濰柴動力國三電控柴油機故障診斷及排除-資料下載頁
2025-01-19 01:28本頁面
【正文】 故障三：柴油機功率不足 流量計量單元是控制軌壓的執(zhí)行機構，安裝在高壓油泵上，它出現(xiàn)問題以后，高壓油泵會以最大的能力向共軌管供油，此時共軌管上的泄壓閥一般會打開，柴油機會有 “ 咔咔 ” 的噪音。軌壓傳感器出現(xiàn)問題也會有類似的現(xiàn)象。 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 流量計量單元故障 故障三：柴油機功率不足 流量計量單元 ?排除方法：檢修線路，確認是流量計量單元或軌壓傳感器故障，通知辦事處處理 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 燃油管路泄漏引起軌壓異常波動 故障三：柴油機功率不足 在車運行過程中，會出現(xiàn)車速不穩(wěn)，車有向前一竄一竄的現(xiàn)象出現(xiàn)。 ?排除方法： 首先斷電一分鐘重新起動，若問題仍然存在則檢查燃油管路密封性并排除 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 傳感器故障 故障三：柴油機功率不足 進氣壓力傳感器是 ECU用來估算進氣量的傳感器（安裝在進氣管上），水溫傳感器是用來判斷發(fā)動機熱負荷的傳感器（安裝在出水管上），軌壓傳感器是用來檢測共軌管的燃油壓力（安裝在共軌管上） ?排除方法： 檢查進氣溫度壓力、水溫、軌壓傳感器，看接插件是否牢靠 注：出現(xiàn) 、 、 、 、 ，柴油機進入“ 跛行回家 ” 模式。 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 進氣壓力傳感器 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 水溫傳感器 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 軌壓傳感器 軌壓傳感器 壓力限制閥 進油口 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 故障四：發(fā)動機始終運行在 1000轉 此時油門失效： ECU通過踏板電位計給出的信號來判斷負荷，當踏板出故障時，出于安全考慮， ECU會控制柴油機會自動回到 1000轉的怠速。 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 ?電子油門踏線松脫或接錯 重新拔插或檢查油門接線是否正確，重新接線 ?電子油門接插件進水 用工具把接插件吹干再起動 故障四：發(fā)動機始終運行在 1000轉 注意：更換油門時，需要同一型號的油門。 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 故障五：柴油機怠速游車 ?柴油機游車的原因及排除方法： ① 噴油器工作不正常：檢查各缸噴油器及線束 ②具有車速傳感器的整車，停車時有車速信號 輸入：檢查車速表及車速傳感器信號及接線 ③燃油質量差含水或蠟質：清洗燃油系統(tǒng)，更換燃油濾清器 ④燃油低壓油路漏入空氣：檢查油管及接頭密封性，排除空氣 ⑤噴油嘴霧化不穩(wěn)定：檢查并修復 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 故障五：柴油機怠速游車 注：①由于水溫低引起的怠速上升是 ECU正常的功能 ②有其他負載時（如打開空調），怠速會自然 提升 100轉 濰柴動力國三柴油機故障診斷及排除 說明： ?濰柴動力國三系列柴油機采用 Bosch公司的第二代高壓共軌系統(tǒng)。高壓共軌系統(tǒng)對油路（包括低壓油路和高壓油路）要求較高，很多問題都是由油路問題引起的 ?整車線束問題也是主要的故障源 出現(xiàn)故障時，應先考慮此兩方面的原因 謝 謝 THANKS
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