【正文】 減少了水套的容積 ， 使冷卻水的流量減少，影響了冷卻水的循環(huán)，由于水垢層導(dǎo)熱性不良，底于鑄鐵約 20~30 倍，降低了冷卻效果 。 。分水是插入水套內(nèi)，由于生銹和水垢，會(huì)把分水 管堵塞，從而使分水管起不到分水作用，是發(fā)動(dòng)機(jī)冷熱不均。 超負(fù)荷抵擋行駛。由于負(fù)荷大、時(shí)間長、扭矩大，使機(jī)件磨損大。潤滑差，冷卻水底，是發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 。離心點(diǎn)火提前角裝置的某處發(fā)卡或飛卡被卡 ， 彈簧損壞，是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火提前角不能隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的升高而增加。 。風(fēng)扇離合器發(fā)生了故障 ， 使風(fēng)扇的轉(zhuǎn)速不能隨著冷卻水的溫度提高而增高。 （三）故障診斷 100℃時(shí)，也就是冷卻水沸騰并從回水管溢出。汽車加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲，需要立 即停車檢查。檢查百葉窗是否打開，有無漏水處，水量是否少，皮帶是否松曠而打滑。如都正常據(jù)需要檢查水泵的泵水情況。 ，就要用手摸發(fā)動(dòng)機(jī)和散熱器，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，而散熱器溫度不高，可將出水管處的節(jié)溫器取出，再試發(fā)動(dòng)機(jī)，如果水溫正常了，可斷定節(jié)溫器有故障。如果取出節(jié)溫器，發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，就要檢查水箱管是否堵塞。 ，可能分水管堵塞，不起分水作用，或者汽缸水套內(nèi)生銹，污垢過多。 xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 14 ，或者是在冬季水箱凍阻，發(fā)動(dòng)過熱指針指向 100℃，用水摸水箱 冰手，說明水箱中的水結(jié)冰了。如果用手摸上室感到燙手，而下水室冰手，說明有凍阻之處。 （四）故障排除 。其滲漏可用密封試驗(yàn)器檢查，也直觀。密封試驗(yàn)器是有一個(gè)由 分度的壓力表、橡皮塞、和橡皮球組成。在橡皮球座上有兩個(gè)閥，一個(gè)為進(jìn)氣閥，一個(gè)為出氣閥，用手捏動(dòng)橡皮球加壓，如果壓力表讀數(shù)下降，說明散熱器有漏水處，找到漏水處做上記號(hào) ,以便維修?；蛴脡嚎s空氣法檢查散熱器。把散熱器進(jìn)、出水管口膨脹式橡皮塞密封后把散熱器放在水池中，將橡皮塞上的軟管通入壓縮空氣。散熱器在水中冒氣 ,形成水泡，則散熱器受到嚴(yán)重腐蝕。 。上下水室腐蝕不嚴(yán)重 ,有漏水質(zhì)之處或外表裂縫 ,可用鍍錫法修理 ,散熱器芯底板和冷卻管焊縫脫離而發(fā)生漏水 ,可用焊烙鐵烙補(bǔ)法進(jìn)行修補(bǔ)。該法就是把損壞或脫焊之處清除干凈 ,用電或火烙 直接焊接或焊補(bǔ) ,但是焊處周圍要加熱。 ,冷卻系由于長期使用 ,水箱和水套的內(nèi)表面集結(jié)了一層水垢，鐵銹、和油垢等 ,影響了冷卻水的流量 ,甚至堵塞 ,大大地影響了散熱性能 ,這樣必須對(duì)水箱和水套進(jìn)行清洗。任何清洗方法都必須事先把節(jié)溫器取出在進(jìn)行清洗 ,清洗后再裝上。 管更換。