【正文】 長）。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 轍岔號(hào)碼選用 ?c tgAEFEN ??A E F 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 轍岔號(hào)碼選用 ① 正線道岔的列車直向通過速度不應(yīng)小于路段設(shè)計(jì)行車速度 ； ② 列車直向通過速度為 100～ 160km/h的路段內(nèi)，正線 道岔不應(yīng)小于 12號(hào)。在困難條件下 ,改建區(qū)段站及以上大站可采用 9號(hào)； ③ 列車直向通過速度小于 l00km/h的路段內(nèi) ,側(cè)向接發(fā) 列車的會(huì)讓站、越行站、中間站的正線道岔不應(yīng)小于 12號(hào)，其他車站及線路可采用 9號(hào)； 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 轍岔號(hào)碼選用 ④列車側(cè)向通過速度大于 50km/h，但不大于 80km/h的單開道岔，應(yīng)采用 18號(hào)； ⑤列車側(cè)向通過速度不大于 50km/h的單開道岔 ,不應(yīng)小于 12號(hào)； ⑥側(cè)向接發(fā)旅客列車的道岔 ,不應(yīng)小于 12號(hào) ,在困難條 件下 ,非正線上接發(fā)旅客列車的道岔 ,可采用 9號(hào)對(duì)稱道岔； 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 轍岔號(hào)碼選用 ⑦ 正線不應(yīng)采用復(fù)式交分道岔，在困難條件下需要采用時(shí)， 不應(yīng)小于 12號(hào)； ⑧ 其他線路的單開道岔或交分道岔不應(yīng)小于 9號(hào)； ⑨ 駝峰溜放部分應(yīng)采用 6號(hào)對(duì)稱道岔和 7號(hào)對(duì)稱三開道岔；改建困難時(shí)，可保留 6． 5號(hào)對(duì)稱道岔。必要時(shí)到達(dá)場出口、調(diào)車場尾部、貨場及段管線等站線上，可采用 6號(hào)對(duì)稱道岔。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 轍岔號(hào)碼選用 ⑩列車直向通過速度為 160km/h及以上的線路應(yīng)采用可動(dòng)心軌單開道岔。 列車直向通過速度大于 120km/h的道岔，應(yīng)采用分動(dòng)外鎖閉裝置 ； 路段設(shè)計(jì)行車速度大于 120km/h的正線上應(yīng)采用混凝土岔枕的道岔；路段設(shè)計(jì)行車速度 120km/h及以下的正線和站線宜優(yōu)先采用混凝土岔枕的道岔。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 道岔配列形式 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 咽喉設(shè)計(jì) 咽喉區(qū) :車場或車站兩端道岔匯聚的地方，是各種作業(yè)必經(jīng)之地。 咽喉長度： 自進(jìn)站最外方道岔基本軌始端（或警沖標(biāo)）至最內(nèi)方出站信號(hào)機(jī)（或警沖標(biāo)）的距離。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 咽喉區(qū)布置基本要求 保證必要的平行作業(yè) ——一定條件下平行作業(yè)組合 ① 主要平行作業(yè)項(xiàng)目 ② 主要平行作業(yè)數(shù)量 保證作業(yè)的機(jī)動(dòng)性 、 靈活性 ① 調(diào)車場直接發(fā)車 ② 到發(fā)場反向接發(fā)車 ③ 到發(fā)場部分線路有列車到發(fā)與牽出 、 轉(zhuǎn)線平行進(jìn)路 盡量減少敵對(duì)進(jìn)路交叉 ， 尤應(yīng)避免到達(dá)進(jìn)路交叉 力求各條線路有效長接近相等 盡量縮短咽喉區(qū)的長度 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 車站咽喉區(qū)設(shè)計(jì)步驟 選擇區(qū)段站參考詳圖 確定咽喉區(qū)平行進(jìn)路的數(shù)量 例：雙線橫列式 A端： 4 B端： 3 確定線路間距 ① 到發(fā)線固定使用方案 ② 單 、 雙進(jìn)路；超限貨物列車到發(fā)線 ③ 線間距 到發(fā)場線路分組 合理布置道岔和渡線 ：通 、 活 、 緊 、 省 計(jì)算咽喉區(qū)的長度和到發(fā)線的有效長 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 計(jì)算咽喉區(qū)的長度和到發(fā)線的有效長 ⑴ 計(jì)算方法同中間站 ⑵ 調(diào)整 ① 線路分組 ② 變更線路連接 ③ 移動(dòng)渡線： 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 復(fù)習(xí)思考題 1. 