【正文】 聚四氟乙烯薄膜（通常使用蠟紙），用手指沿應變計軸線方向均勻滾壓應變計，以排除多余膠液和氣泡，一般以 3～ 4 個來回為宜，并注意應變計位置不能移動。 6）固化：電阻應變計粘貼好以后，根據(jù)所使用粘膠劑選擇合適的固化時間。不宜粘貼好以后立即開始測試。 7）粘貼檢查：貼片結(jié)束，待粘貼劑固化以后，對電阻應變計應進行檢查，如阻值是否正確，絕緣是否合格等。 8）電阻應變計焊接及粘貼后的防護：焊線引線盡量選擇柔軟導線，并配合接線端子焊線。安裝好的應變計可用 703 硅膠覆蓋，以防止雨水及空 氣中有害氣體侵蝕。 安全保證措施 安全生產(chǎn)的原則和目標 我公司一貫秉承 “安全第一、預防為主，防治結(jié)合、綜合治理 ”的安全生產(chǎn)原則。 安全生產(chǎn)目標是：選擇盡可能安全的檢測模式，將檢測過程中傷害或損壞的風險降至最低，不發(fā)生任何工傷事故及重大責任機損事故。 27 / 32 安全保證體系框圖 項目安全保證體系框圖見 下 圖。 安 全 保 障 體 系思 想 保 證 措 施 保 證組 織 保 證宣傳安全生產(chǎn)法安全生產(chǎn)知識學習三級安全教育提 高 安 全 意 識制 度 保 證安全第一預防為主項 目 經(jīng) 理安 全 教 育后 勤 安 全 組安 全 員承 包 責 任 制人 身 安 全 檔 案安 全 措 施 檔 案二 級 檢 查抓 好 兩 個 重 點橋 檢 車作 業(yè)交 通安 全實 現(xiàn) 安 全 生 產(chǎn) 目 標 安全保證體系框架圖 安全管理組織機構(gòu) 項目經(jīng)理部設立后勤安全組，負責全面控制橋梁安全檢測的安全管理工作。 安全保證措施 （ 1） 項目部全體工作人員應自覺遵守安全制度和有關(guān)規(guī)定。 （ 2）對儀器設備的使用必須嚴格遵守操作規(guī)程，非操作人員不得隨意使用和調(diào)整。電器設備應完好無損、安全可靠。 （ 3）儀器設備在使用過程中發(fā)生不正?，F(xiàn)象，操作者應立即停機檢查，排除故障，待正常后方可繼續(xù)使用。 （ 4）現(xiàn)場檢測工作要強化安全意識，保護好儀器設備不受損壞和人身安全，并遵守檢測場地的安全操作要求。 28 / 32 （ 5）項目部設安全檢查組，負責監(jiān)督試驗檢測過程中各成員安全落實工作，對人和設備防患于未然。 （ 6）檢測人員在平臺從事準備工作時，必須系好安全帶。所有檢測人員和 駕駛員禁止中午酒后工作。 （ 7）試驗過程中，橋面車輛指揮者指揮車輛時必須站在車輛的側(cè)向位置，保證駕駛員能從后視鏡觀測到，嚴禁站在車輛的后面。 安全管理 加載過程的安全管理 1）為防止結(jié)構(gòu)意外損壞，每個工況車輛逐輛施加，在前一輛車加載后，應變和撓度示值穩(wěn)定后再加下一輛車。 2）加載級數(shù)應根據(jù)荷載量和加載最小荷載增量而定。試驗荷載應按控制截面最大內(nèi)力或最大位移分成 4～ 5 級加載。受條件所限時，至少也應分成 3 級加載。 3）為了減少溫度變化對試驗造成的影響，加載試驗時間以晚 10 時至晨 6 時為宜。若試驗過程持續(xù)時間較短， 也可以在白天溫度變化相對穩(wěn)定的時段進行。 4）加載時間間隔必須滿足結(jié)構(gòu)變位穩(wěn)定對時間的要求，在前一荷載階段內(nèi)結(jié)構(gòu)變位相對穩(wěn)定后，方可進入下一荷載階段。同一級荷載內(nèi)，結(jié)構(gòu)最大變位測點在最后 5 分鐘內(nèi)的變位增量小于第一 個 5 分鐘變位增量的 15％，或小于量測儀器的最小分辨值時，則認為結(jié)構(gòu)變位達到相對穩(wěn)定。但當進行主要控制截面最大內(nèi)力加載程序時 ，加卸載穩(wěn)定時間應不少于 15 分鐘。 終止試驗 的安全管理 荷載試驗過程中，出現(xiàn)以下情況時，非正常終止試驗： 1）控制測點應變超過計算值并且達到或超過設計標準的允許值時。 