[工學(xué)]第06章進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置-資料下載頁
2025-02-22 00:49本頁面
【正文】 環(huán)量。 ?EGR電磁閥安裝在通向 EGR真空通道 中（ 發(fā)動機(jī)進(jìn)氣道為負(fù)壓，而排氣道為正壓 ）。 ?ECU根據(jù)發(fā)動機(jī) 冷卻液溫度 、 節(jié)氣門開度 、 轉(zhuǎn)速 和 起動 等信號來控制電磁閥的 通電或斷電 。 1. 廢氣再循環(huán)電磁閥 2. 節(jié)氣門 3. 廢氣再循環(huán)閥 4. 水溫傳感器 5. 曲軸位置傳感器 6. ECU 7. 啟動信號 ?ECU不給 EGR電磁閥通電時，控制 EGR閥的真空通道接通， EGR閥開啟，進(jìn)行廢氣再循環(huán)； ? ECU給 EGR電磁閥通電時，控制 EGR閥的真空度通道被切斷， EGR閥關(guān)閉，停止廢氣在循環(huán)。 ? 發(fā)動機(jī)工作時，會有 部分可燃混合氣和燃燒產(chǎn)物經(jīng)活塞環(huán)由氣缸竄入曲軸箱內(nèi) ；發(fā)動機(jī)在 低溫下運行時，還可能有液態(tài)燃油漏入曲軸箱 。 ? 這些物質(zhì)如不及時清除，將加速機(jī)油變質(zhì)并使機(jī)件受到 腐蝕或銹蝕 。又因為竄入曲軸箱內(nèi)的氣體中含有 HC及其他 污染 物，所以不允許把這種氣體排放到大氣中。 強制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng) (PCV)（ 汽油機(jī)、柴油機(jī) ） ? 現(xiàn)代汽車發(fā)動機(jī)所采用的 強制式曲軸箱通風(fēng)系統(tǒng) (PCV)就是防止曲軸箱氣體排放到大氣中的凈化裝置。 PCV閥 ?控制元件 PCV閥 的作用：根據(jù)發(fā)動機(jī)工況的變化 自動調(diào)節(jié) 進(jìn)入氣缸的曲軸箱 氣體的數(shù)量 。 不工作時 怠速負(fù)荷工況 在負(fù)荷工況 大負(fù)荷工況 不同工況條件下，進(jìn)氣管真空度大小不同， PVC閥開度就不一樣 ?若氣缸的密封性能良好， PCV系統(tǒng)應(yīng)該使 曲軸箱內(nèi)的壓力略低于大氣壓力 （才能形成強制通風(fēng)的作用）。 ?功用 ：收集汽油箱內(nèi)蒸發(fā)的汽油蒸氣，并將汽油蒸氣導(dǎo)入汽缸參加燃燒，同時，根據(jù)發(fā)動機(jī)不同工況要求，控制導(dǎo)入汽缸參加燃燒的汽油蒸氣量。 5. 電磁閥 汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（ 汽油機(jī) ） ?組成 ：活性炭罐、電磁閥、真空控制閥、蒸氣管路、真空管路等 。 ① 真空直接控制的汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng) 活性炭罐結(jié)構(gòu) ② 電子控制的汽油蒸發(fā)控制系統(tǒng)（ EVAP） ?當(dāng)發(fā)動機(jī)在中、小負(fù)荷下工作（水溫 75℃ ）時， ECU電腦給EVAP控制電磁閥通電，閥開啟，活性碳罐與進(jìn)氣管之間形成通路， 新鮮空氣即從活性碳罐下方的控制量孔進(jìn)入活性碳罐 ，清除吸附在碳粒表面上的 汽油蒸氣 ，并與其一起通過進(jìn)氣管進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 思考題 1．為什么發(fā)動機(jī)在大負(fù)荷、高轉(zhuǎn)速時應(yīng)裝備粗短的進(jìn)氣歧管，而在低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時應(yīng)裝備細(xì)長的進(jìn)氣歧管 ? 2．一臺六缸發(fā)動機(jī)，哪幾個氣缸的排氣歧管匯合在一起能較好地消除排氣干擾現(xiàn)象 ? 3．為什么說恒溫進(jìn)氣系統(tǒng)是一種排氣凈化裝置 ? 4．催化轉(zhuǎn)換器在什么情況下會過熱，為什么 ? 5．在什么情況下不進(jìn)行排氣再循環(huán)，為什么 ? 6． PCV閥堵塞會有什么后果 ? 作 業(yè) P212: 61； 62； 63； 67 ? ，也稱為可入肺顆粒物。雖然 分，但它對空氣質(zhì)量和能見度等有重要的影響。 ，富含大量的有毒、有害物質(zhì)且在大氣中的停留時間長、輸送距離遠(yuǎn)，因而對人體健康和大氣環(huán)境質(zhì)量的影響更大。 [PM：particulate matter(顆粒物） ] （ 越小的粉塵越難被過濾 ） ?可吸入顆粒物又稱為 PM10，指直徑大于 、等于或小于 10微米，可以進(jìn)入人的呼吸系統(tǒng)的顆粒物；總懸浮顆粒物也稱為 PM100，即直徑小于或等于 100微米的顆粒物。 ?：日常發(fā)電、工業(yè)生產(chǎn)、汽車尾氣排放等過程中經(jīng)過燃燒而排放的殘留物，大多含有重金屬等有毒物質(zhì)。 ?一般而言，粒徑 10微米的粗顆粒物主要來自道路揚塵等； （ ）則主要來自化石燃料的燃燒（如機(jī)動車尾氣、燃煤）、揮發(fā)性有機(jī)物等。
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