【正文】 的合作伙伴關(guān)系是適時(shí)生產(chǎn)對(duì)購(gòu)貨方式的重大影響。 75 ? 三、適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)產(chǎn)生的效益 ? 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用，消除了不產(chǎn)生價(jià)值的作業(yè)和活動(dòng)，對(duì)成本的管理和控制是全方位的，而非傳統(tǒng)成本管理下的個(gè)別成本要素或局部成本項(xiàng)目。適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)導(dǎo)致的成本節(jié)約和產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)效益可以歸結(jié)為以下幾個(gè)方面。 ? (一 )存貨庫(kù)存方面的成本節(jié)約 ? 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用最為明顯的效益是存貨控制方面的節(jié)約，所以人們把適時(shí)系統(tǒng)作為存貨控制方法加以介紹。適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)由于大大減少存貨，甚至實(shí)現(xiàn)零存貨，從而消除了企業(yè)材料、物資、半成品等的存儲(chǔ)損耗、過期、不適用等方面的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用；避免了庫(kù)存資金的占用及相關(guān)的利息支出；同時(shí)還節(jié)約了庫(kù)存占用的場(chǎng)地空間，節(jié)約了對(duì)于倉(cāng)庫(kù)空間的投資支出。由于適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)運(yùn)用于各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)，因此材料、物資和零部件都能適時(shí)到達(dá)，直接使用，因而消除了運(yùn)送、存儲(chǔ)及處理方面的費(fèi)用。 76 ? (二 )質(zhì)量控制方面的效益 ? 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)在質(zhì)量控制方面產(chǎn)生的效益往往不如存貨方面的效益顯而易見，然而其產(chǎn)生的效益相對(duì)管理的影響卻是極為重大的。適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)要求購(gòu)貨和生產(chǎn)各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)零缺陷，鏟除了返工、次品、廢品生成的根源，不但節(jié)約了成本，而且在創(chuàng)立企業(yè)質(zhì)量信譽(yù)方面并由此帶來的收益將是無可估量的。在企業(yè)內(nèi)部形成的全員質(zhì)量控制意識(shí)所產(chǎn)生的影響將是非常深遠(yuǎn)的。 77 ? 美國(guó) Texas 在其生產(chǎn)的產(chǎn)品中使用一種電子元件，其購(gòu)價(jià)為 ，若在產(chǎn)品生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格，替換成本將為 15美元，若在最后檢驗(yàn)時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題，補(bǔ)救成本將為 57美元。若在銷售后由客戶發(fā)現(xiàn)，退貨、維修將支付 97美元。因此，樹立全員質(zhì)量控制意識(shí)，把廢、殘和缺陷消滅在購(gòu)貨和生產(chǎn)過程之中，其效益是潛在的，卻又是無可估計(jì)的。樹立良好的質(zhì)量信譽(yù)，擴(kuò)大和保持市場(chǎng)份額，節(jié)約的機(jī)會(huì)成本往往并非顯而易見。 78 ? (三 )生產(chǎn)效率的提高 ? 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)下．