【正文】 C、分揀設(shè)備 D、流通加工設(shè)備 E、配送設(shè)備 1下列哪些配送中心一般不設(shè)存儲環(huán)節(jié)（ ）。 A、 流通型配送中心 B、加工型配送中心 C、批發(fā)型配送中心 D、生鮮食品配送中心 E、供應(yīng)型配送中心 1加工轉(zhuǎn)換型配送中心作業(yè)流程的主要特點(diǎn)式（ ）。 A、 主要作業(yè)環(huán)節(jié)視存儲和加工 B、一般需設(shè)立揀選環(huán)節(jié) C、按客戶戶頭設(shè)立貨位 D、加工的產(chǎn)品種類較少 E、一般不設(shè)獨(dú)立的配貨環(huán)節(jié) 1 配送中心自動分揀系統(tǒng)一般由以下（ ）等幾部分組成。 A、 控制裝置 B、分類裝置 C、輸送裝置 D、分揀道口 E 裝車配送裝置 三、 判斷題 （ ） 物流配送的區(qū)域范圍物 不受限制。 （ ） 配送是物流系統(tǒng)中直接面對服務(wù)對象的部分。 （ ） 在資源配置方面，配送表現(xiàn)為以零散庫存代替集中庫存。 （ ） 輻射范圍不同是配送與干線運(yùn)輸?shù)闹饕町愔弧? 更多管理資料下載請登錄： （ ） 運(yùn)輸批量不同是配送與干線運(yùn)輸?shù)闹饕町愔弧? （ ） 按配送品種不同可將配送中心劃分為專業(yè)和綜合配送中心。 （ ） 采購管理功能是所有配送中心都必須具備的基本功能之一。 （ ） 配送功能是所有配送中心都必須具有的基本功能之一 （ ） 區(qū)域配送中心的服務(wù)范圍一般小于城市配送中心。 （ ） 強(qiáng)大的運(yùn)輸配送能力是 以倉儲運(yùn)輸業(yè)為主體的這類配送中心的一個顯著特點(diǎn)。 （ ） 1以制造商為主體的配送中心由于服務(wù)自身生產(chǎn)的商品為主，從商品制造到生產(chǎn)出來后條碼和包裝的配合等多方面都較易控制，所以按照現(xiàn)代化、自動化的配送中心設(shè)計(jì)比較容易。 （ ） 1以批發(fā)商為主體的配送中心除了具有很強(qiáng)的商品匯總和再銷售功能，其自行運(yùn)行運(yùn)輸和配送能力也比較強(qiáng)。 （ ） 1加工型配送中心的加工大多是復(fù)雜加工，這種復(fù)雜加工專設(shè)生產(chǎn)加工過程。 （ ） 1由于城市范圍內(nèi)一般處于汽車運(yùn)輸?shù)慕?jīng)濟(jì)里程之內(nèi)，所以城市配送中心大多采用汽車作為配送工具。 （ ） 1配送中心內(nèi)部布局的兩種主要方法是關(guān)聯(lián)圖法和動線布局法。 （ ） 1動線布局法是根據(jù)各功能區(qū)之間作業(yè)關(guān)聯(lián)的重要程度不同進(jìn)行功能區(qū)布局的方法。 （ ） 1根據(jù)配送中心內(nèi)部貨物移動路線進(jìn)行功能區(qū)布置的方法是關(guān)聯(lián)線圖法。 （ ） 1應(yīng)用關(guān)聯(lián)線圖進(jìn)行配送中心的布局，首先需要對設(shè)施內(nèi)部的各種活動之間的相互關(guān)系進(jìn)行定量分析，以便確定兩兩活動區(qū)域間的關(guān)聯(lián)程度。 （ ） 1由于顧客需求和競爭環(huán)境不斷變化，許多作業(yè)活動經(jīng)常需要擴(kuò)充或縮減其容量，進(jìn)而導(dǎo)致其空間需求和設(shè)備需求有所改變，因此配送中心區(qū)域布置是一個動 態(tài)過程。 （ ） 配送中心內(nèi)部存儲設(shè)施主要以貨架系統(tǒng)為中。 （ ） 2從組織形態(tài)上看，專業(yè)化物流配送是以集中的、完善的配送系統(tǒng)替代分散性、單一性的物流行為。 四、 簡答題 何謂物流配送？ 目前物流配送的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在哪些方面？ 配送中心的基本含義是什么？ 配送中心的基本功能有哪些？ 簡述配送中心的基本作業(yè)流程。 五、 論述題 1. 闡述應(yīng)用關(guān)聯(lián)線圖法進(jìn)行配送中心內(nèi)部布局的基本步驟。 2. 闡述應(yīng)用動線布局法進(jìn)行配送中心內(nèi)部布局的基本步驟。 