月河南科技大學(xué)汽車?yán)碚摽倧?fù)習(xí)徐良銳-資料下載頁
2025-01-18 18:53本頁面
【正文】 的因素包括： 一、使用方面： 行駛車速； 擋位選擇； 掛車的應(yīng)用； 正確地保養(yǎng)與調(diào)整。 二、汽車結(jié)構(gòu)方面： 汽車尺寸和質(zhì)量； 發(fā)動(dòng)機(jī)； 傳動(dòng)系； 汽車外形與 輪胎。 三、使用條件： 行駛的道路； 交通情況； 駕駛習(xí)慣； 氣候狀況。 2022/2/15 河南科技大學(xué) 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 車輛工程系 徐銳良 33 汽車學(xué)總復(fù)習(xí) 汽車?yán)碚摬糠? 主要內(nèi)容 1. 討論影響汽車燃油經(jīng)濟(jì)性的因素和提高燃油經(jīng)濟(jì)性的途徑。 P5763 答 ：（一） 使用方面：⑴行駛車速 汽車在接近于低速的中等車速時(shí)燃油消耗量最低，高速時(shí)隨車速的增加而增加；⑵擋位選擇 同一道路與車速時(shí)，使用高檔時(shí)，后備功率變低，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率變高，燃油消耗率降低，燃油消耗量低；⑶掛車的應(yīng)用 帶掛車后阻力增加，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷率增加，使燃油消耗率降低；汽車列車的質(zhì)量利用系數(shù)較大；⑷正確保養(yǎng)與調(diào)整 對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)狀況、前輪定位、制動(dòng)器、輪胎氣壓等的正確調(diào)整與保養(yǎng)。 （二）汽車結(jié)構(gòu)方面：⑴縮減轎車總尺寸和減輕質(zhì)量；⑵提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率和機(jī)械效率，擴(kuò)大柴油機(jī)使用范圍，增壓化，電子計(jì)算機(jī)控制技術(shù)； ⑶傳動(dòng)系檔位數(shù)增加，無級(jí)變速器的使用。（ 4）汽車外形與輪胎 應(yīng)改善車身流線型，降低空氣阻力系數(shù)，并選擇經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐磨性等綜合性能好的輪胎。 （三）使用條件：（ 1）行駛的道路；（ 2）交通情況；（ 3）駕駛習(xí)慣；（ 4）氣候狀況。 2022/2/15 河南科技大學(xué) 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 車輛工程系 徐銳良 34 汽車學(xué)總復(fù)習(xí) 汽車?yán)碚摬糠? 主要內(nèi)容 2. 試分析說明為什么汽車傳動(dòng)系各檔傳動(dòng)比的分配要大體上按等比級(jí)數(shù)分配。 答題要點(diǎn)： 離合器接合平順、保證動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性。 （最好畫出換擋圖來說明，見書 p79）。按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比，在換檔過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)總在同一范圍內(nèi)工作，增加駕駛員操縱的方便性。 按等比級(jí)數(shù)分配傳動(dòng)比的主要目的還在于充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)提供的功率，提高汽車的動(dòng)力性。 ⑴使用發(fā)動(dòng)機(jī)外特性圖對(duì)按等比級(jí)數(shù)分配的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的工作范圍說明； ⑵分三種不同傳動(dòng)比分配的情況對(duì)汽車后備功率影響說明。 2022/2/15 河南科技大學(xué) 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 車輛工程系 徐銳良 35 汽車學(xué)總復(fù)習(xí) 汽車?yán)碚摬糠? 主要內(nèi)容 3. 已知汽車軸距 L，質(zhì)心至前軸距離 a，至后軸距離 b，質(zhì)心高度 hg，制動(dòng)器制動(dòng)力分配系數(shù) ?，根據(jù)汽車同步附著系數(shù)的定義，推導(dǎo)出同步附著系數(shù) ?0用上述參數(shù)表示的表達(dá)式。已知一汽車總重 4075kg，前軸荷重 1357kg，質(zhì)心高度 886mm，軸距 2800mm，該車經(jīng)常行使的路面附著系數(shù) ?為 ～ ，試確定其前后制動(dòng)器制動(dòng)力分配的比例是多少？ p107 解：由于 ?與 I線的交點(diǎn)處對(duì)應(yīng)的附著系數(shù)為同步附著系數(shù)。 前、后制動(dòng)器制動(dòng)力之比為： 又根據(jù) I曲線的定義有： 有： ，整理得： b 4075=1357 2800,得 b=。 ?0=(2800 ?)/886=～，宜取 ?0=～ 值，代入上式可得 ?=～ 。 ???? ?? 121FFgghahbFF???????21ggha hb ???? ????1ghbL ?? ??0 ???? ? ????FF2022/2/15 河南科技大學(xué) 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 車輛工程系 徐銳良 36 汽車學(xué)總復(fù)習(xí) 汽車?yán)碚摬糠? 主要內(nèi)容 4. 已知某 4 4汽車的軸距 L＝ 2200毫米，質(zhì)心至前軸距離 a＝ 1150毫米，質(zhì)心高度 hg=660毫米，道路附著系數(shù) φ ＝ ，路面堅(jiān)實(shí)，試分別計(jì)算出該汽車以前輪驅(qū)動(dòng)、后輪驅(qū)動(dòng)以及全輪驅(qū)動(dòng)三種情況下所能克服的最大縱向坡度。 P3132 解提要點(diǎn)： ⑴正確畫出在縱垂面內(nèi)汽車上坡時(shí)的受力圖 重心處的重力，車輪的滾動(dòng)阻力、空氣阻力和垂直反力 ⑵能求解汽車車輪的垂直反力 (3)能列出附著力公式 2022/2/15 河南科技大學(xué) 車輛與動(dòng)力工程學(xué)院 車輛工程系 徐銳良 37 汽車學(xué)總復(fù)習(xí) 汽車?yán)碚摬糠? 主要內(nèi)容 5. 已知某轎車的質(zhì)量為 1713Kg, 滾動(dòng)阻力系數(shù)f= （ 1+u2/19400），該車的空氣阻力系數(shù)CD=，迎風(fēng)面積 A=，當(dāng) u=120Km/h的速度勻速行駛時(shí)其發(fā)動(dòng)機(jī)的耗油率為 280g/, 油的密度為 ，汽車的傳動(dòng)系效率 η C=，求該速度下轎車的等速百公里油耗？ P5052 解：①計(jì)算 u=120Km時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)功率； P=Fq u/η c，F(xiàn)q=Ff+Fw， Ff=G f， Fw=CDAu2 / ② 求百公里的行駛時(shí)間； t=100/u ③ 求消耗的燃料； Q=P ge t 降低原材料成本 ?本文反映結(jié)束！ 實(shí)例 5 謝謝大家 觀看！ 同步糖化發(fā)酵工藝 ， 能耗下降 30%
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