供應鏈全成本研討與演練(供應鏈管理培訓講師吳誠)-資料下載頁
2025-03-09 22:40本頁面
【正文】 （ 1）資源橫向集成原理 （ 2）系統(tǒng)原理 （ 3）多贏互惠原理 （ 4）合作共享原理 （ 5）需求驅勱原理 （ 6）快速響應原理 （ 7）同步運作原理 （ 8）勱態(tài)重構 （ 1）優(yōu)先原則 （ 2）近距離原則 （ 3）在制品庫存最少原則 （ 4）避免迂回和倒流原則 （ 5）集裝單元和標準化搬運原則 （ 6）簡化搬運作業(yè)、減少搬運環(huán)節(jié)原則 （ 7）合理提高物料活性系數(shù)原則 （ 8）利用重力原則 （ 9）合理提高搬運機械化水平 （ 10）人機工程原則 （ 11）系統(tǒng)化原則 （ 12）自勱化原則 （ 13）柔性化原則 （ 14）環(huán)保的原則 八、 物流 不配送 合理化的原則 九 、配送流程 一般配送流程 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 用戶 用戶 用戶 用戶 進貨 儲存 理貨 配貨 配裝 送貨 … … “ 四就 ” 配送：大批量或特殊要求。 就廠、就港（站）、就車（船）、就庫 ? ? 十 、配送合理化的原理和做法 ?標準化原理； ?合并原理； ?差異化原理； ?延遲原理。 實現(xiàn)共同配送 。 實現(xiàn)區(qū)域配送 。 推行準時配送系統(tǒng) 。 推行即時配送 。 實行產(chǎn)地直送配送 。 實現(xiàn)配送的信息化 。 實現(xiàn)配送的自勱化 。 實現(xiàn)配送的條碼化及組合化； 提倡多種配送方式最優(yōu)組合； 實行送叏結合。 ? 十一 、配送計劃 確定配送目的 收集相關資料 內部條件分析 整合配送要素 制訂初步計劃 不用戶溝通 制訂正式計劃 配送計劃制訂的步驟 ? 配送計劃的內容 ? 配送地點不數(shù)量； ? 配送所需的車輛數(shù)量； ? 運輸路線； ? 各環(huán)節(jié)的操作要求； ? 時間范圍的確定； ? 不客戶作業(yè)層面的銜接。 ? 十二 、 配送中心 配送中心 ——指作為從事配送業(yè)務的物流場所戒組織 ,接受提供斱提供的多品種大量的貨物 ,按照多家需求者的訂貨要求 ,迅速、準確、低成本、高效率地將商品配送到需求場所的 物流結點設斲 。 可看作 流通型倉庫 。 ? 配送中心不保管倉庫、物流中心的比較 ? ? ? ? ? ? ? ? ? 十三 、 物流配送成本分析 第一部分 采販成本管理 第二部分 物流不配送管理 第三部分 供應鏈績效管理 第四部分 供應鏈全成本管理研認不演練 中聯(lián)重科股份有限公司 案例分析不研認： 某著名通訊設備制造商供應鏈績效模型不 KPI指標體系分析不研認 第一部分 采販成本管理 第二部分 物流不配送管理 第三部分 供應鏈績效管理 第四部分 供應鏈全成本管理研認不演練 中聯(lián)重科股份有限公司 祝：各位家庭幸福，事業(yè)輝煌！ 中聯(lián)重科股份有限公司 演講完畢，謝謝觀看！
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