設(shè)備調(diào)整和準(zhǔn)備時(shí)間的大大削減，消除了非增值活動(dòng)和提前等待時(shí)間，生產(chǎn)周期大大地縮短了，提高了機(jī)器設(shè)備的利用率和工人的勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約了成本，提高了經(jīng)濟(jì)效益。縮短產(chǎn)品制造周期，也提高了企業(yè)對(duì)市場(chǎng)的反應(yīng)能力。 ? 79 ? (四 )成本數(shù)據(jù)收集和成本計(jì)算方面的效益 ? 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)下，消除了材料、半成品、零部件等方面的庫(kù)存，避免了材料等入庫(kù)、出庫(kù)等方面的記錄，從而減少了數(shù)據(jù)收集和處理方面的成本。同時(shí)由于以產(chǎn)品為中心，按制造單元組織生產(chǎn)，使生產(chǎn)成本的歸屆關(guān)系更為清晰，不僅原材料和人工成本屬于直接成本， 而且制造費(fèi)用也變成了直接成本 ，從而避免了產(chǎn)品成本計(jì)算過程中多層次的間接制造費(fèi)用的歸集與分配。這不僅節(jié)約了成本計(jì)算方面的費(fèi)．簡(jiǎn)化了生產(chǎn)成本的計(jì)算程序，并且提高了成本數(shù)據(jù)的真實(shí)性和準(zhǔn)確性，為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)決策和成本控制提供了更為可靠的成本信息。 80 ? 四、適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)與傳統(tǒng)存貨控制 ? 前面所介紹的傳統(tǒng)存貨控制方法．目的在于確定適當(dāng)?shù)挠嗀浥炕蛏a(chǎn)批量，以使存貨保持在適當(dāng)水平，使存貨成本與購(gòu)貨成本之間取得平衡。適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)下，企業(yè)的存貨管理是采取無存貨控制。要求外購(gòu)的材料和零部件適時(shí)采購(gòu)，材料和零部件在生產(chǎn)需要時(shí)遠(yuǎn)抵現(xiàn)場(chǎng)，上道工序生產(chǎn)的半成品要在下道工序需用時(shí)產(chǎn)出。 81 ? 這樣的生產(chǎn)組織對(duì)購(gòu)貨的要求必然是減少每次的訂貨數(shù)量．從而增加訂貨次數(shù)，對(duì)生產(chǎn)的安排則要求減少每次投產(chǎn)數(shù)量，增加投產(chǎn)批次。這就與傳統(tǒng)存貨控制下的經(jīng)濟(jì)訂貸模型相矛盾。經(jīng)濟(jì)訂貨模型主要在存貨的存儲(chǔ)成本和訂貨成本之間進(jìn)行折衷，假設(shè)存儲(chǔ)成本與訂貨成本此增彼減，存儲(chǔ)成本與訂貨成本之和為最低點(diǎn)的訂貨數(shù)量即為最優(yōu)經(jīng)濟(jì)訂貨量。然后根據(jù)每日生產(chǎn)用量，確定提前期和購(gòu)貨間隔期。 82 ? 然而在新的經(jīng)濟(jì)環(huán)境下經(jīng)濟(jì)訂貨模型的一些假設(shè)、對(duì)一些企業(yè)住往是不切實(shí)際的，隨著計(jì)算機(jī)應(yīng)用和通訊條件的改善，訂貨可以采取電子信息交換系統(tǒng)，訂貨成本將大大下降。存儲(chǔ)成本與訂貨成本此增被減的假設(shè)不復(fù)存在。經(jīng)濟(jì)訂貨模型假定生產(chǎn)用料是均勻發(fā)生的，對(duì)材料的需求是穩(wěn)定的。 83 ? 而在實(shí)際生產(chǎn)過程中，面對(duì)市場(chǎng)，面向客戶，生產(chǎn)數(shù)量是變化多樣的，因而對(duì)材料或零部件的需求是不均勻的、不穩(wěn)定的，對(duì)庫(kù)存的需求是間斷性的。傳統(tǒng)存貨控制的訂貨提前期通常偏早，從而形成庫(kù)存積壓，造成資金的無效占用。另一方面，又由于需求的不均衡，還會(huì)造成庫(kù)存的短缺，又給生產(chǎn)造成損失。