【正文】 澄清。設(shè)計聯(lián)絡(luò)會期間，投標(biāo)人應(yīng)提供設(shè)計聯(lián)絡(luò)會辦公條件，投標(biāo)人還應(yīng)提供招標(biāo)人代表在設(shè)計聯(lián)絡(luò)會期間的旅行、交通、食宿、保險和日常開支費(fèi)用，投標(biāo)人應(yīng)在設(shè)計聯(lián)絡(luò)計劃中明確有關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計說明書的時間提交安排，設(shè)計說明書的內(nèi)容包括：設(shè)計依據(jù)、設(shè)計范圍、設(shè)計的原則和要求（含與各專業(yè)的接口關(guān)系） 、設(shè)計目標(biāo)、方案論證分析、計算過程及結(jié)果、圖紙目錄、工程數(shù)量表、設(shè)備和軟件數(shù)量表、材料數(shù)量表等。投標(biāo)人需在設(shè)計聯(lián)絡(luò)期會前提供導(dǎo)向揭示、時鐘、查詢、求助等系統(tǒng)的所有面向旅客終端設(shè)備的外觀設(shè)計方案、效果圖和安裝設(shè)計，由招標(biāo)人確認(rèn)。投標(biāo)人須在設(shè)計聯(lián)絡(luò)期會前提供所有 LED 顯示終端的詳細(xì)設(shè)計方案，方案內(nèi)容至少包括每個 LED 顯示屏的詳細(xì)尺寸（精確到小數(shù)點(diǎn)后兩位） 、安裝方式、安裝結(jié)構(gòu)設(shè)計、整體重量、功耗、供配電要求等，并單獨(dú)出一本顯示版面布置及成比例的外觀效果圖，由招標(biāo)人確認(rèn)。投標(biāo)人須在設(shè)計聯(lián)絡(luò)期會前提供所有票務(wù)系統(tǒng)終端設(shè)備的詳細(xì)設(shè)計方案，方案內(nèi)容至少包括各類終端設(shè)備的外形尺寸、安裝方式、整體重量、功耗等，并由招標(biāo)人確認(rèn)。投標(biāo)人應(yīng)在設(shè)計聯(lián)絡(luò)期會前提供綜合監(jiān)控室（或信息總控室、客運(yùn)總控室）各子系統(tǒng)操作臺的尺寸要求和相應(yīng)的設(shè)備布置方案?？瓦\(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 6 ~. 技術(shù)服務(wù)投標(biāo)人必須提供一份完整的技術(shù)支持服務(wù)計劃，清楚地說明針對本項目所提供的技術(shù)支持服務(wù)的范圍、內(nèi)容、并對支持機(jī)構(gòu)、設(shè)置地點(diǎn)、本地及異地支持服務(wù)等情況進(jìn)行詳細(xì)描述。如果合同設(shè)備因投標(biāo)人的原因在質(zhì)量保證期內(nèi)發(fā)生缺陷，投標(biāo)人在收到買方的通知后應(yīng)立即對有缺陷的設(shè)備進(jìn)行修理或更換。在質(zhì)量保證期內(nèi)，如果因投標(biāo)人原因造成合同設(shè)備不能正常運(yùn)用，質(zhì)量保證期應(yīng)該按照合同設(shè)備不能正常運(yùn)用的時間相應(yīng)地予以延長，為修復(fù)故障或缺陷所更換的設(shè)備或部件的質(zhì)量保證期應(yīng)在合同設(shè)備恢復(fù)正常運(yùn)用之日起重新開始計算。投標(biāo)人必須針對本項目要求的所有產(chǎn)品（包括集成其解決方案中的第三方產(chǎn)品）免費(fèi)提供保證期內(nèi)的技術(shù)服務(wù)。保證期內(nèi)，如因系統(tǒng)故障造成較長時間不能進(jìn)行正常的業(yè)務(wù)工作，自用戶通知投標(biāo)人之日起，到投標(biāo)人完全處理完畢和系統(tǒng)恢復(fù)正常運(yùn)行狀態(tài)之日止，保證期自動順延相同時日。為保證系統(tǒng)可靠運(yùn)行，達(dá)到故障影響最小化，投標(biāo)人提出故障等級分類標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)故障等級提出故障響應(yīng)方案，方案至少包括響應(yīng)形式、時間等。