【正文】 16I及下面層AC25II的馬歇爾試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì)技術(shù)要求見《公路瀝青路面施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GB5009296）附錄B規(guī)定的方法進(jìn)行。 考慮西安地區(qū)的氣候特點(diǎn)，夏熱冬冷，瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是需要解決的主要問題，改性瀝青應(yīng)滿足《招標(biāo)文件》及《技術(shù)規(guī)范》的要求。Ⅱ.瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)每層瀝青混合料均按三階段進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。即目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段，通過配合比設(shè)計(jì)決定瀝青混合料的材料品種，礦料級配及最佳瀝青用量。用本工程實(shí)際使用的材料計(jì)算各種材料用量的比例，組成符合招標(biāo)文件和圖紙規(guī)定的礦料級配，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)確定最佳瀝青用量。其中，瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)必須滿足《招標(biāo)文件》及《技術(shù)規(guī)范》中的技術(shù)指標(biāo)表。以此礦料級配及瀝青用量作為目標(biāo)配合比，供拌和樓確定每個(gè)料倉的供料比例、進(jìn)料速度及試拌使用。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后，再進(jìn)行生產(chǎn)配合比的調(diào)試。從間歇式拌和樓二次篩分后進(jìn)入各熱料倉的材料中取樣進(jìn)行篩分，以確定各熱料倉的材料比例，并篩分最后合成的混合料的級配是否符合招標(biāo)文件和圖紙的要求；反復(fù)調(diào)試最終達(dá)到供料均衡，并取目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)的瀝青用量，最佳瀝青用量177。%等三個(gè)瀝青用量進(jìn)行試拌后，進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)配合比的最佳瀝青用量。將試驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師審查，經(jīng)批準(zhǔn)后再驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，即鋪筑試驗(yàn)路段。，并鋪筑試驗(yàn)段，取試拌的瀝青混合料及試驗(yàn)段上鉆取的芯樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，確定生產(chǎn)用的標(biāo)準(zhǔn)配合比。以標(biāo)準(zhǔn)配合比作為正式生產(chǎn)控制的依據(jù)和質(zhì)量檢驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)。、。，做好技術(shù)總結(jié)。按規(guī)范要求在各層瀝青混凝土路面大面積施工前修筑不少于200m試驗(yàn)路段，試驗(yàn)路段選取機(jī)動車道路面，并作好總結(jié)，通過試驗(yàn)路段確定下列各項(xiàng)技術(shù)數(shù)據(jù):確定施工配合比?；旌狭系乃射佅禂?shù)。確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法:（a）混合料的拌和生產(chǎn)工藝及拌和控制溫度。