烏魯木齊城市概述及道路交通規(guī)劃-資料下載頁
2025-01-21 20:53本頁面
【正文】 在著冰川融水、地表徑流和地下徑流等不同形態(tài)的水資源，降水是水資源的補給來源，降水的變化直接影響水資源的變化。水資源總量為9. 969億立方米，其中地表水資源量9. 198億立方米，地下水資源量為0. 771億立方米?！ 豸斈君R地表水水質(zhì)較好，河流均系內(nèi)陸河，河道短而分散，源于山區(qū)，以冰雪融水補給為主，水位季節(jié)變化大，散失于綠洲或平原水庫中。烏魯木齊地區(qū)共有河流46條，分別屬于烏魯木齊河、頭屯河、白楊河、阿拉溝、柴窩堡湖5個水系?！ 豸斈君R地區(qū)地下水資源比較豐富，按地質(zhì)情況可劃分為達坂城—柴窩堡洼地、烏魯木齊河谷和北部傾斜平原三個區(qū)，形成地下水儲存的良好環(huán)境?！ 豸斈君R地區(qū)冰川資源豐富，冰川素有“高山固體水庫”之稱，主要分布在烏魯木齊河和頭屯河上游的天格爾山以及東部的博格達山，儲量73. 9億立方米，平均消融量1. 23億立方米?！ 豸斈君R地區(qū)湖泊有鹽湖和柴窩堡湖，二湖位于東南部的柴窩堡達坂城谷地。鹽湖水面總計23. 7平方公里，湖內(nèi)原鹽芒硝儲量豐富，暢銷全疆和內(nèi)地省區(qū)；柴窩堡湖湖面面積30平方公里，平均水深4. 2米，儲水量1. 26億立方米，盛產(chǎn)鯉魚、鰱魚、螃蟹等，已辟為旅游區(qū)。【產(chǎn)業(yè)】 烏魯木齊第三產(chǎn)業(yè)（流通服務業(yè)）較為發(fā)達，%。烏魯木齊擁有百余家星級酒店，三星以上達到60余家，其中五星級酒店8家，擁有完善的服務業(yè)和完備的基礎設施，為世界各地的客商創(chuàng)造了良好的投資合作環(huán)境；擁有健全的商貿(mào)流通體系，進出口貿(mào)易較為發(fā)達，占新疆進出口額的50%以上；中小學、高等院校、醫(yī)院、科研機構(gòu)等較為集中。目前，烏魯木齊已形成石化、冶金、紡織、機械、高新技術(shù)、建材、制藥、食品、家具、服裝等十大產(chǎn)業(yè)集群，產(chǎn)業(yè)門類齊全，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)日趨合理，特別是石化、冶金等產(chǎn)業(yè)的發(fā)展在同行業(yè)內(nèi)處于領先地位，已成為第二產(chǎn)業(yè)的支柱。第二產(chǎn)業(yè)在全市GDP的比重為37%。第一產(chǎn)業(yè)在全市GDP中所占的比重很小，%，將要發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、觀光農(nóng)業(yè)、高效農(nóng)業(yè)?！ 豸斈君R不僅是新疆最大的商品集散地，而且是中亞地區(qū)重要的進出口貿(mào)易集散地，已成為世界投資者開拓中亞市場的重要平臺。目前，烏魯木齊依托周邊八個國家，建成了近200個各類商品交易市場，其中年交易額超億元的有32個，超10億元的有10個，形成了覆蓋新疆，輻射中亞地區(qū)的多層次、多渠道貿(mào)易網(wǎng)絡，躋身中國西部對外開放的最前沿城市。2006年實現(xiàn)進出口貿(mào)易總額45億美元，增長15%?！窘煌ā俊 豸斈君R機場為中國五大門戶機場之一，已開通國際、國內(nèi)、區(qū)內(nèi)航線100多條。烏魯木齊火車站是新疆鐵路的總樞紐，也是中國與中亞地區(qū)重要的客貨集散地，直通國際、國內(nèi)列車20多對。公路、城市道路四通八達，形成了連接內(nèi)外、橫貫南北的交通網(wǎng)絡。道路交通規(guī)劃 對外交通 鐵路 為蘭新線提速和北疆線擴能改造控制建設用地。