燃油高壓噴射泵(-資料下載頁(yè)
2025-07-22 05:22本頁(yè)面
【正文】 氣的流程為何？ Charge air cooler的功能為何？ 此為何種方式掃氣？ 渦輪增壓機(jī) 過(guò)給機(jī)的構(gòu)造特性 一、內(nèi)置 平軸承 （ Inboard plain bearing） 及外置 轉(zhuǎn)珠 軸承 （ Outboard plain bearing） （一）內(nèi)置平軸承的優(yōu)點(diǎn) 較高 的 軸向 及 輻向 力 ， 並能防止 震動(dòng)和不平衡 。 油膜之波動(dòng) 並確保過(guò)給機(jī)寧?kù)o的 運(yùn)轉(zhuǎn) 。 內(nèi)置平軸承的優(yōu)點(diǎn) 主機(jī)系統(tǒng) 滑油，並具有重力油櫃， 可減低裝置、保養(yǎng)及開(kāi)放檢查的費(fèi)用。 至 20,000小時(shí)。 轉(zhuǎn)軸減短 ，減低轉(zhuǎn)軸之體積和重量， 致有較佳的加速性能。 中心線 。 內(nèi)置平軸承的優(yōu)點(diǎn) 空氣 進(jìn)入壓縮機(jī)通道阻力減至最少程度，而提高過(guò)給效率。 、噴嘴環(huán)及透平葉輪 易於拆裝 及保養(yǎng)，並減低軸承裝置的造價(jià)。 外置轉(zhuǎn)珠軸承 （二）外置轉(zhuǎn)珠軸承的優(yōu)點(diǎn) 軸承 ， 不須抽出轉(zhuǎn)軸或拆除壓 縮輪 。 阻力較小 ， 在低負(fù)荷時(shí)效率高 。 自給式 滑油泵，不須昂貴的滑油系 統(tǒng)。 過(guò)給機(jī)的構(gòu)造特性 二、 壓縮葉輪 （ Compressor wheel） 由壓縮翼輪和導(dǎo)翼所組成， 導(dǎo)翼 能改善在 葉輪及在擴(kuò)散葉處空氣的流動(dòng) ， 因而具有 較高流動(dòng)率及壓縮效率 ， 使壓縮機(jī)壓力比 可高達(dá) 4： 1。 過(guò)給機(jī)的構(gòu)造特性 三、 透平葉輪 （一）低氣隙損失，有較高透平效率。 （二）可避免排氣嚴(yán)重的沖擊。 （三）高透平進(jìn)口溫度。 （四）壓縮壓力比高達(dá) 4。 （五）具有高彈性故震動(dòng)應(yīng)力相對(duì)的低。 過(guò)給機(jī)的構(gòu)造特性 四、機(jī)殼 無(wú)冷卻式 （ Noncooling casing） 過(guò)給機(jī)除軸承具有冷卻外 ， 其 透平側(cè) 為無(wú) 冷卻式 ， 故過(guò)給機(jī)排氣出口溫度較水冷式高約 1015℃ ， 因此可減少鍋爐的受熱面積或增加餘熱利用 。 過(guò)給機(jī)的構(gòu)造特性 五、 消音裝置 及空氣濾網(wǎng) （ Silencer＆ Air filter） 具有寬的流動(dòng)通道的箱式消音器 （ chamber type），故低流動(dòng)阻力，可提 高過(guò)給機(jī)效率；且其依反射原理設(shè)計(jì)使消音之噪音絕不超過(guò) 104分貝 。 過(guò)給機(jī)的構(gòu)造特性 六、油封及氣封 （ oil＆ gas seal） 油封是由嵌合迷宮 （ Runningin labyrinth ） 所完成 ， 即在各輪盤(pán)上俥製的迷宮道， 其 尖端 與 軸承殼壁 之溝道相互嵌合而成迷 宮，溝道間之間隙極小，在縮壓輪後方與 軸承殼間之迷宮環(huán)內(nèi)空間，導(dǎo)入壓縮空氣 ，而壓至軸承殼內(nèi)滑油空間完成油封。 END
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