物流管理--運(yùn)輸與配送-資料下載頁
2025-05-24 08:04本頁面
【導(dǎo)讀】所謂物流是指“物”的流動。按用戶（商品的購買者、需求方、下一道工序、材料、零配件、半成品等等……裝、配送等許多相關(guān)活動。經(jīng)濟(jì)全球化的影響。物流成本在中占有很高的份額。企業(yè)的“第三利潤的源泉”。在既定的設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和信息能力的條件下，運(yùn)輸?shù)闹饕康木褪且宰畹偷臅r(shí)間、財(cái)務(wù)和環(huán)境資。源成本，將產(chǎn)品從原產(chǎn)地轉(zhuǎn)移到規(guī)定地點(diǎn)。將運(yùn)輸車輛臨時(shí)作為相當(dāng)昂貴的儲存設(shè)施。單位重量貨物運(yùn)輸成本。勞動生產(chǎn)率、勞動力需要量、燃料和動力、金屬和其他材料的單。運(yùn)輸成本、基建投資需要量、在途物資所需流動資金。有其優(yōu)勢但同時(shí)又存在其不足。2．運(yùn)輸?shù)呢浳锊恍璋b，節(jié)省包裝費(fèi)用。3．貨物在管道內(nèi)移動，貨損貨差率低。第一節(jié)不合理運(yùn)輸及其原因。運(yùn)輸是物流作業(yè)中最直觀的要素之一，物流系統(tǒng)的設(shè)計(jì)應(yīng)該利用能把系統(tǒng)。公路運(yùn)輸則具有機(jī)動靈活，便于實(shí)現(xiàn)貨物門到。內(nèi)陸和橫貫內(nèi)陸實(shí)現(xiàn)貨物長距離的準(zhǔn)時(shí)運(yùn)輸；航空運(yùn)輸?shù)闹饕獌?yōu)點(diǎn)是可實(shí)現(xiàn)貨物的快速運(yùn)輸。
【正文】 ? （ 1） 儲存型配送中心； （ 2） 直通型配送中心 。 ? （ 3） 加工型配送中心 。 ? 4． 按配送中心的歸屬分類 ? （ 1） 自用型配送中心； （ 2） 公用配送中心 。 精彩人生 始于新希望 ? 三 、 配送網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu) （ 一 ） 集中型配送網(wǎng)絡(luò) （ 二 ） 分散型配送網(wǎng)絡(luò) （ 三 ） 多層次配送網(wǎng)絡(luò) （ 四 ） 幾種典型的配送網(wǎng)絡(luò) 1． 工業(yè)生產(chǎn)資料配送網(wǎng)絡(luò) 2． 生活消費(fèi)品配送網(wǎng)絡(luò) 3．包裹快遞配送網(wǎng)絡(luò) 精彩人生 始于新希望 精彩人生 始于新希望 第三節(jié) 配送模式與服務(wù)方式 ? 配送網(wǎng)絡(luò)確定以后，配送模式與服務(wù)方式就成為降低配送成本、提高服務(wù)水平的關(guān)鍵。 ? 一 、 配送模式 （ 一 ） 直接配送模式 （ 二 ） 儲存配送模式 （ 三 ） 直通配送模式 （ 四 ） 流通加工型配送模式 精彩人生 始于新希望 ? 二 、 配送服務(wù)方式 （ 一 ） 定時(shí)配送 。 （ 二 ） 準(zhǔn)時(shí)配送 。 （ 三 ） 快遞配送 （ 四 ） 定量配送 。 （ 五 ） 定時(shí)定量配送 （ 六 ） 定時(shí)定路配送 （ 七 ） 即時(shí)配送 ? 三 、 配送策略 （ 一 ） 轉(zhuǎn)運(yùn)策略 。 （ 二 ） 延遲策略 。 （ 三 ） 集運(yùn)策略 精彩人生 始于新希望 第四節(jié) 配送增值服務(wù) ? 一 、 配送基本服務(wù)及能力要求 ? （ 一 ） 配送基本服務(wù)：物流本身是一種服務(wù)性活動 ，而運(yùn)輸 、 配送是物流功能的核心 ， 特別是配送 ， 它是多種物流功能的整合 ， 所以物流的服務(wù)性特點(diǎn)在配送活動上體現(xiàn)得最為充分 。 