【導(dǎo)讀】件匯編》（暫行），解決目前各項管理工作無據(jù)可依、進展不暢的局面。算部編制），內(nèi)容豐富，對建設(shè)十號線工程具有重要的指導(dǎo)意義。序文件匯編》規(guī)定的執(zhí)行（如遇上級公司調(diào)整工作程序或頒布新匯編，我們將及時以文件形式進行通知）。由于本次編寫《程序文件匯編》的時。第1條為規(guī)范各合同段的動工管理，特制訂本程序。設(shè)計單位應(yīng)積極協(xié)助承包商完成動工準(zhǔn)備，并做好驗證工作。④完成現(xiàn)場交接樁并進行現(xiàn)場復(fù)核及驗證；程材料設(shè)備采購及進場驗收程序）；證和質(zhì)檢、安檢手續(xù)；⑧完成施工圍擋、管線改移、交通導(dǎo)改；監(jiān)理在收到承包商動工申請后，應(yīng)在48小時內(nèi)予以審核。滿足開工要求都應(yīng)批復(fù)書面意見。若不滿足動工條件，應(yīng)敦促各方予。第3條本程序自批準(zhǔn)之日起執(zhí)行。第4條本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負責(zé)解釋。情況等，并提交相應(yīng)附件供審查。前的各項準(zhǔn)備工作，計劃于年月日開工，請審批。

　　

【正文】 進行驗證，并應(yīng)在 24 小時內(nèi)會同施工單位質(zhì)量檢查員和施工負責(zé)人到現(xiàn)場核實，如對所提供的檢測數(shù)據(jù)有疑問，還應(yīng)組織進行核測。如驗證核測中發(fā)現(xiàn)未達標(biāo)準(zhǔn)要求，則應(yīng)共同研究整改，并指令施工單位加快實施，直至到完全符合要求為止。檢驗合格由質(zhì)量檢查工程師簽發(fā)自檢合格意見呈報監(jiān)理工程師檢驗。 監(jiān)理部檢查簽證 監(jiān)理工程部接到隱蔽工程檢查通知后，應(yīng)在 24 小時以內(nèi)（或與監(jiān)理商定時間）組織進行驗證。驗證時，應(yīng)對承包商提供的資料先進行詳細的核驗 ，若所呈報的資料有錯誤或不滿足設(shè)計和規(guī)范的要求，即可退回承包商重新整理再報。如驗證資料正確無誤應(yīng)通知承包商質(zhì)檢工程師共同到現(xiàn)場核驗，核驗時，如對有關(guān)項目或數(shù)據(jù)有疑問，可要求施工單位再予以檢測驗證，檢驗符合設(shè)計及規(guī)范要求，即可當(dāng)場簽證。如檢驗不合格，則指令對不合格項目進行修正或重做，并在承包商自檢合格后再重新檢驗，直至達到要求，再行施工。 50 特殊情況下的檢驗 ①對于具有試驗性質(zhì)的或基礎(chǔ)地質(zhì)條件與原設(shè)計出入較大者，駐地監(jiān)理應(yīng)邀請甲方代表共同參加檢驗，以核實是否能滿足設(shè)計要求或現(xiàn)場作出變更裁決，以免耽誤施工。 ②對基礎(chǔ)工程和樁基工程（鉆孔樁、挖孔樁）的隱蔽和檢查駐地監(jiān)理必須邀請甲方代表參加檢驗。 ③當(dāng)隱蔽工程不能暴露過久時，隱蔽工程的驗證可由承包商專職質(zhì)檢工程師會同現(xiàn)場監(jiān)理在接到施工單位自驗合格報告后會同市質(zhì)檢單位人員共同執(zhí)行，以減縮驗證時段，為施工爭取更多的時間。 ④如隱蔽工程檢查合格后因故停工，在工程復(fù)工前應(yīng)通知駐地監(jiān)理工程師重新檢查復(fù)核，如有變化應(yīng)重新填寫檢查資料，原有資料隨即作廢。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負責(zé)解釋。 