【正文】 施工組織設(shè)計(jì) 36 鋼筋基本要求：運(yùn)到現(xiàn)場的鋼筋具有出廠合格證，表面潔凈。使用前將表面雜物清除干凈。鋼筋平直，無局部彎折。各種鋼筋下料尺寸符合設(shè)計(jì)及 驗(yàn)標(biāo)要求。 成型安裝要求：承臺(tái)與墩身錨固筋按 驗(yàn)標(biāo) 和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求；鋼筋骨架綁扎適量的墊塊，以保持鋼筋在模板中的準(zhǔn)確位置和保護(hù)層厚度 。 混凝土澆注 混凝土采用自動(dòng)計(jì)量集中拌和站拌和，混凝土輸送車運(yùn)輸，泵送入模。 澆注前對支 架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，并將模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈 ； 模板的縫隙填塞嚴(yán)密，內(nèi)面涂刷脫模劑。澆筑時(shí)檢查混凝土的均勻性和坍落度。混凝土分層澆筑厚度不超過 30cm，并用插入式振動(dòng)器振搗密實(shí)。 混凝土的澆筑連續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間或能重塑的時(shí)間，并經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，須采取保證質(zhì)量措施或按工作縫處理。 在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正。注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有 變形，移位或沉陷立即校正并加固。 混凝土養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料薄膜包裹并安排專人定時(shí)灑水養(yǎng)護(hù)，保持混凝土表面濕潤為宜。 中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 37 夏季施工時(shí)可避開中午氣溫較高時(shí)段，混凝土澆筑安排在傍晚或夜間進(jìn)行，澆筑完成后立即用塑料薄膜或麻袋片覆蓋，初凝后澆水保濕養(yǎng)護(hù)；烈日暴曬時(shí)可在立制模板處上方設(shè)置防曬網(wǎng)，保證模板溫度不得高于 30℃；嚴(yán)禁直接從水井抽水灑水養(yǎng)護(hù)混凝土，養(yǎng)護(hù)用水溫與自然水溫度基本一致。 冬季施工時(shí)盡量選擇在中午澆筑混凝土，澆筑完成后用塑料薄膜覆蓋包裹，再用棉被覆蓋，保證混凝土表面溫度與環(huán) 境溫度差小于 15℃。 空心墩施工 墩身外側(cè)模板選用大塊鋼模板，內(nèi)側(cè)采用竹膠模板。對于變坡高墩，應(yīng)采用大塊成套鋼模，分段支立、澆灌，在不同墩位間倒用。 空心墩底部的實(shí)心部分單獨(dú)分次澆筑， 空心部分由于立模板的難度較大，宜分段澆筑，分段澆筑的 最高高度控制在 5m以內(nèi)，施工中加強(qiáng)施工組織。墩身鋼筋、模板根據(jù)地形、墩高等條件由汽車起重機(jī)、自制提升架負(fù)責(zé)垂直提升，混凝土由混凝土泵或泵車泵送入模。 工藝流程 工藝流程見圖 。 模板工程 墩臺(tái)身外模模板采用大塊整體鋼模，選用不 少于 6mm 厚鋼板面板，加工時(shí)，派專業(yè)工程師在加工廠家進(jìn)行全過程跟蹤，保證面板、平整度、接縫、尺寸誤差的質(zhì)量要求。內(nèi)模采用 小塊鋼模板 。 模板進(jìn)場后，進(jìn)行清理、打磨，以無污痕為標(biāo)準(zhǔn)，刷脫模劑，并用塑料薄膜進(jìn)行覆蓋。立模前進(jìn)行試拼，保證平整度小于 3mm，加固采用內(nèi)撐和外加拉桿形式，保證空心薄壁誤差小于 5mm。搭設(shè)支架時(shí)，在兩個(gè)互相垂直的方向加中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 38 以固定，支架支承在可靠的地基上。