【正文】 推土 機(jī)平料。施工過(guò)程中嚴(yán)禁汽車在已處理的層面上行駛，以免土料產(chǎn)生剪切破壞。 (5) 整平、壓實(shí) 土料攤鋪后，用 推土 機(jī)整平，用 YZ14振動(dòng)壓路機(jī)振動(dòng)壓實(shí)，邊角、坑凹處用小測(cè)量放樣 基礎(chǔ)開(kāi)挖 圍堰工程 土料開(kāi)采、運(yùn)輸 分層鋪筑 碾壓 層面處理 檢測(cè)試驗(yàn) Y N 路基工程 下一層 33 型機(jī)具或 HC70型打夯機(jī)夯實(shí)。 (6) 檢測(cè) 土料整平、壓實(shí)后 ，由試驗(yàn)室現(xiàn)場(chǎng)取樣，取樣按《水工試驗(yàn)規(guī)程》執(zhí)行，取樣深度需達(dá)到下層土面，采用環(huán)刀法測(cè)定壓實(shí)土體的干密度及含水量。 (7)層面及接合部位的施工 在每層土料填筑前，為保證上、下層土體結(jié)合良好，必須對(duì)結(jié)合層面進(jìn)行處理，其處理方法為：將表面松土、砂礫及其它雜物徹底清除干凈，表面用刨毛機(jī)（ D7H推土機(jī)刀片底加焊 30mm 厚、 100 50mm 鋼片，間距為 @100）刨毛，刨毛深度為 20mm，刨毛均勻，深度一致，無(wú)漏刨現(xiàn)象。土層面較干時(shí)，則用灑水車灑水濕潤(rùn)。第一層土料填筑必須在清基完成驗(yàn)收合格后立即進(jìn)行。 (8) 邊坡修整 為防止挖掘機(jī)斗齒擾動(dòng)破壞邊坡，擬在挖掘機(jī)斗齒上焊接 3mm厚鋼板，從面使挖掘機(jī)與土體接觸由點(diǎn)變面，保證邊坡的平整度及填筑質(zhì)量 。 為確保邊坡坡面平整度高，外觀平順、坡面平整，采用自上而下修坡 。 2)水泥穩(wěn)定土 填筑 本標(biāo)段路基工程施工主要是 11號(hào) 道 路 、 12號(hào)道路 的水泥穩(wěn)定土。 水泥砂礫穩(wěn)定土采用廠拌法施工，其施工工藝流程見(jiàn)圖 117。 采用自卸汽車運(yùn)輸級(jí)配料至工作面、推土機(jī)平料、 YZ14振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)、 邊角處用打夯機(jī)夯實(shí)的施工方法，壓實(shí)度及孔隙率用“灌砂法”檢測(cè)。 圖 117 穩(wěn)定土施工工藝流程圖 監(jiān)理工程師審批 生產(chǎn)性試驗(yàn) 確定施工技術(shù)參數(shù) 施工準(zhǔn)備 基面平整、潤(rùn)濕 測(cè)量放樣 人、材、機(jī)準(zhǔn)備 穩(wěn)定土運(yùn)輸 穩(wěn)定土拌制 攤鋪機(jī)攤鋪 碾壓密實(shí) 灑水養(yǎng)護(hù) 整形 34 施工工藝說(shuō)明： (1) 生產(chǎn)性試驗(yàn)：水泥穩(wěn)定土采用水泥穩(wěn)定砂礫。施工前，先進(jìn)行生產(chǎn)性試驗(yàn)，試驗(yàn)確定水泥摻量、含水量、碾壓機(jī)械、碾壓遍數(shù)、最大干容重、松鋪系數(shù)、鋪土厚度等施工技術(shù)參數(shù)。按 6%水泥摻量進(jìn)行試配。 (2)施工方法 ① 測(cè)量放樣。根據(jù)圖紙和施工要求對(duì)公路邊線和高程進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)放樣，每 5m打樁控制，并按路面橫坡坡度放出高程點(diǎn)； ② 下承層調(diào)整放坡。