（b）混合料的攤鋪方法和所用機(jī)具。（c）壓實(shí)機(jī)具的選擇和組合，確定碾壓順序、速度、遍數(shù)及碾壓溫度。（d）運(yùn)輸車輛的合理數(shù)量。（e）拌和、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓的協(xié)調(diào)和配合。（f）接縫的處理工藝。（g）確定每天作業(yè)段的合理長度。（h）確定施工組織和管理體系、質(zhì)保體系人員等。（i）質(zhì)量檢驗(yàn)內(nèi)容、檢驗(yàn)方法和檢測頻率。通過鋪筑試驗(yàn)路段，驗(yàn)證生產(chǎn)配合比，檢驗(yàn)施工方案、施工工藝及操作規(guī)程的適用性，確定路面工程的施工方法為瀝青路面施工提供技術(shù)依據(jù)。瀝青面層施工工藝框圖（見圖4）及說明。圖4 瀝青面層施工工藝框圖基礎(chǔ)面處理測 量 放 樣廠拌混合料攤鋪機(jī)攤鋪修 補(bǔ)檢查高程檢查厚度認(rèn)證配合比拌合站調(diào)試檢查原材料劑量碾 壓光輪封面接縫和調(diào)頭處的處理檢查高程及幾何尺寸檢測密實(shí)度養(yǎng) 生合格交 驗(yàn)道路各瀝青面層施工順序：準(zhǔn)備工作→混合料配合比設(shè)計(jì)→混合料試拌→混合料正式生產(chǎn)→攤鋪瀝青混凝土面層試驗(yàn)段→灑布乳化瀝青透層→粗粒式瀝青混凝土下面層→中粒式瀝青砼上面層。、下面層瀝青混凝土施工方法（一）瀝青混合料的拌制Ⅰ.采用間歇式拌和設(shè)備，每天拌料前對拌和設(shè)備及配套設(shè)備進(jìn)行檢查，使各動態(tài)儀表處于正常的工作狀態(tài)。定期對計(jì)量裝置進(jìn)行校核，保證混和料中瀝青用量及集料的允許偏差符合《技術(shù)規(guī)范》要求。Ⅱ.拌和廠生產(chǎn)設(shè)備安置于空曠、干燥、運(yùn)輸條件較好的地方，并做好場地內(nèi)的臨時(shí)防水、防雨、防火等安全措施。Ⅲ.不同種類礦料按規(guī)格分別堆放，插牌標(biāo)明，并按要求覆蓋，礦粉裝入儲料倉，防止受潮。Ⅳ.熱瀝青罐與拌合樓的瀝青存儲箱連通。采用導(dǎo)熱油加熱，保證瀝青混合料的出廠溫度達(dá)到155~165℃和連續(xù)不間斷地拌制瀝青混合料。Ⅴ.瀝青混和料加熱溫度應(yīng)符合《技術(shù)規(guī)范》熱拌瀝青混合料的施工溫度的規(guī)定。Ⅵ.嚴(yán)格控制瀝青混和料的拌和時(shí)間，以混合料拌和均勻，所有礦料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料為度。正常拌和時(shí)間由試拌得出。Ⅶ.拌和廠拌出的瀝青混和料應(yīng)均勻一致，無花白料，無結(jié)塊成團(tuán)或嚴(yán)重離析現(xiàn)象，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)及時(shí)調(diào)整。Ⅷ.該拌和設(shè)備設(shè)成品料倉，并有保溫設(shè)備，但儲料時(shí)間不宜超過24小時(shí)，以混和料在料倉內(nèi)溫度下降不大于10℃為準(zhǔn)。Ⅸ.拌和廠應(yīng)在試驗(yàn)室的監(jiān)控下工作，瀝青混和料的出廠溫度不得低于《技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定，高于正常出廠20℃時(shí)，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的瀝青混合料應(yīng)予以廢棄。Ⅹ.碎石與瀝青粘附性達(dá)不到規(guī)范要求時(shí)，抗剝離劑的摻入比例由石料抗剝落試驗(yàn)確定。（二）混合料的運(yùn)輸Ⅰ.瀝青混合料采用自卸汽車運(yùn)輸，車輛底部及兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈，并涂肥皂水或油水混合液(柴油:水=1:3)，且不得有余液積聚在車箱底部。