當(dāng)分水管腐蝕或損壞 ,不起分水作用時(shí) ,會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻不均勻 ,需要更換 ,如果分水管沒壞 ,而只是污垢太多 ,可清除管內(nèi)的污垢 ,然后對(duì)進(jìn)水管敲裝進(jìn)去。 四、水泵 （一）水泵故障與檢查 如果水泵出了故障 ,水泵的泵水壓力就減小 ,影響冷卻水的循環(huán)流動(dòng) ,使散熱不好。檢查泵壓力時(shí) ,用手握住散熱器與缸蓋連接的出水橡膠管 ,使發(fā)動(dòng)機(jī)由怠速逐漸加到高速，如手感到水的流量也在加大證明水泵沒問題 ,如果手對(duì)水量沒感覺 ,說有損壞明水泵有損壞之處 ,應(yīng)拆卸水泵檢修。拆開水泵 ,檢查水泵體是否有裂紋 ,泵軸、軸承有無磨損 ,并對(duì)葉輪、鍵槽 及密封墊進(jìn)行檢查。 （二）水泵故障排除 如果軸與軸承松曠量很大 ,有噪音 ,可更換新的。如果軸沒有彎曲或磨損很小 ,xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 15 只換軸承 ,否則全換。皮帶輪的錐形套和半圓鍵若被磨損式出現(xiàn)曠動(dòng) ,也要更換。如果水泵因膠木水封磨損不均勻而引起漏水 ,可把他拆下來 ,放在玻璃上加研磨膏磨平或用紗布放平磨平 ,若磨損嚴(yán)重要更換。若泵體有裂紋 ,可將裂縫處削成一小條斜焊口 ,將泵體加熱 ,就可用生鐵焊條或不銹鋼焊條焊好 ,焊后用加熱的冷卻粉蓋起慢慢冷卻。如果螺孔的螺紋脫扣 ,可加大孔徑 ,以攻螺紋或焊補(bǔ)后再攻螺紋。 五 、節(jié)溫器 節(jié)溫器的檢查。把節(jié)溫器 從出水管卸下 ,放到一個(gè)裝熱水器內(nèi)。把節(jié)溫器懸在容器里 ,不要放到底 ,用溫度及測量水的溫度。讓水溫逐漸升高 ,擋水溫提高到70℃左右時(shí)節(jié)溫器閥門開始開啟。水溫到 80℃時(shí) ,節(jié)溫器閥門應(yīng)全開啟。如果初開或全開水的溫度都超過了上述溫度 ,發(fā)動(dòng)機(jī)過熱。 六、風(fēng)扇 拆下風(fēng)扇后 ,先檢查風(fēng)扇葉表面是否有裂痕 ,再取一個(gè)樣板檢查一下風(fēng)扇葉片的角度是否符合規(guī)格 ,風(fēng)扇葉片的柳釘有無松動(dòng) ,葉片如有裂縫 ,應(yīng)更換。 七、漏水 漏水部位有汽缸體、汽缸蓋、汽缸墊、水泵、散熱器、和冷卻管等。汽缸體、汽缸蓋和汽缸墊漏水的原因有 ,連接螺栓和氣 缸蓋松動(dòng) ,氣缸墊、汽缸蓋和氣缸體的結(jié)合面贓污、腐蝕或有毛刺 ,妨礙了結(jié)合處的壓緊 ,結(jié)合面彎曲或變形 ,也會(huì)是氣缸蓋、氣缸墊和汽缸體的結(jié)合面不能壓緊 ,由于汽缸蓋或氣缸體過熱或冷凍 ,產(chǎn)生裂紋而漏水。散熱器和冷卻管漏水的原因有 ,散熱器安裝不當(dāng) ,水泵殼體有裂紋或有砂眼或變形 ,水泵軸彎曲或軸套和軸承磨損松動(dòng)。散熱器和冷卻管漏水的原因有 ,散熱器安裝不當(dāng)而變形 ,風(fēng)扇散熱器近而碰杯散熱器，散熱器凍裂或腐蝕而漏水 ,散熱器芯堵塞不能上下循環(huán) ,使水積聚在上室里 ,導(dǎo)致冷卻水流出溢水管 ,連接軟管長期使用因腐蝕而穿透或裂開 ,軟管安裝位置不 當(dāng)而漏水。 xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 16 結(jié)束語 汽車?yán)鋮s系統(tǒng)對(duì)汽車來說是至關(guān)重要的 ,發(fā)動(dòng)機(jī)就如同人類的心臟 ,如果不好好保護(hù)就會(huì)受到威脅 ,現(xiàn)在隨著科技發(fā)展 ,冷卻系統(tǒng)不象以往那樣只是單純的水冷循環(huán) ,現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)智能控制很受歡迎 ,所以在以后的汽車發(fā)展中 ,單純的冷卻系統(tǒng)不會(huì)站主導(dǎo)位置了 ,雖然智能控制要求很高 ,但是在高級(jí)轎車中很實(shí)用 ,它代表著未來冷卻系統(tǒng)的發(fā)現(xiàn)方向 ,智能冷卻系統(tǒng)控制將會(huì)作為標(biāo)準(zhǔn)裝置在汽車上 ,未來一段時(shí)間在冷卻系統(tǒng)中將占主導(dǎo)位置 。而智能控制將會(huì)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命 ,保障汽車的安全行駛 ,提高人身安全等原因 ,將來智能控 制冷卻系統(tǒng)的發(fā)展將占主導(dǎo)位置 。 xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 17 謝 辭 時(shí)間過的很快 ， 三年的大學(xué)生活就這么結(jié)束了 ,有些匆忙、有些不舍 ,卻也很充實(shí)。感謝我的母校遼寧交通高等?？茖W(xué)校讓我有一段值得回憶的快樂充實(shí)的大學(xué)生活。 感謝我的輔導(dǎo)員 李萍 老師。 他 給予我學(xué)習(xí)上的指導(dǎo)和生活上的幫助 ,表示衷心感謝！祝 李 老師工作順利 ,桃李滿天下！謝我的論文導(dǎo)師 鄧永超 老師 ,鄧 老師在我寫論文過程中為我提出了許多寶貴建議 ,指正了我論文中的諸多不足 ,使我的論文得以順利完成 ,在此對(duì)導(dǎo)師的細(xì)心指導(dǎo)表示衷心感謝！更感謝系領(lǐng)導(dǎo)、校領(lǐng)導(dǎo)給我們 提供良好的學(xué)習(xí)環(huán)境 ,讓我們?cè)诤椭C的氛圍中學(xué)習(xí) ,愉快生活 ,在這里愿我們的學(xué)校越來越好。 在三年的大學(xué)生活中還有很多老師和同學(xué)給予我學(xué)習(xí)和生活上的幫助，在此我向他們表示我衷心地感謝！ 最后，祝母校蒸蒸日上！祝所有老師工作順利！ xxxxxxxxxxxxx（設(shè) 計(jì)） （ 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)的維護(hù) ） 18 參考文獻(xiàn) .發(fā)動(dòng)機(jī)原理與汽車性能 .北京 :高等教育出版社 ,2022 .張廣坤 .汽車故障診斷技術(shù) .北京 :高等教育出版社 ,2022 .汽車發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與維修 .北京 :高等教育出版社 ,2022 .汽車構(gòu)造 .北京 :高等教育出版社 ,2022 .現(xiàn)代汽車維修 .上海 :上海交通大學(xué)出版社 ,2022 .高平，郭新民等 .《汽車發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻系統(tǒng)的研究》 2022 .《汽車維修質(zhì)量檢驗(yàn)》 .機(jī)械工業(yè)出版社， 2022 .蔡澤祥 .《大型電動(dòng)機(jī)故障診斷與保護(hù)理論綜述》 ,2022 .孟金法 .《汽車維修技術(shù)》 .北京理工大學(xué)出版社 ,2022 .《汽車典型電控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)與維修》 .高等教育出版社 ,2022 .《汽車檢測與故障診斷技術(shù)》 .冶金工業(yè)出版社 ,2022