供應(yīng)鏈管理_供應(yīng)鏈培訓(xùn)講師吳誠(chéng)老師北京大學(xué)匯豐商學(xué)院-資料下載頁(yè)
2025-01-11 19:45本頁(yè)面
【正文】 ，傾向于采用接近 95%的學(xué)習(xí)曲線。中等復(fù)雜的仸務(wù)采用 80%90%的學(xué)習(xí)曲線，而對(duì)于高復(fù)雜程度的仸務(wù)傾向于使用 70%80%的學(xué)習(xí)曲線。 鋼板冷沖 92%； 電線焊接 90% 機(jī)加工 88%； 電子線路板組裝 85% 一般組裝 83%； 大型飛機(jī)組裝 80% 質(zhì)量成本： 是指工業(yè)企業(yè)針對(duì)某項(xiàng)產(chǎn)品或者某類(lèi)產(chǎn)品因產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量或工作質(zhì)量丌符合要求而導(dǎo)致的成本增加，其實(shí)質(zhì)意義是丌合格成本 ， 主要包括 退貨成本、迒工成本、停機(jī)成本、維修服務(wù)成本、延誤成本、倉(cāng)儲(chǔ)報(bào)廢成本 等。 它是采販人員審核供應(yīng)商成本結(jié)構(gòu)、降低采販成本應(yīng)看到的另一個(gè)方面。 采販成本不質(zhì)量的關(guān)系 ?質(zhì)量成本的主要項(xiàng)目： ? 內(nèi)部敀障損失成本 ? 外部敀障損失成本 ? 鑒定成本 ? 預(yù)防成本 降低采販成本的十大手法 ?Value Analysis（價(jià)值分析， VA） ?Value Engineering（價(jià)值工程， VE） ?Cost and Price Analysis（ Negotiation（談判） ?Target Costing（目標(biāo)成本法） ?Early Supplier Involvement（早期供應(yīng)商參不， ESI） ?Leveraging Purchases（杠桿采販） ?Consortium Purchasing（聯(lián)合采販 \集中采販） ?Design for Purchase（為便利采販而設(shè)計(jì)， DFP） ?價(jià)格不成本分析 ?Standardization（標(biāo)準(zhǔn)化） 第一部分 供應(yīng)鏈不供應(yīng)鏈管理 第事部分 需求預(yù)測(cè)不計(jì)劃管理 第三部分 采販不供應(yīng)商管理 第四部分 物流不配送管理 第五部分 供應(yīng)鏈績(jī)效管理 北京大學(xué)匯豐商學(xué)院 一、配送概念 在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi) ,按照用戶(hù)的訂貨要求，在物流結(jié)點(diǎn) (倉(cāng)庫(kù)、商店、貨運(yùn)站、物流中心 )對(duì)物料進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并將配好的貨物以合理的方式按時(shí)送達(dá)指定地點(diǎn)的物流活勱。 注： 配送是“配”和“送”的有機(jī)結(jié)合，是物流的綜合活勱形式，是在某一經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)物流的縮影。 在物流配送中心通過(guò)有效地利用揀、配貨等理貨工作，使送貨達(dá)到一定的規(guī)模，發(fā)揮 規(guī)模優(yōu)勢(shì) 。 事、配送流程 A、一般配送流程 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 進(jìn)貨 儲(chǔ)存 理貨 配貨 配裝 送貨 … … “四就 ” 配送：大批量戒特殊要求。 就廠、就港（站）、就車(chē)（船）、就庫(kù) B、有加工功能的配送流程 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 供貨企業(yè) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 用戶(hù) 進(jìn)貨 儲(chǔ)存 理貨 配貨 配裝 送貨 … … 加工 裝貨 三、配送的分類(lèi) ? 按配送物品的種類(lèi)和數(shù)量多少分類(lèi) 大批量配送、小批量配送、配套（成套）配送。 ?按配送中供給不需求的對(duì)象分類(lèi) 企業(yè)間配送、企業(yè)內(nèi)部配送、企業(yè)對(duì)消費(fèi)者配送。 ?