2）控制測 點變位超過計算值并且達到或超過設計標準的允許值時。 3）由于加載試驗使結(jié)構(gòu)出現(xiàn)非正常的受力損傷或局部發(fā)生損壞，影響橋梁承載能力和今后正常使用時。 檢測及交通車輛的管理 （ 1）未經(jīng)相關(guān)管理部門許可，嚴禁車輛在公路上 U 轉(zhuǎn)、逆行、倒車、橫向裝卸物料。 29 / 32 （ 2）禁止在公路范圍內(nèi)有拋、撒、滴漏等影響運營環(huán)境的現(xiàn)象。 （ 3）當發(fā)生事故后，要及時報警，并設置警告標志，提醒過往車輛注意安全。 （ 4）配備必要的車輛消防器材，防止車輛發(fā)生火災事故。 （ 5）所有檢測作業(yè)人員、車輛必須服從路政、交警等有關(guān)部門的施工安全監(jiān)督管理和檢查 。 檢測區(qū)作業(yè)管理 （ 1）檢測作業(yè)必須按《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》的規(guī)定進行交通控制，即設置警告區(qū)、上游過渡區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)、終止區(qū)。 （ 2）檢測作業(yè)期間，派專人對設置的安全標志牌等巡回檢查，發(fā)現(xiàn)有倒伏、轉(zhuǎn)向等現(xiàn)象，及時扶正、還原，對被破壞的標志或設施應及時更換。 （ 3）檢測作業(yè)期間，派專職安全員巡回檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。 （ 4）擺放標志標牌必須順著交通流方向進行，檢測作業(yè)完成后，應逆著交通流方向撤除安全設施，恢復正常交通。 （ 5）交通控制設置前、完成后，應及時向路政、交警、養(yǎng)護、中控等部門匯報，及時發(fā)布信息。 （ 6）在檢測期間，嚴禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工作業(yè)區(qū)范圍，并不得隨意在正常通行的車道上停留。 （ 7）禁止檢測作業(yè)人員在中央分隔帶、硬路肩和護欄邊緣休息、坐臥。 （ 8）對擋欄和防撞護欄損壞的，要及時安放警示標志。 （ 9）禁止在雨天、霧天、昏暗天氣等能見度低、視線不良等不利于安全施工的環(huán)境因素條件下進行檢測。 交通標志設置 （ 1）交通標志的設置原則 交通標志應設置在操作人員和施工人員容易看到，并能準確判讀的醒目位置。根據(jù)施工需要設置采用反光、發(fā)光標志。 參照國家標準《道路交通標志和標 線》（ GB57682022），在現(xiàn)場檢測路段按標準進行交通控制。 （ 2）交通標志的設置和維護 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》規(guī)定擺放標志、標牌。 30 / 32 ，首先將預封閉區(qū)段起訖樁號、方位上報路政、交警等部門，并呈報施工審批表提請路政交警審批。 《公路養(yǎng)護安全作業(yè)規(guī)程》及有關(guān)規(guī)定規(guī)范設置各種標志、標牌。擺放標志牌時，順著車流方向進行擺放；拆收標志牌時，逆著車流方向進行回收。 24 小時做巡回檢查，發(fā)現(xiàn)標志牌有轉(zhuǎn)向、倒伏、缺損現(xiàn)象，應及 時的扶正、更換、增添。 （ 3）相關(guān)安全保證措施 、時間、范圍占用。施工機械嚴格在封閉施工區(qū)域進行，不得侵占高速公路行車道。 ，按規(guī)定的標準、數(shù)量和位置設置交通標志、護欄、警示燈等交通安全設施。設專人維護交通安全，隨時維護交通安全設施，確保完好有效。服從公安交通管理部門及道路主管部門的監(jiān)督檢查和指揮。