附件： 隱蔽工程檢驗程序框 圖 隱蔽工程檢查記錄表（表 512） 51 隱蔽工程檢驗程序框圖 合格 整改 不合格 合格 承包商自檢 承包商復(fù)驗 判 斷 判 斷 駐地監(jiān)理工程師檢驗 現(xiàn)場檢查 資料檢查 合格簽證 整改 不合格 52 注：本表由施工單位填報，城建檔案館、建設(shè)單位、施工單位各保存一份。 隱蔽工程檢查記錄表 （表式 C512） 編 號 工程名稱 隱蔽日期 年 月 日 現(xiàn)我方已完成 （層） （軸線或房間） （高程） （部位）的（ ）工程，經(jīng)我方檢驗，符合設(shè)計、規(guī)范要求，特申請進行隱蔽驗收。 依據(jù)：施工圖紙（施工圖紙?zhí)? ）、 設(shè)計變更 /洽商（編號 ）和有關(guān)規(guī)范、規(guī)程。 材質(zhì)：主要材料 規(guī)格 /型號 特殊工藝： 申報人： 審核意見： □同意隱蔽 □ 修改后自行隱蔽 □ 不同意，修改后重新報驗 質(zhì)量問題： 參加 人員 建設(shè)（監(jiān)理） 單 位 施工單位 技術(shù)負責(zé)人 質(zhì)檢員 工長 53 管理程序 10 分項 /分部工程檢驗程序 第 1 條 為規(guī)范分項 /分部工程檢驗的管理，特制定本程序。 第 2 條 分項 /分部工程檢驗按下列程序進行： 檢驗依據(jù)和內(nèi)容 分項工程檢驗，應(yīng)在承包商依據(jù) GB50300— 2020 的規(guī)定，已經(jīng)制訂了詳細的質(zhì)量目標(biāo)設(shè)計后，對所承包工程檢驗批、分項工程和分部工程進行驗收。驗收內(nèi)容應(yīng)根據(jù)設(shè)計和國家施工驗收規(guī)范規(guī)定的內(nèi)容進行。 分項工程自檢 承包商按要求完成分項工程（檢驗批）項目后，由項目專業(yè)技術(shù)負責(zé)人組織質(zhì)檢員和工長、測量、試驗等方面人員參加的自檢小組進行自查，發(fā)現(xiàn)問題后立即整改。自檢合格由專業(yè)質(zhì)量檢查員和項目專業(yè)技 術(shù)負責(zé)人簽證后報駐地監(jiān)理工程師查驗。 駐地監(jiān)理驗收 駐地監(jiān)理工程師接到報驗資料后，應(yīng)依據(jù)監(jiān)理制訂的質(zhì)量檢驗計劃，首先對資料進行檢查，同時對所提供的檢驗試驗原始單據(jù)進行查驗，如發(fā)現(xiàn)不符合要求應(yīng)退回承包商重新整理后報。如驗證資料無誤即與承包商專業(yè)質(zhì)量檢查員和專業(yè)技術(shù)負責(zé)人到現(xiàn)場檢驗。通過目測法、量測法或現(xiàn)場試驗法對實體工程質(zhì)量進行查驗，不合格則要求承包商返工或重做，合格即進行簽證。 分部工程自檢 承包商應(yīng)在所驗分部工程包含的所有分項工程施工完畢后，由承包單位項目經(jīng)理組織技術(shù)負責(zé)人、質(zhì)量負責(zé)人和專職質(zhì)量檢 查工程師對所有分項工程質(zhì)量、質(zhì)量控制資料、有關(guān)安全及功能的檢驗和抽樣檢測結(jié)果、實體觀感進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題自行整改。自檢合格后報總監(jiān)理工程師審驗。 總監(jiān)理工程師審驗 總監(jiān)理工程師接到驗收通知后，應(yīng)在 7 天內(nèi)組織承包單位項目負責(zé)人和技術(shù)、質(zhì)量負責(zé)人等進行驗收。地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)分部工程相關(guān)的勘察、設(shè)計單位項目負責(zé)人也應(yīng)參加。不符合要求即通知承包商進行整改，改正后重新按程序進行自檢報驗，直到符54 合要求為止。