【正文】 語譯成英語（每小題 ，共 5分） （ 1） 詢價(jià) inquiry （ 2） 受益人 beneficiary （ 3） 指示提單 Order Bill of Lading 或 Order B/L （ 4） 交貨日期 delivery date （ 5） 不可撤信用證 Irrevocable Letter of Credit （ 6） 索賠人 Claimant/Claimer （ 7） 收貨人 Consignee （ 8） 供應(yīng)鏈管理 Supply Chain Management （ 9） 電子數(shù)據(jù)交換 Electronic Data Identification(EDI) （ 10）平安險(xiǎn) Free from Particular Average（ FPA） 3．完型填空（每空 1分，共 5分） The bill of lading by itself is not a contract of carriage as it signed only by the ,it provides ( 1 ).It serves as a receipt for gods delivered to the ,the bill of lading servers as a document of title enabling the goods to be transferred from the shipper to the consignee or any other party by endorsement. A sea waybill is the replacement of the traditional ( 2 ).The waybill is a nonnegotiable document and made out to a ( 3 )who is allowed,upon production of proper identification, to claim the goods without presenting the waybill. ( 4 ) is issued by the carrier to enable the consignee to take delivery of the cargo from the vessel. A mate’ s receipt is the receipt issued by the mate in the acknowledgenent of the goods received on board which is subsequently exchanged for the ( 5 ). ① A. contract of carriage C. contract itself ② A. dock receipt C. bill of lading ③ A. shipper C. carrier ④ A. dock receipt C. bill of lading ⑤ A. goods C. manifest ⑴ B ⑵ C ⑶ B ⑷ B ⑸ D B. evidence of contract of carriage D. A＆ C B. delivery order D. sea waybill B. consignee D. exporter B. delivery order D. sea waybill B. delivery order D. bill of lading 國際物流與供應(yīng)鏈管理模擬試卷（三） 一、單項(xiàng)選擇題（每題 1分，共 20分） 1. 根據(jù)配送中心的分類，某配送中心具有很強(qiáng)的運(yùn)輸配送能力，地理位置優(yōu)越，配送能力很強(qiáng)，為制造商或供應(yīng)商提供物流服務(wù)， 貨物仍屬于 制造商或者供應(yīng)商，應(yīng)屬于（ B）。 A 制造商型配送中心 B 專業(yè)物流配送中心 C 零售商型配送中心 D批發(fā)商型配送中心 2. 明確規(guī)定實(shí)際承運(yùn)人權(quán)利與義務(wù)的國際公約是（ ） A 《海牙規(guī)則》 B 《漢堡規(guī)則》 C 《鹿特丹規(guī)則》 D 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》 3. 在 Incoterms 2022規(guī)則下，以下哪項(xiàng)術(shù)語適用于任何運(yùn)輸方式（ D）。 A CIF B FAS C FOB D DDP 4. 廉價(jià)的技術(shù)勞動力正在逐漸成為海外設(shè)廠的主要原因。美 國公司的許多分析軟件與程序設(shè)計(jì)軟件都在印度生產(chǎn)，因?yàn)槟抢锏某绦蛟O(shè)計(jì)成本更為低廉。這是由于（ ）。 