[工學(xué)]第06章進(jìn)排氣系統(tǒng)及排氣凈化裝置-展示頁(yè)
2025-03-03 00:49本頁(yè)面
【正文】 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排氣進(jìn)行凈化 。 ? 排氣消聲器的功用是 降低排氣噪聲 。同時(shí)，由于 排氣的間歇性 ，在排氣管內(nèi)引起 排氣壓力的脈動(dòng) 。為了 不使各缸排氣相互干擾及不出現(xiàn)排氣倒流現(xiàn)象 ，并盡可能地 利用慣性排氣 ，應(yīng)該將排氣歧管做得 盡可能的長(zhǎng) ，而且 各缸支管應(yīng)該相互獨(dú)立、長(zhǎng)度相等。 二、 排氣歧管 ?一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，近些年來采用不銹鋼排氣歧管的汽車愈來愈多，其原因是不銹鋼排氣歧管質(zhì)量輕，耐久性好，同時(shí)內(nèi)壁光滑，排氣阻力小。這種布置形式稱作 雙排氣系統(tǒng) 。來自兩個(gè)排氣歧管的廢氣經(jīng)同一個(gè)排氣管、同一個(gè)消聲器和同一個(gè)排氣尾管排出。這種排氣系統(tǒng)稱作 單排氣系統(tǒng) ?？勺冞M(jìn)氣歧管在所有轉(zhuǎn)速下都可以使發(fā)動(dòng)機(jī) 轉(zhuǎn)矩平均提高 5%。 ? 如果利用一定長(zhǎng)度和直徑的進(jìn)氣歧管與 一定容積的諧振室 組成 諧振進(jìn)氣系統(tǒng) ，并使其固有頻率與氣門的進(jìn)氣周期調(diào)諧，那么在特定的轉(zhuǎn)速下，就會(huì)在進(jìn)氣門關(guān)閉之前，在進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生大幅度 2． 諧振進(jìn)氣系統(tǒng) ? 為了充分 利用進(jìn)氣波動(dòng)效應(yīng) 和盡量縮小發(fā)動(dòng)機(jī)在 高、低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)進(jìn)氣速度的差別 ，特別是改善中、低速和中、小負(fù)荷時(shí)的經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性的目的， 要求 發(fā)動(dòng)機(jī)在 高轉(zhuǎn)速、大負(fù)荷時(shí)裝備粗短的進(jìn)氣歧管 ；而在 中、低轉(zhuǎn)速和中、小負(fù)荷時(shí)配用細(xì)長(zhǎng)的進(jìn)氣歧管 。 ?諧振進(jìn)氣系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)是 沒有運(yùn)動(dòng)件，工作可靠，成本低 。 的壓力波，使進(jìn)氣歧管的壓力增高，從而 增加進(jìn)氣量 。 ? 由于 進(jìn)氣 過程具有 間歇性 和 周期性 ，致使進(jìn)氣歧管內(nèi)產(chǎn)生一定幅度的 壓力波 。 ?進(jìn)氣歧管必須將空氣 燃油混合氣或潔凈空氣盡可能均勻地分配到各個(gè)氣缸，為此進(jìn)氣歧管內(nèi)氣體流道的長(zhǎng)度應(yīng)盡可能相等。 ? 它的功用是將空氣、燃油混合氣由化油器或節(jié)氣門體分配到各缸進(jìn)氣道。因?yàn)檐囃饪諝鉁囟纫话惚劝l(fā)動(dòng)機(jī)罩下的 溫度低 30℃ 左右 ，所以從車外吸入的 空氣密度可增大近 10%，燃油消耗率可降低 3%。 ?但是導(dǎo)流管 不能太粗 ，以保證空氣在導(dǎo)流管內(nèi)有 一定的流速 ，因此，進(jìn)氣導(dǎo)流管只能做得很長(zhǎng)。 ? 空氣濾清器 空氣濾清器 （ 空氣格 ） 空氣濾清器功用： ① 濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓潔凈的空氣進(jìn)入氣缸； ② 降低進(jìn)氣噪聲的作用。 ?另外，空氣濾清器也有降低進(jìn)氣噪聲的作用。實(shí)踐證明，發(fā)動(dòng)機(jī)不安裝空氣濾清器，其壽命將縮短 2/3。以普通轎車為例， 每消耗 1L汽油需要消耗 5000～ 10000L空氣 。第六章 進(jìn)排氣系統(tǒng)及凈化裝置 第一節(jié) 進(jìn)氣系統(tǒng) ? 進(jìn)氣系統(tǒng)的功用 ：盡可能多、盡可能均勻地向各缸供給可燃混合氣或純空氣； ? 進(jìn)氣系統(tǒng)組成 ：由空氣濾清器和進(jìn)氣歧管組成； ? 化油器及進(jìn)氣道噴射 汽油機(jī) ：空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后，進(jìn)入化油器，在化油器內(nèi)與汽油形成可燃混和氣，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，然后經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸； ? 柴油機(jī) ：空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后，進(jìn)入進(jìn)氣歧管，經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸； ? 直接噴射式汽油機(jī) ：空氣經(jīng)空氣濾清器過濾后，流過空氣流量計(jì)，由進(jìn)氣道進(jìn)入進(jìn)氣歧管，與噴油嘴噴出的汽油混合形成可燃混和氣，經(jīng)進(jìn)氣門進(jìn)入汽缸； ? 排氣系統(tǒng)的功用 ：盡可能多的把燃燒后的廢氣排出氣缸。 轎車發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng)的布局 一 )空氣濾清器的功用 ? 燃油燃燒需要大量的空氣。大量的空氣進(jìn)入氣缸，若不將其中的雜質(zhì)或灰塵濾除，必然加速 氣缸的磨損 ，縮短發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。 ?空氣濾清器的功用主要是濾除空氣中的雜質(zhì)或灰塵，讓潔凈的空氣進(jìn)入氣缸。 一、 空氣濾清器 二 )空氣濾清器結(jié)構(gòu) ? 一般由 進(jìn)氣導(dǎo)流管 、 空氣濾清器蓋 、 空氣濾清器外殼 和 濾芯 等組成。 ?在轎車上，為了增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)的 諧振進(jìn)氣效果 ，空氣濾清器進(jìn)氣
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