投標(biāo)人必須承擔(dān)保證期內(nèi)的與產(chǎn)品保修有關(guān)的所有費(fèi)用，包括差旅費(fèi)、人工費(fèi)和可能發(fā)生的其它費(fèi)用。對于由其它用戶發(fā)現(xiàn)的軟件缺陷，投標(biāo)人應(yīng)當(dāng)在第一時間內(nèi)將缺陷的內(nèi)容和性質(zhì)通知本項目的招標(biāo)人和相關(guān)業(yè)主,以備采取預(yù)防性措施。根據(jù)需要，投標(biāo)人應(yīng)無償向用戶提供與缺陷修復(fù)相關(guān)的解決方案，包括補(bǔ)丁盤（或其它介質(zhì)）等。對于由投標(biāo)人主動進(jìn)行的與建議產(chǎn)品有關(guān)的功能增強(qiáng)，招標(biāo)人可以無償?shù)胤窒?。保證期內(nèi)投標(biāo)人必須無償提供所有產(chǎn)品的升級服務(wù)，包括提供升級產(chǎn)品、安裝、配置、培訓(xùn)等?？瓦\(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 7 ~保證期內(nèi)投標(biāo)人必須指定專人負(fù)責(zé)與招標(biāo)人的聯(lián)絡(luò)和響應(yīng)相關(guān)的服務(wù)請求。 投標(biāo)人應(yīng)提供定期的系統(tǒng)運(yùn)行健康診斷和緊急情況下的技術(shù)援助。投標(biāo)人必須提供每年客運(yùn)高峰期（包括但不限于春運(yùn)、暑運(yùn)、五一、十一等）前的各至少一次的故障預(yù)防服務(wù)。投標(biāo)人應(yīng)對用戶進(jìn)行培訓(xùn)。通過培訓(xùn)應(yīng)使運(yùn)營、管理及維護(hù)人員能夠在系統(tǒng)運(yùn)行過程中對設(shè)備進(jìn)行操作和維護(hù)。投標(biāo)人應(yīng)針對本項目各子系統(tǒng)差異以及操作和維護(hù)人員的差別提出具體培訓(xùn)計劃、方案，由招標(biāo)人確認(rèn)。. 備品備件 要求投標(biāo)人提供系統(tǒng)維護(hù)所需的備件清單。要求投標(biāo)人提供易損耗部件清單，并標(biāo)明其壽命和更換價格。 要求投標(biāo)人提供質(zhì)保期內(nèi)備品備件的清單和計算方法，并標(biāo)明其價格，應(yīng)計入總價。 要求投標(biāo)人提供質(zhì)量保證期滿后 3 年計算的備品備件清單，并提供備品備件的計算方法，不計入總價。但投標(biāo)人應(yīng)承諾該時期單價不高于質(zhì)保期內(nèi)的報價。6. 包裝、運(yùn)輸、檢驗與驗收投標(biāo)人必須提供項目實施方案，方案至少包括包裝、運(yùn)輸、檢驗、安裝、試驗、試運(yùn)行、驗收等內(nèi)容。同時，為保證本項目的順利實施，投標(biāo)人需提供供貨保障方案和項目管理計劃，供貨保障方案至少要反映出投標(biāo)人是如何保證供貨期、如何保證運(yùn)輸、通關(guān)等內(nèi)容。項目管理計劃的編制應(yīng)包括：制度管理、計劃管理、財務(wù)管理、風(fēng)險管理、時間管理、質(zhì)量管理、合同管理、采購管理、文檔管理、技術(shù)管理等內(nèi)容。供貨、安裝、調(diào)試等各項計劃及實施應(yīng)滿足整體工期要求，并承諾滿足招標(biāo)人關(guān)于整體工期等方面可能發(fā)生的調(diào)整要求。客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 8 ~. 包裝投標(biāo)人須對設(shè)備進(jìn)行可靠的包裝，并采取措施防潮、防塵、防蝕、防碰，保證貨物安全到達(dá)現(xiàn)場且沒有任何損壞。凡因由于投標(biāo)人對貨物包裝不善或標(biāo)記不當(dāng)導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，其一切責(zé)任由投標(biāo)人承擔(dān)。. 