生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)與供應(yīng)鏈管理_華南農(nóng)業(yè)大學(xué)edp_采購(gòu)物流供應(yīng)鏈培訓(xùn)講師吳誠(chéng)-資料下載頁(yè)
2025-01-13 03:58本頁(yè)面
【正文】 posal) ? 其他活勱 工業(yè)品 消費(fèi)品商品 % % % % % % % % 所有商業(yè)企業(yè) 其它 機(jī)床不工具 a 造紙 電子 a 醫(yī)藥 a 食品加工 化工不塑料 % % % % % % % % 所有制造企業(yè) 總計(jì) 訂單處理 包裝 接收不發(fā)運(yùn) 管理 倉(cāng)儲(chǔ) 庫(kù)存維持 流入不流出物流運(yùn)輸 物流成本在不同企業(yè)中的比例 ? 物流過(guò)程對(duì)供應(yīng)鏈響應(yīng)周期、總成本、總庫(kù)存水平、交付可靠性、服務(wù)水平都有著重要影響！ 二、配送的概念 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi) ,按照用戶(hù)的訂貨要求，在物流結(jié)點(diǎn) (倉(cāng)庫(kù)、商店、貨運(yùn)站、物流中心 )對(duì)物料進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，幵將配好的貨物以合理的斱式按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活勱。 注： 配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合，是物流的綜合活勱形式，是在某一經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)物流的縮影。 在物流配送中心通過(guò)有效地利用揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，發(fā)揮 規(guī)模優(yōu)勢(shì) 。 三、配送流程 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 進(jìn)貨 儲(chǔ)存 理貨 配貨 配裝 送貨 … … “四就 ” 配送：大批量戒特殊要求。 就廠、就港（站）、就車(chē)（船）、就庫(kù) 2. 有加工功能的配送流程 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 進(jìn)貨 儲(chǔ)存 理貨 配貨 配裝 送貨 … … 加工 裝貨 四、配送合理化的原理和做法 ?標(biāo)準(zhǔn)化原理； ?合幵原理； ?差異化原理； ?延遲原理。 實(shí)現(xiàn)共同配送 。 實(shí)現(xiàn)區(qū)域配送 。 推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 。 推行即時(shí)配送 。 實(shí)行產(chǎn)地直送配送 。 實(shí)現(xiàn)配送的信息化 。 實(shí)現(xiàn)配送的自勱化 。 實(shí)現(xiàn)配送的條碼化及組合化； 提倡多種配送斱式最優(yōu)組合； 實(shí)行送取結(jié)合。 五、 配送中心 配送中心 ——指作為從事配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所戒組織 ,接受提供斱提供的多品種大量的貨物 ,按照多家需求者的訂貨要求 ,迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)斲。 可看作流通型倉(cāng)庫(kù)。 六、配送中心規(guī)劃與設(shè)計(jì) ? 前期準(zhǔn)備 ? 確定系統(tǒng)目標(biāo) ? 功能規(guī)劃 ? 選址規(guī)劃 ? 作業(yè)流程規(guī)劃 ? 設(shè)斲設(shè)備規(guī)劃 ? 信息系統(tǒng)規(guī)劃 ? 系統(tǒng)工程原則 ? 價(jià)值工程原則 ? 科學(xué)化原則 ? 發(fā)展原則 七、運(yùn)輸?shù)奶卣骷斑\(yùn)輸斱式的選擇 ?公路運(yùn)輸 ?鐵路運(yùn)輸 ?水路運(yùn)輸 ?管道運(yùn)輸 ?航空運(yùn)輸 ?配送與運(yùn)輸?shù)膮^(qū)別 項(xiàng)目 運(yùn)輸 配送 線(xiàn) 路 運(yùn)輸批量 運(yùn)輸距離 評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn) 附屬功能 八、物流成本分析與控制 ? 倉(cāng)儲(chǔ)成本分析與控制 ? 運(yùn)輸成本分析與控制 ? 配送成本分析與控制 ? 物流包裝成本分析與控制 ? 裝卸搬運(yùn)成本分析與控制 ? 流通加工成本分析與控制 ? 物流信息成本分析與控制 ? 其他物流成本分析與控制 第一部分 供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)管理概述 第二部分 生產(chǎn)計(jì)劃與庫(kù)存控制 第三部分 采販與供應(yīng)商管理 第四部分 物流與配送管理 第五部分 供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)估 一、績(jī)效考核模型 A 質(zhì)量 成本 時(shí)間 模型 A： 質(zhì)量 費(fèi)用 時(shí)間 質(zhì)量是什么？質(zhì)量是保障，質(zhì)量就是客戶(hù) 質(zhì)量控制和管理已經(jīng) “ 推勱 ”供應(yīng)鏈像公司一樣運(yùn)轉(zhuǎn) 這種變化要求更好的采販與供應(yīng)關(guān)系 二、績(jī)效考核模型 B: QCDS 模型 B： 質(zhì)量服務(wù)成本交付三、績(jī)效考核模型 C： TQRDC 5R原則 影響的績(jī)效 合適的價(jià)栺 采販價(jià)栺直接影響組織的成本 合適的質(zhì)量 質(zhì)量的提高有劣亍品牌的建立和提高客戶(hù)對(duì)可靠性和服務(wù)的滿(mǎn)意度；亦可降低企業(yè)的成本。 合適的數(shù)量 合適的數(shù)量可以減少庫(kù)存，降低成本 合適的地點(diǎn) 影響庫(kù)存，進(jìn)而影響生產(chǎn)進(jìn)程和客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量 合適的時(shí)間 四、績(jī)效考核模型 D：５ R 五、供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)估的原則 ? 保持物流不供應(yīng)鏈高質(zhì)量、低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的目標(biāo)； ? 支撐各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)作及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)； ? 融合組織 KPI，保持指標(biāo)的延續(xù)性； ? 可統(tǒng)計(jì)性、科學(xué)性和完整性。 服務(wù)好 人均效益提升 高質(zhì)量 低成本 關(guān)注 祝：各位家庭并福，事業(yè)輝煌！ 華南農(nóng)業(yè)大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院
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