施工開始前，在施工地點前方放置交通標志。 ，間距準確，擺放順直。 ，以保證夜間行車的安全。 2 名以上專職的交通協(xié)管員，對施工區(qū)沿線的標志牌、導向墩進行檢查維護，遇有破損的及時更換，掌握沿線安全情況，對非正常的情況及時上報安全領(lǐng)導小組人員。 交通安全保障措施 （ 1）精心調(diào)配人員，同時在檢測現(xiàn)場擺放安全標志，保障車輛正常通行，全力保證施工路段不發(fā)生責任事故。 （ 2）在發(fā)生車輛故障、交通阻塞、事故、惡劣天氣等緊急情況時，對過往車輛進行交通疏導，保證交通的暢通和過往車輛的行車安全。 （ 3）當施工路段車輛發(fā)生車輛故障時，安全管理員應及時將車輛引導至安全地段，保證車輛通行，并立即通知路政大隊、交警清 障，在無法保障路面行駛時進行交通預警并立即解除封閉區(qū)域設置通行車道。 （ 4）看護人員在值班期間，須按規(guī)定穿著桔紅色標志服，確保自身安全，在規(guī)定的施工控制區(qū)內(nèi)巡邏值班，嚴禁在控制區(qū)嬉戲打鬧、隨意行走。 （ 5）對參加施工的人員，必須接受安全技術(shù)教育培訓，熟知和遵守本工種的 31 / 32 各項安全技術(shù)操作規(guī)程，并定期進行安全技術(shù)考核，合格者方準上崗操作。 （ 6）檢測現(xiàn)場須設置足夠的消防設備。檢測人員應熟悉消防設備的性能和使用方法。 （ 7）加強與氣象，水文等部門的聯(lián)系，及時撐握氣溫、雨雪、風暴和風情等預報，合理安排作業(yè)。 （ 8）檢 測所用的各種機械設備和勞動保護用品，應定期進行檢查和必要的檢驗，保證其經(jīng)常處于完好的狀態(tài)，不合格的機械設備和勞動保護用品嚴禁使用。 有關(guān)本項目的其他建議 服務承諾 人員配置 公司將針對該項目設立專屬項目組，由橋梁 荷載試驗工作 經(jīng)驗豐富的工程人員擔任項目負責人、 技術(shù)負責人 。 設備配置 1）為保質(zhì)保量、順利的完成本項目工作，公司將 配置橋梁檢測車； 2）保證所投入設備在有效期內(nèi)，工作正常。 后期服務承諾 為切實做好 橋梁試驗檢測 工作，本著為業(yè)主服務、為工程質(zhì)量負責的原則，及我公司“誠信守約 合作雙贏 廣交朋友”的經(jīng)營 理念和“重視每一位客戶”的服務理念，我公司對本項目的后續(xù)服務工作做出以下安排： 1）指定專人與業(yè)主方建立長期溝通交流渠道； 2）項目負責人、技術(shù)負責人全面負責項目實施、檢測成果、檢測報告等管理、技術(shù)問題的答疑、解釋和技術(shù)咨詢； 3）可根據(jù)業(yè)主要求，為支座更換提供全程驗證監(jiān)督服務； 4）我公司在本工程存在地域優(yōu)勢，可便捷的委派技術(shù)人員到達現(xiàn)場，為業(yè)主提供本項目技術(shù)服務，或者相關(guān)的技術(shù)咨詢服務。 其他 荷載試驗是一項系統(tǒng)工程，只有在業(yè)主指導和協(xié)調(diào)下，在各單位積極支持和協(xié)作下， 32 / 32 各方密切配合，才能取得圓滿成功 。具體 而言，為了更好的完成本標段所以橋梁的荷載試驗，建議業(yè)主在 以下 幾方面進行配合： （ 1） 現(xiàn)場臨時配合 現(xiàn)場所需要的電源、操作平臺、安全防護及加載車輛（荷載）及交通管制等費用均由我 方承擔，必要時 ，如 夜間進行荷載試驗時， 需要業(yè)主 提供必要的協(xié)調(diào)與幫助。 （ 2）其他未盡事宜 根據(jù)實際情況進行協(xié)商。 （ 3）試驗方案的局部調(diào)整 本技術(shù)建議書的為初步試驗方案，若我方中標，將依據(jù)設計文件和現(xiàn)場考察結(jié)果，按照規(guī)范要求，選定控制截面并確定測點位置，提交更具指導意義的試驗方案實施細則。