更多管理資料下載請登錄： 參考答案（自測題四） 一、 單項(xiàng)選擇題 C 二、 多項(xiàng)選擇題 1. CE 三、 判斷題 21 O 四、 簡答題 何謂物流配送？ 答：物流配送是在經(jīng)濟(jì)合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)用戶要求，對物品進(jìn)行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時(shí)送答指定地點(diǎn)的物流活動。 配送具有商品組配和送貨兩種基本職能。相對于整個物流系統(tǒng)而言，配送是系統(tǒng)的終端，是直接面對服務(wù)對象的部分。 目前物流配送的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在哪些方面？ 答：目前物流配送的發(fā)展趨勢主要表現(xiàn)在： 1） 配送區(qū)域進(jìn)一步擴(kuò)大。 2） 配送技術(shù)手段日益先進(jìn) 3） 配送集約化程度明顯提高 4） 配送方式日趨多樣化。 5） 配送管理信息系統(tǒng)不斷完善 配送中心 的基本含義是什么？ 答：配送中心是從事配送業(yè)務(wù)的物流場所或組織，它應(yīng)基本符合下列要求： 1） 主要為特定的用戶服務(wù)。 2） 配送功能健全 3） 完善的信息網(wǎng)絡(luò) 4） 輻射范圍小 5） 多品種、小批量 6） 以配送為主、儲存為輔 配送中心的基本功能有哪些？ 答：配送中心的基本功能有： 1） 采購管理功能 2） 存貨控制功能 3） 流通加工功能 4） 貨物分揀功能 5） 貨品組配功能 6） 貨品周轉(zhuǎn)功能 7） 信息處理功能 更多管理資料下載請登錄： 8） 客戶服務(wù)管理功能 9） 貨品儲存管理功能 10） 運(yùn)輸服務(wù)管理 簡述配送中心的基本作業(yè)流程。 答：一般來講，配送中心接到供應(yīng)商送來的貨物后，便開始進(jìn)貨作業(yè)，首先對貨物進(jìn)行驗(yàn)收，驗(yàn)收 合格后，將貨物卸載，放置到指定的貨位。當(dāng)收到用戶訂貨以后，即進(jìn)行訂單處理作業(yè)，之后根據(jù)訂單處理作業(yè)所形成的揀貨單位進(jìn)行揀貨。如果揀貨完畢后，發(fā)現(xiàn)揀貨區(qū)存貨量過低，則還要進(jìn)行補(bǔ)貨作業(yè)。如果補(bǔ)貨后存儲區(qū)存貨水平也低于預(yù)定水平，則還要進(jìn)行采購作業(yè)。按揀貨單揀選出來的貨物首先要在集貨區(qū)進(jìn)行配貨作業(yè)、出貨檢查和存貨暫存，然后準(zhǔn)備出貨。當(dāng)一切出貨準(zhǔn)備就緒，司機(jī)便可將貨物裝車，向各用戶進(jìn)行配送了。 五、 論述題 闡述應(yīng)用關(guān)聯(lián)線圖法進(jìn)行配送中心內(nèi)部布局的基本步驟。 答：基本步驟如下： （ 1） 建立關(guān)聯(lián)圖 首先需要對設(shè)施內(nèi)部的各活動之間 的相互關(guān)系進(jìn)行定性分析，確定兩兩活動區(qū)域間的關(guān)聯(lián)程度，建立定性關(guān)聯(lián)圖，并以此為設(shè)施規(guī)劃的空間布置提供設(shè)計(jì)上的基本依據(jù)。在定性關(guān)聯(lián)圖中，任何兩個區(qū)域之間都有將兩個區(qū)域聯(lián)系在一起的一堆三角形，其中上三角紀(jì)錄兩個區(qū)域關(guān)聯(lián)程度等級的評估值，下三角記錄關(guān)聯(lián)程度等級的理由編號。關(guān)聯(lián)程度等級設(shè)計(jì)一般分為 A—— 絕對重要、 E—— 特別重要、 I—— 重要、 O—— 普通重要、 U—— 不重要、X—— 不可接近等幾個等級。 （ 2） 將關(guān)聯(lián)圖轉(zhuǎn)化為關(guān)聯(lián)線圖底稿表 建立關(guān)聯(lián)圖后，然后根據(jù)作業(yè)關(guān)聯(lián)圖的基本資料，按照作業(yè)區(qū)間的各級接近程度將其轉(zhuǎn)化為關(guān)聯(lián)線圖 底稿表。 （ 3） 進(jìn)行平面布局 首先選定第一個進(jìn)入布置的作業(yè)區(qū)。