根據(jù)高程控制樁，用反鏟挖掘機(jī)和推土機(jī)相結(jié)合的方法，將下承層按設(shè)計(jì)坡度鏟挖平整，并碾壓密實(shí)，達(dá)到設(shè)計(jì)平整度和 密實(shí)度，并將表面雜物清除干凈，基礎(chǔ)面經(jīng)監(jiān)理、設(shè)計(jì)等單位驗(yàn)收后進(jìn)行下一工序，攤鋪集料前一晚下承層應(yīng)灑水濕潤(rùn) 。 ③ 備料集料。根據(jù)路面厚度、松鋪系數(shù)及水泥石屑劑量，計(jì)算每一平方米 (m2）路面需用的水泥、 砂礫 用量，并計(jì)算每車石料的堆放距離， 卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過(guò)多，根據(jù)公路路基底層施工規(guī)范取松鋪系數(shù)為 ； ④ 攤鋪集料。用推土機(jī)將集料按攤鋪寬度和厚度攤鋪，攤鋪長(zhǎng)度以日進(jìn)度需要量控制，夠次日一天內(nèi)完成加水泥、絆和、碾壓成型即可，小雨天則控制當(dāng)日進(jìn)度量； ⑤ 灑水悶料。集料攤鋪完畢后灑水，灑水后 經(jīng)一夜充分悶料， 避免局部灑水過(guò)多； ⑥ 攤鋪水泥。根據(jù)計(jì)算所得水泥用量換算為每包水泥攤鋪面積，將水泥倒在集料上，用刮板將水泥均勻攤開(kāi)，注意使每袋水泥的攤鋪面積相等，攤鋪面不能留有空白位置，水泥攤鋪長(zhǎng)度不能過(guò)長(zhǎng)，隨鋪隨絆和； ⑦ 拌和。先用旋轉(zhuǎn)耕作機(jī)或鏵犁將鋪好水泥的集料翻拌兩遍，使水泥分布到集料中。但不要翻犁到底，以防止水泥落到底部。第一遍由路中心開(kāi)始，將混合料向中間翻，機(jī)械慢速前進(jìn)。第二遍應(yīng)是相反，從兩邊開(kāi)始，將混合料向外側(cè)翻。如集料含水量達(dá)不到最優(yōu)含水量時(shí)再灑水，使水分在混合料中分布均勻，稍大于最佳含水量為佳，灑水后拌和機(jī)械跟再后面進(jìn)行拌和，混合料的最佳含水量可以在現(xiàn)場(chǎng)人工控制，最佳含水量時(shí)的混合料，在手中能緊捏成團(tuán)，落在地上能散開(kāi)，混合料要充分絆和均勻，拌和均勻后色澤一致，沒(méi)有灰條、灰團(tuán)和花面，沒(méi)有粗細(xì)顆?！案C”，且水分合適和均勻； ⑧ 整平。按設(shè)計(jì)高程打樁拉線，按設(shè)計(jì)坡度采用人工方式整平，達(dá)到設(shè)計(jì)平整度后進(jìn)行下一工序； ⑨ 碾壓。整平后用震動(dòng)碾碾壓， 先快速碾壓一遍，以找出潛在的不平整， 對(duì)于局部低洼處，應(yīng)用齒耙將其表層 5cm以上耙松，并用新拌的水泥混合料進(jìn)行找補(bǔ)整平。碾壓時(shí)， 應(yīng)重疊 1／ 2 輪寬， 后輪必須超 過(guò)兩段的接縫處，同日施工的兩工作段的銜接處，應(yīng)搭接拌和。第一段拌和后，留 5～ 8m不進(jìn)行碾壓。第二段施工時(shí)，前段留下未壓部分，要再加部分水泥，灑水重新拌和，并與第二段一起碾壓，碾壓遍數(shù)為 6～ 8 遍，壓實(shí)度應(yīng)大于 93%， 7 天浸水抗壓強(qiáng)度≥ ，路面兩側(cè)應(yīng)多壓 1～ 2遍，碾壓過(guò)程中，混合料的表面應(yīng)始終保持潮濕，如表層水蒸發(fā)得快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水，嚴(yán)禁灑大水碾壓，路面壓實(shí)度現(xiàn)場(chǎng)判定方法 :用 10t 壓路機(jī)碾壓試驗(yàn)，當(dāng)壓實(shí)層面穩(wěn)定，無(wú)下沉 (無(wú)輪跡）時(shí)即為密實(shí)狀態(tài)，路面達(dá)到設(shè)計(jì)平整度與壓實(shí)度后立即通知監(jiān)理驗(yàn)收； ⑩ 養(yǎng) 生。