【導(dǎo)讀】A標(biāo)段起止樁號為K0+400～K2+030，線路長度。含莆田西互通式立。交1處，木蘭溪大橋1座，通道1道、涵洞3道，挖方657173m3，填方250231m3，砂樁139319m，渡槽1座，路基防護排水工程等。BZZ-100；路基寬度26米，路面寬度米；床、殘積臺地、山前沖洪積平原及海積平原五大地貌單元。年降水量平均為1941mm，多集中在春。夏兩季，且夏季多臺風(fēng)，最大風(fēng)速可達(dá)40m/s，雨量變化大，易造成洪澇災(zāi)害。路線所經(jīng)區(qū)域內(nèi)的地表水源主要的降水地表徑流和河道過境水。域內(nèi)河網(wǎng)密布，水系發(fā)達(dá)，路線跨越的主要河流是木蘭溪。本項目對應(yīng)的地震。根據(jù)我方的情況，本工程所需人員、設(shè)備全部采用公路運輸直接運達(dá)工程現(xiàn)場。他零星材料從莆田市區(qū)購買，用汽車運至現(xiàn)場。本合同段的施工任務(wù)。執(zhí)行上級指令的常設(shè)機構(gòu)。標(biāo)段內(nèi)有木蘭溪、東圳水庫渠道及其他河溝、水井，水質(zhì)清澈、無色、無味，無污染，可直接抽取滿足工程用水需要。

　　

【正文】 封錨→養(yǎng)生→拆?！鸺?。 ? 、 T梁預(yù)制 測量放樣→立一側(cè)側(cè)?！壴后w鋼筋→埋設(shè)預(yù)應(yīng)力孔道→立另一側(cè)側(cè)模→綁扎梁頂行車道鋼筋及預(yù)埋件→澆筑砼→拆模、養(yǎng)生→穿束、預(yù)應(yīng) 力筋張拉→孔道灌漿→封錨→出坑。 ? 、 T梁架設(shè) 架橋機就位→放出支座和梁端線→安裝支座→運梁→吊梁、就位→架完一孔梁→架橋機前移→澆筑橫隔板→澆筑縱向濕接縫→澆筑墩頂連續(xù)→負(fù)彎矩區(qū)鋼束張拉。 渡槽 30 改線渠道開挖→預(yù)制 T型梁→張拉、錨固預(yù)應(yīng)力鋼束→鉆（挖）孔→清孔→澆灌立柱→運輸、吊裝 T型梁→澆筑鋼筋混凝土槽箱→渠道襯砌。 九 、 主要技術(shù)管理措施 高速公路施工的技術(shù)管理，就是以合同 條款和技術(shù)規(guī)范為依據(jù)，通過一定的組織系統(tǒng)，按照規(guī)定的程序，運用各種有效和必要的方法使工程最終質(zhì)量達(dá)到一定的標(biāo)準(zhǔn)，滿足設(shè)計要求，實現(xiàn)設(shè)計目的的一系列管理活動。技術(shù)管理通常包括施工過程中日常技術(shù)管理、工程測量管理、工程實驗管理等。 施工過程中日常技術(shù)管理 （ 1）日常技術(shù)管理的基本內(nèi)容 日常技術(shù)管理工作的主要內(nèi)容是保障工程能按施工方案進(jìn)行，解決施工中出現(xiàn)的問題，指導(dǎo)施工人員按技術(shù)要求進(jìn)行施工。 首先應(yīng)組織技術(shù)人員分期、分批、分內(nèi)容地進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙、施工規(guī)范、施工組織設(shè)計，明確圖紙及規(guī)范要求、操作要領(lǐng)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、檢驗方法、實驗內(nèi)容，結(jié)合技術(shù)人員各自的工作內(nèi)容，解決發(fā)現(xiàn)的問題。 在技術(shù)管理中，測量管理與實驗管理是兩項最基本、最關(guān)鍵的工作。高速公路施工需要對大量的樁位進(jìn)行測設(shè)，結(jié)構(gòu)物、橋梁基樁、道路中線的樁位測設(shè)必須做到準(zhǔn)確無誤。在測量工作中要認(rèn)真進(jìn)行復(fù)測，堅持兩級測量管理，保證測設(shè)的準(zhǔn)確。 高速公路施工中，原材料、成品需要做大量實驗，實驗數(shù)據(jù)是工程質(zhì)量的重要保證。在《合同條款》制約下， 承包商與監(jiān)理工程師之間的對話必須建立在實驗數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上；同時，實驗數(shù)據(jù)也是最終衡量技術(shù)方案、施工操作是否達(dá)到設(shè)計、規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)，因此，對實驗工作必須予以足夠的重視。 