【導(dǎo)讀】我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成到山凼隧道進(jìn)口段加固處理工程的施工組織設(shè)計(jì)(方案),并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn),請予以審核、批準(zhǔn)。一式3份,施工單位2份,監(jiān)理1份。國家、鐵道部、湖南省相關(guān)法律與規(guī)定。我單位目前的勞動(dòng)力、施工機(jī)械設(shè)備能力、技術(shù)管理和現(xiàn)場地質(zhì)實(shí)際調(diào)查。《到山凼隧道進(jìn)口段加強(qiáng)段加固處理方案》適用于滬昆客運(yùn)專線長昆湖南段到山凼隧道進(jìn)口DK150+821~DK150+827洞口段加強(qiáng)段加固處理及DK150+827~835洞內(nèi)初期支護(hù)變形處理。到山凼隧道位于漣源市楊市鎮(zhèn)藕塘村,起訖里程為改DK150+821~DK150+945,全長124m,設(shè)計(jì)為雙線隧道,隧道埋深最大為33m;隧道位于直線上,‰的單面上坡。邊仰坡采取邊開挖邊支護(hù),支護(hù)方式采用掛網(wǎng)噴錨。支護(hù)參數(shù)為:隧道洞口仰坡φ22錨桿長4米,×,鋪設(shè)φ8鋼筋網(wǎng)片,網(wǎng)格間距25×25cm,并噴射C20混凝土,厚度15cm。隧道兩邊邊坡采用φ22錨桿,,×,梅花形布置,鋪