現(xiàn)代物流設(shè)施與規(guī)劃課程設(shè)計(jì)--液壓轉(zhuǎn)向器廠的平面布置設(shè)計(jì)-資料下載頁(yè)
2025-01-19 07:04本頁(yè)面
【正文】 一個(gè)門。將方案一里8號(hào)作業(yè)單位下方的綠地平均到作業(yè)單位南北兩面。方案三，總圖仍按三排設(shè)置，寬20米的綠地，道路按《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》枝干道標(biāo)準(zhǔn)6米，并且道路與車間之間還留有1米的綠化備有地。，寬24米，寬29米。第二排有很多車間，車間與車間的路寬也是按照《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置的3米，外加道路兩邊各一米的備用地。第三排車間與車間的道路仍設(shè)為3米，并且道路與車間之間也留有1米備用地?？紤]到廈門沿海的風(fēng)向問(wèn)題，在第三排的東面增設(shè)了一塊綠地，所以東南和西北向都有了綠地防風(fēng)，防噪。在圍墻與車間及綠化帶之間設(shè)置了一圈3米寬的消防通道。在辦公樓西南角切出一塊13*13米的地面，為主干道流出空地。將這13*13的辦公樓地盤移到辦公樓南面，切成13*6和13*7的兩塊地盤。并且在這兩塊地盤上開出兩個(gè)門，作為辦公樓的南面大門。最后，用CAD繪圖軟件按一定的比例，畫出結(jié)果圖如下： 液壓轉(zhuǎn)向器廠總片面布局圖方案三圖 圖例說(shuō)明 道路 消防通道或備用 比例尺： 液壓轉(zhuǎn)向器廠平面布置圖方案三七、方案評(píng)價(jià)現(xiàn)在已經(jīng)得出了三套可行方案，下一步要做的就是對(duì)這三套方案進(jìn)行評(píng)價(jià)，一般的評(píng)價(jià)方法有兩種：加權(quán)因素法和費(fèi)用比較法。在這里我選用的是加權(quán)因素法。在該課題中，針對(duì)廈門的氣候條件及地理人文環(huán)境以及液壓轉(zhuǎn)向器生產(chǎn)的專業(yè)知識(shí)，選用了8個(gè)有重要影響的因素，并賦予了不同的權(quán)重，權(quán)重大小為1—8。再就給定因素對(duì)每個(gè)方案進(jìn)行評(píng)級(jí)，共分為五級(jí)，用A、E、I、O、U表示，對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)如下：A4分，E3分，I2分，O1分，U0分。如下表所示： 表71評(píng)價(jià)等級(jí)與分值將個(gè)評(píng)價(jià)因素的權(quán)重乘以各方案的等級(jí)對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)就得到了各方案對(duì)應(yīng)的分?jǐn)?shù)，最后將分別三個(gè)方案對(duì)應(yīng)的8中因素的分?jǐn)?shù)相加，得出綜合得分，結(jié)果如下表所示： 表72加權(quán)因素計(jì)算表方案三128分大于方案一和方案二，所以，方案三為最優(yōu)的方案從設(shè)計(jì)思路上也可以對(duì)三個(gè)方案做一下簡(jiǎn)單的比較：方案一與方案二相比綠地更集中，車間之間有更高的物流效率，如方案一里1號(hào)和8號(hào)車間之間的運(yùn)輸距離比方案二相同車間的距離要短，但方案一只有一個(gè)大門，不能很好的疏通人員和車輛的流動(dòng)；方案三是在方案二的基礎(chǔ)上在圍墻與車間之間增設(shè)了一圈3米寬的消防通道，以及按照《廠礦道路設(shè)計(jì)規(guī)范》把主干道設(shè)為9米寬，枝干道6米寬，車間之間3米寬，并且道路與建筑物之間留兩側(cè)各一米的備用地，更為重要的在廠區(qū)東南角設(shè)了一塊綠地，防公路外的噪聲也可緩解季風(fēng)帶來(lái)的污染等環(huán)境問(wèn)題。
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