Ⅱ.車輛裝料應(yīng)由前至后分堆放料，至少分3次裝料。第一次靠車廂前部，第二次靠車廂后部，第三次裝車廂的中部。以減少和防止集料的離析。Ⅲ.車輛的運(yùn)輸能力保障大于拌和能力和攤鋪能力，在現(xiàn)場等候的卸料車不少于5輛，使攤鋪機(jī)連續(xù)均勻不間斷地進(jìn)行鋪筑。Ⅳ.運(yùn)料車在靠近攤鋪機(jī)30cm左右時(shí)以空擋停車，使其由攤鋪機(jī)推動前進(jìn)。Ⅴ.混和料到達(dá)現(xiàn)場溫度不低于150℃。（三）混合料的攤鋪Ⅰ.鋪筑中的調(diào)平裝置：下面層采用基準(zhǔn)鋼絲法，中面層及上面層采用滑移式基準(zhǔn)梁法。 (AC25Ⅱ)粗粒式瀝青混凝土，采用基準(zhǔn)鋼絲調(diào)平，使標(biāo)高、縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求；5cm上面層（AC16Ⅰ）中粒式改性瀝青混凝土，采用滑移式基準(zhǔn)梁調(diào)平法。C. 瀝青混凝土下面層(AC25Ⅱ)攤鋪：，鋪筑瀝青砼下面層前，基層質(zhì)量及稀漿封層應(yīng)得到監(jiān)理認(rèn)可，并且清掃干凈，表面無污染、雜物。經(jīng)檢驗(yàn)合格并得到監(jiān)理工程師認(rèn)可后方能鋪筑瀝青砼下面層。、填土等已完成。，放出兩側(cè)的支撐桿，間距為10m，每長200~300m為一段，拉力應(yīng)不小于150KN，同時(shí)正確放出基準(zhǔn)鋼絲的標(biāo)高，并固定在橫桿上，有專人進(jìn)行核查。，先應(yīng)預(yù)熱15~20min，使熨平板的溫度在65℃以上，按試驗(yàn)路段提供的松鋪系數(shù)(~)計(jì)算出松鋪厚度，調(diào)整熨平板高度，在下面墊木塊，厚度與松鋪厚度相等，使熨平板牢固放在上面，并調(diào)整好熨平板仰角。，調(diào)整手搖臂升降桿使傳桿器升降指示燈全部熄后，打開開關(guān)開始鋪筑。，使縱向接縫重迭3~5cm，前一臺靠近中央分隔帶先行，中央分隔帶一側(cè)走基準(zhǔn)鋼絲，并同時(shí)采用自動橫坡儀控制橫坡，后一臺攤鋪機(jī)在縱向接縫附近采用滑靴調(diào)平，結(jié)合自動橫坡控制儀，使其拱坡平順，前后兩臺相距15m到20m。，正常施工時(shí)攤鋪溫度不低于145℃且不超過165℃；低溫施工時(shí)不低于150℃且不超過170℃。，料車對準(zhǔn)攤鋪機(jī)料斗中心，距攤鋪機(jī)約30cm左右空檔，攤鋪機(jī)迎上推著料車前進(jìn)，在坡度大的地段，料車掛低速檔與攤鋪機(jī)同步前進(jìn)。，保證攤鋪過程的勻速、緩慢、連續(xù)不間斷，中途不隨意變速或停機(jī)。攤鋪中螺旋布料器應(yīng)均衡地向兩側(cè)供料，并保持一定高度以保證熨平板后松鋪面的平整和混和料初始疏密程度的穩(wěn)定。，使振夯頻率與振幅相配套，以保證足夠的初始壓實(shí)度。，有專人檢查鋪筑厚度及平整度，發(fā)現(xiàn)局部離析，拖痕及其他問題及時(shí)處理。Ⅱ.上面層（AC16Ⅰ）中粒式瀝青混凝土路面采用滑移式基準(zhǔn)梁進(jìn)行調(diào)平，施工方法、程序與下面層基本相同，只是標(biāo)高控制手段不再用基準(zhǔn)鋼絲而采用滑移式基準(zhǔn)梁。 （四）瀝青混合料的碾壓Ⅰ.瀝青混合料采用一套設(shè)備半幅一次碾壓成型方法。根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料、配備壓實(shí)機(jī)具，選擇壓實(shí)組合方式及碾壓速度、遍數(shù)等。Ⅱ.瀝青混合料壓實(shí)分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段，分別采用不同型號的壓路機(jī)。