為什么縱列式會(huì)讓站到發(fā)線要逆運(yùn)行方向錯(cuò)移一個(gè)貨物列車到發(fā)線的有效長度？ 2. 中間站與會(huì)讓站、越行站在作業(yè)上的區(qū)別是什么？ 3. 區(qū)段站辦理哪些作業(yè)？相應(yīng)設(shè)有哪些設(shè)備？ 4. 簡述雙線橫列式區(qū)段站各項(xiàng)設(shè)備的布置特點(diǎn)。 5. 簡述編組站辦理的作業(yè)和設(shè)置的設(shè)備。 6. 編組站在作業(yè)上與區(qū)段站有何異同點(diǎn)？ 7. 國境換裝站除辦理貨運(yùn)站的技術(shù)作業(yè)外，還辦理哪些主要作業(yè)？ 8. 影響線路有效長的因素有哪些？ 9. 常見的道岔配列形式有哪幾種？ 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 復(fù)習(xí)思考題 10. 區(qū)段站各項(xiàng)主要設(shè)備應(yīng)如何合理配置？ 11. 橫列式、縱列式、客貨縱列式區(qū)段站布置圖各存在哪些主要優(yōu)缺點(diǎn)，采用條件是什么？ 12. 編組站布置圖形采用的主要依據(jù)是什么？ 13. 通過式、盡端式、混合式客運(yùn)站布置圖各存在哪些主要優(yōu)缺點(diǎn)，采用條件是什么？ 14. 高速鐵路車站在設(shè)計(jì)和運(yùn)用中與普通鐵路車站有哪些異同點(diǎn)？ 15. 分析比較通過式、盡端式貨運(yùn)站布置圖的優(yōu)缺點(diǎn)？ 16. 地鐵站臺(tái)布置有哪些形式？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 17. 地鐵換乘站布置有哪些形式？各有何優(yōu)缺點(diǎn)？ 18. 試述車站線路有效長的計(jì)算和確定方法。 19. 試述車站咽喉區(qū)設(shè)計(jì)的基本要求和步驟。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 End！ 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 1/9 1/12 1/12 1/12 1/12 1/12 1/12 1/9 1/12 1/12 1/12 1/9 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 車場與貨場橫列的盡端式貨運(yùn)站 1到發(fā)及調(diào)車場； 2貨場； 3專用線； 4牽出線。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 車場與貨場縱列的盡端式貨運(yùn)站 1到發(fā)及調(diào)車場； 2貨場； 3專用線； 4牽出線。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 通過式貨運(yùn)站布置圖 1到發(fā)場； 2調(diào)車場； 3到達(dá)場； 4編發(fā)場； 5貨場； 6專用場； 7車輛檢修設(shè)備。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 站前折返布置方案 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 站后折返布置方案 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 存車線設(shè)置方案 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 “一 ” 字形換乘站示意圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 “L”字形換乘站示意圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 “T”字形換乘站示意圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 “十 ” 字形換乘站示意圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 “工 ” 字形換乘站示意圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 車站線路詳圖 Ⅱ 正線； 4到發(fā)線； 8調(diào)車線； 10站修線； 1 13牽出線； 12貨物線；機(jī) 1機(jī)車走行線；機(jī) 機(jī) 3整備線；機(jī) 4卸油線。 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 線路有效長的確定 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 車站咽喉詳圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 車站咽喉詳圖 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回 聊城大學(xué) 汽車學(xué)院 機(jī)械工程教研室 返回