每一段碾壓完成并經(jīng)監(jiān)理檢查合格后應(yīng)立即開(kāi)始養(yǎng)生，不應(yīng)延誤，采用濕砂進(jìn)行養(yǎng)生，用砂覆蓋時(shí)，砂層厚 7～ 10cm，砂鋪勻后，應(yīng)立即灑水，并保持在整個(gè)養(yǎng)生期間砂的潮濕狀態(tài)，養(yǎng)生結(jié)束后，必須將覆蓋物清除干凈。 第 8 節(jié) 金屬結(jié)構(gòu)安裝 35 本標(biāo)段金屬結(jié)構(gòu)安裝的主要項(xiàng)目及工程量見(jiàn)表 115。 表 115 金屬結(jié)構(gòu)主要工程量表 序號(hào) 項(xiàng)目名稱 單位 工程量 備注 設(shè)備及材料全部由甲方提供 石巖 出 口 工作門 1 工作閘門 () 扇 1 2 門槽及埋件 t 3 QHSY600/250KN 啟閉機(jī) 臺(tái) 1 檢修 門及 啟閉 機(jī) 1 檢修閘門 () 扇 1 2 QP1* 固定卷?yè)P(yáng)啟閉機(jī) 臺(tái) 1 3 門槽及埋件 t 4 CD 1*50KN9m電動(dòng)葫蘆 臺(tái) 1 工作閘門、檢修閘門、及其啟閉機(jī)安裝流程見(jiàn)圖 1— 18。 圖 1— 18 閘門安裝流程 圖 工作閘門及啟閉機(jī) 檢修閘 門及啟閉機(jī) 錨筋預(yù)埋 底檻、門槽、門楣就位，固定 測(cè)量放樣 結(jié)構(gòu)砼澆筑 啟閉機(jī)吊運(yùn)就位 現(xiàn)場(chǎng)拼裝 二期砼澆筑 啟閉機(jī)安裝 門體現(xiàn)場(chǎng)分節(jié)就位 連接件安裝 試運(yùn)行 現(xiàn)場(chǎng)防腐噴涂 檢測(cè)試驗(yàn) 驗(yàn)收 吊運(yùn)連接 啟閉機(jī)基礎(chǔ)埋件 36 安裝施工方法 埋件安裝 工作閘門、檢修閘門 的埋件在閘室附近卸車分類安放，按常規(guī)方法順序安裝，即按位置從內(nèi)到外：工作閘門 門槽 →檢修閘門 門槽 ，按高程從下到上的順序 分段 安裝。 所有埋件、材料從進(jìn)水口運(yùn)入，在 閘室平臺(tái)設(shè)葫蘆吊運(yùn)就位。 全部 門槽 安裝完成 (或分段完成 )，經(jīng)檢查、復(fù)核合格后，按設(shè)計(jì)要求分段澆筑二期砼。 閘門安裝 工作閘門門葉、檢修閘門門葉整體運(yùn)輸，在閘室附近卸車安放，采用 50t履帶吊整體吊運(yùn)到 閘室平臺(tái)后再安裝止水帶，與啟閉機(jī)連接后吊入閘槽或柵槽。 啟閉設(shè)備安 裝 采用 50t履帶吊整體吊運(yùn)到 閘室平臺(tái)后就位安裝。 第 二 章 本工程重點(diǎn)難點(diǎn)及相應(yīng)處理措施 第 1節(jié) 重點(diǎn)難點(diǎn)分析 隧洞工程是本標(biāo)段施工的關(guān)鍵工程 本標(biāo)段包括供水隧洞 G3+442～ G6+ 段工程，即 長(zhǎng)度隧洞。含3號(hào)支洞、預(yù)留石松連接管段。石巖出口閘室金結(jié)、電氣， 11號(hào)和 12號(hào)永久道路，管道配套金屬結(jié)構(gòu)和電氣，以及施工臨時(shí)工程、水保工程；隧洞出口管養(yǎng)房、配電房。 1)隧洞工程 由供水隧洞、 3＃支洞組成 ； 隧洞 沿線建筑物有供水支管、流量計(jì)井、管道控制閥井、隧洞出口閘、消力池 。 