【正文】 .................................................... 110 文明施工目標 .............................................................................................. 110 文明施工措施 .............................................................................................. 110 建立文明施工保證體系 ............................................................................................. 110 文明施工措施 ............................................................................................................. 110 文明施工管理措施 .................................................................................................................... 110 施工現(xiàn)場文明施工措施 ............................................................................................................ 111 第 10 章 冬、雨季施工應急預案和材料供應措施 ............................... 113 事故應急處理制度和程序 ....................................................................... 113 事故應急處理制度和職責 ...................................................................................... 113 加強安全工作、作好應急準備 .............................................................................. 114 事故應急處理 .......................................................................................................... 115 冬季施工應急預案措施 ........................................................................... 115 雨季施工應急預案措施 ........................................................................... 115 保證材料供應的措施 ............................................................................... 117 中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 7 材料控制 ................................................................................................... 117 材料供應的應急預案 ............................................................................... 117 中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 1 第 1 章 總體施工組織布置及規(guī)劃 編制依據(jù)及編制范圍 編制依據(jù)(1)新建長沙至昆明鐵路客運專線湖南段站前工程施工總價承包招標文件(招標編號：JS2022123)、清單、補遺(答疑)書及標前會上有關要求。(2)鐵道第三勘察設計院集團有限公司提供的設計圖紙、設計文件和設計資料。(3)鐵建設【2022】226 號《客運專線施工組織設計指南》。(4)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司《建設標準化管理體系》(5)滬昆鐵路客運專線湖南有限責任公司《滬昆客專湖南段參建單位項目管理信息系統(tǒng)建設指導性標準》滬昆湘工管〔2022〕81號(6)招標文件中的技術規(guī)范及國家、鐵道部頒發(fā)的現(xiàn)行規(guī)范、規(guī)程、驗標等各項技術標準和有關的法律、法規(guī)。