【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響同步測(cè)試一、選擇題隨著交通工具的改變,聚落的分布和形態(tài)也發(fā)生了很大變化,下圖中四幅城市形態(tài)圖是在不同的交通運(yùn)輸工具影響下形成的。據(jù)圖回答1~2題。1.圖中所示形成最早的城市形態(tài)是()A.①B.③C.②D.④2.有關(guān)上述四幅圖所處時(shí)期的說法,正確的是(
2024-11-29 02:10
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響同步學(xué)案【學(xué)習(xí)目標(biāo)】1.結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2.結(jié)合實(shí)例分析交通運(yùn)輸布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響?!局攸c(diǎn)難點(diǎn)】,理解交通線路對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。?!緦W(xué)法指導(dǎo)】探究學(xué)習(xí)、小組合作式學(xué)習(xí)方式【知識(shí)鏈接】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響
2024-12-08 18:10
【總結(jié)】學(xué)而思教育·學(xué)習(xí)改變命運(yùn)思考成就未來!高考網(wǎng)學(xué)而思教育·學(xué)習(xí)改變命運(yùn)思考成就未來!高考網(wǎng)練習(xí)題選編一、選擇題讀圖回答1~3題。1、關(guān)于圖中區(qū)域內(nèi)自然地理特征的敘述,正確的是A、有儲(chǔ)量豐富的礦物
2025-01-09 16:30
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響映像長(zhǎng)壽——古老的印記映像長(zhǎng)壽——繁忙的航運(yùn)映像長(zhǎng)壽
2025-02-18 12:50
【總結(jié)】石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會(huì),人口超過百萬(wàn)的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬(wàn)人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能
2024-12-29 19:43
【總結(jié)】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響補(bǔ)充:聚落:是人類各種形式的聚居地的總稱。不單包括房屋建筑,還包括與居住直接有關(guān)的其他生活設(shè)施和生產(chǎn)設(shè)施。一般將聚落分為農(nóng)村和城市。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。例如在第二單元中城市形態(tài)。思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響1、沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸
2024-12-31 07:27
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響石家莊市的形成和發(fā)展石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的省會(huì),而正定縣城仍不過是座3萬(wàn)人的小城。一、對(duì)聚落空間
2025-05-07 22:23
【總結(jié)】交通運(yùn)輸布局變化的影響對(duì)聚落空間形態(tài)的影響對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響沿交通干線擴(kuò)展基本不變或萎縮對(duì)密度影響對(duì)分布位置影響交通最優(yōu)市區(qū)環(huán)路邊緣高速公路沿線山區(qū)密度小平原密度大練習(xí)株洲是因?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸條件發(fā)生改變而形成的大城市。經(jīng)過株洲的鐵路干線有:南北方向的京
2024-11-18 12:02
【總結(jié)】第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響學(xué)習(xí)目標(biāo)?結(jié)合案例,分析交通運(yùn)輸方式和布局變化對(duì)聚落空間形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局的影響。B案課前自主預(yù)習(xí)參考答案?一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響?發(fā)展衰落鐵路河道發(fā)展軸鐵路
2024-11-18 00:32
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響情景導(dǎo)入石家莊市原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊,后來石德、石太線鐵路在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心?,F(xiàn)在,石家莊市人口超過100萬(wàn),而正定縣城仍是人口為3萬(wàn)左右的小城。
【總結(jié)】交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線和點(diǎn)是交通運(yùn)輸發(fā)生的基本要素。經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、技術(shù)和自然等因素的影響和制約。第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落?!亟煌ǜ删€擴(kuò)展,交通干線成為城市的主要發(fā)展軸。火車?yán)瓉?/span>
【總結(jié)】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。(1)城市分布趨向于交通方便位置集中,聚落形態(tài)往往沿交通干線(鐵路、公路、河道)擴(kuò)展(2)城市多形成于河流交匯處或大道匯合處(3)城市多形成于交通樞紐或沿線(1)交通線變化對(duì)城市形態(tài)的影響嘉興市形態(tài)的變化:團(tuán)
【總結(jié)】石家莊市原來只是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站向南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來又有兩條鐵路在此與京漢線相交,從此,石家莊成為了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的行政中心。現(xiàn)在,石家莊人口已超過100萬(wàn),而正定縣雖然改名為正定市,城市人口卻只有幾萬(wàn)。結(jié)合下圖回答1~3題。
2024-12-02 09:03
【總結(jié)】第四章第一節(jié)工業(yè)的區(qū)位因素與區(qū)位選擇知識(shí)、技能與過程知識(shí)與技能:知道影響工業(yè)區(qū)位選擇的主要因素,理解原料導(dǎo)向型、市場(chǎng)導(dǎo)向型、動(dòng)力導(dǎo)向型、勞動(dòng)力導(dǎo)向型和技術(shù)導(dǎo)向型等工業(yè)部門的主要特點(diǎn)及其區(qū)位選擇原則;聯(lián)系實(shí)際理解工業(yè)區(qū)位的發(fā)展變化對(duì)工業(yè)區(qū)位選擇的影響;通過學(xué)習(xí),初步懂得工業(yè)區(qū)位合理性的標(biāo)準(zhǔn)是經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、環(huán)境三大效益的統(tǒng)一。過程與方法目標(biāo):利用課件,通過案例的計(jì)算分析、對(duì)比、討
2025-08-04 15:05
【總結(jié)】聚落:是人類集中居住的地方,是各種形式聚居地的總稱。聚落空間形態(tài):聚落的外部形態(tài)。一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。1、聚落形態(tài)—沿交通干線(鐵路、公路、河流等)擴(kuò)展,交通干線成為聚落的主要發(fā)展軸日本筑波科學(xué)城呈南北狹長(zhǎng)的帶狀,與什么有關(guān)?思考:聚落空間形態(tài)與交通干線之間往往具有什么關(guān)系?
2025-01-01 05:18