【正文】 度比較高的液壓油溫控元件加上強(qiáng)制散熱，考慮中國(guó)的氣候特點(diǎn)，再液壓油箱里面加上加熱裝置，這樣就可以保證液壓設(shè)備可以在油溫受控狀態(tài)下工作，可以避免大量的液壓系統(tǒng)和元件的故障。 感官量化判斷法 — 之“摸”溫度 ? 例如，如果我們需要判斷一個(gè)液壓泵出現(xiàn)的故障，而且這個(gè)泵是柱塞泵，柱塞泵內(nèi)部的三個(gè)摩擦副是會(huì)發(fā)熱的位置，找到摩擦副的位置，用手去感覺(jué)三個(gè)摩擦副的溫差，就可以輕易地判斷柱塞泵損壞的大致原因和損壞的元件，見(jiàn)圖 43。這也是我們?cè)趯?shí)際工作中印證的方法。 感官量化判斷法 — 之“摸”振動(dòng) ? 摸振動(dòng) ? 即用手去感覺(jué)設(shè)備上液壓元件的振動(dòng)強(qiáng)度；對(duì)于設(shè)備的動(dòng)力元件和運(yùn)轉(zhuǎn)元件，它們?cè)诠ぷ髦卸紩?huì)有不同程度的振動(dòng)，一般地，非功能性的振動(dòng)一般都代表一種故障，用手去感覺(jué)振動(dòng)的強(qiáng)度會(huì)幫助我們判斷故障。 ? 比如，診斷液壓系統(tǒng)的故障時(shí)，需要摸某個(gè)閥的振動(dòng)，證明這個(gè)閥是否在工作；用手去摸液壓管路，對(duì)于同樣規(guī)格的管路，振動(dòng)較大的一定是內(nèi)部的壓力也較高，如果回油管路振動(dòng)較大，證明系統(tǒng)的內(nèi)泄量比較大。所以，用手觸摸設(shè)備的振動(dòng)強(qiáng)度也是輔助判斷故障的很好的方法。 先進(jìn)故障診斷法 之在線監(jiān)測(cè) ? 狀態(tài)檢測(cè)用的儀器種類很多，通常有壓力傳感器、流量傳感器、速度傳感器、位移傳感器和油溫檢測(cè)儀等。把測(cè)試到的數(shù)據(jù)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，計(jì)算機(jī)根據(jù)輸入的數(shù)據(jù)提供各種信息及技術(shù)參數(shù)，由此判別出某個(gè)液壓元件和液壓系統(tǒng)某個(gè)部位的工作狀況，并可發(fā)出報(bào)警或自動(dòng)停機(jī)等信號(hào)。所以狀態(tài)檢測(cè)技術(shù)可以解決僅靠人的感覺(jué)器官無(wú)法解決的疑難故障的診斷，并為預(yù)知維修提供了信息。狀態(tài)檢測(cè)一般適合用于下列幾種液壓設(shè)備： 在線監(jiān)測(cè) 需要監(jiān)測(cè)的設(shè)備類型 ? （ 1）發(fā)生故障后對(duì)整個(gè)工程或者正常生產(chǎn)影響較大的液壓設(shè)備和自動(dòng)生產(chǎn)線。 ? （ 2）安全性能要求極高的液壓設(shè)備和液壓控制系統(tǒng)。 ? （ 3）價(jià)格昂貴的精密、大型、稀有、關(guān)鍵的液壓系統(tǒng)和液壓設(shè)備。 ? （ 4）故障停機(jī)修理費(fèi)用過(guò)高或修理時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、損失過(guò)大的液壓設(shè)備和液壓控制系統(tǒng)。 舉例說(shuō)明！ ?幾個(gè)案例分析！ 原因一：吸油不暢 ? 在液壓泵進(jìn)油管路上，有真空壓力表監(jiān)測(cè)液壓泵的吸油真空度；吸油真空度過(guò)大，是因?yàn)槲胱枇Υ螅夯蛞蛭?濾清器堵塞 ，或因 吸入管過(guò)長(zhǎng) 、 過(guò)細(xì) 及 彎管過(guò)多 或 彎管扁度過(guò)大 等原因造成；或者是因?yàn)楸緛?lái)吸油的負(fù)壓就大，例如 油箱油位過(guò)低 。 ? 對(duì)于 開(kāi)式系統(tǒng) 來(lái)講，就會(huì)造成吸油通道上沿管路的壓力損失過(guò)大而使輸出流量不夠； ? 對(duì)于 閉式系統(tǒng) 來(lái)講，補(bǔ)油泵的補(bǔ)油壓力不足，造成系統(tǒng)壓力無(wú)法提高，控制壓力不足；此故障可根據(jù)情況予以解決。 液壓泵排量下降 原因二：補(bǔ)油吸空 ? 液壓泵的進(jìn)油口處，空氣隨液壓油進(jìn)入液壓系統(tǒng)，簡(jiǎn)稱“吸空”。如果油箱外部的吸油管路有 氣孔 、有 裂紋 、管 接頭損壞 、 未擰緊 ，或 密封不好 、損壞 等原因，都能夠造成液壓泵吸空。 ? ； ? 對(duì)于閉式系統(tǒng)來(lái)講，吸油進(jìn)氣，會(huì)使補(bǔ)油壓力不足，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法產(chǎn)生高壓，排量下降；而且，補(bǔ)油壓力下降后，導(dǎo)致控制壓力下降，斜盤開(kāi)啟不夠大，排量下降。 液壓泵排量下降 原因三，主泵吸空 ? 空氣隨液壓油進(jìn)入高壓腔后，會(huì)在摩擦副上將形成氣蝕，并嚴(yán)重?fù)p壞元件，則造成內(nèi)泄，致使排量下降； ? 空氣隨著進(jìn)油管進(jìn)入液壓泵里面，難以形成泵吸油時(shí)必要的真空度（負(fù)壓），吸油量不足，則造成排量不足 液壓泵排量下降 原因四：聯(lián)軸器的問(wèn)題 ? 在液壓安裝使用中，如果因?yàn)榘惭b的問(wèn)題而使得液壓泵軸上受到徑向力比較大，因?yàn)橐簤罕蒙系妮S承是有游隙的，此力造成軸承偏運(yùn)轉(zhuǎn)，從而缸體和配油盤之間產(chǎn)生楔形間隙，導(dǎo)致高低壓腔體互通，使流量減少。設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)由電機(jī)直接驅(qū)動(dòng)泵并用撓性聯(lián)軸器連接，盡量避免剛性連接，并保證安裝同心度。 液壓泵排量下降 原因五：中心彈簧的問(wèn)題 ? 對(duì)于斜盤式液壓泵，如果缸體的中心螺旋彈簧折斷或者碟形彈簧嚴(yán)重磨損而失效，使回程盤對(duì)滑靴壓緊力下降，滑靴端面潤(rùn)滑孔就會(huì)對(duì)殼體開(kāi)放，產(chǎn)生內(nèi)泄，同時(shí)引起缸體和配油盤之間的補(bǔ)償力不足，密封性能下降，導(dǎo)致液壓油過(guò)量?jī)?nèi)泄漏。排量就自然降低 了。 液壓泵排量下降 原因六：高壓元件磨損 ? 由于液壓油的污染，斜盤式柱塞泵的三套摩擦副都會(huì)相應(yīng)地受到損害，滑靴磨損后，潤(rùn)滑孔對(duì)殼體開(kāi)放度增加，內(nèi)泄增大；柱塞與缸體孔之間的間隙磨損增大后，內(nèi)泄增大；配油盤與缸體之間的配合面磨損后，內(nèi)泄量也增大；綜合累計(jì)的內(nèi)泄量增大， 排量自然就下降 了。 