(7)鐵道部下發(fā)的有關鐵路建設施工安全、質(zhì)量、文明施工方面的有關文件、通知。(8)貫徹落實國家發(fā)展改革委等 7 部門《關于加強重大工程安全質(zhì)量保障措施的通知的意見》（鐵建設[2022]235 號）。 (9)鐵道部《關于鐵路隧道施工機械配置的指導意見》（鐵建設函[2022]777 號）。(10)我單位現(xiàn)場踏勘、調(diào)查、采集和咨詢所獲取的資料。(11)我單位擁有的科技工法成果和現(xiàn)有的企業(yè)管理水平，勞力、設備技術能力，以及在同類鐵路施工中所積累的豐富的施工經(jīng)驗。 編制范圍到山凼隧道（DK150+798～DK150+945）洞口及明暗洞全部項目，含綜合接地、接觸網(wǎng)預留槽道及便道工程。 設計概況（1）本項目由鐵道第三勘察設計院集團有限公司負責勘察設計。（2）2022 年 7 月國家發(fā)改委批復了項目建議書（發(fā)改基礎[2022]1901）。（3）2022 年 4 月國家發(fā)改委批復了可研（發(fā)改基礎[2022]483 號）。（4）2022 年 6 月鐵道部批復了初步設計（鐵鑒函[2022]769 號）。中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 2 （5）湖南省內(nèi)本項目靜態(tài)投資 億元，可研批復總工期為四年，初步設計部鑒定中心審查意見初稿批復總工期為 39 個月。第 2 章 工程概況 隧道概況到山凼隧道位于湖南省漣源市茅塘鎮(zhèn)藕塘村北東方向約 350m 處的中低山區(qū)，隧道進口里程為 DK150+798,出口里程為 DK150+945，全長 147m，最大埋深 。 主要技術標準鐵路等級：客運專線正線數(shù)目：雙線速度目標值：250Km/h，基礎設施預留進一步提速條件軌道類型:無砟軌道；結(jié)構(gòu)型式:CTRSⅠ型板牽引種類：電力機車類型：動車組行車指揮方式：綜合調(diào)度集中列車運行控制方式：自動控制 主要工程項目及數(shù)量到山凼隧道全長 147m，其中主要工程量如下：序號 工程項目 單位 工程量 備注1 土石方開挖 萬方 2 混凝土工程 m3 4018 包括初支 工程特點隧道進口至出口段位于直線上；隧道內(nèi)縱坡為單面坡，為 ‰的上坡。隧道位于藕塘村北東方向約 350m 處的中低山區(qū)，穿越砂巖山嶺，地勢東高西低，海拔高程最高位 ，山坡植被茂密，荊棘叢生，基巖大部被覆蓋，隧道進口處表覆坡殘積粗角礫土，較松散，出口覆蓋坡殘積粉質(zhì)粘土。隧道進出口均位于緩坡處，自然坡度為 10176。~30176。中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 3 工程的重難點分析和對策 工程重難點分析隧道 DK150+798~+826,DK150+922~+945 段的強風化泥質(zhì)砂巖，巖體較松散，進口處粗角礫土，易坍塌。洞口段、淺埋段、土石分界處是施工安全控制的重點部位、環(huán)節(jié)，應加強施工過程控制，嚴防安全事故的發(fā)生。 重難點對策 施工組織對策①安排施工經(jīng)驗豐富、專業(yè)性強的我項目分部架子四隊承擔到山凼隧道的施工。②各級管理人員要組織好重點工程部位的施工，科學規(guī)劃、統(tǒng)籌安排、及時協(xié)調(diào)、解決重點部位施工中出現(xiàn)的問題。 施工技術對策①洞口段當隧道洞口坡面有危巖落石，應采取清除、加固、攔截、遮蔽、網(wǎng)防護等綜合整治措施；當?shù)乇硗翆铀缮?、開挖后易失穩(wěn)，應采用先加固后開挖的施工方法，洞口及施工開挖時應嚴格控制爆破、并加強坡面及地表的監(jiān)控量測，當?shù)乇沓霈F(xiàn)明顯下沉、開裂或錯動是，應及時采取加強措施。②土石分界處土質(zhì)地層或土石地層分界面附近開挖時，應盡量采用人工開挖或弱爆破施工，隧道開挖預留變形量應根據(jù)地質(zhì)條件、施工方法和量測反饋數(shù)據(jù)分析后綜合確定，并嚴格控制臺階長度及開挖進尺，及時封閉支護，確保安全。第 3 章 建設項目所在地區(qū)特征 自然特征 地形地貌本隧道穿越砂巖山嶺，地勢東高西低，山坡植被茂密，荊棘叢生，基巖大部被覆蓋，隧道進口處表覆坡殘積粗角礫土，較松散，出口覆蓋坡殘積粉質(zhì)粘土。隧道進出口均位于緩坡中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 4 處，自然坡度為 10176。~30176。 