以 供水 隧洞為主線， 3＃支洞 ZDC0+000 在 供水 隧洞樁號(hào) G4+ 處 交會(huì) 。 2)本標(biāo)段 永久道路有 11號(hào)道路、 12號(hào)道路 。 11號(hào)道路、 12號(hào)道路是分別連接 3＃支洞 、供水隧洞石巖出口 的永久對(duì)外交通道路，亦作為隧洞施工期的對(duì)外交通道路，在施工準(zhǔn)備階段先開(kāi)通。 3)水土保持工程是隧洞及其配套工程、道路工程主體結(jié)構(gòu)完工后實(shí)施的場(chǎng)地整治、綠化工程。 根據(jù)以上分析和表 1— 1～表 1— 6工程項(xiàng)目和工程量的對(duì)比 可知 ， 隧洞工程不僅施工 線路長(zhǎng)、 項(xiàng)目多，工序復(fù)雜，工程量大，而且是地下工程，施工難度大，施工安全問(wèn)題突出。是本 標(biāo)段施工的關(guān)鍵工程。 無(wú)疑地下工程的施工安全是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)，隧洞施工安全必須貫穿施工過(guò)程的每一個(gè)環(huán)節(jié)。 隧洞測(cè)量放樣 如前所述，隧洞工程是本標(biāo)段施工的關(guān)鍵工程，施工線路長(zhǎng)，隧洞工程由供水隧洞、 3＃支洞組成。 1)由于本標(biāo)段的 供水 隧洞在樁號(hào) G3+442 起 點(diǎn)處與 Ⅱ 標(biāo)段施工的 供水 隧洞貫通，控制測(cè)量不僅要滿足標(biāo)段內(nèi)放樣的需要，也要滿足與 Ⅱ 標(biāo)段 供水 隧洞貫通的要求。 2) 3＃支洞 ZDC0+000 與 供水隧洞在 供水 隧洞樁號(hào) G4+ 地下 交會(huì)。地下交會(huì)點(diǎn)的平面位置、高程是通過(guò)設(shè)在各洞口或井口的控制點(diǎn)來(lái) 控制的。所以，洞口或井口的控制點(diǎn)平面位置和高程控制是至關(guān)重要的，是控制測(cè)量的重點(diǎn)。 3)洞內(nèi)測(cè)量是開(kāi)挖導(dǎo)向控制的關(guān)鍵，工作量大，施測(cè)條件差。 所以，隧洞測(cè)量放樣是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)。 不良地質(zhì)條件隧洞的開(kāi)挖及支護(hù) 37 本標(biāo)段隧洞總長(zhǎng)度為 。 1)不良地質(zhì)條件的隧洞是指圍巖為Ⅴ類的隧洞和土洞，本標(biāo)段不良地質(zhì)條件的隧洞段的分布見(jiàn)表 2— 1。 表 2— 1 隧洞 工程不同類別圍巖分布表 序號(hào) 項(xiàng)目 Ⅱ類圍巖 Ⅲ類圍巖 Ⅴ類圍巖 土洞 1 供水隧洞 分布段數(shù) (段 ) 1 1 1 1 洞長(zhǎng)小 計(jì) (m) 2793 41 2 3＃支洞 分布段數(shù) (段 ) 1 1 1 1 洞長(zhǎng)小計(jì) (m) 255 11 合計(jì) 分布段數(shù) (段 ) 2 2 2 2 洞長(zhǎng) (m) 3048 注：表中數(shù)據(jù)是以施工圖的圖紙為依據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)的。 Ⅴ類圍巖的隧洞和土洞的圍巖穩(wěn)定性差，極易出現(xiàn)坍塌，地下水一般以滴水為主，裂隙帶有線狀水流。 2)不良地質(zhì)條件的隧洞共 4 段，長(zhǎng) ，占隧洞總長(zhǎng)的 %。不良地質(zhì)條件的隧洞雖然數(shù)量不多 ，但 都分布 在洞口。 