[高等教育]汽車構(gòu)造第五章柴油機(jī)燃料供給系統(tǒng)-資料下載頁
2025-03-22 02:02本頁面
【正文】 3）最高轉(zhuǎn)速的控制 最高轉(zhuǎn)速的控制 1— 張力杠桿； 2— 滑套； 3— 飛塊； 4— 調(diào)速彈簧； 5— 油量調(diào)節(jié)齒條 全速式調(diào)速器 1）起動(dòng)工況 l— 飛塊； 2— 滑套； 3— 起動(dòng)杠桿； 4— 油量控制滑套； 5— 柱塞； 6— 起動(dòng)簧片； 7— 張力杠桿； 8— 起動(dòng)怠速彈簧； 9— 部分負(fù)荷彈簧； 10— 調(diào)速彈簧； 11— 怠速彈簧； h— 起動(dòng)時(shí)柱塞的有效行程 2）怠速工況 l— 飛塊； 2— 滑套； 3— 起動(dòng)杠桿； 6— 起動(dòng)簧片； 7— 張力杠桿； 8— 起動(dòng)怠速彈簧 3）全負(fù)荷最高轉(zhuǎn)速工況 l— 飛塊； 3— 起動(dòng)杠桿； 4— 柱塞； 7— 張力杠桿； 9— 部分負(fù)荷彈簧； 10— 調(diào)速彈簧； 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng) 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的組成及控制原理 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)主要由傳感器、 ECU和執(zhí)行器 3部分組成。 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)控制原理圖 柴油機(jī)電控燃油噴射系統(tǒng)的類型 柴油機(jī)電控燃油噴 射系統(tǒng)主要分為 電控直列泵式 電控分配泵式 共軌式 日本電裝公司 ECDV1電控分配泵噴射系統(tǒng)原理圖 PPVI系統(tǒng)的結(jié)構(gòu) 1— 增量式凸輪軸角度編碼器； 2— 凸輪； 3— 簡化式噴油泵； 4— 低壓系統(tǒng)； 5— 油管； 6— 旁通溢流閥； 7— 高速電磁鐵； 8— 噴油器； 9— 電子控制單元； 10— 功率開關(guān)電路 所謂共軌式（公共軌道式）電控噴射系統(tǒng)，是指該系統(tǒng)中有一條公共油管，用高壓（或中壓）輸油泵向共軌（公共油道）中泵油，用電磁閥進(jìn)行壓力調(diào)節(jié)并由壓力傳感器反饋控制。 卡特公司 HEUI系統(tǒng)原理圖 共軌式電控噴射系統(tǒng)
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