運(yùn)輸投標(biāo)人必須負(fù)責(zé)把系統(tǒng)設(shè)備安全運(yùn)輸?shù)秸袠?biāo)人施工現(xiàn)場，凡因由于投標(biāo)人對貨物運(yùn)輸不當(dāng)導(dǎo)致貨物損失、損壞或丟失時，或因此引起事故時，其一切責(zé)任由投標(biāo)人承擔(dān)。. 檢驗. 到貨檢查合同項下投標(biāo)人提供的所有軟件、設(shè)備、材料及技術(shù)文件運(yùn)抵規(guī)定的交貨地點(diǎn)后，招標(biāo)人和投標(biāo)人雙方人員共同對其進(jìn)行檢查，并認(rèn)真做好檢驗記錄，雙方簽字。招標(biāo)人和投標(biāo)人雙方人員共同對其進(jìn)行開箱前檢查，以證實滿足：（1）合同對包裝的要求；（2）外觀良好，運(yùn)輸途中未受損；（3）編號、數(shù)量和名稱與合同要求的貨物清單核實無誤。所有設(shè)備到達(dá)施工現(xiàn)場后若發(fā)現(xiàn)材料、貨物缺損等，均應(yīng)由投標(biāo)人無償補(bǔ)齊或更換，并不得延誤工期。. 開箱檢驗到貨檢查后，招標(biāo)人和投標(biāo)人（必要時協(xié)同商檢局）應(yīng)按時間表開箱進(jìn)行檢驗。除商檢局規(guī)定外，貨物的密封包裝仍不得拆開。招標(biāo)人應(yīng)于上述到貨開箱驗貨 10 天前，通知投標(biāo)人驗貨日期，如果投標(biāo)人不能按時抵達(dá)，招標(biāo)人有權(quán)自行開箱。投標(biāo)人應(yīng)接受招標(biāo)人的檢驗結(jié)果。客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 9 ~若開箱檢驗中發(fā)現(xiàn)有諸如數(shù)量、型號和外觀尺寸與合同不符，或密封包裝物本身的短少和損壞，雙方須記錄并于 3 天內(nèi)確認(rèn)，并且不排除投標(biāo)人因自身原因未能到場，該記錄或商檢局出具的商檢報告均可作為招標(biāo)人向投標(biāo)人索賠的依據(jù)。開箱檢驗結(jié)束后，雙方檢驗人員應(yīng)簽署開箱檢驗報告。所有設(shè)備開箱檢驗后若發(fā)現(xiàn)材料、貨物缺損或性能劣化，均應(yīng)由投標(biāo)人無償補(bǔ)齊或更換，并不得延誤工期。. 安裝投標(biāo)人負(fù)責(zé)對本次招標(biāo)內(nèi)各系統(tǒng)及設(shè)備的安裝。設(shè)備安裝前，投標(biāo)人應(yīng)提供安裝技術(shù)資料、安裝規(guī)程等。投標(biāo)人應(yīng)提供足夠數(shù)量的有經(jīng)驗的督導(dǎo)人員以及熟練的安裝人員，以保證維持現(xiàn)場的作業(yè)進(jìn)度和質(zhì)量。在安裝過程中，由于投標(biāo)人的責(zé)任，造成設(shè)備損壞、安裝返工、意外事故等，投標(biāo)人應(yīng)負(fù)完全責(zé)任。. 試驗. 工廠試驗工廠試驗用于在制造期間或制造完成后，為驗證合同設(shè)備及其部件的運(yùn)用功能在其工廠進(jìn)行的試驗，投標(biāo)人須出具工廠檢試報告及測試合格證書，同時出具出廠合格證書。. 單體試驗單體試驗是指由投標(biāo)人負(fù)責(zé)的對其提供的系統(tǒng)設(shè)備按照單體試驗計劃和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的試驗，用于證明本系統(tǒng)的單設(shè)備技術(shù)指標(biāo)是否滿足合同要求，為系統(tǒng)試驗作好準(zhǔn)備。單體試驗結(jié)束后出具相應(yīng)的試驗報告，給出各單項測試的詳細(xì)內(nèi)容，由招客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 10 ~標(biāo)人確認(rèn)。. 