碾壓應(yīng)慢速、均勻進(jìn)行，一般符合表11的規(guī)定:表11 各種壓路機(jī)碾壓速度(km/h) 壓路機(jī)類型初 壓復(fù) 壓終 壓適宜最 大適 宜最大適宜最大鋼輪壓路機(jī)~23~3~5輪胎壓路機(jī)~54~68振動壓路機(jī)~2(靜)4~5(靜)4(振)5(振)2~3(靜)5(靜)，起穩(wěn)定作用，根據(jù)實(shí)踐證明，采用較高溫度，碾壓能收到較好的壓實(shí)效果。，一般碾壓二遍。:壓路機(jī)由路肩一側(cè)壓向路中心，或由低側(cè)向高側(cè)碾壓，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬，靠路緣石附近留出20~30cm采用小型振動壓路機(jī)或振動夯板壓實(shí)。，防止混合料發(fā)生推移或產(chǎn)生擁包。，防止瀝青混合料降溫過快。 。保證瀝青混合料溫度不低于120℃時(shí)壓實(shí)效果較好，同時(shí)緊跟初壓之后進(jìn)行；，后輪應(yīng)重疊1/2輪寬；，復(fù)壓遍數(shù)由試驗(yàn)段提供，一般為6~8遍；復(fù)壓速度也由試驗(yàn)段提供，一般可采用4km/h。，改善鋪筑層的平整度。 ，一般不用振動，碾壓至無明顯輪跡為止，一般為3~4遍；~，也由試驗(yàn)路段提供。，按《招標(biāo)文件》要求，碾壓結(jié)束的溫度不低于100℃。Ⅲ.碾壓注意事項(xiàng)，應(yīng)選擇合理的壓路機(jī)組合方式及碾壓步驟；為保證壓實(shí)度和平整度，初壓應(yīng)在混合料不產(chǎn)生推移、發(fā)裂等情況下盡量在攤鋪后較高溫度下進(jìn)行；初壓嚴(yán)禁用輪胎壓路機(jī)，以確保面層橫向平整度。，壓路機(jī)的適宜碾壓速度隨初壓、復(fù)壓、終壓及壓路機(jī)的類型而別。，碾壓時(shí)應(yīng)將壓路機(jī)的驅(qū)動輪朝向攤鋪機(jī)；碾壓路線及方向不應(yīng)突然改變；壓路機(jī)起動、停止必須減速緩行。對壓路機(jī)無法壓實(shí)的死角、邊緣、接頭等，應(yīng)采用小型振動壓路機(jī)或手扶振動夯趁熱壓實(shí)；壓路機(jī)折回不應(yīng)處在同一斷面上。，不得停放壓路機(jī)或其它車輛，并防止礦料、油料和雜物散落在瀝青面層上。、復(fù)壓、終壓段落設(shè)置明顯的標(biāo)志，便于司機(jī)辨認(rèn)；對松鋪厚度、碾壓順序、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗檢查?！嬉韵路娇砷_放交通。Ⅳ.接縫處理橫向施工縫，全部采用平接縫，應(yīng)用3m直尺檢查，平整度超過3mm時(shí)將超過端頭切除，并切成垂直面，將路面上及接縫面清洗干凈，并涂刷一薄層粘層油；接頭處20~30cm內(nèi)用新鋪熱瀝青混合料覆蓋，使原鋪筑面有一定的溫度(一般應(yīng)60℃左右)，便于新舊面的相互結(jié)合；碾壓時(shí)用鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向壓實(shí)，從先鋪路面上跨縫逐漸移向新鋪路面。Ⅴ.檢 測，以指導(dǎo)生產(chǎn)，并進(jìn)行試驗(yàn)資料匯總，進(jìn)行動態(tài)管理。，進(jìn)行成型路面的檢測，如壓實(shí)度、厚度、標(biāo)高、彎沉值等，對路段進(jìn)行質(zhì)量評審。（一）瀝青采用乳化瀝青,瀝青灑布車噴灑,~進(jìn)行控制，以能形成盡量薄但又連續(xù)的瀝青膜為度，其用量通過試鋪來確定該工程擬投入一臺瀝青灑布車。（二）無論采用何種方式，均應(yīng)通過試鋪，確定原材料、施工工藝和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。（三）透層瀝青要在基層施工結(jié)束表面稍干后澆灑，最遲不應(yīng)超過養(yǎng)生期（一般為7天）。（四）透層瀝青澆灑前，基層表面必需清掃干凈，特別是不得有灰塵存在。（五）透層瀝青用瀝青灑布車進(jìn)行作業(yè)，并預(yù)先通過試灑，確定灑布車和行進(jìn)速度。（六）瀝青灑布后若有遺露，應(yīng)用人工補(bǔ)灑，如有積聚（特別是中間附近），應(yīng)刮除多余部分，并適當(dāng)減少用量。