規(guī)劃建設芨芨槽子到文光站的東環(huán)線，建設文光貨運站（），二工站第二客運站（預留35公頃）。擴建烏魯木齊站，對烏西站、烏北站進行技術(shù)改造。 民航 完成機場跑道及候機樓、機庫、機場路立交等配套設施的改擴建工程。 按照審定的機場總體規(guī)劃及機場管理的有關(guān)規(guī)定，對機場周圍的凈空、電磁環(huán)境、環(huán)境保護、土地使用及周邊地區(qū)的城鎮(zhèn)建設進行嚴格控制，以利于機場的長遠發(fā)展。 公路 規(guī)劃修建烏魯木齊到奎屯的高速公路和西站到米泉的北聯(lián)絡線,市區(qū)東側(cè)沿天然氣管線走向的東外環(huán)線，修建溝通東西白楊溝的公路。 公路客貨運站規(guī)劃 公路主樞紐管理中心設在烏北貨運綜合中心內(nèi)。客運站：南郊客運站（水上樂園西側(cè)） 北郊客運站 （蘇州路北側(cè)） 頭屯河客運站（鐵路西站） 烏魯木齊涉外綜合客貨運站（西山路） 貨運站： 烏北貨運綜合中心（鐵路西站、北站之間）占地8公頃 南郊貨運站（南郊客運站南） 二工貨運站（鐵路二工站附近） 文光貨運站（鐵路文光站北） 烏魯木齊涉外綜合客貨運站（西山路） 城市交通預測 居民日平均出行從 （1999年） 次/。 （1999年）增加到2020年的30萬輛。（1999年）到2020年的150萬輛。 （1999年）。 城市道路網(wǎng)規(guī)劃布局 在新舊市區(qū)中心外圍布置一條城市快速環(huán)路，并通過放射狀道路將城市路網(wǎng)和外圍公路環(huán)線溝通，滿足平時客貨運交通與緊急情況下市區(qū)和機場及外圍公路的聯(lián)系。 道路系統(tǒng) 快速路系統(tǒng) 由城市快速環(huán)路、河灘路、西虹路、喀什路、西山路構(gòu)成。 主干路系統(tǒng) 主要有：將阿勒泰路接入西過境路；貫通長春路、鯉魚山路、友好路、揚子江路、長江路、北京路向北延伸；南湖路向北伸至烏米公路；將紅山路向東延伸到青年路；將西虹路向東延伸到七道灣路；打通鐵路北側(cè)的環(huán)路；新建連接北站、西站、頭屯河的路。主干路長274km。 次干路系統(tǒng) 規(guī)劃次干路326km， km/ km2，均在現(xiàn)有道路基礎上的進行全斷面擴展，提高路面等級，完善道路設施。取締馬路市場，還路于民。 支路系統(tǒng) 在分區(qū)規(guī)劃及詳細規(guī)劃中落實。 公共停車場 2020年在市內(nèi)需6萬個機動車停車泊位。 新建的公共建筑物必須按規(guī)定配建停車場，已建的公共建筑物也要盡可能安排停車位置并向社會開放。 舊城改造時要安排地面、地下或多層停車場（庫），利用零星地塊修建不同規(guī)模停車場，化整為零的解決停車問題。 新規(guī)劃的住宅區(qū)必須考慮停車位置或車庫。 在城市出入口、客貨運站等地增設21處公共停車場，共7000車位。 對城市公共停車場用地要予以控制。 公共交通 公交運營車2005年總數(shù)達2000輛，2020年為2800輛。 規(guī)劃需新增9處保養(yǎng)場，每處停車200輛，占地4000050000m2，新增公交首末站7處，每處占地20003000 m2。對保養(yǎng)場等用地要予以控制。 軌道交通 線路走向為太原路、沈陽路、天津路、昆明路、友好路、巴州路、南湖路、新民路、健康路、解放路、團結(jié)路到火車站，及勝利路—三屯碑支線，并在天津路沈陽路東北角，規(guī)劃保養(yǎng)場一處。BatchDocWord文檔批量處理工
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