系統(tǒng)試驗系統(tǒng)試驗是指由投標(biāo)人負(fù)責(zé)技術(shù)指導(dǎo)的，為保證各子系統(tǒng)及各子系統(tǒng)之間互聯(lián)互通并能按合同規(guī)定的各項要求發(fā)揮正常功能而進(jìn)行的系統(tǒng)集成試驗，為系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試做好準(zhǔn)備。. 系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗系統(tǒng)聯(lián)調(diào)試驗是指由招標(biāo)人負(fù)責(zé)的，按測試大綱對系統(tǒng)所有功能進(jìn)行的功能試驗。. 試運(yùn)行試運(yùn)行旨在把所有子系統(tǒng)、設(shè)備及材料放在實際負(fù)荷環(huán)境中作為一個不可分割的系統(tǒng)進(jìn)行檢測，以查明是否達(dá)到合同中規(guī)定的要求。試運(yùn)行期間，所有系統(tǒng)、設(shè)備及材料均須按實際操作模式無故障連續(xù)運(yùn)行。若有故障發(fā)生，造成試運(yùn)行中斷，投標(biāo)人須負(fù)責(zé)排除故障并重新開始試運(yùn)行。若在招標(biāo)人要求的時間內(nèi)投標(biāo)人未能排除故障，則招標(biāo)人有權(quán)根據(jù)合同有關(guān)條款處理。試運(yùn)行過程中投標(biāo)人要做詳細(xì)記錄，并出具相應(yīng)的試運(yùn)行報告，招標(biāo)人確認(rèn)。在試運(yùn)行過程中系統(tǒng)暴露出的所有問題，投標(biāo)人應(yīng)在規(guī)定期限內(nèi)整改。. 驗收驗收分初步驗收和最終驗收。初步驗收是指由試運(yùn)行后，招標(biāo)人對系統(tǒng)進(jìn)行的驗收。如果驗收合格，應(yīng)視為初步驗收合格。最終驗收是投入運(yùn)營 1 年后，按照國家相關(guān)法律法規(guī)和文件要求進(jìn)行的驗收，合格后，視為最終驗收合格。具體驗收辦法按照鐵道部相關(guān)辦法執(zhí)行?？瓦\(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 11 ~7. 質(zhì)量保證期本項目質(zhì)量保證期為投入運(yùn)營后 2 年，如最終驗收不合格，質(zhì)量保證期順延。第二章 工程概況1. 工程范圍. 工程范圍本工程范圍為鄭西客運(yùn)專線 7 個車站站房，包括站房主體、站臺和雨棚。7 個車站分別為洛陽南、鞏義南、澠池南、三門峽南、靈寶西、華山北、渭南北站。. 工程概況洛陽南、鞏義南、澠池南、三門峽南、靈寶西、華山北、渭南北站工程概況如下表：洛陽南站最高聚集人數(shù)為 2022 人，近期高峰小時發(fā)送量為 2400 人，站房總建筑面積約 30000 平方米。站場為 3 條站臺，5 條到發(fā)線。站房架空層為出站廳、售票廳、機(jī)房、商業(yè)用房；一層為普通候車室、軟席候車室、貴賓候車室、VIP 候車室、售票廳；二層為候車室、派出所。 鞏義南最高聚集人數(shù)為 300 人，近期高峰小時發(fā)送量為 355 人，站房總建筑面積約 5000 平方米。站場為 2 條站臺，4 條到發(fā)線。站房一層布局，為出站廳、售票廳、普通候車室、軟席候車室、派出所。澠池南站站房為 2 層結(jié)構(gòu)，面積 3793㎡，最高旅客聚集人數(shù) 300 人。設(shè)到客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 12 ~發(fā)線 4 條（含正線） ，兩側(cè)分別設(shè)側(cè)式站臺各 1 處。三門峽南站站房為 2 層結(jié)構(gòu)，面積 12022㎡，最高旅客聚集人數(shù) 500 人。設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線） ，兩側(cè)分別設(shè)側(cè)式站臺各 1 處。靈寶西站站房為 2 層結(jié)構(gòu)，面積 4810㎡，最高旅客聚集人數(shù) 300 人。設(shè)到發(fā)線 4 條（含正線） ，兩側(cè)分別設(shè)側(cè)式站臺各 1 處。