【正文】 3）彈簧絲直徑 ][39。1 ?PCK? (314) 豐田卡羅拉離合器的總體設計 15 式中， P =785N，初選彈簧指數(shù)（旋繞比） C =6，曲度系數(shù) K? =，選 ][ ? =800Mpa，代入上式 ????d mm 取鋼絲標準直徑 1d = 4）由結構上確定彈簧的外徑 1D =35mm 5）彈簧中徑 1101 dDD ?? 因此 3143501 ???D mm 6）彈簧指數(shù)（旋繞比） 011DC d? 因此 ??C 根據(jù)標準圓整為 6. 7）實際的工作應力 218 dKPC?? ?? 因此 62 ??? ???? ?? MPa 初選彈簧剛度 K =40N/mm 8）彈簧的工作圈數(shù) KDGdi 301418? 式中 G — 材料的剪切彈性模數(shù)，對于碳鋼： ? ?1438 .0 1 0 ~ 8 .3 1 0G M P a? ? ? 。 取 i = 圈。 9）彈簧的實際剛度 豐田卡羅拉離合器的總體設計 16 f PPiDGdK ? ??? m a x301418 (319) 對于離合器壓簧來說，希望 K盡量小，一般 K = 45~20 N/mm。 因此 44 10 5 30 ??????N/mm 10）彈簧的總圈數(shù) ??in （ 320） 一般汽車離合器采用 ??in ,即每端 3/4 圈擰緊，并把端部鋼絲磨薄至直徑1/4. 從而 n =+=8 圈 11）彈簧的工作變形 KPf ? （ 321） 從而 9 8 7 .62 6 .73 6 .9 5f ??mm 12）彈簧的附加變形量 彈簧的附加變形量也就是壓盤的分離行程，一般單片離合器 F =— ；雙片離合器 f? =～ 。 取 f? =。 13）彈簧的自由高度 ?iffdnH ?????? 10 )( （ 322） 式中 彈簧最大負荷時的間隙 ? =～ mm。 從而 ? ?0 8 0. 5 5 26 .7 2. 1 6. 5 0. 7 70 .8 5H ? ? ? ? ? ? ? ?mm 14）彈簧的工作高度 fHH ?? 0 從而 H == 15）彈簧的最大負荷 PfKP ???max 從而 m a x 36. 95 987 .6 106 ? ? ? ?N maxP 為離合器徹底分離時的彈簧最大負荷，一般規(guī)定校核離合器分離時彈簧的最豐田卡羅拉離合器的總體設計 17 大負荷 ? ?m ax 1 .1 5 1 .2 0PP? ～ maxP 較 P 增加了， m a x 10 65 .2 798 ?? 符合規(guī)定要求。 離合器故障診斷與排除 離合器的故障大致可分為以下幾類： （ 1） 分離不徹底； （ 2） 離合器打滑； （ 3） 離合器結合時發(fā)抖； （ 4） 振動、噪聲； （ 5） 零件損壞； （ 6） 踏板力過大。 離合器的故障檢測、排除和安裝； （ 1） 拆下離合器后注意是否漏油。如果漏油， 請檢查油封并更換。 （ 2） 檢查同心度問題。 （ 3） 檢查飛輪表面是否磨損、翹曲、變色、裂紋等不良現(xiàn)象，通常可用磨削的方法將其修復。 （ 4） 檢查分離軸承套管磨損的均勻性或者它是否出現(xiàn)損壞跡象。 （ 5） 檢查在曲孔中的導向軸承是否需要更換。 （ 6） 檢查分離軸承是否需要更換。 （ 7） 檢查離合器機械操縱系統(tǒng)中各磨損點和液壓操縱系統(tǒng)中管路、儲油罐、主缸和分缸的狀況。在有問題處校正修理，必要時更換。 （ 8） 確認飛輪殼內(nèi)無潤滑油和碎片。 （ 9） 確認分離軸承在分離軸承座安裝良好，軸承座在其套管上能自由滑動。 （ 10） 離合器蓋總成用定位裝置使其和飛輪定心。 （ 11） 要很好的調(diào)整離合器操縱系統(tǒng) ，根據(jù)安裝要求，要有適當?shù)奶ぐ遄杂尚谐獭? （ 12） 如果確定進行路駛，在開車行駛的過程中要不斷的進行變換變速器的檔位以確保各檔位下離合器做到準確分離和結合。豐田卡羅拉離合器的總體設計 18 參考文獻 [1]徐石安 ,肖德炳 ,劉惟信 .離合器設計叢書 [M].北京 :人民 交通出版社 ， 1981:1115. [2]林世裕 .膜片彈簧與碟形彈簧離合器的設計與制造 [M].南京：東南大學出版社 ,1995:6567. [3]張洪欣 .汽車設計 [M].北京：機械工業(yè) 出版社 ， 1995:7981. [4]劉惟信 .機械最優(yōu)化設計 [M].北京：清華大學出版社， 1994:9195. [5]中國第一汽車集團公司 .紅旗（中國轎車叢書 ） [M].北京：北京理工大學出版社， 1998:211213. [6]葛安林 .車輛自動變速理論與設計 [M].北京 :機械 工業(yè)出版社 ， 1993:213215. [7]趙健 .電動機械式自動變速器中電控系統(tǒng)的研究 [M].中國農(nóng)業(yè)大學， 2022:5760. [8]朱燕生 .常用機械零部件及機構優(yōu)化設計程序庫 — 原理與使用說明 [M].北京：機械工業(yè)出版社， 1987:7074. [9]劉鴻文 .材料力學 I[M].北京：高等教育出版社， 1985:7577. [10]Shaver R,Manual Transmission Cluth Systems,AE17[M].USA:SAE,1997:110115. [11]雷雨龍 .提高電控機械式自動變速器性能的研究 [M].吉林工業(yè)大學 ,1998:194199. [12]汽車工程手冊編輯委員會 .汽車工程手冊：基礎篇 .北京：人民交通出版社， 2022:8489. [13]雷雨龍 ,李永軍等 .械式自動變速器起步過程控制 [J].機械工程學報 , 2022， 36(5)： 6971. [14]顧力強 ,劉恩茂，張建武 .采用 87C196CB單片機 控制的電控機械式自動變速器 [J].機床與液壓 , 2022， 15： 123124. [15]Heisler H,Advanced Vehicle Technology[M].London:Edward Arnold,1989:5968. 豐田卡羅拉離合器的總體設計 19 致 謝 首先，我要感謝我的母校青島工學院，在這兩年時間里，我不但學到了不少知識，也認識了不少的人，從他們那里學到了不少東西。 其次，感謝那些授課的老師，由于你們對待學生以那種一絲不茍的教學態(tài)度使我們掌握了比較牢固的專業(yè)知識，尤其是計算機、繪圖和計算 等方面的知識對我的這次畢業(yè)設計幫助很大。 再次，特別感謝我的指導老師李艷英老師，她不厭其煩的幫助我們更改論文，使我們能夠更投入到論文的更改中。在李老師的指導下，我從一個對論文一無所知的學生到能夠獨立完成本次論文的設計。通過這樣一個過程，使我更深一步地了解了汽車離合器結構的構造和工作原理，基本掌握了設計的方法。 最后感謝所有幫助過我的老師和同學，如果沒有你們的幫助我的論文不可能在這么短的時間內(nèi)完成。