長安6363銷售話術(shù)培訓(xùn)資料浙江-資料下載頁
2025-01-13 12:58本頁面
【正文】 量發(fā)勱機提高了13KW，效率提升 30%，具有提速快、省油等特點。 實戰(zhàn)攻防話術(shù)演示 VS 顧客提問 圖示 應(yīng)對攻防話術(shù) 現(xiàn)在市場上微車好像五菱的賣的比較多哎 ？ 長安是微車的第一品牌，國內(nèi)微車行業(yè)機車一體化的鼻祖，國內(nèi)外多個研發(fā)機構(gòu)，完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷引導(dǎo)國內(nèi)微車消費的新潮流，而五菱前身柳州拖拉機廠，后開始生產(chǎn)微型車，在 01年瀕臨倒閉，后被上汽通用兼并。 現(xiàn)在長安的車比較便宜，五菱車貴，是不是五菱的品質(zhì)好?。? 長安是國際化大企業(yè)，對長安的用戶非常負(fù)責(zé)任的，我們的配套、物流都是最優(yōu)組合，成本降到最低，而且長安對經(jīng)銷商的選擇和管理都是慎重的，造百姓用得起的車是長安的宗旨。而五菱生產(chǎn)管理混亂，成本居高不下，經(jīng)銷商隨意對用戶加價銷售，企業(yè)也不加約束管理，高車價是對用戶不負(fù)責(zé)任的態(tài)度。 SC6363 VS LZW6376E VS VS 顧客提問 圖示 應(yīng)對攻防話術(shù) 這款長安車尺寸好像比那個五菱的 6363小一點啊 ？ 這款 長安車是日本原裝技術(shù)的地盤生產(chǎn)的，協(xié)調(diào)性、穩(wěn)定性都是最佳的外觀尺寸是最協(xié)調(diào)的，而且 6363的有效內(nèi)部裝貨空間為 立方米，較五菱 6376大。五菱之光是老款平頭車的改型，看上去外觀尺寸是大了，但是實際上車內(nèi)的有效使用空間并沒有多少變化，仍然是平頭車的空間，如果你坐進(jìn)去對比一下就能有明顯的感覺，低矮，局促。 聽說五菱車比較皮實，我買車主要是拉貨，這款長安車不知道怎么樣哦？ 6363車型是選裝的長安新一代 C系列發(fā)動機，動力提高 30%、日本技術(shù)原裝設(shè)計一體式底盤、五片片截面鋼板彈簧，是最適合用戶拉貨的，您選這款車就對了。而五菱 6376的發(fā)動機性能不穩(wěn)定，拉貨重載油耗大，只有 4片薄薄的鋼板彈簧，地盤為原平頭車底盤加長一截，存在明顯的焊點，造成底盤載重性能不佳，易斷裂。 SC6363 VS LZW6376E VS VS 焊點 VS 顧客提問 圖示 應(yīng)對攻防話術(shù) 長安是名牌，不過東風(fēng)的品牌更有名哦 ？ ?長安是微車的第一品牌，國內(nèi)微車行業(yè)機車一體化的鼻祖，國內(nèi)外多個研發(fā)機構(gòu)，完善的營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，不斷引導(dǎo)國內(nèi)微車消費的新潮流； ?小康是貼牌車，掛的是東風(fēng)的牌子，實際上就是生產(chǎn)小康面包車的民營企業(yè)，和二汽更是搭不上界，利用東拼西湊的技術(shù)和人員，短時間生產(chǎn)出來的雜牌車，掛羊頭、賣狗肉的事是經(jīng)不住時間的考驗的。 長安車是不錯，但是小康的車就是便宜，你的車能不能便宜點??？ ?長安是國際化大企業(yè)，對長安的用戶非常負(fù)責(zé)任的，您買的是一輛汽車是要長期使用的，不是一錘子買賣，長安優(yōu)質(zhì)低價的服務(wù)的保障何止讓您受惠幾千元？我們的價格是經(jīng)過精心測算的，造百姓用車是長安的宗旨。 ?而小康東拼西湊的技術(shù)生產(chǎn)出來的車，發(fā)動機性能差，車身拼裝式焊接，強度沒有保證，服務(wù)不規(guī)范隨意要價，配件價格高品質(zhì)差，買車便宜你一、二千塊，以后的維修多賺你幾倍錢。 SC6363 VS 小康 K17 VS VS 整體式前立柱，安全有保障 拼裝焊接前立柱，安全有隱患 VS 顧客提問 圖示 應(yīng)對攻防話術(shù) 這個 6363的車看尺寸比小康 K17的短點啊 ？ ?這款 長安車是日本原裝技術(shù)的地盤生產(chǎn)的，協(xié)調(diào)性、穩(wěn)定性都是最佳的外觀尺寸是最協(xié)調(diào)的，而且 6363的有效內(nèi)部裝貨空間為 立方米，較 K17大。 ?而小康的 K17外觀尺寸長都是集中在車頭突出的部分，實際內(nèi)部有效尺寸反而小，軸距長也是人為焊接加長的，不是原裝設(shè)計，就是為了迎合用戶做的噱頭，真正的原裝設(shè)計是沒有焊點的。 我買車是為了帶點貨，6363和 K17哪個帶貨方便??？ ?6363車型是選裝的長安新一代 C系列發(fā)動機，動力提高 30%、日本技術(shù)原裝設(shè)計一體式底盤、五片片截面鋼板彈簧，中門滑門開啟，是最適合用戶拉貨的，您選這款車就對了。 ?而小康 K17只有 4片薄薄的鋼板彈簧，載貨能力不言而喻，中門設(shè)計成雙開門式，技術(shù)要求低，生產(chǎn)成本低，門的打開面積小，狹小空間打不開用戶使用不方便。 SC6363 VS 小康 K17 VS VS 無效尺寸部分
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