液壓泵排量下降 原因七：伺服機(jī)構(gòu)的問(wèn)題 ? 第一，對(duì)于開(kāi)式柱塞泵來(lái)講，由于伺服活塞的嚴(yán)重磨損，斜盤無(wú)法到中位，會(huì)造成回程盤抖動(dòng)，導(dǎo)致柱塞回轉(zhuǎn)不正常，滑靴嚴(yán)重磨損，導(dǎo)致內(nèi)泄； ? 第二，對(duì)于閉式柱塞泵來(lái)講，伺服活塞的往復(fù)滑動(dòng)，磨損后的伺服油缸就會(huì)產(chǎn)生泄漏，因此，伺服壓力不足以打開(kāi)斜盤或者打開(kāi)后回落，則表現(xiàn)為柱塞泵的輸出油量不足。 ? 第三，對(duì)于變量軸向柱塞泵，變量閥的嚴(yán)重磨損導(dǎo)致控制壓力降低，排量不足； ? 第四，對(duì)于同軸伺服油缸，由于壓力密封不足，壓力貫通，兩側(cè)的控制壓力差降低，斜盤開(kāi)度下降，排量不足。 液壓泵排量下降 原因八：補(bǔ)油泵問(wèn)題 ? 1，如果補(bǔ)油泵損壞，補(bǔ)油壓力下降導(dǎo)致伺服壓力不夠，同時(shí)導(dǎo)致斜盤無(wú)法達(dá)到正確的角度，排量就會(huì)下降。 ? 2，如果液壓泵或系統(tǒng)內(nèi)泄過(guò)大，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力下降，同樣也會(huì)導(dǎo)致排量下降。 液壓泵壓力下降（ 1） ? ①吸油不暢或液壓泵吸空會(huì)導(dǎo)致泵的輸出壓力提不高或有大量的氣沫。 ? 如果是閉式泵，補(bǔ)油泵吸入大量的空氣，導(dǎo)致補(bǔ)油壓力下降，從而導(dǎo)致低壓腔的壓力不足，就會(huì)導(dǎo)致高壓壓力不足。 ? 如果是開(kāi)式泵，主油泵吸入大量的空氣，也會(huì)使得控制油路，壓力不足，導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降。 液壓泵壓力下降（ 2） ? ②變量搖擺的傾斜角太小，使輸出流量太小，這時(shí)泵的正常內(nèi)泄就會(huì)影響泵的輸出壓力，如果增大變量頭的傾斜角，即排量增加了，壓力便會(huì)上升。 ? 對(duì)于變量泵，當(dāng)搖擺的傾角過(guò)小的時(shí)候，泵的排量就很低，過(guò)低的排量也許無(wú)法補(bǔ)償系統(tǒng)內(nèi)泄，就會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力下降。增大搖擺傾角后，排量增大，會(huì)補(bǔ)償內(nèi)泄并使得系統(tǒng)增壓。 液壓泵壓力下降（ 3） ? ③對(duì)于壓力補(bǔ)償變量泵，可能是控制變量特性的彈簧沒(méi)有調(diào)節(jié)好，當(dāng)壓力升高時(shí)，流量迅速下降；或限位調(diào)節(jié)螺桿未緊牢，當(dāng)壓力升高時(shí)產(chǎn)生位移，此時(shí)可重新調(diào)整控制變量特性的彈簧，當(dāng)限位調(diào)節(jié)螺桿調(diào)節(jié)好后，應(yīng)緊固好鎖緊螺母，防止產(chǎn)生壓力升高時(shí)產(chǎn)生位移。 