鐵路隧道ppt課件-資料下載頁
2025-05-12 13:36本頁面
【正文】 路塹單壓式拱形明洞 ① 適用于 ：傍山線路上半路塹地段 ② 特點 ：荷載不對稱，承受偏側(cè)壓力，拱圈為等截面，內(nèi)側(cè)邊墻為等厚直墻，外側(cè)設(shè)有耳墻的不等厚斜墻。 （二）棚式明洞（簡稱棚洞） 蓋板式明洞 由內(nèi)墻、外墻、鋼筋混凝土蓋板組成的簡支結(jié)構(gòu)。 剛架式明洞 由外側(cè)剛架、內(nèi)側(cè)重力式墩臺結(jié)構(gòu)、橫頂梁及鋼筋混凝土蓋板組成。 懸臂式棚洞 小結(jié) ： 洞門的類型。 “早進(jìn)晚出” 的原則。 作業(yè) ： 簡述 “早進(jìn)晚出” 的原則。 167。 隧道附屬建筑物 主要包括： 避車洞、防排水設(shè)施和電力及通訊設(shè)備 等。 一、避車洞 定義：在隧道兩側(cè)邊墻上交錯均勻修建的用于人員躲避，放置線路維修車輛，料具等的洞室叫 —— 避車洞 。 大避車洞 ①設(shè)置條件：隧道長度在300m~400m時，在隧道內(nèi)側(cè)設(shè)置一個大避車洞； ②＜ 300m可不設(shè) 。 ③ 若隧道洞口接橋或路塹，當(dāng)橋無避車臺，路塹側(cè)溝無平臺時，應(yīng)與隧道一并考慮，設(shè)置大避車洞。 設(shè)置要求：碎石道床的隧道內(nèi)，每側(cè)相隔 300m布置一個大避車洞； 整體道床隧道內(nèi)，每隔 420m設(shè)置一個大避車洞 . 小避車洞 無論碎石，還是整體道床每側(cè)邊墻上應(yīng)在大避車洞之間間隔 60m（雙線隧道按 30m）布置一個小避車洞 避車洞底部標(biāo)高 ①當(dāng)避車洞位于直線上且隧道內(nèi)有人行道時，避車洞底面應(yīng)與人行道頂面齊平； ②無人行道時，避車洞底面應(yīng)與人行道頂面齊平； ③隧道內(nèi)采用整體道床時，應(yīng)與道床面齊平； ④ 當(dāng)避車洞位于曲線上時，因為有外軌超高的影響， 所以： 二、防、排水設(shè)施 “ 以排為主、截、堵、排水相結(jié)合 ”的綜合治水方法。 （一）截 —— 是截斷地表水和地下水流入隧道的通路。 （二）堵 —— 是指襯砌防水，即堵注地下水從襯砌背后滲入隧道內(nèi)（防水層、壓漿） （三）排 —— 是將地下水排入隧道內(nèi)，再經(jīng)由洞內(nèi)水溝排走（排水溝、盲溝） 三、電力及通訊設(shè)施 四、通風(fēng)建筑物 小結(jié)： 隧道附屬建筑物的組成。 避車洞的定義。
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