【正文】 可替代性低，產(chǎn)品和服務(wù)凸現(xiàn)了高度個(gè)性化和獨(dú)特化，該供應(yīng)商屬于 ( )。 A. 監(jiān)管對(duì)象單一 B. 監(jiān)管地域廣泛 C. 具有明顯的時(shí)間跨度性 D. 監(jiān)管方式方法比較靈活 2．以付款時(shí)間不同為分類標(biāo)準(zhǔn)， 如某公司簽發(fā)了一張匯票，上面注明 “At 90 days after sight”，這是一張（ ） A 即期匯票 B 遠(yuǎn)期匯票 C 光票 D 跟單匯票 3. 在國際物流信息系統(tǒng)的層次結(jié)構(gòu)中，哪一層次負(fù)責(zé)完成信息查詢工作（ ） A基礎(chǔ)功能層 B 行業(yè)管理層 C信息中心層 D 企業(yè)層 4. 如果其他條件相同，對(duì)收款人最為有利的遠(yuǎn)期匯票是（ ）。 A 口岸倉庫 B 加工倉庫 C 中轉(zhuǎn)倉庫 D 儲(chǔ)存?zhèn)}庫 8. 按運(yùn)輸?shù)淖饔脕矸挚蓪⑦\(yùn)輸方式分為集貨運(yùn)輸和（ ）。這是全球供應(yīng)鏈管理運(yùn)行中出現(xiàn)的（ ）問題。 A. 國際本票 16. 供應(yīng)鏈上的成員之間信息傳遞的不對(duì)稱、不流暢和扭曲也會(huì)導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生，這是（ ）。 A戰(zhàn)略合作伙伴供應(yīng)商 B重要供應(yīng)商 C專業(yè)型供應(yīng)商 D一般供應(yīng)商 20. 保兌倉業(yè)務(wù)屬于（ ） A．訂單融資 B．預(yù)付款融資 C．貨押融資 D．應(yīng)收賬款融資 二、多項(xiàng)選擇題（每題 1分，共 15分，多選或少選均不得分） 1．聯(lián)運(yùn)提單與國際多式聯(lián)運(yùn)單據(jù)在 性質(zhì)上的區(qū)別 （ ） 費(fèi)率不同 2．在國際物流信息標(biāo)準(zhǔn)體系中，國際物流信息管理標(biāo)準(zhǔn)包括（ ） A國際物流信息系統(tǒng)管理標(biāo)準(zhǔn) B國際物流信息安全管理標(biāo)準(zhǔn) C國際物流統(tǒng)計(jì)標(biāo)準(zhǔn) D國際物流系統(tǒng)績效評(píng)估標(biāo)準(zhǔn) E 國際作業(yè)標(biāo)準(zhǔn) 3．在定期訂貨法中，最大庫存量應(yīng)該滿足的基本要求是 ( ) A．訂貨周期的要求 B．交貨期的要求 C．安全庫存 D．庫存成本的要求 E．需求量 4. 下列哪些是保稅倉庫必須具備的條件（ ） A．符合海關(guān)對(duì)保稅倉庫布局的要求 B．具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的安全隔離設(shè)施、監(jiān)管設(shè)施和辦理業(yè)務(wù)必需的其它設(shè)施 C．具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的保稅倉庫計(jì)算機(jī)管理系統(tǒng)并與海關(guān)聯(lián)網(wǎng) D．具備符合海關(guān)監(jiān)管要求的保稅倉庫管理制度、符合會(huì)計(jì)法要求的會(huì)計(jì)制度 E．符合特殊作業(yè)條件下對(duì)保溫、保濕的規(guī)定要求 5．下列貿(mào)易術(shù)語中，只適合于水運(yùn)方式的有（ ） A． FOB B． DAP C． DAT D． CPT E． CIF 6．保稅倉庫的主要業(yè)務(wù)有（ ）。 A．揀貨人員作業(yè)效率指標(biāo) B．揀貨數(shù)量指標(biāo) C．揀貨質(zhì)量指標(biāo) D．揀貨成本指標(biāo) 11. 指導(dǎo)運(yùn)輸管理和運(yùn)營的基本原理是（ ）。 A．外運(yùn)費(fèi)（自出口國 D．