高速公路收費(fèi)管理(3)-資料下載頁(yè)
2025-01-18 11:52本頁(yè)面
【正文】 主要是以磁卡作為通行卡。 ? 1．發(fā)卡機(jī) ? 當(dāng)車輛駛?cè)肴肟跁r(shí)，值班人員 (發(fā)卡員 )識(shí)別車型后按下相應(yīng)車型的發(fā)卡機(jī)按鍵，發(fā)卡機(jī)自動(dòng)吐出帶有該車信息的磁卡。如：入口地點(diǎn)、入口時(shí)間、入口號(hào)、車型等信息。發(fā)卡機(jī)的微處理器完成對(duì)發(fā)卡機(jī)所有功能的控制和數(shù)據(jù)處理，當(dāng)收費(fèi)人員交接班時(shí)，按下數(shù)據(jù)發(fā)送鍵，微處理器將需要傳送的數(shù)據(jù)，通過(guò)通信接口送到收費(fèi)站的計(jì)算機(jī)中。 一、管理設(shè)施 ? 2．收卡機(jī) ? 當(dāng)車輛駛?cè)氤隹跁r(shí)、司機(jī)將通行磁卡交給收費(fèi)人員，由收費(fèi)人員將此卡插入收卡機(jī)中，收卡機(jī)的微處理器根據(jù)磁卡中的信息計(jì)算出該車的通行費(fèi)，并由顯示器顯示出來(lái)，同時(shí)啟動(dòng)打印機(jī)打印收據(jù)。當(dāng)收費(fèi)人員交接班時(shí)，按下數(shù)據(jù)發(fā)送鍵，微處理器將需要的數(shù)據(jù)、通過(guò)通信接口送到收費(fèi)站計(jì)算機(jī)中。 ? 3．車輛檢測(cè)器 ? 一般埋設(shè)在收費(fèi)車道上和高速公路的行車道上，主要記錄通行的車輛數(shù)和軸重，及時(shí)通過(guò)光（電）纜向收費(fèi)中心傳輸?？蔀樵训揽刂铺峁┛煽康慕煌髁啃畔?。 ? 4．活動(dòng)欄桿 ? 分為手動(dòng)和電動(dòng)兩種，可以用來(lái)防止逃費(fèi)現(xiàn)象發(fā)生。 二、收費(fèi)管理系統(tǒng) ? 1．計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) ? (1)收費(fèi)站管理系統(tǒng) ? 收費(fèi)站管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)本站各收費(fèi)口進(jìn)行管理。 ? (2)管理所計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng) ? 管理所計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)對(duì)本所內(nèi)各收費(fèi)站進(jìn)行統(tǒng) —管理。 ? (3)公司 (處 )控制中心管理系統(tǒng) ? 公司 (處 )控制中心管理系統(tǒng)負(fù)責(zé)高速公路全線所有管理處 (所 )的管理 。 ? 2．自動(dòng)計(jì)費(fèi)系統(tǒng) ? 按收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)識(shí)別車型，統(tǒng)計(jì)、匯總?cè)斯な召M(fèi)及交付收據(jù)的計(jì)算機(jī)自動(dòng)處理系統(tǒng)。 3．?dāng)?shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò) ? （ 1）收費(fèi)口 —— 收費(fèi)站間的通信 ? 一般情況下，收費(fèi)口到收費(fèi)站距離較近，可以采用寬帶傳輸方式 。 ? 通信時(shí)，收費(fèi)人員按下收費(fèi)口數(shù)據(jù)通信鍵，向站計(jì)算機(jī)發(fā)出“請(qǐng)求發(fā)送數(shù)據(jù)”命令，站計(jì)算機(jī)接到請(qǐng)求命令后，發(fā)出“準(zhǔn)備接收數(shù)據(jù)”的應(yīng)答信號(hào)，微處理機(jī)接到信號(hào)后，將數(shù)據(jù)流發(fā)送給站計(jì)算機(jī)，站計(jì)算機(jī)采用中斷方式，依據(jù)數(shù)據(jù)流中收費(fèi)口的地點(diǎn)碼，由站計(jì)算機(jī)打印出該收費(fèi)口的有關(guān)數(shù)據(jù)。 3．?dāng)?shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò) ? （ 2）收費(fèi)站 —— 管理所之間的通信 ? 收費(fèi)站到管理所之間計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)通信可采用無(wú)線電通訊，也可采用有線或光纜通信方式。傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，由站無(wú)線電話機(jī)向管理所呼叫，叫通后站計(jì)算機(jī)發(fā)出“送數(shù)據(jù)請(qǐng)求”，待收到管理所“準(zhǔn)許發(fā)送數(shù)據(jù)”命今后，站計(jì)算機(jī)即將所存儲(chǔ)的各個(gè)口的所有數(shù)據(jù)傳送到管理所。 ? （ 3）管理所 —— 局 (處 )控制中心之間的通信 ? 管理所與局 (處 )控制中心之間采用微波或光纜作為通信干線。通信時(shí)由局控制中心計(jì)算機(jī)發(fā)出“準(zhǔn)備接收數(shù)據(jù)”命令后，各站計(jì)算機(jī)即可將數(shù)據(jù)傳送給控制中心?？刂浦行膮R總各管理所數(shù)據(jù)，打印出總的報(bào)表。 三、收費(fèi)系統(tǒng)的發(fā)展前景 ? 1．通行票證的完善 ? 為便于用戶上高速公路行駛，可設(shè)多種通行券，如普通一次性通行券；月結(jié)通行券，即月票；次數(shù)券，用于固定路段固定次數(shù)的車輛（如城市固定時(shí)間、次數(shù)的公交客車）等；預(yù)購(gòu)券，事先預(yù)付款購(gòu)買的通行券等。 ? 2．采用電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) ? (1)自動(dòng)車型識(shí)別技術(shù) ? 自動(dòng)車型識(shí)別技術(shù)就是將一種小的電子標(biāo)簽粘貼在車窗上，標(biāo)簽中裝有一個(gè)微型無(wú)線電發(fā)射器，它可發(fā)射出車輛自身特征信息碼。在收費(fèi)車道或收費(fèi)道路沿途裝配有高靈敏度的天線及終端識(shí)別器，終端識(shí)別器能識(shí)別車輛自身特征信息碼，并將該信息送到計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理，處理完成后發(fā)出車輛放行信號(hào)。該終端識(shí)別器可儲(chǔ)存信息若干天，避免通信中斷時(shí)丟失信息。 2．采用電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng) ? (2)射頻識(shí)別系統(tǒng)：射頻識(shí)別系統(tǒng)按讀寫區(qū)分為“只讀”和“讀寫”兩種系統(tǒng)。系統(tǒng)采用的頻率范圍很寬，從 500kHz到 2022MHz。射頻識(shí)別系統(tǒng)識(shí)別范圍廣、運(yùn)行速度高，在惡劣環(huán)境 (灰塵、冰、雪、雨水 )下也能工作，其信息量大，代碼信息準(zhǔn)確，難以偽造，精度高。 ? (3)遞階結(jié)構(gòu)計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)：每條收費(fèi)車道裝有一套天線和終端識(shí)別器、采用一臺(tái)微型計(jì)算機(jī)管理幾條收費(fèi)車道；每個(gè)收費(fèi)廣場(chǎng)又采用一臺(tái)計(jì)算機(jī)去管理上述數(shù)臺(tái)微型計(jì)算機(jī)；整個(gè)電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)由一臺(tái)中央計(jì)算機(jī)來(lái)管理所有收費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)算機(jī)。終端識(shí)別器與微機(jī)間的通信是雙向的，終端識(shí)別器將車輛特征碼信息送往收費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)算機(jī)，再通過(guò)收費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)算機(jī)送往中央計(jì)算機(jī)，中央計(jì)算機(jī)對(duì)系統(tǒng)用戶 (通行車輛 )的賬戶進(jìn)行計(jì)算及處理，然后，把處理結(jié)果送至收費(fèi)廣場(chǎng)計(jì)算機(jī)及終端識(shí)別器。這樣，當(dāng)車輛進(jìn)入收費(fèi)車道時(shí)，終端識(shí)別器便能確認(rèn)用戶是否仍有足夠的經(jīng)費(fèi)。 第二章 復(fù)習(xí)思考題 ? ？什么公路允許收費(fèi)？ ? ？各有何特點(diǎn)？ ? ？各有何特點(diǎn)？我國(guó)目前常見的是哪一種？ ? ？我國(guó)是如何分類的？ ? ？又是如何保證收費(fèi)廉潔的？ ? ？其今后將會(huì)如何發(fā)展？
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