[建筑]20xx年鐵路習(xí)題集增值服務(wù)第四期-資料下載頁
2025-01-09 14:30本頁面
【正文】 的施工 必須自行完成 。 勞務(wù)作業(yè)可以發(fā) 包 給 具有相應(yīng)資質(zhì)的勞務(wù) 承包企業(yè)。 專業(yè)工程分包 必須在 施工 總 承包合同 中 約定或 者 經(jīng)建設(shè)單位認可。 6. 答案： B、 D、 E 營業(yè)線施工等級的 I 級施工包括： 8 (1)繁忙干線封鎖 5 小時及以上、干線封鎖 6 小時及以上或繁忙干線和干線影響信聯(lián)閉 8 小時及以上的大型站場改造、新線引入、信聯(lián)閉改造、電氣化改造施工。 (2)繁忙干線和干線大型換梁施工。 (3)繁忙干線和干線封鎖 2 小時及以上的大型上跨鐵路結(jié)構(gòu)物施工。 7. 答案： A、 B、 C、 E 凡有 下列行為 之一的，均 屬違法分包 工程 ： （ 1） 將專業(yè)工程或 者 勞務(wù)作業(yè)分包給不具備相應(yīng)資 質(zhì)條件的 分承包企業(yè) 的； （ 2） 將 重點控制工程或關(guān)鍵工程的施工 分包給他人的 ，但勞務(wù)作業(yè)除外 ； （ 3）在總 承包合同中 沒 有約定，又未經(jīng)建設(shè)單位 的 認可，將承包的部分 專業(yè) 工程分包給他人的； （ 4）分包企業(yè) 將其 承包 的 分包 工程再分包的； （ 5） 法律法規(guī)規(guī)定的其他違法分包行為。 8. 答案： A、 B、 C、 E 符合下列條件之一者為Ⅰ類變更設(shè)計： （ 1）變更建設(shè)規(guī)模、主要技術(shù)標準、重大方案的； （ 2）變更初步設(shè)計主要批復(fù)意見的； （ 3）變更涉及運輸能力、運輸質(zhì)量、運輸安全的； （ 4）變更重點工點的設(shè)計原則； （ 5）變更設(shè)計一次 增減投資 300 萬元（含）以上的。 三、 案例分析 甲 、 乙 兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。兩家企業(yè)組成聯(lián)合體參加一鐵路工程的投標，并簽訂了聯(lián)合體協(xié)議。 甲 企業(yè)為聯(lián)合體牽頭單位。中標后， 甲 、乙 兩家企業(yè)分別與發(fā)包方簽訂了施工承包合同，并在承包合同中約定 甲 、 乙 兩家企業(yè)分別就中標工程質(zhì)量向發(fā)包方承擔責(zé)任。 工程開工后，由于工期緊張， 甲 企業(yè)將部分工程 (含主體工程 )交給僅具有勞務(wù)承包資質(zhì) 的丙 企業(yè)組織施工。 乙 企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的 丁 企業(yè)組織施工 ，乙 企業(yè)只收取管理費。 問題： 甲 、 乙 兩家企業(yè)簽訂承包 合同的違規(guī)之處。 甲 、 乙 兩家企業(yè)分別將工程交給 丙 、 丁 企業(yè)組織施工的違規(guī)之處 ，并分別說明理由。 ，造成人員死亡 2 名的事故，是否可以對甲企業(yè)處罰？ 答： 9 1. 發(fā)包方與兩個承包企業(yè)未按招標文件對聯(lián)合體的要求簽訂一個聯(lián)合體施工總承包合同，而是與 甲 、 乙 兩家企業(yè)分別簽訂兩個合同。 2. (1)甲 企業(yè)的行為屬違法分包行為。理由是： 甲 企業(yè)將部分工程 (含主體工程 )交由不具備相應(yīng)資質(zhì)條件的 丙 企業(yè)組織施工。 (2)乙 企業(yè)的行為屬轉(zhuǎn)包行為。理由是： 乙 企業(yè)承包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，未對 工程實施組織管理，而是將全部工程交由 丁 企業(yè)施工，只收取管理費。 ，因為甲、乙是聯(lián)合體。
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