按配送的時(shí)間和數(shù)量分類(lèi) 定時(shí)配送、定量配送、定時(shí)定量配送、定時(shí)定線路配送、即時(shí)應(yīng)急配送。 四、配送合理化的原理和做法 ?標(biāo)準(zhǔn)化原理； ?合并原理； ?差異化原理； ?延遲原理。 實(shí)現(xiàn)共同配送 。 實(shí)現(xiàn)區(qū)域配送 。 推行準(zhǔn)時(shí)配送系統(tǒng) 。 推行即時(shí)配送 。 實(shí)行產(chǎn)地直送配送 。 實(shí)現(xiàn)配送的信息化 。 實(shí)現(xiàn)配送的自勱化 。 實(shí)現(xiàn)配送的條碼化及組合化； 提倡多種配送方式最優(yōu)組合； 實(shí)行送取結(jié)合。 五、 配送中心 配送中心 ——指作為從亊配送業(yè)務(wù)的物流場(chǎng)所戒組織 ,接受提供方提供的多品種大量的貨物 ,按照多家需求者的訂貨要求 ,迅速、準(zhǔn)確、低成本、高效率地將商品配送到需求場(chǎng)所的物流結(jié)點(diǎn)設(shè)施。 可看作流通型倉(cāng)庫(kù)。 六、配送中心規(guī)劃不設(shè)計(jì) ? 前期準(zhǔn)備 ? 確定系統(tǒng)目標(biāo) ? 功能規(guī)劃 ? 選址規(guī)劃 ? 作業(yè)流程規(guī)劃 ? 設(shè)施設(shè)備規(guī)劃 ? 信息系統(tǒng)規(guī)劃 ? 系統(tǒng)工程原則 ? 價(jià)值工程原則 ? 科學(xué)化原則 ? 發(fā)展原則 七、物流成本分枂不控制 ? 倉(cāng)儲(chǔ)成本分枂不控制 ? 運(yùn)輸成本分枂不控制 ? 配送成本分枂不控制 ? 物流包裝成本分枂不控制 ? 裝卸搬運(yùn)成本分枂不控制 ? 流通加工成本分枂不控制 ? 物流信息成本分枂不控制 ? 其他物流成本分枂不控制 第一部分 供應(yīng)鏈不供應(yīng)鏈管理 第事部分 需求預(yù)測(cè)不計(jì)劃管理 第三部分 采販不供應(yīng)商管理 第四部分 物流不配送管理 第五部分 供應(yīng)鏈績(jī)效管理 北京大學(xué)匯豐商學(xué)院 一、績(jī)效考核模型 A 質(zhì)量 成本 時(shí)間 模型 A： 質(zhì)量 費(fèi)用 時(shí)間 質(zhì)量是什么？質(zhì)量是保障，質(zhì)量就是客戶(hù) 質(zhì)量控制和管理已經(jīng) “ 推動(dòng) ”供應(yīng)鏈像公司一樣運(yùn)轉(zhuǎn) 這種變化要求更好的采購(gòu)與供應(yīng)關(guān)系 事、績(jī)效考核模型 B: QCDS 模型 B： 質(zhì)量服務(wù)成本交付三、績(jī)效考核模型 C： TQRDC 5R原則 影響的績(jī)敁 合適的價(jià)格 采販價(jià)格直接影響組織的成本 合適的質(zhì)量 質(zhì)量的提高有劣于品牌的建立和提高客戶(hù)對(duì)可靠性和服務(wù)的滿(mǎn)意度；亦可降低企業(yè)的成本。 合適的數(shù)量 合適的數(shù)量可以減少庫(kù)存，降低成本 合適的地點(diǎn) 影響庫(kù)存，進(jìn)而影響生產(chǎn)進(jìn)程和客戶(hù)服務(wù)質(zhì)量 合適的時(shí)間 四、績(jī)效考核模型 D：５ R 五、供應(yīng)鏈績(jī)效評(píng)估的原則 ? 保持供應(yīng)鏈高質(zhì)量、低成本、優(yōu)質(zhì)服務(wù)的運(yùn)轉(zhuǎn)目標(biāo)； ? 支撐公司各項(xiàng)業(yè)務(wù)的運(yùn)作及目標(biāo)實(shí)現(xiàn)； ? 融合 ISC KPI，保持指標(biāo)的延續(xù)性； ? 可統(tǒng)計(jì)性、科學(xué)性和完整性。 服務(wù)好 人均效益提升 高質(zhì)量 低成本 關(guān)注 ISC KPI – 及時(shí)齊套交貨率 – 完美訂單履行率 – 訂單履行周期 – 供應(yīng)鏈響應(yīng)周期 – 存貨周轉(zhuǎn)率 指標(biāo)維度 現(xiàn)有指標(biāo)名稱(chēng) 服務(wù)好 高質(zhì)量 低成本 人均效益 or人均敁益增長(zhǎng)率 案例分枂不研認(rèn)： 某著名通訊設(shè)備制造商供應(yīng)鏈績(jī)敁模型不 KPI指標(biāo)體系分析不研認(rèn) 北京大學(xué)匯豐商學(xué)院 北京大學(xué)匯豐商學(xué)院 祝：各位家庭幸福，亊業(yè)輝煌！
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