汽車發(fā)動機修理論文汽車修理管理系統(tǒng)論文基于工作過程的汽車發(fā)動機傳感器教學改革的探討與實踐-資料下載頁
2025-01-13 08:08本頁面
【正文】 作準備了第一手資料。 二、教學方式，在教學方式上，打破傳統(tǒng)的以老師講解或老師顯示操作為主的灌輸式，更多采用任務驅動式。 在理論教學改革上，第一步，任課教師采用實物教學（把傳感器的實物帶到教室，讓學生能直觀地理解傳感器的結構，增強感 性認識）、現(xiàn)場教學（把學生帶到汽車上，現(xiàn)場學習）、多媒體教學（通過各種動畫、錄像進行）等多種方法，按照我們制定的六個內容展開，但我們并不是所有傳感器都進行講解，而是選擇性地把一些有代表性的傳感器進行課堂教學，而其它的傳感器則按學習任務的形式布置給學生，這就是我們進行理論教學改革的第二步，把全班分為若干小組，每一小組一至兩個傳感器，要求每組學生按照六個內容進行查找資料、自學、互相討論，然后由任課教師在每組中隨機抽取兩至三位同學在講臺上向全班同學進行說明，由教師及其他組的同學共同評價。這樣既可以激發(fā)學生的學習積 極性，又可以鍛煉學生的語言表達能力，收到了較好的效果。 在實訓教學改革上，我們以學生實際操作為主，真正實現(xiàn)是學生自主訓練，教師只是起到指導與考核的作用，首先是學生在發(fā)動機臺架上按理論教學的六個內容逐一進行實訓，第一、找到傳感器的安裝位置，第二、判斷傳感器的各接線柱，第三、檢測傳感器的各種參數(shù)，第四、觀察傳感器的具體結構、掌握其拆裝方法。其次是在汽車上進行考核，由指導教師隨機指定某一個傳感器，學生自已完成檢測，指導教師根據其檢測實際情況進行評份。 三、考核辦法，在考核方式上，取消純理論考核，增加實 訓考核內容，而且實訓考核成績占總評的 30%，把發(fā)動機上所有傳感器建立實訓考核試題庫，學習完《汽車發(fā)動機構造與維修》課程后，由學生在考核題庫抽取考核題目，在規(guī)定時間內按要求完成實踐操作。 經過這樣的改革與實踐，普遍提高了學生的學習興趣，也大大增強了學生的實踐操作能力，但也遇到一些困難，有待下一步的完善?；诠ぷ鬟^程的教 學改革，是一件新鮮的事物，沒有現(xiàn)成的經驗參考，只能在實踐中不斷改進，不斷完善。 ■
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