管理費(fèi)用 E．勞務(wù)費(fèi) ） 三、判斷題（每題 1分，共 10分，對(duì)的打 “√”，錯(cuò)的打 “”） 1. 技術(shù)進(jìn)步是國際供應(yīng)鏈產(chǎn)生的客觀基礎(chǔ)。（ ） 7. 訂購成本是指企業(yè)向外部的供應(yīng)商發(fā)出采購訂單的成本，是企業(yè)為了實(shí)現(xiàn)一次訂購而進(jìn)行的各種活動(dòng)費(fèi)用的總和。（ ） 四、情景問答題（本類題共 3題，每小題 5分，共 15分） 1．廣州某大型鮮花種植基地接到一筆來自舟山的鮮花采購大訂單。（ 5分）不合理。 但是裝貨船舶在啟航后第二天觸礁沉沒。 五、計(jì)算題（每題 5分，共 15分，列出計(jì)算過程，只寫計(jì)算結(jié)果不得分） 1．某公司出口 80 箱貨物到倫敦 ,每箱毛重 48kg,體積為 130cm48cm38cm,該貨運(yùn)費(fèi)計(jì)算標(biāo)準(zhǔn)為每運(yùn)費(fèi)噸基本費(fèi)率 80美元 , W/M，另 加燃油附加費(fèi) 20%,碼頭附加費(fèi) 10%。當(dāng)時(shí)銀行的美元買入價(jià)為 。 Chargeable weight: Applicable rate: GCR Q Weight charge: *= (1)與 (2)比較 ,取運(yùn)費(fèi)較低者 此票貨物的航空運(yùn)費(fèi)應(yīng)為 六、案例分析題（每題 5分，共 10分） 1． “昌隆 ”號(hào)貨輪滿載貨物駛離上海港。而茶葉則完全失去了其特有的芳香，不能當(dāng)作茶葉出售了，只能按廉價(jià)的填充物處理。為了方便修 理船舶，不得不將第三艙和第四艙部分紡織品貨物卸下，在卸貨時(shí)有一部分貨物有鉤損。而煙草的串味損失屬于火災(zāi)引起部分的損失，因?yàn)樵诮?jīng)過特殊加工處理后，煙草仍然能保持其屬性，可以按 “煙草 ”出售，貶值的煙草是部分損失。 A保護(hù)關(guān)稅 B 從量稅 C過境稅 D從價(jià)稅 5. 產(chǎn)品通常已經(jīng)建立了質(zhì)量和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于企業(yè)來說通常具有較大的增值作用，但競爭力卻較弱的供應(yīng)商是（ ） A．戰(zhàn)略合作伙伴供應(yīng)商 B．重要供應(yīng)商 C．專業(yè)型供應(yīng)商 D．一般供應(yīng)商 6. 廉價(jià)的技術(shù)勞動(dòng)力正在逐漸成為海外設(shè)廠的主要原因。 A 重量貨物 B體積貨物 C 大宗貨物 D 笨重貨物 8. 產(chǎn)品生產(chǎn)的整個(gè)過程一般都在海外的某一地區(qū)，成品最終運(yùn)回到國 ）類型。 A. 監(jiān)管對(duì)象單一 B. 監(jiān)管地域廣泛 C. 具有明顯 的時(shí)間跨度性 D. 監(jiān)管方式方法比較靈活 15. 在國際海運(yùn)集裝箱碼頭業(yè)務(wù)中，以下哪種提單是承運(yùn)人委托集裝箱裝卸區(qū)、貨運(yùn)站或 16. 在全球采購中，如果以本國貨幣定價(jià)的方式采購國外商品，以下哪種情況會(huì)使采購者喪失以低價(jià)格買進(jìn)的機(jī)會(huì)。（ A） A DRP B MRP C ERP D MRPII 19. 根據(jù)《 UCP600》的規(guī)定，如果開證行在審核單據(jù)時(shí)發(fā)現(xiàn)單證不符，則必須在收到單據(jù)后的多 長時(shí)間通知寄送單據(jù)的一方（ B） x 20. 以下哪項(xiàng)不屬于國際物流信息系統(tǒng)的基本功能（ D） A信息采集 B 信息存儲(chǔ) C 信息處理 D 信息統(tǒng)計(jì) 二、多項(xiàng)選擇題（每題 1分，共 15分，多選或少選均不得分） 1. 國際物流與國 )。 