A政治和經(jīng)濟(jì)驅(qū)動力 B全球成本驅(qū)動力 C技術(shù)驅(qū)動力 D國際市場驅(qū)動力 5. 加工貿(mào)易企業(yè)存儲 為加工復(fù)出口產(chǎn)品所進(jìn)口的原材料、設(shè)備及其零部件的保稅倉庫屬于以下哪類保稅倉庫（ C ）。 A 公用型保稅倉庫 B 加工型保稅倉庫 C 備料型保稅倉庫 D寄售型保稅倉庫 6. 全球采購與供應(yīng)鏈的整合的形式主要有（ ） A．以制造企業(yè)為核心的全球采購與供應(yīng)鏈體系 B．以大型零售集團(tuán)為核心的全球采購與供應(yīng)鏈體系 C．以大型貿(mào)易企業(yè)、專業(yè)化的國際采購組織或經(jīng)紀(jì)人為核心的全球采購與供應(yīng)鏈體系 D．以第三方服務(wù)企業(yè)為核心的供應(yīng)鏈整合 7. 集裝箱管理功能是以下哪種國際物流信息 系統(tǒng)的基本功能（ D） A 國際多式聯(lián)運(yùn)管理系統(tǒng) B 國際港口物流信息系統(tǒng) C 國際航空運(yùn)輸管理系統(tǒng) D 國際班輪運(yùn)輸管理系統(tǒng) 8. 在國際海運(yùn)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)中，以下哪項(xiàng)是承運(yùn)人委托集裝箱裝卸區(qū)、貨運(yùn)站或 9. 接受貨主的委托，代理貨主辦理有關(guān)貨物報(bào)關(guān)、交接、倉儲、調(diào)撥、檢驗(yàn)、包裝、轉(zhuǎn)運(yùn)、訂艙等業(yè)務(wù)的人稱為（ C ）。 A船務(wù)代理 B 租船代理 C 貨運(yùn)代理 10. ( B )模式主要是對下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。 A集貨型配送模式 B散貨型配送模式 C共同配送模式 D混合型配送模式 11. 一般地，企業(yè)在研制產(chǎn)品時應(yīng)盡可能生產(chǎn)一種 “通用的 ”國際性產(chǎn)品，即可以適合或稍加修改就可以適應(yīng)不同的市場需求。這是受全球供應(yīng)鏈管理的（ ）因素影響。 A市場因素 B人力資源因素 C經(jīng)濟(jì)因素 D文化因素 D 咨詢代理 12. 下列哪項(xiàng)國際海上貨物運(yùn)輸法律法規(guī)區(qū)分了承運(yùn)人與實(shí)際承運(yùn)人的概念（ B ）。 A 《海牙規(guī)則》 B 《漢堡規(guī)則》 C 《鹿特丹規(guī)則》 D 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》 13. 目前國際結(jié)算中最重要的支付工具是（ A ）。 A. 匯票 14. 戰(zhàn)略全球采購計(jì)劃的基本原則是（ A）。 A．支持企業(yè)戰(zhàn)略和業(yè)務(wù)戰(zhàn)略 B．實(shí)現(xiàn)資源的優(yōu)化配置 C．實(shí)現(xiàn)集中采購 D．進(jìn)行供應(yīng)商的選擇和評價(jià) 15. 多式聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸方式的代碼為：（ D ）。 A 0 B 2 C 4 16. 下列哪項(xiàng)是按配送中心功能劃分的配送中心（ B ） A 城市配送中心 B 加工型配送中心 C 共同型配送中心 D 第三方配送中心 17. 關(guān)于外貿(mào)物流相關(guān)單據(jù)，由政府商檢機(jī)構(gòu)或公證行對商品進(jìn)行檢驗(yàn)后出具的關(guān)于商品品質(zhì)、規(guī)格、重量、數(shù)量、包裝、檢疫等各 方面的書面證明文件屬于 (C)。 A．運(yùn)輸單據(jù) B．保險(xiǎn)單據(jù) C．檢驗(yàn)證明 書 D．產(chǎn)地證明書 18. 支票的基本關(guān)系人中沒有以下哪個人（ C ）。 A. 出票人 B. 付款人 C. 承兌人 D. 收款人 19. 以下哪項(xiàng)屬于物流信息存儲與處理技術(shù)（） A 條碼技術(shù) B 射頻識別技術(shù) C EDI D 云計(jì)算技術(shù) 20. 在物流金融運(yùn)作中，中小企業(yè)以其對核心大企業(yè)的應(yīng)收賬款單據(jù)憑證作為質(zhì)押擔(dān)保物，向銀行申請短期貸款的融資方式屬于（ A ）。 A． 應(yīng)收賬款融資 B．保兌倉融資 C．動產(chǎn)質(zhì)押融資 D．訂單融資 二、多項(xiàng)選擇題（每題 1分，共 15分，多選或少選均不得分） 1. 班輪運(yùn)輸最基本的特點(diǎn)有（ ABDE ）。 ，以下理解正確的是（ ABDE）。 A 至少采用兩種運(yùn)輸方式 B 至少涉及兩個國家 C