交通系統(tǒng)分析緒論ppt課件-資料下載頁
2025-01-14 06:02本頁面
【正文】 8728252021131329262132171824193638814001417101141714231453213 1277222039282037001819252945323455002926141671714251832533627272827281399554044342123873134313313 1218177172131604817 232818121172614051223928857730 334250423639645564523845321097 105520230 4 8 12K i l o m e t e r s小區(qū)城際軌道（單位：百人次 /小時）市域軌道（單位：百人次 /小時）比例尺（單位：人次 /小時）50000 25000 12500單位客車出行時間分布0202240006000800010000120220100 200 300 400 500 600 700 800 9001000 1100 1200 1300 1400 1500 1600 1700 1800 1900 2022 2100 2200時段27 交通狀態(tài)分析 ：采用排隊論、跟馳理論、交通波理論，從宏、微觀層面對交通狀態(tài)進(jìn)行描述。例如如下惠州的流量分布狀態(tài) 28 交通系統(tǒng)優(yōu)化 ：主要在某些 投入資源約束 的條件下，通過調(diào)整交通系統(tǒng)的 拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)和數(shù)量 ，使得某些交通系統(tǒng)指標(biāo)最優(yōu)化。例如以各個方向排隊長度不溢出為目標(biāo)的交通信號燈控制、財政約束下的道路建設(shè)方案優(yōu)化。 交通系統(tǒng)評價 ：主要介紹評價 交通系統(tǒng)運(yùn)行質(zhì)量 的各種指標(biāo)和方法。例如對公交企業(yè)的所有權(quán)、投入車隊的評價、對交通設(shè)施運(yùn)行質(zhì)量的評價等 交通系統(tǒng)模擬 ：交通模擬以 交通理論模型 為基礎(chǔ)，兼顧實測參數(shù)以及交通狀態(tài)的隨機(jī)特點，使得分析過程切合實際，并且具有可重復(fù)性、實驗性和可視性等特點。
教學(xué)課件相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1