A 發(fā)貨人 B承運(yùn)人 C 船公司 D報(bào)關(guān)行 E 收貨人 9. 國際多式聯(lián)運(yùn)的基本條件，以下理解正確的是（ ）。 （ x） 3. 海運(yùn)提單、空運(yùn)單和鐵路運(yùn)單都是承運(yùn)人出具給托運(yùn)人的貨物收據(jù)，因而也都是物權(quán)憑證。 （ √） 7. 倉 庫的主要作業(yè)是貨品的入庫、在庫管理和出庫作業(yè)。（ √ ） 10．任何一個(gè)公司，甚至大型的跨國公司，采用一體化的全球供應(yīng)鏈管理的過程都不是循序漸進(jìn)的，而是采取激進(jìn)的方式來實(shí)現(xiàn)。 2022 年，盡管礦石、焦煤、廢鋼等原材料價(jià)格大幅上升，但寶鋼保持了低成本，原材料漲價(jià)對(duì)其經(jīng)營并未形成重大威脅。 請(qǐng)你結(jié)合寶鋼的實(shí)際情況談?wù)勚袊髽I(yè)如何實(shí)施全球供應(yīng)鏈戰(zhàn)略管理？ 2． 某集團(tuán)企業(yè)根據(jù)所采購產(chǎn)品金額的大小，對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行了 ABC 分類。請(qǐng)問： (1)你認(rèn)為共同配送有哪些優(yōu)缺點(diǎn)？ (2)如果讓你來組織和運(yùn)作一個(gè)共同配送的項(xiàng)目，你將怎么實(shí)施這項(xiàng)工作？ 五、計(jì)算題（每題 5分，共 15分，列出計(jì)算過程，只寫計(jì)算結(jié)果不得分） 1．上海阿爾法公司出口機(jī)械螺絲 100萬羅 (Gross)到紐約， 每箱 250羅，每箱 ，每箱毛重 40公斤，海運(yùn)運(yùn)費(fèi)按 W／ M， 海運(yùn)費(fèi)噸 45美元，另征收轉(zhuǎn)船附加費(fèi) 20%，燃油附加費(fèi) 10%，試計(jì)算海運(yùn)運(yùn)費(fèi)。試問我方報(bào)的 CIF最低價(jià)應(yīng)為多少 ? （ 5分） 答： CIF=（ FOB+F） / （ 1投保加成 *保險(xiǎn)費(fèi)率） = [175+24*(1+10%)]/ [1110%*(%+%)] = 六、案例分析題（每題 5分，共 10分） A與英國 B公司簽定了一個(gè)國際貨物買賣合同。 A公司為了使提單符合信用證的要求以保證安全收匯，請(qǐng)求承運(yùn)人在提單上填寫信用證規(guī)定的裝船日期。 Dell 的創(chuàng)辦人 Michael Dell 自1983 年起，向 IBM 購買過時(shí)的存貨，進(jìn)行升級(jí)后再加以出售，一直到 1985 年才自行組裝個(gè)人 計(jì)算機(jī)，通過直接銷售的方式將產(chǎn)品銷售給顧客。 1997年， Dell采用 “JIT零組件供應(yīng)系統(tǒng) ”，大幅降低了 Dell的供應(yīng)商數(shù)量與存貨量。 請(qǐng)結(jié)合案例分析國際供應(yīng)鏈對(duì)企 業(yè)的重要性。美 國公司的許多分析軟件與程序設(shè)計(jì)軟件都在印度生產(chǎn)，因?yàn)槟抢锏某绦蛟O(shè)計(jì)成本更為低廉。 A船務(wù)代理 B 租船代理 C 貨運(yùn)代理 10. ( B )模式主要是對(duì)下家的供貨物流進(jìn)行優(yōu)化而形成。 A 《海牙規(guī)則》 B 《漢堡規(guī)則》 C 《鹿特丹規(guī)則》 D 《聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運(yùn)公約》 13. 目前國際結(jié)算中最重要的支付工具是（ A ）。 A．運(yùn)輸單據(jù) B．保險(xiǎn)單據(jù) C．檢驗(yàn)證明 書 D．產(chǎn)地證明書 18. 支票的基本關(guān)系人中沒有以下哪個(gè)人（ C ）。 A 至少采用兩種運(yùn)輸方式 B 至少涉及兩個(gè)國家 C