墩臺(tái)空心內(nèi)的頂部采用搭設(shè)碗扣支架，φ50 鋼管加固，安裝好后，檢查軸線、高程，保證模板、支架在灌注混凝土過程中受力后不變形、不移位。 圖 空心墩臺(tái)施工工藝流程圖 鋼筋的制備 清理基礎(chǔ)頂面 灌注墩底實(shí)體混凝土 混凝土拌制、運(yùn)輸 制作混凝土試件 測量放樣 測量放樣 綁扎墩身鋼筋 立 模 綁扎墩身鋼筋 養(yǎng) 護(hù) 灌注空心墩混凝土 混凝土拌制、運(yùn)輸 制作混凝土試件 立空心墩模板 綁扎墩頂實(shí)體鋼筋 灌注墩頂實(shí)體混凝土 混凝土拌制、運(yùn)輸 制作混凝土試件 立墩頂實(shí)體模板 中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 39 基本要求：鋼筋具有出廠合格證；鋼筋表面潔凈、平直、無局部彎折，使用前將表面油膩、鱗銹等清除干凈；帶肋、光圓鋼筋及盤條，其性能分別符合規(guī)定；各種鋼筋下料尺寸、鋼筋的彎制和末端符合設(shè)計(jì)及 驗(yàn)標(biāo) 要求。 鋼筋安裝要求：承臺(tái)與墩臺(tái)基礎(chǔ)錨固筋按 驗(yàn)標(biāo) 和設(shè)計(jì)要求連接牢固，形成一體；基底預(yù)埋鋼筋位置準(zhǔn)確，滿足鋼筋保護(hù)層的要求，墩身鋼筋與預(yù)埋鋼筋 按 50%接頭錯(cuò)開配置；墩身鋼筋規(guī)格多、數(shù)量大，為確保施工精度和綁扎質(zhì)量，鋼筋綁扎作業(yè) 在固定胎架上綁扎；采用定型塑料墊塊，保證鋼筋的保護(hù)層厚度。 混凝土澆注 混凝土澆筑分三階段進(jìn)行，墩底實(shí)體段、墩身空心薄壁、墩頂部實(shí)體段?；炷敛捎米詣?dòng)計(jì)量拌合站生產(chǎn)，輸送車運(yùn)輸，泵送入模。 澆筑前，對支架、模板、鋼筋和預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水和鋼筋上的污垢清理干凈；模板縫隙填塞嚴(yán)密，模板內(nèi)面涂刷脫模劑；檢查混凝土的均勻性和坍落度；澆筑混凝土使用的腳手架，便于人員與料具上下，并保證安全。 混凝土分層澆筑厚度不超過 30cm；采用振動(dòng)器振動(dòng)搗實(shí)?；炷翝仓B續(xù)進(jìn)行，如因故必須間斷時(shí)，其間 斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝時(shí)間，允許間斷時(shí)間經(jīng)試驗(yàn)確定，若超過允許間斷時(shí)間，按工作縫處理。墩身截面突變處不設(shè)施工縫。對于工作縫，周邊應(yīng)預(yù)埋直徑不小于 16mm的鋼筋或其他鐵件，埋入與露出長度不應(yīng)小于鋼筋直徑的 30 倍，間距不應(yīng)大于直徑的 20倍。 在混凝土澆筑過程中，隨時(shí)觀察所設(shè)置的預(yù)埋螺栓、預(yù)留孔、預(yù)埋支座的位置是否移動(dòng)，若發(fā)現(xiàn)移位時(shí)及時(shí)校正；預(yù)留孔的成型設(shè)備及時(shí)抽拔或松動(dòng)；中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 40 在灌注過程中注意模板、支架等支撐情況，設(shè)專人檢查，如有變形，移位或沉陷立即校正并加固，處理后方可繼續(xù)澆筑。結(jié)構(gòu)混凝土澆筑完成后，及時(shí)用塑料 薄膜包裹灑水養(yǎng)護(hù)。 墩身下實(shí)體段、空心段、上實(shí)體段混凝土施工時(shí)，特別注意實(shí)體段與空心墩身連接處的混凝土質(zhì)量和外觀。特別在實(shí)體段，由于一次澆筑混凝土體積過大，采取和承臺(tái)相同措施降低水化熱。 控制標(biāo)準(zhǔn) 表 墩臺(tái)模板允許偏差和檢驗(yàn)方法 序 號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢 驗(yàn) 方 法 1 前后、左右距中心線尺寸 177。 10 測量檢查每邊不少于 2處 2 表面平整度 3 1m靠尺檢查不少于 5處 3 相鄰模板錯(cuò)臺(tái) 1 尺量檢查不少 5處 4 空心墩壁厚 177。 