隨著工程的進(jìn)展，會遇到這樣的問題：現(xiàn)場情況、原材料、操作方法與預(yù)先設(shè)想的不盡一致，設(shè)計圖中存在的問題會逐步暴露出來，這時，應(yīng)注意及時解決施工中遇到的問題，對具有共性的問題，集中研究，找出最佳解決方案，推廣實施。 31 （ 2） 施工技術(shù)管理的系統(tǒng)化、標(biāo)準(zhǔn)化 按照項目法組織施工時，技術(shù)管理工作應(yīng)按系統(tǒng)化進(jìn)行。根據(jù)施工項目及施工組織機構(gòu)的劃分，建立相應(yīng)的技術(shù)管理 系統(tǒng)，明確各級人員的責(zé)任，使技術(shù)管理工作能夠落實到基層，切實解決施工現(xiàn)場遇到的實際問題。 測量與實驗工作也應(yīng)建立相應(yīng)的系統(tǒng)化組織。 在測量、實驗、設(shè)計變更、質(zhì)量控制等工作中，對各種實驗記錄表格、檢驗記錄表格等都要制定統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，使各項管理工作有章可循，統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)對竣工文件的收集整理工作也會大有好處。 （ 3） 各級技術(shù)管理部門的職責(zé) ①、經(jīng)理部工程部職責(zé)：全面負(fù)責(zé)施工圖紙的審核工作，解答基層單位施工站對設(shè)計圖提出的問題；負(fù)責(zé)制定總體施工組織設(shè)計；參與大型結(jié)構(gòu)工程、關(guān)鍵工序施工組織設(shè)計的編制；貫徹落實國家規(guī)范及合同條款 中的技術(shù)規(guī)范，全面負(fù)責(zé)與監(jiān)理、業(yè)主往來的技術(shù)文件；負(fù)責(zé)變更設(shè)計工作；推廣應(yīng)用新技術(shù)、新材料、新工藝，及時總結(jié)施工生產(chǎn)中的技術(shù)成果；負(fù)責(zé)技術(shù)干部的業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)與培訓(xùn)。 ②、施工作業(yè)區(qū)技術(shù)組職責(zé) 根據(jù)所負(fù)責(zé)的工程項目，熟悉設(shè)計圖紙，按照施工總體設(shè)計的要求制定單位工程施工組織設(shè)計；負(fù)責(zé)組織施工站的測量及試驗工作，負(fù)責(zé)落實經(jīng)理部下發(fā)的技術(shù)文件；收集各種技術(shù)資料，及時解決施工生產(chǎn)中遇到的問題；對重大問題及時上報，共同研究解決；負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)施工隊及現(xiàn)場作業(yè)組的技術(shù)工作，對技術(shù)人員組織學(xué)習(xí)、培訓(xùn)，提高技術(shù)水平。 ③、施工技術(shù)員職責(zé) 在施工站技術(shù)主辦的帶領(lǐng)下，落實項目經(jīng)理部編制的施工組織設(shè)計，根據(jù)控制樁負(fù)責(zé)工程項目的測量放線工作，收集各種實驗資料、檢查資料，負(fù)責(zé)向作業(yè)面施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，檢查、監(jiān)督、驗收作業(yè)面施工質(zhì)量。 （ 4）日常技術(shù)管理工作中應(yīng)注意的問題 ①、施工技術(shù)工作是施工生產(chǎn)中很重要的一項工作，施工方案方 32 法的制定與實施、技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行，直接影響工程的進(jìn)展與質(zhì)量，應(yīng)配備足夠的技術(shù)質(zhì)量人員，尤其尖充實基層技術(shù)人員。 ②、技術(shù)人員在工作中應(yīng)注意更新知識，吸收學(xué)習(xí)先進(jìn)的經(jīng)驗，注意從工程施工中總結(jié)經(jīng)驗。 ③、技術(shù)工作中只有通過工程施工才能得到實施與體現(xiàn)，技術(shù)人員應(yīng)與其它管理人員配合，協(xié)調(diào)工作，對現(xiàn)場操作人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，指導(dǎo)施工生產(chǎn)并及時監(jiān)督檢查。 ④、對日常技術(shù)資料、文件要及時整理、歸檔，妥善保存，在技術(shù)人員變動時要做好移交。 ⑤、技術(shù)人員應(yīng)注意收集施工生產(chǎn)中產(chǎn)生的操作上、工藝上的經(jīng)驗，對其中有普遍意義的，及時加以推廣，應(yīng)注意總結(jié)科技成果，提高和發(fā)展施工技術(shù)。 工程測量管理 本合同工程不僅有大量的路基土石方、隧道、還有大中型構(gòu)造物（大橋）、通道等結(jié)構(gòu)工程。從工程開工前交接樁開始，經(jīng)過工 程的各個階段，直至工程竣工測量，都要有全面、細(xì)致、精確的測量工作做保證。 為完成測量工作，應(yīng)建立測量管理組織，配備具有相當(dāng)經(jīng)驗的技術(shù)人員、有實際操作能力、有上崗證的測量人員，設(shè)置相應(yīng)等級并經(jīng)檢驗合格的測量儀器和工具，各級測量組織既要分工明確，又要緊密配合，相互協(xié)作共同完成測量工作。 （ 1） 各級測量組織及職責(zé) 根據(jù)高速公路的特點，在一個合同段的施工中，可以設(shè)置三級測量管理組織。經(jīng)理部的工程部設(shè)測量室，施工站設(shè)測量組，施工隊設(shè)測量班。 ①、 工程部測量室職責(zé)：負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接收控制點樁位及資料，接樁后進(jìn)行全面復(fù)測， 按工程范圍向施工站進(jìn)行交樁，負(fù)責(zé)編制大中型構(gòu)造物控制測量方案，實施控制網(wǎng)的外業(yè)觀測和平差計算，負(fù)責(zé)全線主要點位（道路中線、大型結(jié)構(gòu)物控制點）定位放線。配合駐地監(jiān)理工程師、技術(shù)質(zhì)量部門進(jìn)行檢查驗收，對重點部位進(jìn)行變形和沉降 33 觀測，指導(dǎo)施工站的測量工作，組織并實施全線的竣工測量。 ②、 施工站測量組職責(zé)：承接工程部測理室的各種控制樁并檢驗校核，利用線路控制點進(jìn)行必要的加密，對小型構(gòu)造物進(jìn)行定位放線，負(fù)責(zé)控制點的保護，配合進(jìn)行各種檢查驗收，對測量員進(jìn)行指導(dǎo)監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)問題及時上報妥善解決，負(fù)責(zé)收集測量資料。 ③、 施工隊測量班職 責(zé)：承接施工站測量組交付的各種測量控制點和標(biāo)志并負(fù)責(zé)保護，負(fù)責(zé)施工測量的放線定位工作，配合進(jìn)行各種檢查，對測量資料按工程項目進(jìn)行整理。 （ 2） 測量儀器管理 根據(jù)工程內(nèi)容配備數(shù)量上、精度上符合要求的測量儀器及工具，并按照《計量法》及實施細(xì)則的規(guī)定將儀器送有資格的單位進(jìn)行鑒定，取得合格印證。 測量儀器在運輸、使用、存放過程中專人負(fù)責(zé)，儀器經(jīng)過長途運輸或使用一段時間后，進(jìn)行常規(guī)的校驗與校正，各項誤差要小于規(guī)范的規(guī)定。野外作業(yè)時必須按操作規(guī)程操作，并注意周圍環(huán)境，保證儀器安全。 對測量儀器定期進(jìn)行校驗、校核、發(fā)現(xiàn)問題及時 處理。建立儀器檔案，對儀器的類型、編號、產(chǎn)地、主要技術(shù)性能狀況、維修及校驗情況進(jìn)行詳細(xì)登記，儀器維修應(yīng)由有經(jīng)驗的人員進(jìn)行，較大的問題應(yīng)送專門修理單位檢修。 （ 3） 測量控制點和標(biāo)志管理 導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點等測量標(biāo)志是放線定位的依據(jù)，也是施工的保證，要對全體施工人員進(jìn)行教育，加強保護測量標(biāo)志的意識。導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點一般距高速公路施工現(xiàn)場比較遠(yuǎn)，散布于田野、山坡、村莊之中，對這類永久性的控制點可部分委托所在鄉(xiāng)（鎮(zhèn)）、村進(jìn)行保管，簽定“測量樁位委托保管書”。 基層施工單位應(yīng)在各自的工程范圍內(nèi)對測量控制樁設(shè)明顯的標(biāo)識，方便尋找， 防止施工車輛、人員意外破壞。各級測量人員要經(jīng)常巡視，發(fā)現(xiàn)控制點和標(biāo)識有毀壞或位移時應(yīng)及時補設(shè)。 永久性導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點在每年開春后和雨季后應(yīng)進(jìn)行兩次全面檢 34 測，臨時性的點位要經(jīng)常進(jìn)行檢測，對有變化的點位應(yīng)將其正確資料及時通告施工人員。 （ 4） 測量資料管理 測量外業(yè)觀測必須用鉛筆記錄在測量專用的手簿或表格上，測量資料應(yīng)字跡工整，工程項目、地點、部位、使用儀器、日期、觀測記錄者姓名應(yīng)齊全，記錄的數(shù)據(jù)和數(shù)字應(yīng)準(zhǔn)確無誤，嚴(yán)禁涂改，記錄不得轉(zhuǎn)抄。 大中型控制網(wǎng)的平差計算應(yīng)在計算機上進(jìn)行，應(yīng)檢查計算程序、外業(yè)觀測資料、輸入數(shù)據(jù)的 正確性，計算要進(jìn)行復(fù)核，小型計算應(yīng)在設(shè)計好的表格中由二人獨立進(jìn)行，相互校核。 各種放線定位、施工測量資料必須事先計算復(fù)核后才能在現(xiàn)場應(yīng)用，各施工站控制點資料和測量資料要按工程項目、施工順序及部位進(jìn)行整理，妥善保存，及時歸檔。 工程竣工測量由經(jīng)理部測量室組織實施。 工程試驗管理 （ 1） 工程試驗的目的及內(nèi)容 高速公路施工中，需要做大量的試驗工作。工程所用的原材料要進(jìn)行試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)，確定能否用于工程施工；工程施工中砼、砂漿的配合比等都需要通過試驗確定；施工過程中的質(zhì)量檢驗、質(zhì)量控制需要以試驗數(shù)據(jù)為依據(jù)，施工成 品，如砼工程的質(zhì)量需要由試驗進(jìn)行確定。試驗工作是高速公路施工中最基本的一項工作，同時也是一項關(guān)鍵的工作。 高速公路工程施工，試驗工作基本上有以下四個方面的內(nèi)容： （ 1） 進(jìn)行原材料試驗，為工程選定合格優(yōu)質(zhì)的原材料。 （ 2） 提供各種施工配合比，作為施工依據(jù)。 （ 3） 進(jìn)行工程半成品、成品的質(zhì)量檢驗。 （ 4） 配合技術(shù)、質(zhì)量部門進(jìn)行檢查管理工作。 在高速公路工程中，試驗資料作為申報工程開工的依據(jù)，同進(jìn)也作為驗證工程合格、進(jìn)行計量支付的依據(jù)。 試驗資料還是竣工資料的重要組成部分。 35 在高速公路工程中，試驗工作的具體內(nèi)容有： （ 1） 土方工程 確 定各取土場各種土質(zhì)的最佳含水量和最大干密度，為 路基土方填筑壓實提供數(shù)據(jù)。 試驗內(nèi)容有土的相對密度、液塑限、塑性指數(shù)、液性指數(shù)、天然含水量、填料強度（ CBR）、顆粒分析、有機質(zhì)含量、最佳含水量、最大干密度。 （ 2） 混凝土工程 檢驗水泥、砂、碎石等原材料，提出砼配合比，檢驗砼成品的抗壓強度。 石料：級配分析、壓碎值、磨耗度、針片狀含量、含泥量密度、視密度、硫化物含量，硫酸鈉堅固性。 砂：級配篩分、含泥量、密度、視密度、硫化物含量、有機物含量、云母含量。 