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熱動力裝置的排氣污染與噪聲復(fù)習(xí)-資料下載頁

2025-05-10 03:20本頁面
  

【正文】 O3 HC O OH R● O2 ROO● NO2 NO ROO● PAN 光化學(xué)煙霧 南京航空航天大學(xué)能源與動力學(xué)院 空燃比對汽油機(jī)排放影響 ( 1) NO的排放在化學(xué)當(dāng)量比附近最高,這是因為在這個時候燃燒溫度最高;在偏離化學(xué)當(dāng)量比時,燃燒溫度低,在過濃燃燒時由于部分 NO被還原,導(dǎo)致形成的 NO量較少。 ( 2) HC的排放隨著空燃比的降低而增加,這是因為空燃比的降低導(dǎo)致燃料的不完全燃燒增加,所以排出的 HC量也增大。另外由于 HC的主要來源為猝熄區(qū),隨著濃度增加,猝熄區(qū)的 HC量增加。在過貧時,由于有大量的 HC在貧熄火極限外,導(dǎo)致不能點火,所以 HC的量也有增加的趨勢 ( 3) CO的排放隨空燃比降低而增加,主要是因為燃料的不完全燃燒導(dǎo)致,另外,即使完全燃燒條件下,由于 CO2會被還原,所以也會有部分 CO產(chǎn)生。
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