[經(jīng)管營銷]電梯培訓(xùn)-資料下載頁
2025-01-16 21:50本頁面
【正文】 及短路保護(hù)常用過流保護(hù)器，或熱繼電器。它通常安裝在控制柜內(nèi)。當(dāng)電梯電機(jī)電流過大時，熱繼電器動作，直接斷開電梯的安全控制回路，電梯停止運(yùn)行。 ? 門聯(lián)鎖開關(guān)保護(hù) ? 門聯(lián)鎖開關(guān)保護(hù)安裝在各層層門及轎門上，所有門聯(lián)鎖開關(guān)全部串聯(lián)組成門電氣回路，層門或轎門任何一個未關(guān)好，門回路不通，電梯不能啟動運(yùn)行。 ? 端站減速保護(hù) ? 端站減速保護(hù)開關(guān)又稱為強(qiáng)迫換速開關(guān)，安裝在井道上、下端站換速區(qū)內(nèi)。電梯正常運(yùn)行時，轎廂進(jìn)入該區(qū)前，受主控制器控制，已經(jīng)由高速運(yùn)行開始減速，但當(dāng)電梯出現(xiàn) ? 層樓錯亂等故障時，可能到了端站減速點仍不減速，此時轎廂打板碰撞減速開關(guān)，切斷高速，接入低速運(yùn)行回路，電梯將強(qiáng)制減速運(yùn)行，防止電梯沖越平層。 ? 終端限位保護(hù) ? 終端限位保護(hù)就是終端限位開關(guān)，當(dāng)電梯運(yùn)行超越終端平層位置 50~100mm時開關(guān)動作，電梯失掉同方向的電源而停車，防止越位，但反向仍然可以運(yùn)行。 ? 越程（極限）保護(hù) ? 越程（極限）保護(hù)就是極限開關(guān)，當(dāng)電梯運(yùn)行超越終端平層位置 100~200mm時開關(guān)動作，電梯失電停車，上下方向均不能運(yùn)行。 ? 超速及斷繩保護(hù) ? 超速及斷繩保護(hù)由限速器、安全鉗、夾繩器、限速器張緊裝置組成，防止電梯超速運(yùn)行。當(dāng)電梯的運(yùn)行速度超過額定速度的 115%時，限速器上的安全開關(guān)先動作，切斷安全回路，電梯停止運(yùn)行。若電梯此時不能有效的制動減速停車，繼續(xù)超速時，限速器機(jī)械動作，棘輪被卡住，通過鋼絲繩帶動安全鉗（下行）或夾繩器（上行）動作，強(qiáng)制停止轎廂的移動，同時安全鉗或夾繩器上的安全開關(guān)動作，切斷安全回路。張緊裝置的作用是假如限速器繩斷裂，張緊裝置墜落，張緊開關(guān)動作，切斷安全回路，電梯停止。 ? 急停保護(hù) ? 為了維修人員的安全及方便，在電梯的機(jī)房、轎廂操縱箱、轎頂檢修箱、底坑檢修箱上都裝有急停按鈕開關(guān)，它們是電梯維修保養(yǎng)中非常重要的安全措施。在緊急情況下，按下這些按鈕，可使電梯緊急剎車。 ? 超載保護(hù) ? 超載保護(hù)用來防止電梯載重過量，電梯電梯載重達(dá)到 110%額定載重量時，安裝在轎底、轎頂或機(jī)房的裝置通過微動開關(guān)動作，使電梯超載保護(hù)功能啟動，電梯超載燈亮、警鈴響、不關(guān)門、不運(yùn)行。 ? 安全觸板保護(hù) ? 當(dāng)電梯轎廂門上的安全觸板在關(guān)門時被碰撞，安全觸板帶動保護(hù)開關(guān)動作，控制門重新打開，防止轎門夾人或夾物?，F(xiàn)在，大部分乘客電梯采用紅外光電式開關(guān)或光幕來代替安全觸板。 ? 二、機(jī)械類安全保護(hù)裝置 ? 制動器 ? 制動器安裝電梯曳引機(jī)上，一般與電動機(jī)同軸。當(dāng)電梯運(yùn)行中斷電時，制動器能及時讓曳引機(jī)停止轉(zhuǎn)動并保持在停止的位置，從而使電梯轎廂停止。 ? 限速器 —— 安全鉗（夾繩器） ? 動作過程如前所述。 ? 緩沖器 ? 緩沖器是電梯安全保護(hù)裝置中最后一道保護(hù)裝置，安裝在電梯井道底坑內(nèi)轎廂和對重的正下方。當(dāng)電梯故障，所有的安全保護(hù)裝置都不起作用時，電梯發(fā)生沖頂或蹲底，轎廂和對重撞擊緩沖器而停止。 ? 門鎖裝置 ? 門鎖裝置是電梯中非常重要的安全部件，它安裝在各層門上，平時所有的電梯層門都應(yīng)關(guān)上（轎廂所在樓層除外），鎖鉤必須與鎖殼內(nèi)相應(yīng)的溝子構(gòu)件鎖牢，其嚙合深度不得小于 7mm，并使電氣聯(lián)鎖觸頭才能完全接通。
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