電噴電控燃油噴射熊留磊-資料下載頁
2025-01-20 08:58本頁面
【正文】 如下頁圖所示 。 ?原理：發(fā)動機(jī)工作時，燃油壓力調(diào)節(jié)器膜片上方承受的壓力為彈簧壓力和進(jìn)氣管內(nèi)氣體的壓力之和，膜片下方承受的壓力為燃油壓力，當(dāng)壓力相等時，膜片處于平衡位置不動。當(dāng)進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力下降時，膜片向上移動，回油閥開度增大，回油量增多，使輸油管內(nèi)燃油壓力也下降；反之，進(jìn)氣管內(nèi)氣體壓力升高時 ,燃油的壓力也升高。 五 .燃油壓力調(diào)節(jié)器 小結(jié) ? 電控汽油噴射系統(tǒng)的功能（ 射正時控制 、噴油量的控制 、 燃油停供控制 、 燃油泵控制 ） ? 電控汽油噴射系統(tǒng)的組成與基本工作原理 作業(yè) ? 電控汽油噴射系統(tǒng)的功能有哪些？ ? 簡述電控汽油噴射系統(tǒng)的組成與基本工作原理 ?原理：油泵電動機(jī)通電時，電動機(jī)驅(qū)動渦輪泵葉片旋轉(zhuǎn)，由于離心力的作用，使葉輪周圍小槽內(nèi)的葉片貼緊泵殼，將燃油從進(jìn)油室?guī)鲇褪?。由于進(jìn)油室的燃油不斷增多，形成一定的真空度，將燃油從進(jìn)油口吸入；而出油室燃油不斷增多，燃油壓力升高，當(dāng)達(dá)到一定值時，頂開出油閥出油口輸出。出油閥在油泵不工作時阻止燃油流回油箱，保持油路中有一定的壓力，便于下次起動
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