3 尺量檢查不少 5處 5 同一梁端兩墊石高差 2 測量檢查 6 墩臺(tái)支承墊石頂面高程 0～ 5 經(jīng)緯儀測量 7 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5 縱橫兩向尺量檢查 表 混凝土墩臺(tái)允許偏差和檢驗(yàn)方法 序號 項(xiàng) 目 允許偏差（ mm） 檢驗(yàn)方法 1 墩臺(tái)前后、左右邊緣距設(shè)計(jì)中心線尺寸 177。 20 測量檢查 不少于 5處 2 空心墩壁厚 177。 5 3 橋墩平面扭角 2176。 4 表面平整度 5 1m靠尺檢查 不少于 5處 5 簡支混凝土梁 每片砼梁一端兩支承墊石頂面高差 3 測量檢查 每孔砼梁 一端兩支承墊石頂面高差 4 中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 41 6 簡支鋼梁 支承墊石頂面高差 5 7 支承墊石頂面高程 0～ 10 8 預(yù)埋件和預(yù)留孔位置 5 橋臺(tái)施工 橋臺(tái) 施工 均 采用大塊鋼模板 ， 模板按設(shè)計(jì)收坡的坡度在工廠加工，每節(jié)模板 ，并配短節(jié)模板以適應(yīng)不同臺(tái)身高度施工的需要 。橋臺(tái)先澆筑 臺(tái)身， 再澆筑 臺(tái)帽 ，最后進(jìn)行墊石施工。鋼筋在預(yù)制場集中預(yù)制，現(xiàn)場綁扎。 混凝土 在拌合站集中生產(chǎn)，混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸， 輸送泵泵送施工 ，插入式搗固器振搗， 澆筑過程中應(yīng)注意模板的位移與變形。施工過程中應(yīng)注意橋臺(tái)的測量放樣、基礎(chǔ)鑿毛 處理、鋼筋綁扎、模板安裝加固、以及墊石的位置尺寸確定、預(yù)埋件的安放等環(huán)節(jié)。 施工工藝框圖見圖 施工方法、工藝說明 （ 1） 施工準(zhǔn)備 由測量人員放出臺(tái)底的幾何尺寸、平面位置，并將點(diǎn)位引出，作為以后檢查模板時(shí)使用。分節(jié)澆筑的橋臺(tái)，用經(jīng)緯儀控制臺(tái)的中心位置及垂直度，確保將其控制在規(guī)范允許的范圍之內(nèi)。 立模前對鑿毛處理后的新舊混凝土結(jié)合面進(jìn)行清洗，對模板進(jìn)行整修并按規(guī)定滿涂脫模劑。 （ 2） 鋼筋綁扎 鋼筋在加工場下料加工，由人工配合汽車吊在現(xiàn)場直接進(jìn)行綁扎，鋼筋的綁扎和焊接嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行作業(yè)。鋼筋綁扎完成 后，在內(nèi)外主鋼筋上按規(guī)中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 42 范要求設(shè)置保護(hù)層墊塊，以保證鋼筋的保護(hù)層符合要求。為便于鋼筋綁扎作業(yè)，在鋼筋綁扎過程中搭設(shè)腳手架，腳手架采用碗扣式支架，圍繞橋臺(tái)按雙層搭設(shè)，腳手架與橋臺(tái)間要保證足夠的鋼筋綁扎和安裝模板所需要的作業(yè)空間，兩層腳手架間設(shè)置人行道，供施工人員上下，腳手架頂鋪設(shè)木板作為工作平臺(tái)。 3） 模板安裝及支架搭設(shè) 由人工配合起重設(shè)備按照已測好的點(diǎn)線支立模板，模板安裝和支架搭設(shè)協(xié)調(diào)進(jìn)行，在安裝模板前，要首先支立部分腳手架，支立時(shí)按已放好的臺(tái)底輪廓線進(jìn)行，不得影響臺(tái)身模板安裝。支架部分安裝好后再安裝模板，再 支立剩余腳手架如此循環(huán)，直到安裝到規(guī)定的高度。 模板支撐要牢固，確保在混凝土澆筑過程中不發(fā)生變形和移動(dòng)，內(nèi)外模板間設(shè)拉筋和內(nèi)撐，拉筋外套 PVC 管。內(nèi)模間同樣設(shè)內(nèi)撐，以免施工過程中模板變形。 模板接縫應(yīng)小于 2mm，否則重新調(diào)整，直到符合要求為止，接縫處用膠帶密封。 