對(duì)產(chǎn)品存儲(chǔ)成本的估計(jì)，在經(jīng)濟(jì)訂貨模型中被嚴(yán)重地低估，如存儲(chǔ)場(chǎng)地空間、存貨投資上的利息支出、庫(kù)存損耗和損壞、供貨質(zhì)量問題所發(fā)生的成本．以及對(duì)存貨記錄會(huì)計(jì)系統(tǒng)方面的成本都被排斥在外。 ? 84 ? 另外，經(jīng)濟(jì)訂貨模型計(jì)算中的平方根求解，降低了計(jì)算結(jié)果對(duì)存貨決策中預(yù)測(cè) (需求量、存儲(chǔ)成本、訂貨成本等 )誤差的敏感性。因此，輸入數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確程度直接影響模型的可靠性。 ? 適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)下的無存貨控制是存貨管理上的重大創(chuàng)新，不僅導(dǎo)致企業(yè)庫(kù)存成本的大幅度節(jié)約，而且推動(dòng)了全面的質(zhì)量管理和價(jià)值鏈的分析?？梢?，適時(shí)生產(chǎn)系統(tǒng)的應(yīng)用會(huì)對(duì)企業(yè)管理思想和管理方式產(chǎn)生極大的影響。 85 ? ? 零存貨是一種思想，而不是數(shù)量模型。 ? 參閱各種資料，寫出小報(bào)告（關(guān)于零存貨的認(rèn)識(shí)或看法）。 ? 新編現(xiàn)代物流學(xué)（第二版） 王之泰 首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)出版社 . ? 戰(zhàn)略成本管理與企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì) 樂艷芬復(fù)旦出版社 2022年 08月 ? 物流與供應(yīng)鏈管理案例 劉偉 四川人民出版社 2022年 08月 ? 還有許多，另外查閱海爾、戴爾、海信、家樂福等企業(yè)的零存貨管理案例 86 存貨管理其它方法 ? 一 .ABC管理法 ? 其中心是： A類 ：資金 成本大；數(shù)量小 ? C類：資金成本??；數(shù)量大 ? B類：處于中間 87 88 89 90 91 下圖 92 93 二、雙箱（或雙堆）管理法 以物料的多少為簡(jiǎn)單判定依據(jù) 94 課堂練習(xí) ? 某企業(yè) 20xx年需從武漢購(gòu)買 520橡膠帆布750噸，每次訂購(gòu)費(fèi)用 50元（不包括鐵路運(yùn)輸費(fèi)），每噸單價(jià) 6250元，儲(chǔ)存費(fèi)用用率12%，該企業(yè)距武漢 2022km，通過鐵路整車發(fā)貨每噸運(yùn)輸費(fèi)為 ，而作為零擔(dān)發(fā)貨則每噸為 。按鐵路運(yùn)輸規(guī)定，不足 30t的貨物均為零擔(dān)處理。 95 ? 現(xiàn)制定出不同的定購(gòu)批量，如表所示。 ? 管理人員張三運(yùn)用基本經(jīng)濟(jì)批量模式，通過計(jì)算，認(rèn)為每次訂購(gòu)批量應(yīng)為 10噸，而管理人員李四卻持有不同意見。作為第三人你有什么看法。 全年訂購(gòu)次數(shù) 150 75 50 25 15 10 每次訂購(gòu)批量 5 10 15 30 50 75 96 案例解答 ? 訂貨批量為 5噸時(shí)： ? N=D 次數(shù) =5?150=750噸 ? T*=K D/Q+KC Q/2 ? =750/5 50+5/2 6250 ? =9375元 ? 鐵路運(yùn)輸方式零擔(dān) 每噸運(yùn)費(fèi) ，全年運(yùn)費(fèi)無 ?750=93375元 ? 總費(fèi)用 =9375+93375=102750元 97 ? 同理 10噸 ： ? T=750/10 ? 50+10/2 ? 62507 =7500元 ? 總費(fèi)用 =7500+93375=100875元 ? 15噸的 ：總費(fèi)用 =8125+93375=101500 ? 整車 ? 30噸的 ：總費(fèi)用 =12500+ ?750=36050元 ? 50噸的 ：總費(fèi)用 =19500+23550=43050元 ? 75噸的 ：總費(fèi)用 =28625+23550=52175元 ? 所以訂購(gòu)批量為 30t時(shí)，總費(fèi)用最小，應(yīng)以每次訂購(gòu)批量 30t為宜。