液壓泵壓力下降（ 4） ? ④液壓系統(tǒng)其他元件的故障； ? 例如， □ 安全閥未調(diào)整好， □ 溢流閥的閥心卡死在開(kāi)口溢流的位置等； □ 壓力表顯示有誤； □ 壓力傳感器不準(zhǔn)確。以上問(wèn)題逐個(gè)查找，并予以排除，特別要注意外漏油較多的位置。 泵的噪聲、壓力波動(dòng)大 ? 1，故障現(xiàn)象：液壓泵的進(jìn)油管吸入空氣，造成噪聲大和壓力波動(dòng)大。 ? 2，原因一：進(jìn)油密封不好或者老化，濾清器堵塞，進(jìn)油管路過(guò)長(zhǎng)、進(jìn)油管過(guò)細(xì)、進(jìn)油管彎曲過(guò)多或彎曲處過(guò)扁等因素引起的泵吸空和進(jìn)氣。 ? 3，原因二：伺服活塞與變量活塞運(yùn)動(dòng)不靈活，出現(xiàn)偶爾或經(jīng)常性的壓力波動(dòng)。如果是偶然性脈動(dòng)，多是因?yàn)橛团K，污物卡住活塞所致，污物沖走有恢復(fù)正常，此時(shí)可清洗和換油。如經(jīng)常脈動(dòng)，可能是配合件拉傷或別勁，此時(shí)應(yīng)拆下零件研配或予以更換。 泵的噪聲、壓力波動(dòng)大 ? 4，原因三：對(duì)于變量泵，可能是由于變量機(jī)構(gòu)的偏角太小，使流量過(guò)小，內(nèi)泄漏相對(duì)增大，因此不能連續(xù)對(duì)外供油，流量脈動(dòng)引起壓力脈動(dòng)。此種情況可適當(dāng)加大變量機(jī)構(gòu)的偏角，消除內(nèi)泄漏。 泵的噪聲、壓力波動(dòng)大 ? 5，原因四：柱塞球頭與滑靴配合松動(dòng)，可適當(dāng)鉚緊。 6，原因五：如果過(guò)度平磨配油盤，眉毛槽變短 (見(jiàn)圖中尺寸 B)，高壓處就會(huì)產(chǎn)生因困油而引起的比較大的噪聲和壓力波動(dòng)，要用什錦銼將三角槽適當(dāng)修長(zhǎng)。 泵的噪聲、壓力波動(dòng)大 吸空 ? 液壓泵進(jìn)油時(shí)吸入空氣 我們簡(jiǎn)稱“吸空”。如果油箱外部的吸油管路有氣孔、有裂紋等，或者管接頭損壞、未擰緊，或密封不好、損壞等原因，都能夠造成液壓泵吸空?？諝怆S著進(jìn)油管進(jìn)入液壓泵里面，難以形成泵吸油時(shí)必要的真空度（負(fù)壓），大氣壓力是無(wú)法將油壓入泵內(nèi)的；空氣混入液壓油進(jìn)入高壓腔后，在各個(gè)配合面上將形成氣蝕，會(huì)嚴(yán)重?fù)p壞元件；大量的空氣隨吸油進(jìn)入系統(tǒng)，形成泡沫狀，使得液壓油總?cè)莘e增加很多，將會(huì)從封閉不好的油箱溢出；對(duì)于閉式系統(tǒng)來(lái)講，吸油進(jìn)氣，會(huì)使補(bǔ)油壓力不足，導(dǎo)致系統(tǒng)無(wú)法產(chǎn)生高壓，無(wú)法工作。應(yīng)使進(jìn)油管密封可靠，管接頭應(yīng)擰緊，有些泵需要預(yù)先在進(jìn)油管內(nèi)或進(jìn)油口內(nèi)灌油再開(kāi)機(jī)。 本課程致辭！ ? 希望同學(xué)們 ? 學(xué)好液壓理論知識(shí) ? 掌握大量行業(yè)信息 ? 了解設(shè)備的基本原理 ? 師從各種經(jīng)驗(yàn)者 ? 熟悉基本思路程序 ? 活用以上知識(shí) ? 判斷準(zhǔn)確的故障！ 感謝大家！