模板安裝完畢后，利用型鋼和木板在內(nèi)模間搭設(shè)接料平臺(tái)，以便于人員作 業(yè)和臨時(shí)堆放混凝土。 （ 4） 澆筑臺(tái)身 鋼筋及模板驗(yàn)收合格后，在內(nèi)外模板之間安裝混凝土漏斗，輸送泵泵送混凝土到接料平臺(tái)后再通過漏斗和串筒澆筑混凝土。每次的混凝土一次性連續(xù)澆筑完成，并采 用水平分層的方法澆筑，水平分層厚度為 30cm。 中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 43 串筒底口距離混凝土面的高度一般控制 在 ～ 內(nèi)，并以混凝土不發(fā)生離析為度。串筒出料口下面，混凝土的堆積高度不超過 。 混凝土的振搗在施工中相當(dāng)重要，振搗由專業(yè)工人負(fù)責(zé)，采用附著式振搗器和插入式振搗棒聯(lián)合振搗。 附著式振動(dòng)器由專人看管，及時(shí)開關(guān)，以免發(fā)生過振或振搗不足的現(xiàn)象發(fā)生。振搗棒在施工中移動(dòng)間距不超過振動(dòng)器作用半徑的 ，與模板保持 5～10cm的距離。分層澆筑時(shí)，插入下層混凝土 5～ 10cm。每處振動(dòng)完畢邊振動(dòng)邊 緩慢提起振動(dòng)器，即 “ 快插慢 拔 ” ，插入深度不超過振動(dòng)器長度的 。插入點(diǎn)要均勻排列，可排成 “ 行列式 ” 或 “ 交錯(cuò)式 ” ?；炷帘仨氄駝?dòng)到停止下沉、不再冒氣泡、表面呈現(xiàn)平坦、泛漿。振搗過程嚴(yán)防漏振或過振的情況發(fā)生，以免混凝土結(jié)構(gòu)表面產(chǎn)生蜂窩、麻面。 混凝土振搗密實(shí)后 ～ 24h 內(nèi)，不得受到振動(dòng)?；炷琉B(yǎng) 生 達(dá)到 3MPa 以上時(shí)，清除混凝土頂面浮漿并鑿毛混凝土表面。 臺(tái)身模板拆除及養(yǎng)護(hù)。模板拆除時(shí)混凝土強(qiáng)度達(dá)到 10MPa 以上，由人工配合汽車吊直接吊裝拆除，拆除過程中注意對結(jié)構(gòu)物的保護(hù)。 溫度允許的情況下，在混凝土拆除模板后用薄膜包裹橋臺(tái)，采 用薄膜包裹的方法養(yǎng)護(hù)可不灑水養(yǎng)護(hù)。當(dāng)氣溫低于 5℃ 時(shí)，覆蓋保溫，不得向混凝土灑水。 中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部 敖灣大橋施工組織設(shè)計(jì) 44 混凝土達(dá)到 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架等荷載。 混凝土污工拌和用水采用無侵蝕性水。 （ 5） 臺(tái)帽施工 臺(tái)帽采用定型鋼模板施工，一次性立模澆筑完成。鋼筋按要求進(jìn)行綁扎，混凝土直接泵送澆筑，人工利用振搗棒振搗。 頂帽澆筑到接近設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)支座墊石的鋼筋網(wǎng)和支座螺栓的預(yù)留孔道。預(yù)留孔道由 PVC 管制孔，并在混凝土終凝前不斷轉(zhuǎn)動(dòng) PVC 管，圖 橋臺(tái)施工工藝框圖 施 工 準(zhǔn) 備鋼 筋 綁 扎模 板 安 裝混 凝 土 澆 筑鋼 筋 下 料 、 加 工臺(tái) 身 模 板 拆 除模 板 加 工 、 修 整混 凝 土 養(yǎng) 護(hù)安 裝 墊 石 鋼 筋 網(wǎng)墊 石 模 板 安 裝預(yù) 留 孔 洞制 作 試 件預(yù) 埋 件 及 孔 道 設(shè) 置墊 石 混 凝 土 澆 筑墊 石 拆 模 、 養(yǎng) 護(hù)鋼 筋 下 料 、 加 工模 板 加 工制 作 試 件臺(tái) 帽 模 板 安 裝臺(tái) 帽 鋼 筋 綁 扎混 凝 土 澆 筑制 作 試 件未達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高中鐵十六局集團(tuán)石武 客運(yùn)專線 工程 項(xiàng)目部二分 部