選擇具有“ A”最多的關(guān)聯(lián)作業(yè)區(qū)作為開始。若有多個作業(yè)區(qū)同時(shí)符合條件，則以下列順序加以選定：“ E”最多的關(guān)聯(lián)，“ I”最多的關(guān)聯(lián)，“ X”最少的關(guān)聯(lián)；最后若還是無法選定，就在這些條件完全相同的作業(yè)區(qū)中，任選一個作業(yè)區(qū)作為第一個進(jìn)入布置的作業(yè)區(qū) 以后區(qū)域的布置以此類推。 闡述應(yīng)用動線布局法進(jìn)行配送中心內(nèi)部布局的基本步驟。 答：基本步驟如下： 1） 將各作業(yè)區(qū)依估計(jì)面積大小與長寬比例制成模板步驟 2） 根據(jù)配送中心的各個作業(yè)區(qū)多半具有流程性的關(guān)系，考慮區(qū)域間物流動線的形式 ，進(jìn)行模板布局配置。 一般來說，各作業(yè)區(qū)域間物流動線基本形式有 4 種： I 形（直線形）、 L形、 U 形、 S 形（鋸齒形），其余形式均為這 4 種基本形式的組合。規(guī)劃設(shè)計(jì)課采用混合是的動線規(guī)劃而非單一的固定模式 3） 布置面積較大且長寬比例不易變更的區(qū)域，如托盤料架區(qū)、分類輸送區(qū)等。 4） 布置面積較大單長寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域，如集貨區(qū)、多層料架區(qū)。 5） 布置面積較小且長寬比例可變更調(diào)整的區(qū)域。如進(jìn)出貨暫存區(qū)、流通加工區(qū)。 6） 最后布置行政管理與辦公區(qū)域 更多管理資料下載請登錄： 另外，使用以上各種區(qū)域布置方法時(shí)，但各區(qū)域布置的面積無法完全置入廠房時(shí)，則必須修改部分 區(qū)域面積或長寬比例，若修改的幅度超過設(shè)備規(guī)劃的底線則必須進(jìn)行設(shè)備規(guī)劃的變更，再重新進(jìn)入作業(yè)隆建規(guī)劃程序及進(jìn)行面積布置。各區(qū)域布置經(jīng)部分調(diào)整后即可確定，并繪制區(qū)域布置圖。 還要注意的是，由于顧客需求和競爭環(huán)境的變化，許多作業(yè)活動經(jīng)常需要擴(kuò)充或縮減其容量，而導(dǎo)致其空間需求和設(shè)備需求有所改變，此時(shí)區(qū)域布置即成為一個動態(tài)過程。為了讓每一個作業(yè)區(qū)能夠更有效率地運(yùn)作，應(yīng)針對特定的流程需求，設(shè)計(jì)出不同的替代布置方案，特別是在初步設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮足夠的彈性，是適應(yīng)物流需求一定程度的變化，否則有可能產(chǎn)生作業(yè)瓶頸。 更多管理資料下載請登錄： 自測題（五）（倉儲管理） 一、 單項(xiàng)選擇題 有關(guān)倉庫的庫位布置及選擇問題，屬于倉庫管理內(nèi)容中的（ ）。 A、 現(xiàn)代庫存控制問題 B、倉庫的業(yè)務(wù)管理問題 B、 現(xiàn)代倉庫的選址與建筑問題 D、現(xiàn)代化倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題 根據(jù)企業(yè)、市場的需求狀況，采用合理的采購方式，儲存恰當(dāng)數(shù)量的商品，體現(xiàn)了倉庫管理內(nèi)容中的（ ）。 A、 倉庫的業(yè)務(wù)管理問題 B、現(xiàn)代化倉庫的選址與建筑問題 C、現(xiàn)代庫存控制問題 D、現(xiàn)代化倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題 按照倉庫的功能，可將倉庫分為周轉(zhuǎn)倉庫和（ ）。 A、 營業(yè)倉庫 B、自用倉庫 C、公共倉庫 D、中轉(zhuǎn)倉庫 按照倉庫的用途不同，可將倉庫分為自用倉庫、公共倉庫和（ ）。 A、 生產(chǎn)倉庫 B、營業(yè)倉庫 C、儲備倉庫 D、中轉(zhuǎn)倉庫 商品入庫業(yè)務(wù)流程的第一道作業(yè)環(huán)節(jié)是（ ）。 