水泥：細(xì)度、標(biāo) 準(zhǔn)稠度用水量、凝結(jié)時間、安定性、膠砂強度。 水：氯化物含量、 PH 值、硫酸鹽含量。 砼配合比：和易性、含水量、坍落度、抗壓強度、抗折強度。 （ 3） 鋼筋工程 鋼筋：拉力試驗、冷彎試驗、焊接接頭試驗。 高強鋼絲及鋼鉸線：拉力試驗、金屬彎曲試驗、反復(fù)彎曲試驗。 錨具：硬度及探傷試驗。 張拉設(shè)備：千斤頂?shù)膲毫?biāo)定、油泵壓力表標(biāo)定。 灌注砂漿：流動性和立方體強度試驗。 （ 4） 砌石工程 水泥、砂、石料的各種試驗。 砂漿的配合比試驗。 試驗室設(shè)置的目的及職責(zé) 根據(jù)高速 公路的特點，在一個合同段的施工中，可以設(shè)置兩級試驗室，經(jīng)理部設(shè)中心試驗室，施工站設(shè)現(xiàn)場試驗室。 （ 1） 中心試驗室職責(zé) 36 負(fù)責(zé)各種原材料的試驗，負(fù)責(zé)提供砂漿、砼的施工配合比，負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)物工程的成品檢驗，負(fù)責(zé)兩級實驗室實驗設(shè)備的安裝、調(diào)試、校驗，負(fù)責(zé)國家規(guī)范、技術(shù)試驗標(biāo)準(zhǔn)的貫徹、執(zhí)行，負(fù)責(zé)實驗人員的培訓(xùn)、學(xué)習(xí)、技術(shù)考核工作。在菲迪克條款情況下，還負(fù)責(zé)與監(jiān)理工程師實驗室配合，進(jìn)行平行試驗工作。 （ 2） 現(xiàn)場試驗室職責(zé) 收集、提供各種原材料樣品，交中心試驗室進(jìn)行試驗，在砼工程中做初期砼強度試驗，負(fù)責(zé)收集、整理試驗資料，交由技 術(shù)部門存檔，負(fù)責(zé)施工配合比的換算，指導(dǎo)現(xiàn)場施工。 根據(jù)中心實驗室的分工，配備相應(yīng)的試驗儀器、設(shè)備。 十 、工程質(zhì)量管理控制措施 質(zhì)量承諾：竣工工程質(zhì)量合格率達(dá)到 100%，優(yōu)良率達(dá)到 90%以上，爭 創(chuàng)全優(yōu)工程。 質(zhì)量目標(biāo)：滿足用戶要求，實現(xiàn)質(zhì)量承諾，領(lǐng)先行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確保企 業(yè)聲譽。 質(zhì) 量意識：百年大計，質(zhì)量第一。 施工質(zhì)量管理，是施工企業(yè)經(jīng)營管理的一個重要組成部分，是工程質(zhì)量的基礎(chǔ)和保證。工程質(zhì)量是企業(yè)的形象，又是企業(yè)各項工作的最終反映。因此必須堅持“百年大計，質(zhì)量第一”的方針，按照高速公路工 程質(zhì)量管理的特點，制定完善的工程項目質(zhì)量管理制度，建立有效的質(zhì)量保證體系，確保工程質(zhì)量，達(dá)到建設(shè)優(yōu)質(zhì)高速公路的目標(biāo)。 建立健全質(zhì)量管理體系，認(rèn)真貫徹和落實監(jiān)理的指令和業(yè)主、監(jiān)理工地例會及有關(guān)文件的要求精神，按照《技術(shù)規(guī)范》、施工設(shè)計圖紙等文件施工，使質(zhì)量管理規(guī)范化、程序化、科學(xué)化，保證工程施工質(zhì)量，確保工程質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。 （ 一）、工程質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理工作 工程項目質(zhì)量目標(biāo)的基礎(chǔ)管理工作主要包括： 37 質(zhì)量思想教育工作 質(zhì)量管理的思想教育，其核心內(nèi)容就是要使全體職工樹立正確的質(zhì)量觀。教育的重點是 項目負(fù)責(zé)人。只有項目負(fù)責(zé)人擺正了數(shù)量與質(zhì)量的辨證關(guān)系，弄清了搞好工程質(zhì)量的重要性和必要性，才能在組織工程項目的施工與管理過程中真正從思想上、行動上、工作上全面貫徹“質(zhì)量第一”的方針。