3)不良地質(zhì)條件的隧洞的開(kāi)挖及支護(hù)施工，由于其圍巖穩(wěn)定性差，極易出現(xiàn)坍塌，且地下水豐富，開(kāi)挖和支護(hù)的工作量大、難度大、進(jìn)度慢，開(kāi)挖和支護(hù)的安全問(wèn)題尤為突出。 綜上所述，不良地質(zhì)條件的隧洞的開(kāi)挖及支護(hù)施工是本標(biāo)段施工的難點(diǎn)。 隧洞的出渣、通風(fēng)和排水 本標(biāo)段隧洞的出渣、通風(fēng)和排水的特點(diǎn)： 1) 對(duì)于地下洞室，所有的開(kāi)挖渣料、爆破煙塵、地下水必須經(jīng)過(guò)供水隧洞出口、3＃支洞的洞口排出，不能從供水隧洞的樁號(hào) G3+442處排出。 2) 供水隧洞是一段坡度為 i=%的平洞， 3＃支洞是一 段坡度為 i=%的斜洞。因此，除了供水隧洞出口開(kāi)挖面的出渣為平洞外， 3＃支洞本身的開(kāi)挖渣料和通過(guò) 3＃支洞進(jìn)行開(kāi)挖的供水隧洞部分為斜井出渣。 3) 洞內(nèi)地下水 (含施工用水 )的排除，除了供水隧洞出口開(kāi)挖面可以自流外排外， 3＃支洞不能自流外排，只能采用抽排。 4) 每個(gè)洞口洞挖的單向掘進(jìn)長(zhǎng)度均超過(guò)了 1000m，施工通風(fēng)排煙較困難。 從本標(biāo)段隧洞的出渣、通風(fēng) 排煙 和排水的特點(diǎn)可見(jiàn)， 構(gòu)成地下洞室特性決定了地下 工程施工 的出渣、排水方式，通風(fēng)排煙和排水是影響洞內(nèi)施工的重要因素，出渣、通風(fēng)排煙更是 影響洞內(nèi)開(kāi)挖進(jìn)度 的決定因素。所以隧洞的出渣、通風(fēng)排煙和排水是隧洞施工的重點(diǎn)。 隧洞襯砌砼施工 本標(biāo)段主要是隧洞工程施工，設(shè)計(jì)采用了全洞襯砌方案。 襯砌砼 ，鋼筋 。工程量大、施工條件差、交叉作業(yè)的干擾大，是進(jìn)度控制、質(zhì)量控制的重點(diǎn)。 圍堰 與 汛 期防洪度汛 本標(biāo)段 供水 隧洞 石巖出 口位于 石巖 水庫(kù)岸邊，隧洞 土石圍堰的圍護(hù)下進(jìn)行施工，圍堰擋水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)： 10 年一遇， 圍堰堰頂高程為 ，最大長(zhǎng)度為 ，最大堰高 。 本工程位于沿海地區(qū)，臺(tái)風(fēng)季節(jié)的雨洪強(qiáng)度大，一旦洪水超標(biāo) 準(zhǔn)，造成洪水漫 38 堰或潰堰 ，洪水灌洞 ，對(duì)洞內(nèi)的工程 施工 安全構(gòu)成致命的威協(xié) 。 圍堰使用期限為 2年 ，要經(jīng)歷兩個(gè)汛期，使用時(shí)間長(zhǎng)。 本標(biāo)段圍堰規(guī)模雖然不大， 但作用重要，一旦失事造成的后果嚴(yán)重。所以，必須保證圍堰的施工質(zhì)量，保證圍堰的度汛安全是本標(biāo)段施工的重點(diǎn)。 施工 管理 本標(biāo)段隧洞水平總長(zhǎng)度為 ，標(biāo)段內(nèi) 沿隧洞 有 2個(gè)地面出入口和 1個(gè)與 Ⅱ標(biāo) 段 的地下連接口 ；標(biāo)段內(nèi)有新開(kāi)永久道路 11 號(hào)道路、 12 號(hào)道路 m；新開(kāi)臨時(shí)道路3條。 本標(biāo)段的施工管理有如下幾個(gè)特點(diǎn)： 1)施工線路長(zhǎng)，工作面沿隧洞全長(zhǎng)分散分布，