淺議滴滴打車應(yīng)用中存在及問(wèn)題與對(duì)策-資料下載頁(yè)
2025-01-08 20:37本頁(yè)面
【正文】 前期欠款未交清前，不得再使用滴滴出行軟件叫車；二是若乘客在滴滴合理催款時(shí)間到期后主動(dòng)支付乘車費(fèi)用的，從合理催款時(shí)間到期的次日起按日百分之一加收滯納金， 7 且 付清乘車費(fèi)和滯納金后十日內(nèi)不受理期滴滴出行業(yè)務(wù)。 ㈡滴滴打車運(yùn)營(yíng)環(huán)境加以治理 滴滴提成應(yīng)視滴車排量區(qū)別對(duì)待。 滴滴公司設(shè)置了加盟條件，這也是處于滴滴形象和服務(wù)水準(zhǔn)的考慮。然而，滴滴公司不分滴車排量大小實(shí)行統(tǒng)一的提成方案，不便于中高端車輛的加盟。排量超高，運(yùn)營(yíng)成本越大，滴滴司機(jī)收入得不到保障。久而久之，大排量車輛會(huì)逐步退出或者只跑順風(fēng)單， 、 排量 的 低端車 會(huì)成為 滴滴的主團(tuán)隊(duì) ，不利于滴滴打車的發(fā)展。建議： 滴滴提成應(yīng)視滴車排量區(qū)別對(duì)待 ， 排量越大滴滴公司分成的比例越低，讓更多的中高端車型加入滴滴服務(wù) 團(tuán)隊(duì)。 核 發(fā) 滴滴 快車或?qū)＼嚇?biāo)示。 在條件成熟的情況下，滴滴企業(yè)可向?qū)徍送ㄟ^(guò)的滴滴司機(jī)派發(fā)一個(gè)滴滴車輛識(shí)別標(biāo)示，以免 滴滴司機(jī)在自主接車時(shí)路人把滴車當(dāng)成 黑車而不敢乘坐。 在目前條件成熟的城市下，滴滴車輛識(shí)別標(biāo)示平時(shí)不得使用，僅在空載且遇路人等候的士時(shí)方可放置在車輛的中控臺(tái)上，以方便急需乘車的市民識(shí)別。 適當(dāng)增加 順風(fēng)車日準(zhǔn)設(shè) 次數(shù)。 適當(dāng)增加順風(fēng)車日準(zhǔn)設(shè)次數(shù) ，不會(huì)出現(xiàn)滴滴公司所擔(dān)心的問(wèn)題，反而有利于滴滴司機(jī)靈活運(yùn)營(yíng)， 應(yīng)當(dāng)是 利 大于 弊 的。 準(zhǔn)予滴滴司機(jī) 在合理時(shí)間內(nèi) 取消訂單 由于滴滴司機(jī)有男有女，有老有少；滴滴 車輛檔次不同，車型不同等諸 多原因，準(zhǔn)予滴滴司機(jī)在合理時(shí)間內(nèi) （如接單后 2 分鐘內(nèi)） 取消訂單 ， 8 有利于司機(jī)根據(jù)自身 所處的實(shí)際 情況靈活服務(wù)客戶。如：某一名女 司機(jī) 或年齡大的司機(jī) 夜間被指派到偏遠(yuǎn)的山溝，考慮到安全問(wèn)題 就應(yīng)準(zhǔn)予其在合理時(shí)間內(nèi)取消訂單。 再如：滴滴司機(jī)處于交通嚴(yán)重堵塞地帶，誰(shuí)予其取消訂單，讓客戶不至于等待時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也體現(xiàn)了客戶關(guān)愛。當(dāng)然，滴滴司機(jī)每日取消訂單可設(shè)置 2 次或 3 次作為限量。在限量?jī)?nèi)取消訂單不降低其成交率。超過(guò)限量的，再納入成交率計(jì)算。 總之，大膽 正視滴滴運(yùn)營(yíng)中的問(wèn)題，牢牢把控滴滴平臺(tái)乘駕雙 方信用體系的 制控權(quán) ， 調(diào)動(dòng)閑置車輛加入滴滴并利用一切機(jī)會(huì)運(yùn)營(yíng)的積極性， 就一定能 合理、有效地利用閑置車資源， 使滴滴打車久勝不衰，長(zhǎng)足發(fā)展。
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