【正文】 飛機(jī)后滿 30天為止。 （海洋運(yùn)輸險(xiǎn)的“倉到倉”責(zé)任條款是 60天。） ⑤索賠時(shí)效 —— （ 2）航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)、航空運(yùn)輸貨物罷工險(xiǎn)（附加險(xiǎn)） ① 航空運(yùn)輸貨物戰(zhàn)爭險(xiǎn)的保險(xiǎn)責(zé)任期限：是自被保險(xiǎn)貨物裝上保險(xiǎn)單所載明的啟運(yùn)地的飛機(jī)時(shí)開始，知道被卸離保險(xiǎn)單所載明目的 地飛機(jī)時(shí)為止。如果被保險(xiǎn)貨物不卸離飛機(jī)，則以飛機(jī)到達(dá)目的地當(dāng)日午夜起算滿 15天為止。 ② 航空運(yùn)輸貨物罷工 險(xiǎn)：同時(shí)投保戰(zhàn)爭險(xiǎn)與罷工險(xiǎn)時(shí)，只需交戰(zhàn)爭險(xiǎn)費(fèi)。 郵包損失補(bǔ)償?shù)姆绞?—— 郵政包裹保價(jià)和郵政包裹保險(xiǎn) （ 1）郵政包裹保價(jià)：①最高保價(jià)金額為人民幣 10000元，相當(dāng)于 876金法郎。② 辦理手續(xù)：保價(jià)包裹只限在設(shè)有海關(guān)的郵局交寄，辦理交寄手續(xù)時(shí)，須先查看寄達(dá)國（地區(qū)）是否辦理此項(xiàng)業(yè)務(wù)，一般限于參加《郵政包裹協(xié)定》的成員國。由于保價(jià)包裹在寄遞過程中遺失或受損時(shí)，郵政機(jī)構(gòu)有按保價(jià)金額賠償?shù)呢?zé)任。 （ 2）郵政包裹保險(xiǎn)：①是保險(xiǎn)人承保郵政包裹在運(yùn)送途中，因自然災(zāi)害、意外事故或外來風(fēng)險(xiǎn)所造成包裹內(nèi)物件的損失。②經(jīng)常使用海洋運(yùn)輸貨物保險(xiǎn)單加貼郵包險(xiǎn)條款的做法。③（我國）分為郵包保險(xiǎn)（基本險(xiǎn)）和郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)（附加險(xiǎn)）。 郵政 保險(xiǎn) 和郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn) （ 1）郵包險(xiǎn)和郵包一切險(xiǎn)（基本險(xiǎn)）的責(zé)任范圍 ①郵包險(xiǎn)的責(zé)任 范圍 —— 是負(fù)責(zé)賠償被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水、自然災(zāi)害或由于運(yùn)輸工具擱淺、觸礁、沉沒、碰撞、出軌、傾覆、墜落、失蹤，或由于失火和爆炸等意外事故造成的全部或部分損失；另外還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)人對(duì)遭受承保責(zé)任范圍內(nèi)危險(xiǎn)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用，但以不超過該批被救貨物的保險(xiǎn)金額為限。 ②郵包一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍 —— 除了包括上述郵包險(xiǎn)的全部責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)郵包在運(yùn)輸途中由于一般外來原因所致的全部或部分損失。 （ 2）二者的保險(xiǎn)責(zé)任是：被保險(xiǎn)郵包離開保險(xiǎn)單所載起運(yùn)地點(diǎn)寄 件人的處所，運(yùn)往郵局時(shí)開始生效，直至被保險(xiǎn)郵包 運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地，郵局發(fā)出通知書給收件人當(dāng)日午夜起算滿 15 天為止，但在此期限內(nèi)郵包一經(jīng)遞交至收件人的處所，保險(xiǎn)責(zé)任即行終止。 （ 3）郵包戰(zhàn)爭險(xiǎn)、郵包罷工險(xiǎn)（附加險(xiǎn)） 的保險(xiǎn)責(zé)任 是 ： 自被保險(xiǎn)郵包經(jīng)郵政機(jī)構(gòu)收訖后，自存儲(chǔ)處所開始運(yùn)送時(shí)生效，直至該項(xiàng)郵包運(yùn)達(dá)保險(xiǎn)單所載明的目的地郵政機(jī)構(gòu)，送交收件人為止。 第十八章 國際貨物運(yùn)輸?shù)耐对V和承保（重點(diǎn) —— 業(yè)務(wù)程序） 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的投保環(huán)節(jié)： （ 1） 選擇投保險(xiǎn)別（考慮因素） —— ①貨物的性質(zhì)和特點(diǎn)；②貨物的包裝 ；③貨物的用途與價(jià)值； ④運(yùn)輸方式和運(yùn)輸工具；⑤運(yùn)輸路線及船舶?？扛劭冢ㄜ囌荆?；⑥運(yùn)輸季節(jié)。 （ 2） 選擇合適的保險(xiǎn)人（考慮因素） —— ①保險(xiǎn)公司的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和經(jīng)營的穩(wěn)定性；②保險(xiǎn)商品的價(jià)格是否合理； ③保險(xiǎn)公司的理賠情況；④保險(xiǎn)公司提供的服務(wù)。 （ 3） 保險(xiǎn)金額的確定（常用計(jì)算方法） （例題） ①已知 CIF價(jià)格和加成率：保險(xiǎn)金額 =CIF價(jià)格 *（ 1+保險(xiǎn)加成率） ②已知 CFR價(jià)格、保險(xiǎn)費(fèi)率和加成率： CIF價(jià)格 =CFR價(jià)格 /（ 1保險(xiǎn)費(fèi)率 *（ 1+保險(xiǎn)加成率）） （ 4） 投保手續(xù)（填寫保單的注意事項(xiàng)） —— ①投保時(shí)所申報(bào)的情 況必須屬實(shí)； ②投保單的內(nèi)容必須同貿(mào)易合同及信用證上的有關(guān)規(guī)定相一致； ③盡可能投保到內(nèi)陸目的地；④特殊要求的處理。 （ 5） 投保方式（進(jìn)口貨物、出口貨物的投保方式） ①進(jìn)口貨物的投保方式 —— ； 。 ②出口貨物的投保方式 —— 按 CIF、 CIP 價(jià)格成交的出口貨物，貨運(yùn)保險(xiǎn)由賣方辦理投保。 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保環(huán)節(jié)： （ 1）保險(xiǎn)單的繕制（原則）：與投保單一致 （ 2）批改（常見內(nèi)容、常用的方式） —— ①應(yīng)以書面形式向保險(xiǎn)人申請(qǐng)批改。通常只要不超過保險(xiǎn)條款規(guī)定允許的內(nèi)容，保險(xiǎn)人都會(huì) 接受。如果涉及擴(kuò)大承保責(zé)任或增加保險(xiǎn)金額，一般也是可以的，但必須在被保險(xiǎn)人不知有損事故發(fā)生的情況下，在抵達(dá)目的地之前申請(qǐng)辦理，并需加繳一定的保費(fèi)。②保險(xiǎn)人批改保險(xiǎn)單一般采用簽發(fā)批單的方式進(jìn)行。 （ 3） 轉(zhuǎn)讓（一般的規(guī)定） —— ①海運(yùn)貨物保險(xiǎn)單可以不經(jīng)保險(xiǎn)人的同意而自由轉(zhuǎn)讓；船舶保險(xiǎn)單則必須征得保險(xiǎn)人的同意，才能轉(zhuǎn)讓；②海上保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，必須在保險(xiǎn)標(biāo)的所有權(quán)轉(zhuǎn)移之前或轉(zhuǎn)移的同時(shí)進(jìn)行；③在海上保險(xiǎn)單辦理轉(zhuǎn)讓時(shí)，無論損失是否發(fā)生，只要被保險(xiǎn)人對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的仍然具有可保利益，保險(xiǎn)單均可有效轉(zhuǎn)讓；④保險(xiǎn)單的受讓人只能享有與原 被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單下享有相同的權(quán)利和義務(wù)；⑤保險(xiǎn)單轉(zhuǎn)讓后，受讓人有權(quán)以自己的名義向保險(xiǎn)人進(jìn)行訴訟，保險(xiǎn)人也有權(quán)如同對(duì)待原被保險(xiǎn)人一樣，對(duì)保險(xiǎn)合同項(xiàng)下引起的責(zé)任進(jìn)行辯護(hù)；⑥保險(xiǎn)單的轉(zhuǎn)讓，可以采取由被保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)單上背書或其他習(xí)慣方式進(jìn)行。 （ 4） 保險(xiǎn)費(fèi)的計(jì)算 ①保險(xiǎn)費(fèi) =保險(xiǎn)金額 *保險(xiǎn)費(fèi)率 ②如果按照 CIF加成投保，上式可以改為：保險(xiǎn)費(fèi) =CIF價(jià)格 *（ 1+保險(xiǎn)加成率） *保險(xiǎn)費(fèi)率 （ 5） 中國人民財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司的出口貨物保險(xiǎn)費(fèi)率包括： 一般貨物費(fèi)率、指明貨物加費(fèi)費(fèi)率、貨物運(yùn)輸戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)費(fèi)率、其他規(guī)定 第十九章 國際 貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的索賠的理賠（重點(diǎn) —— 業(yè)務(wù)程序） 被保險(xiǎn)人索賠的程序： （ 1） 損失通知（獲知貨損的兩種情況） —— ①貨物在運(yùn)輸途中因運(yùn)輸工具遭遇意外事故；②貨物在起運(yùn)前后雖因各種原因受損，但由于損失程度 較輕或從外表無法察覺，知道貨物運(yùn)抵目的港，被保險(xiǎn)人在提貨時(shí)，甚至進(jìn)入收貨人最后倉庫時(shí)才有發(fā)現(xiàn)。 （ 2） 申請(qǐng)檢驗(yàn) —— ①向誰申請(qǐng)檢驗(yàn)：發(fā)生貨損后，被保險(xiǎn)人應(yīng)采取就近原則，向保險(xiǎn)人指定的代理人申請(qǐng)檢驗(yàn)；② 不申請(qǐng)檢驗(yàn)的情況 ： ，應(yīng)向承運(yùn)人索取溢短證明； ，提貨前發(fā)現(xiàn)短 少，應(yīng)向有關(guān)港口當(dāng)局或裝卸公司索取溢短證明； ，損失金額很少，檢驗(yàn)費(fèi)用可能超過保險(xiǎn)貨物的損失金額。 （ 3） 向承運(yùn)人等有關(guān)方面提出索賠 —— ①承運(yùn)人向收貨人交付貨物時(shí)，收貨人 未將貨物滅失或損壞的情況書面通知承運(yùn)人的，此項(xiàng)交付視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單證的記載交付以及貨物狀況良好的初步證明； ② 如果貨物滅失或損壞的情況非顯而易見的，在貨物交付的次日起連續(xù) 15日內(nèi)，收貨人 未提交貨物殘損書面通知的，此項(xiàng)交付，同樣視為承運(yùn)人已經(jīng)按照運(yùn)輸單據(jù)的記載交付以及貨物狀況良好的初步證據(jù)； ③ 如果貨物交付時(shí)，收貨人已經(jīng)會(huì)同承 運(yùn)人對(duì)貨物進(jìn)行聯(lián)合檢驗(yàn)，則無需就查明的滅失或損壞情況提交書面通知。 （ 4） 提交索賠單證（主要單證） —— 保險(xiǎn)單或保險(xiǎn)憑證正本；運(yùn)輸憑證；發(fā)票；裝箱單、磅碼單；貨損貨差證明；檢驗(yàn)報(bào)告；海事報(bào)告；索賠清單。 （ 5） 被保險(xiǎn)人索賠的注意事項(xiàng)和時(shí)效 ①注意事項(xiàng) —— ，對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的真有保險(xiǎn)利益的人； 須是保險(xiǎn)單承保風(fēng)險(xiǎn)造成的保險(xiǎn)責(zé)任范圍內(nèi)的損失，保險(xiǎn)公司才履行損失賠償責(zé)任； 進(jìn)行施救和整理； 、修理、改變用途等由被保險(xiǎn)人負(fù) 責(zé)處理； ，賠款一般雖然先由保險(xiǎn)人賠付，但被保險(xiǎn)人應(yīng)首先向責(zé)任方提出索賠，以保留追償權(quán)利。（代位追償原則） 保險(xiǎn)人理賠的程序： （ 1） 確定損失原因（貨物損失的主要原因） ①分析原因（近因原則） —— ，這一原因如果屬于保險(xiǎn)責(zé)任范圍的，應(yīng)予賠償，反之則不賠償； ，幾個(gè)原因都是承保責(zé)任范圍的，應(yīng)予賠償，反之則不賠償； 是自然聯(lián)系的，如果前后的損失原因都是保險(xiǎn)責(zé)任內(nèi)的，保險(xiǎn)公司應(yīng)予負(fù)責(zé)。（前因是承保范圍而后因不是，則需賠償；若前 因非承保范圍則無需賠償。 ，而沒有投雨淋險(xiǎn)，若因雨林而發(fā)生銹漬時(shí)則無需賠償。） ②運(yùn)輸貨物損失的主要原因 —— ：海水水漬損失；淡水水漬損失；艙汗水漬損失。 ：貨物在運(yùn)輸途中發(fā)生共同海損而被拋棄；貨物在運(yùn)輸途中被人整件竊走；貨物在裝卸時(shí)整件墜落。 ：裝卸不慎；運(yùn)輸工具顛震；包裝不妥；海事引起。 。 （ 2） 責(zé)任審定（主要內(nèi)容：險(xiǎn)別責(zé)任審定、保險(xiǎn)期限的審定、被保險(xiǎn)人義務(wù)的審定） ①險(xiǎn)別責(zé)任的審定；②保險(xiǎn)期限的審定 —— 名稱； 過程中； ； 。③被保險(xiǎn)人義務(wù)的審定 —— 的及相關(guān)重要事實(shí)的告知必須是真實(shí)的； ，則應(yīng)自始至終遵守其所做的承諾，一旦違反合同中的保證條款，保險(xiǎn)人即有權(quán)解除保險(xiǎn)合同，但對(duì)被保險(xiǎn)人在違反保證之前發(fā)生的保險(xiǎn)事故損失，保險(xiǎn)人予以負(fù)責(zé)； ，保險(xiǎn)貨物危險(xiǎn)程度增加，被保險(xiǎn)人應(yīng)及時(shí)通知保險(xiǎn)人； 事故發(fā)生后是否盡力采取措施，防止損失擴(kuò)大，否則，保險(xiǎn)人對(duì)擴(kuò) 大的損失部分有權(quán)拒賠。 （ 3） 賠償金額的計(jì)算（全部損失、部分損失的計(jì)算方法） ①全部損失；②部分損失： （重量）短少：保險(xiǎn)賠款 =保險(xiǎn)金額 *（損失數(shù)量（重量） /保險(xiǎn)貨物總數(shù)量（重量）） ：保險(xiǎn)賠款 =保險(xiǎn)金額 *（（貨物完好價(jià)值 貨物受損后價(jià)值） /貨物完好價(jià)值） （價(jià)值 —— 同一個(gè)目 的地的市場價(jià)格；若市場價(jià)格波動(dòng)不斷時(shí)，用發(fā)票上的價(jià)值進(jìn)行計(jì)算） ：對(duì)于易碎、易損、易耗的貨物的保險(xiǎn)，保險(xiǎn)公司往往規(guī)定有免賠率。（免賠率 —— 是指保險(xiǎn)人對(duì)某些保險(xiǎn)標(biāo)的規(guī)定一定限度內(nèi)的損失，免除賠償 責(zé)任的比率。） ：如果貨物遭遇損失后，需要進(jìn)行修復(fù)以維持原狀，此時(shí)對(duì)合理的修理恢復(fù)費(fèi)用，保險(xiǎn)人一般在保險(xiǎn)金額內(nèi)予以賠償。鑒于國外市價(jià)高于出口貨價(jià)，而人工勞務(wù)費(fèi)也比較昂貴，因此修理費(fèi)用比較高，對(duì)此，一般不能按國內(nèi)情況衡量。 ③共同海損 —— ，無論投保何種險(xiǎn)別，保險(xiǎn)人對(duì)共同海損的犧牲和費(fèi)用都負(fù)責(zé)賠償； 低于共同海損分?jǐn)們r(jià)值的，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額和共同海損分?jǐn)們r(jià)值的比例賠償共同海損分?jǐn)偂? ④連續(xù)損失 —— 。 的在保險(xiǎn)期內(nèi)發(fā)生幾次保險(xiǎn)事故所造成的損失，即使損失金額的總和超過保險(xiǎn)金額，保險(xiǎn)人也應(yīng)當(dāng)賠償。但是對(duì)發(fā)生部分損失后未經(jīng)修復(fù)又發(fā)生全部損失的，保險(xiǎn)人按照全部損失賠償。 ⑤費(fèi)用的賠付 —— ，為確定保險(xiǎn)事故的性質(zhì)、程度而支出的檢驗(yàn)、估計(jì)的合理費(fèi)用，以及為執(zhí)行保險(xiǎn)人的特別通知而支出的費(fèi)用，應(yīng)當(dāng)由保險(xiǎn)人在保險(xiǎn)標(biāo)的的損失之外另行支付，保險(xiǎn)人杜宇上述費(fèi)用的支付，以相當(dāng)于保險(xiǎn)金額的數(shù)額為限。 ，保險(xiǎn)金額低于共同海損分?jǐn)們r(jià)值的，保險(xiǎn)人按 照保險(xiǎn)金額和共同海損分?jǐn)們r(jià)值的比例賠償共同海損分?jǐn)?。在其他情況下，根據(jù)貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)條款的規(guī)定，保險(xiǎn)人應(yīng)對(duì)救助費(fèi)用予以賠償，但救助費(fèi)用的賠償和保險(xiǎn)貨物本身的損失賠償之和不能超過保險(xiǎn)金額。 保險(xiǎn)賠款 =保險(xiǎn)金額 *（（保險(xiǎn)損失的價(jià)值 +出售費(fèi)用） /貨物完好價(jià)值） （ 4） 處理損余，行使代位追償權(quán)。 ①保險(xiǎn)事故發(fā)生后，保險(xiǎn)人已支付了全部保險(xiǎn)金額，并且保險(xiǎn)金額等于保險(xiǎn)價(jià)值的，受損標(biāo)的的全部權(quán)利歸于保險(xiǎn)人；保險(xiǎn)金額低于保險(xiǎn)價(jià)值的，保險(xiǎn)人按照保險(xiǎn)金額與保險(xiǎn)價(jià)值的比例取得受損標(biāo)的的部分權(quán)利。 ②因第三者對(duì)保險(xiǎn)標(biāo)的的損害而造成保險(xiǎn) 事故，保險(xiǎn)人自向被保險(xiǎn)人賠償保險(xiǎn)金之日起，在賠償金額范圍內(nèi)，代位行使被保險(xiǎn)人對(duì)第三者請(qǐng)求賠償?shù)臋?quán)利