（七）在破乳后水分蒸發(fā)并基本成型前，要禁止車輛和行人上路。廣運(yùn)潭東路南段道路管網(wǎng)工程施工主要包括：排雨水混凝土管、排污混凝土管、跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管管道以及各類檢查井、雨水口、跌水井的砌筑等。該部位的施工主要采用人工進(jìn)行，對于重量較大的預(yù)制構(gòu)件可采用8t吊車配合人工進(jìn)行安裝。根據(jù)廣運(yùn)潭東路南段道路工程總體施工進(jìn)度計(jì)劃，該部分工期具體安排如下：管網(wǎng)鋪設(shè)：工期67天；跨路紅綠燈預(yù)埋過街穿線管施工：工期67天；檢查井、雨水口、跌水井施工：工期77天。（一） 雨水、污水管道施工Ⅰ．雨水、污水管道概況管道基礎(chǔ)采用120０混凝土，沿混凝土管道條形基礎(chǔ)每隔８~12ｍ左右的管道接口處設(shè)置變形縫。雨水管道按雙排管設(shè)置，設(shè)計(jì)管徑d500mm~d2400mm，設(shè)計(jì)管長5161米。d≤800mm管道采用Ⅰ級鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口（開槽施工）；d≥1000mm管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管，橡膠圈接口（開槽施工）。污水管道基礎(chǔ)采用120０、180０混凝土，沿混凝土管道條形基礎(chǔ)每隔８~12ｍ左右的管道接口處設(shè)置變形縫。雨水管道按雙排管設(shè)置，設(shè)計(jì)管徑d1650mm，設(shè)計(jì)管長2715米。d≤800mm管道采用Ⅰ級鋼筋混凝土承插口管，橡膠圈接口（開槽施工）；d1650mm管道采用Ⅱ級鋼筋混凝土鋼承口管，橡膠圈接口（開槽施工）。Ⅱ．雨水、污水管道施工 、污水管道的施工均安排在路基填筑前施工，先進(jìn)行溝槽開挖，溝槽開挖的關(guān)鍵是確定開挖寬度。根據(jù)槽深和土質(zhì)情況，選取既不會造成溝槽塌方，又減少開挖量的最小需要槽底寬度。其中，主污水干管埋深較深，溝槽開挖分級放坡開挖。 ，施工時(shí)按測放好的樁點(diǎn)，先進(jìn)行管底基礎(chǔ)處理，再安放混凝土管，最后進(jìn)行管道周圍回填。、排污水管、跨路基混凝土管道安裝采用墊基安裝法。即在墊塊上把混凝土管安好，并在管兩側(cè)立保險(xiǎn)桿，防止管節(jié)從墊塊上滾下傷人。安管的對口間隙同平基安管法，混凝土澆筑前應(yīng)派人進(jìn)入管內(nèi)檢查對口，以避免錯口現(xiàn)象。，應(yīng)及時(shí)支搭模板，澆筑基礎(chǔ)和包封混凝土。澆筑時(shí)，應(yīng)先從管道一側(cè)灌注，至混凝土充滿管節(jié)下方90176。范圍時(shí)，另一側(cè)方可再灌澆，然后兩邊同時(shí)灌注。振搗時(shí)也要兩邊同時(shí)進(jìn)行，并特別注意管節(jié)底部和管口處的密實(shí)度，以防止漏水。Ⅲ.溝槽回填土。回填應(yīng)在兩側(cè)同時(shí)進(jìn)行，且兩側(cè)回填土面高差不得超過30cm ；不得將土直接砸在接口抹帶上?？傊靥詈粚?shí)操作，應(yīng)以確保管、溝結(jié)構(gòu)安全,不發(fā)生引起管道、接口溝墻、井室破壞或移位的事故，且達(dá)到保護(hù)部位密實(shí)度達(dá)到要求為原則。為防止管道在回填夯實(shí)中裂損，其胸腔部分必須按虛厚不超過30cm ，分層夯實(shí)；管頂50 cm范圍的填土，宜用木夯夯實(shí)，管溝在路基范圍內(nèi)，；，方可使用碾壓機(jī)械壓實(shí)。（二）檢查井、雨水口、跌水井施工Ⅰ.檢查井施工雨水檢查井包括φ1000圓形磚砌雨水檢查井（蓋板式）、φ1250圓形磚砌雨水檢查井（收口式）、矩形直線磚砌雨水檢查井、矩形900三通磚砌雨水檢查井、矩形900四通磚砌雨水檢查井。污水檢查井包括φ1000圓形磚砌污水檢查井（蓋板式