如驗證資料無誤；工程質(zhì)量符合要求；涉及安全和使用功能的地基基礎(chǔ)、主體結(jié)構(gòu)、有關(guān)安全及重要使用功能的安裝分部工 程的見證取樣試驗或抽樣檢測合格，觀感質(zhì)量符合要求后，總監(jiān)理工程師即可簽認并報十號線工程部監(jiān)理室備案。 第 3 條 本程序自批準(zhǔn)之日起施行。 第 4 條 本程序由北京軌道交通建設(shè)管理有限公司負責(zé)解釋。 附件： /分部工程檢驗程序框圖 /分部工程施工報驗表（ A7） 55 分項 /分部工程檢驗程序框圖 不合格 不合格 不合格 糾 正 整改 分項工程自檢 整 改 整改 判斷 總監(jiān)理工程師簽認 十號線工程部監(jiān)理室審核備案 整 改 駐地監(jiān)理查驗檢驗批質(zhì)量 判斷 判斷 承包商完成分部工程自檢 監(jiān)理合格簽證 判斷 總監(jiān)理工程師審驗 不合格 56 注：本表由承包單位填報，監(jiān)理單位、承包單位各存一份。分項、分部工程不合格，應(yīng)填寫《不合格項處置記錄》，分部工程由總監(jiān)理工程師簽字。 分項 /分部工程施工報驗表 （ A7） 編號 工程名稱 日期 現(xiàn)我方已完成 （層） （軸線或房間） （高程） （部位）的 工程，經(jīng)我方檢驗，符合設(shè)計、規(guī)范要求， 請予以驗收。 附件： 名 稱 頁數(shù) 編號 1. □ 質(zhì)量控制資料匯總表（使用于分部工程） 頁 2. □ 隱蔽工程檢查記錄表 頁 3. □ 預(yù)檢工程檢查記錄表 頁 4. □ 施工記錄 頁 5. □ 施工試驗記錄 頁 6. □ 分部工程質(zhì)量檢驗評定記錄 頁 7. □ 分項工程質(zhì)量檢驗評定記錄 頁 8. □ 質(zhì)量檢查員（簽字）： 承包單位名稱： 技術(shù)負責(zé)人（簽字）： 審查意見： 審查結(jié)論： □ 合格 □ 不合格 監(jiān)理單位名稱： （總）監(jiān)理工程師（簽字）： 審查日期： 57 分部工程驗收備案表 編號： 工程名稱： 分部工程所含分項工程內(nèi)容： 情況說明： 注：此表為監(jiān)理單位填寫，報十號線工程部備案。 58 59 管理程序 11 工程暫停及復(fù)工管理程序 第 1 條 為規(guī)范工程暫停及復(fù)工管理，特制訂本程序。 第 2 條 工程暫停及復(fù)工管理按下列程序進行： 工程暫停 （ 1）在施工現(xiàn)場發(fā)生下列情況之一時，總監(jiān)理工程師應(yīng)根據(jù)其影響范圍和程度，簽發(fā)《工程暫停令》： ① 建設(shè)單位要求且工程需要暫停施。 ② 由于出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，必須進行停工處理。 ③由于出現(xiàn)質(zhì)量或安全隱患，為避免造成工程質(zhì)量損失或危及人身安全而需要暫停施工。 ④ 承包單位未經(jīng) 許可擅自施工，或拒絕項目監(jiān)理辦管理。 ⑤ 危及工程質(zhì)量及造成質(zhì)量事故的事件 a、上道工序未經(jīng)檢驗合格而進行下道工序者。 b、工程質(zhì)量下降已經(jīng)指出、未采取有效措施／或雖采取一定措施但效果不好尚在繼續(xù)施工者。 c、擅自采用未經(jīng)檢驗合格材料。 d、擅自變更設(shè)計圖紙的要求者。 e、擅自將工程轉(zhuǎn)包者。 f、擅自讓未經(jīng)批準(zhǔn)的分包單位進行施工者。 g、沒有可行的施工方案，沒有可靠的質(zhì)量措施，擅自施工并已呈現(xiàn)質(zhì)量下降趨勢者。 ⑥ 危及施工安全的事件 a、發(fā)生塌方、涌 (洪 )水淹沒或其他危及安全的重大事件； b、嚴(yán)重違 犯安全作業(yè)規(guī)則：如掌子面采用高壓照明；作業(yè)人員無安全防護：110v 以上用電無安全保護設(shè)施；洞內(nèi)通風(fēng)排煙不達標(biāo)準(zhǔn)；爆破器材的保管、運送、安裝、操作不符合安全規(guī)定等。 