(zhuǎn)換設(shè)備; 靈活的安裝配置; 可獨立使用 也可成組安裝于標準機架 設(shè)備主要指標: 參數(shù) 指標 光傳輸特性 碼率 19。 4540Mbps 最大光輸入功率 6dBm 靈敏度 優(yōu)于 30dBm 射頻傳輸特性 光波長 1200nm1600nm 光接口 SC/UPC 反射損耗 40dB 供電 175~265V 抖動 最大 SDI 輸出 2 路 、數(shù)字電視 遠 端機 參數(shù) 指標 光傳輸特性 光波長 1310 and 1550 nm WDM 光輸出功率 ?2dBm 射頻傳輸特性 頻率范圍 470860MHz 最大輸出功率 43dBm( 20W 數(shù)字平均功率) 功率穩(wěn) 定度 最大增益 50dB 北京地鐵 5 號線地鐵電視 系統(tǒng) 技術(shù)方案 三維通信股份有限公司 27 增益調(diào)節(jié)范圍 30dB,調(diào)節(jié)步長 1dB 帶內(nèi)波動 ≤ 3dB 三階互調(diào) 60dBc/30KHz MER 惡化 輸出 36dB@輸入 39dB 頻肩 () ≥ 40dB 駐波比 ≤ 時延 ≤ 5181。s 供電 直流 +24V 或 165~275V 交流 功耗 100W
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