【正文】 路專用線。 站前工程長(zhǎng)大標(biāo)段，允許 2 個(gè)施工總承包特級(jí)資質(zhì)企業(yè)組成聯(lián)合體投標(biāo)，其中 1 個(gè)為牽頭單位。 A．主要干線封鎖線路 3 小時(shí)以上，影響信聯(lián)閉 4 小時(shí)以上的施工 B．主要干線換梁 C. 主要干線更換正線道岔 D. 主要干線及樞紐上跨鐵路結(jié)構(gòu)物 E. 對(duì)運(yùn)輸影響較大的新線引入 （ ）行為時(shí)，屬于違法分包工程。施工中發(fā)現(xiàn)有差錯(cuò)或與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況不符的，應(yīng)及時(shí)書面通知監(jiān)理、勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)單 位，不得修改設(shè)計(jì)和繼續(xù)施工。 三、 案例分析 甲 、 乙 兩家施工企業(yè)均具有施工總承包資質(zhì)。理由是： 乙 企業(yè)承包工程后，不履行合同約定的責(zé)任和義務(wù)，未對(duì) 工程實(shí)施組織管理，而是將全部工程交由 丁 企業(yè)施工，只收取管理費(fèi)。 (2)繁忙干線和干線大型換梁施工。未經(jīng)教育培訓(xùn)或者考核不合格的人員，不得上崗作業(yè)。 A． 銀行保函 B． 保兌支票 C．銀行 匯票 D．現(xiàn)金 E． 現(xiàn)金支票 5 3. 鐵路施工單位質(zhì)量管理的責(zé)任和義務(wù)有 ( )。 2. 答案： D 在鐵路線路兩側(cè)路堤坡腳、路塹坡頂、鐵路橋梁外側(cè)起各 1000m 范圍內(nèi)，以 3 及在鐵路 隧道上方中心線兩側(cè)各 1000m 范圍內(nèi)，禁止從事采礦、采石及爆破作業(yè)。 A. 1/3 B． 1/2 C． 2/3 D． 3/4 5. 鐵路建設(shè)工程質(zhì)量事故調(diào)查處理實(shí)行分級(jí)管理制度，當(dāng)發(fā)生工程質(zhì)量( )時(shí)，由建設(shè)管理司調(diào)查，提出處理意見(jiàn)報(bào)鐵道部批準(zhǔn)。鐵路建設(shè)工程實(shí)行施工（工程）總承包的，由總承包單位對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。投標(biāo)保證金為銀行出具的銀行保函、保兌支票、銀行匯票或現(xiàn)金支票，不得以現(xiàn)金形式提交投標(biāo)保證金。 （ 11） 施工單位在竣工驗(yàn)收時(shí)應(yīng)落實(shí)工程保修責(zé)任，并對(duì)鐵路建設(shè)工程合理使用年限內(nèi)的施工質(zhì)量負(fù)責(zé)。 乙 企業(yè)將全部工程交給具有施工承包資質(zhì)的 丁 企業(yè)組織施工 ，乙 企業(yè)只收取管理費(fèi)。 甲 、 乙 兩家企業(yè)分別將工程交給 丙 、 丁 企業(yè)組織施工的違規(guī)之處 ，并分別說(shuō)明理由。 4. 答案： A、 B、 D、 E 施工作業(yè)指導(dǎo)書主要編制依據(jù)： （ 1）國(guó)家和鐵道部頒布的規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和施工指南； （ 2）經(jīng)審核合格的施工圖設(shè)計(jì)文件； （ 3）合同及相關(guān)協(xié)議； （ 4）國(guó)家級(jí)工法和成熟的施工工藝； （ 5）《關(guān)于積極倡導(dǎo)架子隊(duì)管理模式的指導(dǎo)意見(jiàn)》。 7 （ 2） 施工單位必須嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)章，嚴(yán)格執(zhí)行工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，按照有關(guān)規(guī)程、規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)和審核合格后的施工圖施工，對(duì)施工質(zhì)量負(fù) 責(zé)。 4 8. 答案： B 甲供物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在 50 萬(wàn)元人民幣以上、甲控物資設(shè)備采購(gòu)單項(xiàng)合同估算價(jià)在 100 萬(wàn)元人民幣以上的必須進(jìn)行招標(biāo)，其中單項(xiàng)合同估算價(jià)在 1000 萬(wàn)元以上的在鐵道部工程交易機(jī)