60 ⑦ 危及環(huán)境保護的事件 a、施工中已造成了環(huán)境污染，如污染水源、道路、空氣； b、地下施工遇到了尚未遷移的各種管線、文物等。 ⑧ 發(fā)生必須暫停施工的其他情況。 （ 2）監(jiān)理工程師接到施工事件的信息后，報請駐地監(jiān)理工程師立即到達施工現(xiàn)場，對現(xiàn)場的情況進行調(diào)查、取證，并作詳細記錄，在調(diào)查取證的基礎(chǔ)上，會同承包商對事件產(chǎn)生的原因、后果，進行分析、記錄、判斷。 （ 3）當(dāng)判斷非停工整頓不能保證工程質(zhì)量／或施工安全／或保護環(huán)境時，一般情況下，總監(jiān)理工程師應(yīng)在事件發(fā)生當(dāng)天簽署停工令，在征得業(yè)主同意后予以下發(fā)。停工令應(yīng)申述停工事由、停工時間、善后事項等，停工令必須由承包商簽收并抄報業(yè)主。如遇特別危急情況，總監(jiān)理工程師可先行口頭下達停工令及應(yīng)急措施，爾后在 48 小時以內(nèi)補辦停工令簽發(fā)手續(xù)并向業(yè)主報告。承包商必須認真執(zhí)行停工令及有關(guān)要求。 （ 4）簽發(fā)工程暫停指令后，總監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)同有關(guān)單位按合同約定，組織處理好因工程暫停所引起的與工期、費用等有關(guān)的各類問題。 （ 5）承包商接 到停工令后，必須馬上通知施工現(xiàn)場負責(zé)人按停工令的批示全面落實執(zhí)行，并應(yīng)指示執(zhí)行人員留存執(zhí)行的記錄。同時，承包商應(yīng)在接到通知 24 小時內(nèi)，組織有關(guān)人員到達現(xiàn)場，與現(xiàn)場的施工、技術(shù)負責(zé)人及其他有關(guān)人員一道，對事件再進行調(diào)查、分析，找準(zhǔn)事件發(fā)生的原因，制訂出切實可行的糾正方案及糾正措施，并上報監(jiān)理部核批，承包商還應(yīng)于 24 小時內(nèi)對現(xiàn)場執(zhí)行停工令的落實情況進行核查，并留記錄。 （ 6）總監(jiān)辦接到承包商上報的糾正措施后，應(yīng)對所制訂的措施進行認真論證分析，并在收到措施后 24 小時內(nèi)由總監(jiān)理工程師予以批復(fù)并呈報業(yè)主備案，如超過 24 小時未予批復(fù)，則可視為批準(zhǔn)承包商上報的糾正方案和措施。 （ 7）工程暫停期間，承包商應(yīng)保護該部分或全部工程免遭損失或損害進一步擴大。 工程復(fù)工 （ 1）工程暫停是由于建設(shè)單位或其它非承包單位原因引起，總監(jiān)理工程師應(yīng)在暫停原因消失，具備復(fù)工條件時，要求承包單位及時填寫《工程復(fù)工報審表》并予以簽批，指令承包單位繼續(xù)施工。 61 （ 2）工程暫停是由于承包商原因引起，承包商接到總監(jiān)理工程師審批的糾正方案和措施指令后，應(yīng)認真進行整改，己完全消除再可能導(dǎo)致工程質(zhì)量／或安全生產(chǎn)／或環(huán)境保護產(chǎn)生不合格的因素。同時已為繼續(xù)施工 制定了施工技術(shù)方案，準(zhǔn)備好相應(yīng)的機械設(shè)備、技術(shù)力量、合格的工程材料，現(xiàn)場施工條件和環(huán)保設(shè)施也已具備；承包商應(yīng)組成技術(shù)負責(zé)人，檢驗人員、工長等參加的自檢小組，對停工項目申請復(fù)工的條件進行檢查，檢查應(yīng)逐項逐條進行，以確認是否真正具備了復(fù)工條件，檢查應(yīng)有記錄并填寫復(fù)工準(zhǔn)備自檢表，作為申請