氣象本隧道位于湖南省婁底市，屬亞熱帶季風濕潤氣候，具有氣候溫和、熱量豐富、雨量集中、雨熱同季，四季分明的特點，多年平均氣溫 16～18℃，一般東南部高于西北部～2℃，1 月氣溫最低，月平均氣溫 4～8℃，極端最低氣溫為16℃，七月氣溫最高，月平均氣溫 27～30℃，極端最高氣溫為 ℃，多年平均降水量為 1200～1700mm，4～6 月為雨季，7～8 月高溫多暴雨，9 月至次年 3 月為旱季。 地質(zhì)（一）工程地質(zhì)地層巖性：洞身穿過地層為泥盆系上統(tǒng)錫礦山組砂巖段（D 1x178。），進口處為第四系上更新統(tǒng)坡積層（Q 3dl+el）。巖性詳述如下：粉質(zhì)粘土：褐黃色，硬塑，含少量角礫、碎石。粗角礫土：褐黃色，中密，潮濕，角礫尖棱狀，礫質(zhì)為砂巖。泥質(zhì)灰?guī)r 3：灰色，強風化~弱風化，隱晶質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。泥質(zhì)砂巖：灰褐色，強風化~弱風化。砂質(zhì)結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造。地層構(gòu)造：地質(zhì)構(gòu)造：隧道穿過地層為單斜構(gòu)造，節(jié)理裂隙發(fā)育，由鈣泥質(zhì)膠結(jié)。巖層產(chǎn)狀：隧道進口附近為 145176?！?0176。（二）水文地質(zhì)隧道洞身內(nèi)雨季有少量基巖裂隙水。正常涌水量為 m3/d，最大涌水量為。地下水幅度：2~3m。地下水對混凝土無侵蝕性。（三）圍巖分級和巖土施工工程分類（表 表 2）表 1 圍巖分級表起訖里程 巖土描述 圍巖級別 長度DK150+798～DK150+820 粗角礫土、泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)灰?guī)r V 22中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 5 DK150+820～DK150+835 泥質(zhì)灰?guī)r IV 15DK150+835～DK150+900 泥質(zhì)砂巖、泥質(zhì)灰?guī)r Ⅲ 65DK150+900～DK150+915 泥質(zhì)砂巖 IV 15DK150+915～DK150+945 粉質(zhì)粘土、泥質(zhì)砂巖 V 30表 2 巖土施工工程分級表巖土名稱 風化程度（稠度、密實度） 巖土施工工程級別粉質(zhì)黏土 硬塑 Ⅱ粗角礫土 中密 Ⅲ泥質(zhì)砂巖 強風化 Ⅳ泥質(zhì)灰?guī)r 強風化 Ⅳ泥質(zhì)砂巖 弱風化 Ⅴ泥質(zhì)灰?guī)r 弱風化 Ⅴ（四）根據(jù) GB18306—2022《中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖》，本區(qū)地震動峰值加速度（Ⅵ度），地震動反應譜特征周期為一區(qū)。 環(huán)境水對混凝土的侵蝕性判定經(jīng)取水樣及土樣化驗分析：地下水、地表水及土壤對混凝土結(jié)構(gòu)不具侵蝕性。 交通運輸情況根據(jù)現(xiàn)場實際情況及標準化要求在線路左側(cè)修筑 6縱向便道，6縱向便道起訖里程為DK149+893—DK150+798，長 905m，寬 7m，位于線路右側(cè)，該便道主要連接麻子沖隧道出口和到山凼隧道進口。其中，7橫向便道由村道引入縱向便道右側(cè)，引入點里程為DK150+200，借用村級 寬砼路 400m。汽車運輸便道技術標準為：旱地便道施工先整平場地后填毛渣, 厚度 50cm，邊坡坡率1:1；道路中遇大石塊的則用機械推至便道兩旁放置，然后集中運走用于填筑便橋。如遇非搭設便橋的水塘或河道則先填土后填毛渣，填土厚度根據(jù)管理組測算出的厚度及工程量填，填毛渣厚度為 50cm。主干道為雙車道，寬度 7m；引入線為單車道，路面寬度 ，錯車道間距 200m，長度 30m，路面寬度 7m。中鐵十一局集團有限公司中鐵十一局集團滬昆客專長昆湖南段第二項目分部（到山凼隧道工程）實施性施工組織設計 6 水源、電源、燃料等可利用資源的情況 水源施工時主要考慮從水塘、溝渠中取水和利用地下水（需取樣檢驗合格）。 施工用電和施工照明為滿足工程用電，在 DK150+945 處設置 B15 變壓器，變壓器容量為 630KVA,負責到山凼隧道施工生活用電，并配備 300KW 發(fā)電機 1 臺。采用新光源洞內(nèi)外照明，新光源采用低壓鹵鎢燈、高壓鈉燈、鈧納燈、納鉈銦燈等。設置固定式照明設備，并設置應急照明設備，應急照明燈具安裝間隔不大于 50m 且必須在供電中斷時能自動接通并能連續(xù)工作 2h 以上。新光源照明布置見“新光源洞內(nèi)外照明布置表”。新光源洞內(nèi)外照明布置表工作地段 照明布置開挖面后 40m 以內(nèi)作業(yè)段 兩側(cè)用 36V500W 鹵鎢燈各兩盞，燈泡距隧道底面高 4m