華山北站最高聚集人數(shù) 500 人。華山北站車站建筑總建筑面積 ,車站建筑為地上 2 層，站場為 2 條站臺，4 條到發(fā)線。渭南北站最高聚集人數(shù) 500 人。渭南北站站房總建筑面積 。新渭南北站為高架車站，車站建筑為地上 1 層，站場為 2 條站臺，2 條到發(fā)線。2. 招標(biāo)范圍本項目招標(biāo)范圍為車站客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)及其他系統(tǒng)相關(guān)設(shè)備的供貨、安裝、調(diào)試與驗收。投標(biāo)人應(yīng)充分考慮設(shè)備的防雷接地措施，并保證設(shè)備在鐵路電磁干擾的情況下正常運(yùn)行。本項目招標(biāo)范圍如下：一、客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)票務(wù)系統(tǒng)旅客服務(wù)信息系統(tǒng)? 車站旅客服務(wù)信息系統(tǒng)集成平臺? 車站導(dǎo)向揭示系統(tǒng)? 車站廣播系統(tǒng)? 車站視頻監(jiān)控系統(tǒng)? 車站時鐘系統(tǒng)? 車站自助查詢系統(tǒng)? 車站小件寄存系統(tǒng)? 車站求助系統(tǒng)? 車站站臺票發(fā)售系統(tǒng)客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 13 ~? 車站安全檢查系統(tǒng)? 車站一卡通管理系統(tǒng)車站客服系統(tǒng)安全保障平臺電源、防雷與接地線纜與防護(hù)二、其他系統(tǒng)辦公自動化系統(tǒng)公安管理信息系統(tǒng)綜合布線系統(tǒng)本項目招標(biāo)范圍除上述內(nèi)容外，票務(wù)系統(tǒng)工程內(nèi)容還包括接入相應(yīng)既有鐵路地區(qū)票務(wù)中心，待鐵道部客專票務(wù)中心建成后，車站票務(wù)系統(tǒng)接入鐵道部客專票務(wù)中心工程內(nèi)容；旅客服務(wù)信息系統(tǒng)工程內(nèi)容還包括接入相應(yīng)既有鐵路調(diào)度所，待區(qū)域中心建成后，旅客服務(wù)信息系統(tǒng)接入?yún)^(qū)域中心工程內(nèi)容。3. 系統(tǒng)概況本項目客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)主要由票務(wù)系統(tǒng)和旅客服務(wù)系統(tǒng)構(gòu)成。. 票務(wù)系統(tǒng)票務(wù)系統(tǒng)是以席位管理和交易處理為核心，建立廣泛的銷售渠道，適應(yīng)多種售檢票方式、多種支付形式和靈活的營銷策略，售票以人工與自助式售票相結(jié)合、檢票以自動檢票為主的實時交易系統(tǒng)。全路客運(yùn)專線集中設(shè)置一個票務(wù)中心系統(tǒng)（不在本工程招標(biāo)范圍內(nèi)） ，通過票務(wù)專網(wǎng)與售票終端相連接，完成席位集中管理、交易實時處理、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)維護(hù)、銷售策略實施、統(tǒng)計、收入管理等票務(wù)系統(tǒng)核心功能，通過強(qiáng)有力的安全保障措施，確保其安全穩(wěn)定不間斷運(yùn)行。在車站及相關(guān)機(jī)構(gòu)設(shè)置業(yè)務(wù)管理監(jiān)控終端，完成日常業(yè)務(wù)管理。車站檢票以自動檢票為主。車站設(shè)置客票銷售終端(窗口售票機(jī)、自動售票機(jī)、補(bǔ)票機(jī))客運(yùn)專線客運(yùn)服務(wù)系統(tǒng)集成項目招標(biāo)文件第二卷技術(shù)部分 鄭西線各站~ 14 ~和檢票終端(進(jìn)站檢票機(jī)、出站檢票機(jī)),并通過網(wǎng)絡(luò)設(shè)備接入客運(yùn)專線鐵道部中心票務(wù)系統(tǒng)?？推贝埸c(diǎn)的銷售終端通過撥號等方式接入車站，再通過車站接