配送服務(wù)分為基本服務(wù)和增值服務(wù) 。 ? （ 二 ） 對基本服務(wù)的能力要求 ? 配送能力一是規(guī)模能力 ， 包括配中心的存儲多能力 、吞吐能力 、 運(yùn)輸周轉(zhuǎn)能力流通加工能力等；二是服務(wù)水準(zhǔn)能力 ， 包括配送物品的可得性 、 作業(yè)績效 ， 可靠性等 。 精彩人生 始于新希望 二、配送增值服務(wù) ? （ 一 ） 配送增值服務(wù)的內(nèi)容 1． 以顧客為核心的增值服務(wù) 2． 以促銷為核心的增值服務(wù) 3． 以制造為核心的增值服務(wù) 4． 以時(shí)間為核心的增值服務(wù) ? “ 零庫存 ” 實(shí)現(xiàn)的主要方式是準(zhǔn)制 （ JIT） 技術(shù) 。所謂準(zhǔn)時(shí)制 ， 是在準(zhǔn)確測定生產(chǎn)各工藝環(huán)節(jié) ，作業(yè)效率的前提下按訂單準(zhǔn)確地計(jì)劃 ， 以消除一切無效作業(yè)與浪費(fèi)為目的的一種管理模式 。 精彩人生 始于新希望 （二）增值服務(wù)的功能 ? 1． 增加便利性 ? 2． 加快反應(yīng)速度 ? 3． 降低物流成本 ? 4．業(yè)務(wù)延伸 精彩人生 始于新希望 第五節(jié) 共同配送 ? 共同配送是指 “ 在城市里 ， 為使物流合理化 ， 在幾個(gè)有定期運(yùn)貨需求的貨主的合作下 ， 由一個(gè)卡車運(yùn)輸者 ， 使用一個(gè)運(yùn)輸系統(tǒng)的配送 。 ? 共同配送的主體可以是貨主，也可以是第三方物流公司。 精彩人生 始于新希望 第七章 配送作業(yè) ? 一 、 進(jìn)貨作業(yè)基本流程 配送作業(yè)一般包括以下幾項(xiàng)作業(yè)：（ 1）進(jìn)貨；（ 2）搬運(yùn)裝卸；（ 3）儲存（必要時(shí)）；（ 4）訂單處理；（ 5）分揀；（ 6）補(bǔ)貨；（ 7）配貨；（ 8）送貨。 精彩人生 始于新希望 確定進(jìn)貨目標(biāo)的內(nèi)容一般包括以下五個(gè)方面： ? （ 1） 掌握貨物的到達(dá)日期 、 品種 、 數(shù)量； ? （ 2） 盡可能準(zhǔn)確預(yù)測送貨車的到達(dá)日程； ? （ 3） 配合停泊信息協(xié)調(diào)進(jìn)出貨車的交通問題； ? （ 4） 為了方便卸貨及搬運(yùn) ， 計(jì)劃好貨車的停 ? 車位置； ? （ 5） 預(yù)先計(jì)劃臨時(shí)存放位置 。 精彩人生 始于新希望 二、進(jìn)貨流程安排 ? （ 一 ） 進(jìn)貨流程安排的原則 ? （二）進(jìn)貨考慮的因素 精彩人生 始于新希望 三、貨物編碼 ? （ 一 ） 貨物編碼的原則 1． 簡易性； 2． 完全性； 3． 單一性； 4． 一貫性； 5． 充足性； 6． 可擴(kuò)充性； 7． 組織性； 8． 適應(yīng)性； 9． 分類展開性； ? （ 二 ） 貨物編碼的方法： （ 種類多 ） 1． 順序碼； 2． 數(shù)字分段碼； 3． 分組編碼； 4． 實(shí)際意義編碼； 5． 后數(shù)位編碼； 6． 暗示編碼 精彩人生 始于新希望 四、貨物分類 貨物分類：是將多 種品種貨物按其性 質(zhì)或其他條件逐次 區(qū)別 ， 分別歸納人 不同的貨物類別 ， 并進(jìn)行有系統(tǒng)的排 列 ， 以提高作業(yè)效 率 。
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