物流成本管理-控制4課時(shí)-資料下載頁(yè)
2025-01-10 07:55本頁(yè)面
【正文】 ? 該企業(yè)本月生產(chǎn)銷(xiāo)售 A產(chǎn)品 2450件，購(gòu)入原材料 30000kg，實(shí)際成本 88500元；本月實(shí)際消耗原材料 25500kg，實(shí)際耗用工時(shí) 9750h；應(yīng)付生產(chǎn)工人工資 40000元；實(shí)際發(fā)生變動(dòng)間接費(fèi)用 15000元，實(shí)際發(fā)生固定間接費(fèi)用 10000元，計(jì)劃物流作業(yè)量總工時(shí)目標(biāo)為11000小時(shí)，要求：計(jì)算 A產(chǎn)品的成本差異。 標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格 標(biāo)準(zhǔn)消耗數(shù)量 成本標(biāo)準(zhǔn) 直接材料 3元 /kg 10kg/件 30元 /件 直接人工 4元 /h 4h/件 16元 /件 變動(dòng)間接費(fèi) /h 4h/件 6元 /件 固定間接費(fèi) 1元 /h 4h/件 4元 /件 單位產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)成本 56元 /件 標(biāo)準(zhǔn)成本法的實(shí)例（教材 P303） ? 直接材料成本差異 =實(shí)際成本 標(biāo)準(zhǔn)成本 =實(shí)際數(shù)量 實(shí)際價(jià)格 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量 標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格 =[25500 88500/30000]2450 10 3=1725元；其中：價(jià)格引起的差異 =實(shí)際數(shù)量（實(shí)際價(jià)格 標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格） =25500（ ） =1275元；數(shù)量引起的差異 =（實(shí)際數(shù)量 標(biāo)準(zhǔn)數(shù)量） 標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格 =（ 2550024500） 3=3000元 ? 直接人工成本差異 =實(shí)際人工成本 標(biāo)準(zhǔn)人工成本 =400002450 16=800元；其中：效率差異 =（實(shí)際工時(shí) 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)） 標(biāo)準(zhǔn)工資率 =（ 97502450 4） 4=200元；工時(shí)差異 =實(shí)際工時(shí)（實(shí)際工資率標(biāo)準(zhǔn)工資率） =9750（ 40000/97504） =1000元 ? 變動(dòng)間接費(fèi)用差異 =實(shí)際變動(dòng)間接費(fèi) 標(biāo)準(zhǔn)變動(dòng)間接費(fèi) =150002450 6=300元；其中：變動(dòng)間接費(fèi)耗時(shí)差異 =實(shí)際工時(shí) （變動(dòng)費(fèi)實(shí)際分配率 變動(dòng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分配率） =9750 （ 15000/） =375元；效率差異 =（實(shí)際工時(shí) 標(biāo)準(zhǔn)工時(shí)）變動(dòng)費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)分配率 =（ 97502450 4） =75元 ? 固定間接費(fèi)用差異 =實(shí)際固定間接費(fèi)用 標(biāo)準(zhǔn)固定間接費(fèi)用 =100002450 4=200元；其中：固定間接費(fèi)用耗費(fèi)差異 =固定間接費(fèi)用實(shí)際數(shù) 固定間接費(fèi)用預(yù)算數(shù) =100001 11000=1000元；固定間接費(fèi)用能力差異=固定間接費(fèi)用預(yù)算數(shù) 固定間接費(fèi)用標(biāo)準(zhǔn)成本 =1 110001 2450 4=1200元。 物流綜合成本控制 ? 物流成本控制是提升企業(yè)物流競(jìng)爭(zhēng)力的重要因素之一，同時(shí)又是一項(xiàng)系統(tǒng)工程 ? 物流成本與物流服務(wù)之間的“效益背反”，物流成本系統(tǒng)內(nèi)各物流成本之間的“效益背反”使得物流成本管理要具有系統(tǒng)性和全局性眼光 ? 物流成本的綜合管理和控制，就是要將物流成本管理系統(tǒng)和日?？刂葡到y(tǒng)結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)不斷優(yōu)化的物流系統(tǒng)循環(huán)。通過(guò)一次次循環(huán)、計(jì)算、評(píng)價(jià)，使整個(gè)物流系統(tǒng)不斷優(yōu)化，最終找出總成本最低的最佳方案。 物流綜合成本控制思路 ? 依照企業(yè)的特點(diǎn)對(duì)物流成本進(jìn)行分類(lèi)來(lái)確定企業(yè)內(nèi)部不同成本的控制目標(biāo)和基本控制策略 ? 選擇使總成本最小的各種成本控制策略組合；再將總目標(biāo)分解到各個(gè)子系統(tǒng)中并在其中進(jìn)行協(xié)調(diào)和整合 過(guò)程 主要控制目標(biāo) 基本控制策略 銷(xiāo)售過(guò)程中的物流成本控制 1. 運(yùn)輸成本 2. 倉(cāng)儲(chǔ)保管成本 3. 訂貨處理成本 4. 計(jì)算機(jī)信息處理費(fèi)用 5. 人工的直接、間接費(fèi)用 ?選擇運(yùn)輸設(shè)備、庫(kù)存的最佳規(guī)模和最佳空間布置，以便最大限度地降低運(yùn)輸成本 ?合理確定倉(cāng)儲(chǔ)，選擇物流手段使其功能配套互補(bǔ) ?減少交貨點(diǎn)，并且與用戶協(xié)商簡(jiǎn)化交易約束條件 ?鼓勵(lì)用戶盡可能大批量進(jìn)貨 ?合理擴(kuò)大運(yùn)輸和倉(cāng)儲(chǔ)規(guī)模 ?以勞動(dòng)生產(chǎn)率為中心制定人事政策，簽訂定額承包合同 物流綜合成本控制實(shí)施框架 預(yù)測(cè) 計(jì)劃 計(jì)算 分析 反饋 決策 供應(yīng)商 庫(kù)存 顧客 零售商 批發(fā)商 控制中心 優(yōu)化結(jié)果 改善控制 物流管理應(yīng)用軟件 研究控制點(diǎn) 縱向控制 橫向控制 收集、整理 分類(lèi) 物流成本控制策略 ? 成立企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟 ? 改變了傳統(tǒng)的以對(duì)手消失為目標(biāo)的對(duì)抗性競(jìng)爭(zhēng) ? 為合作而競(jìng)爭(zhēng)、靠合作來(lái)競(jìng)爭(zhēng) ? 保持雙方核心競(jìng)爭(zhēng)力相對(duì)獨(dú)立的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源共享，最終實(shí)現(xiàn)雙贏 ? 最大著眼點(diǎn)在于物流活動(dòng)積極地利用外部規(guī)模經(jīng)濟(jì) ? 實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)信息化 ? 充分利用公共信息平臺(tái) ? 借助現(xiàn)代化信息技術(shù) ? 物流活動(dòng)向外委托
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