A、 接運(yùn) B、內(nèi)部交接 C、驗(yàn)收 D、保管保養(yǎng) 主要用于商品貨物的出入庫、庫內(nèi)堆碼以及翻垛等作業(yè)，對改進(jìn)倉儲管理，減輕勞動強(qiáng)度，提高收發(fā)作業(yè)效率有著重要作用的設(shè)備（ ）。 A、 保管設(shè)備 B、計(jì)量設(shè)備 C、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備 D、裝卸、搬運(yùn)設(shè)備 托盤屬于（ ）。 A、 計(jì)量設(shè)備 B、組成搬運(yùn)設(shè)備 C、搬運(yùn)傳輸設(shè)備 D、裝卸堆垛設(shè)備 苫墊用品屬于（ ）。 A、 保管設(shè) 備 B、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備 C、消防安全設(shè)備 D、通風(fēng)、保管、照明設(shè)備 溫度儀屬于（ ）。 A、 計(jì)量設(shè)備 B、勞動防護(hù)用品 C、消防安全設(shè)備 D、養(yǎng)護(hù)檢驗(yàn)設(shè)備 支架、隔板或托架組成的立體存儲貨物的設(shè)施是（ ）。 A、 托盤 B、貨位 C、貨架 D、堆垛機(jī) 1 以下不屬于新型貨架的有（ ）。 A、 櫥柜式貨架 B、移動式貨架 C、高層貨架 D、托盤貨架 1 貨架直接支撐倉庫屋頂和圍壁，被稱為（ ）。 A、 高層貨架 B 封閉式貨架 C、固定式貨架 D、整體結(jié)構(gòu)式貨架 1 10 米高的貨架屬于（ ）。 A、 低層貨架 B、中層貨架 C、高層貨架 D、都不屬于 1中型貨價(jià)每層貨架的載重量在（ ）。 A、 300 千克以上 B、 500 千克以上 C、 800 千克以上 D、 1 噸以上 1 固籠是由金屬網(wǎng)組成的，主要適合（ ）的儲存。 A、 量品種大批量的散裝貨物 B、小批量有包裝的貨物 C、小批量的散裝貨物 D、多品種大批量而且包裝良好的貨物 1 內(nèi)燃機(jī)叉車適用于（ ）。 A、 室內(nèi)、短距離和工作量較大的搬運(yùn)工作 B、室外、長距離和工作量較大更多管理資料下載請登錄： 的搬運(yùn)工作 C、室內(nèi)、長距離和工作量較小的搬運(yùn)工作 D、室外、長距離和工作量較小的搬運(yùn)工作 二、 多項(xiàng)選擇題 倉儲在物流系統(tǒng)中的作用包括（ ）。 A、 降低生產(chǎn)成本 B、降低運(yùn)輸成本 C、調(diào)節(jié)供需 D、 管理商品信息 E、滿足生產(chǎn)和銷售的需要 空調(diào)的生產(chǎn)廠家，通過儲存來保證較短的熱銷季節(jié)的旺盛需求的做法，實(shí)現(xiàn)全年的穩(wěn)定生產(chǎn)，體現(xiàn)了倉儲作用中的（ ）。 A、 降低生產(chǎn)成本 B、調(diào)節(jié)供需 C、降低運(yùn)輸成本 D、滿足生產(chǎn)的需要 E、滿足消費(fèi)的需要 以下各項(xiàng)中，屬于現(xiàn)代倉庫管理所涉及的內(nèi)容有（ ）。 A、 現(xiàn)代庫存控制問題 B、倉庫的業(yè)務(wù)管理問題 C、倉庫安全與消防問題 D、現(xiàn)代倉庫的選址與建筑問題 E、現(xiàn)代倉庫機(jī)械作業(yè)的選擇與配置問題 按照倉庫功能的不 同，可將倉庫分為（ ）。 A、 周轉(zhuǎn)倉庫 B、自用倉庫 C、儲備倉庫 D、冷藏倉庫 E、營業(yè)倉庫 以下各倉庫中，其存儲時(shí)間短，主要追求周轉(zhuǎn)效益的有（ ）。 A、 流通倉庫 B、中轉(zhuǎn)倉庫 C、集配倉庫 D、生產(chǎn)倉庫 E、儲備倉庫 按照倉庫用途的不同，可將倉庫分為（ ）。 A、 普通倉庫 B、公共倉庫 C、自用倉庫 D、營業(yè)倉庫 E、特種倉庫 按照倉庫保管條件不同，可將倉庫分為（ ）。 A、 普通倉庫 B、特種倉庫 C、冷藏倉庫 D、恒溫倉庫 E、周轉(zhuǎn)倉庫 倉庫除完成（ ）功能外，還可以完成運(yùn)輸、配送、包裝、流通加工以及提供各種物流信息等活動。 A、 儲存保管 B、防范風(fēng)險(xiǎn) C、客戶服務(wù) D、集散貨物 E、銜接供