汽車營銷員專業(yè)知識復(fù)習(xí)資料(答案)-資料下載頁
2025-01-07 23:51本頁面
【正文】 ( 對 ) ASR 是 Accelerate slip Regulation 的英文縮寫，它的意思是加 速打滑控制。 ( 錯 )1 ASR 中當(dāng)電腦檢測到某個驅(qū)動輪打滑時，就會自動升高發(fā)動機(jī)的 輸出功率。 ( 對 )1發(fā)動機(jī)蓋 (又稱發(fā)動機(jī)罩 )是最醒目的車身構(gòu)件，是買車者經(jīng)常要 察看的部件之一。對發(fā)動機(jī)蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質(zhì)置 輕、剮性強(qiáng)。 ( 錯 )1“倒車?yán)走_(dá)”的主要作用是在倒車時，自動啟動倒車?yán)走_(dá)，回頭 便提示，可知車后有無障礙物，使停車和倒車更容易，更安全。 ( 錯 )1駕駛員沒 有年審，所開車輛屬于不合格車輛，但保險公司不能拒 絕理賠。 ( 對 )1第三者責(zé)任險中的第二者通俗地講，就是排除 4 種人：即保險人、 被保險人、本車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的 家庭成員。 ( 錯 )1按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費(fèi)停車場或營業(yè)性修理廠中 被盜，保險公司需要負(fù)責(zé)賠償。 ( 對 )1起步時要平穩(wěn)，急起步浪費(fèi)燃料。 ( 錯 )1為了使汽車在行駛過程中以適當(dāng)?shù)臏p速度降低速度直至停車，保 證行駛的安全性，汽車上均裝有行車轉(zhuǎn)向器。 ( 錯 )1目前 ABS 分為電子式和機(jī)械式，性能方面完全相同。 ( 對 )20，減震器在汽車行駛中發(fā)熱是正常的。 C ( 錯 )由于談判的各方所擁有的實(shí)力與談判經(jīng)驗(yàn)的不同，所以談判是不公 平的。 ( 錯 )一位交通民警對著高音喇叭喊：“自行車，過來 !”這是不妥當(dāng)?shù)? 使用了修辭上的比喻法。 ( 對 )機(jī)動車輛保險條款是由基本險和附加險兩部分組成。 ( 錯 )職業(yè)道德是從事一定職業(yè)的人們在職業(yè)活動中應(yīng)遵循的特殊的道德 準(zhǔn)則和行為規(guī)范。 ( 錯 )定金就是保證金。 ( 錯 )降價銷售就足低價傾銷。 ( 對 )車燈是汽車的眼睛，它有兩種功能，一種是照明，一種是裝飾。 第 7 頁 共 7 頁 ( 對 )理想的安全帶作用過程是：首先，及時收緊，在事故發(fā)生的第一時 刻毫不猶豫地把人“按”在座椅上。然后，適度放松，待沖擊力峰值 過去，或人已能受到氣囊的保護(hù)時，即適當(dāng)放松安全帶。 ( 錯 )雨刮片需要每三個月至六個月更換一次，以確保行車安全。 ( 錯 )鑒別車膜方法只有看清晰度和手感。 ( 對 )1信號燈，包括轉(zhuǎn)向燈 (雙閃 )和剎車燈。 ( 錯 )1優(yōu)質(zhì)車膜在夜間的清晰度應(yīng)在 1O 米以上，而劣質(zhì)膜清晰度差，尤 其在夜間，兩側(cè)及后風(fēng)擋玻璃視線不清。 ( 對 )1最先進(jìn)的安全帶都帶有預(yù)收緊裝置和拉力限制器。 ( 對 )1看擋風(fēng)玻璃四面的膠封，如果是新的，表示這部車的擋風(fēng)玻璃曾 經(jīng)破過。 ( 錯 )1汽車的安全性分為主動安全和被動安全兩種。 ( 錯 )1底盤是汽車的動力裝置。其作用是使燃料燃燒產(chǎn)生動力，然后通 過傳動系驅(qū)動車輪使汽車行駛。 ( 對 )1傳動系的基本功用是將發(fā)動機(jī)發(fā)出的動力傳給汽車的驅(qū)動車輪， 產(chǎn)生驅(qū)動力，使汽車能在一定速度上行駛。 ( 對 )1安全氣囊的基本原理是當(dāng)發(fā)生碰撞時，迅速在乘員和汽車內(nèi)部之 間打開一個充滿氣體的袋子，使乘員撲在氣帶上，從而達(dá)到保護(hù) 乘員的目的。 ( 錯 )1汽車電源指蓄電池。 ( 對 )電控行使平穩(wěn)系統(tǒng) ESP 由控制單元及轉(zhuǎn)向傳感器監(jiān)測方向盤轉(zhuǎn)向 角度，車輪傳感器，橫向加速度傳感器等組成。 E ( 對 )第三者責(zé)任險中的第三者不 包括以下 4 種人：即保險人、被保險人、 責(zé)任車發(fā)生事故時的駕駛員及其家庭成員、被保險人的家庭成員。 ( 錯 )按照保險公司的規(guī)定，凡是車輛在收費(fèi)停車場或營業(yè)性修理廠中被 盜， 保險公司負(fù)責(zé)賠償。 ( 錯 )當(dāng)我們長時間乘坐汽車時，有不少人常會習(xí)慣在汽車上閉目養(yǎng)神，這 種做法對身體健康有利的。 ( 對 )雨天行車與前車?yán)_距離，應(yīng)保持 5～ 10 米遠(yuǎn)，隨時注意前方的 車況和路況。遇有積水路面先停車，觀察前車通過情況后再做決定。 ( 對 )按輪輻的構(gòu)造，車輪 可分為兩種主要形式：輻板式和輻條式 ( 錯 )被保險人在保險車輛發(fā)生保險事故后應(yīng)向事故發(fā)生地的交警部門報(bào) 案，而且一定要在 24 小對內(nèi)報(bào)案，否則有可能直接被拒賠。 ( 錯 )腳制動利用發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)動阻力制動車輛。 ( 對 )發(fā)動機(jī)的動力經(jīng)變速器從動軸進(jìn)入差速器后，直接驅(qū)動差速器殼，再 傳遞到行星齒輪，帶動左、右半軸齒輪，進(jìn)而驅(qū)動車輪。 ( 對 )在高速路上遇到積水區(qū)或地段，應(yīng)該能繞則繞，不能繞必須減速。 因?yàn)榉e水使得輪胎抓地力幾乎為零，車子容易打滑導(dǎo)致 失控或側(cè)翻。 ( 錯 )判斷發(fā)動機(jī)優(yōu)劣的標(biāo)準(zhǔn)是指汽缸和氣門數(shù)。 ( 對 )1柴油轎車的售價比同等汽油轎車略貴，但使用成本便宜。 ( 錯 )1同樣品牌、同樣款式的車中，自動擋和手動擋耗油量相同。 ( 對 )1職業(yè)道德修養(yǎng)離不開職業(yè)實(shí)踐活動。 ( 對 )1團(tuán)結(jié)協(xié)作與競爭是相互依存、相輔相成的。團(tuán)結(jié)協(xié)作并不排斥競爭。 ( 對 )1保險是一種互助行為。 ( 對 )1保險費(fèi)由純保險費(fèi)和附加保險費(fèi)構(gòu)成。 ( 對 )1產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、認(rèn)證機(jī)構(gòu)必須依法按照 有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，客觀、公正 地出具檢驗(yàn)結(jié)果或者認(rèn)證證明。 ( 錯 )1產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督部門或者其他國家機(jī)關(guān)以及產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)可以向 社會推薦生產(chǎn)者的產(chǎn)品：可以對產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)制、監(jiān)銷等方式參與產(chǎn) 品經(jīng)營活動。 ( 錯 )1銷售者不能指明缺陷產(chǎn)品的生產(chǎn)者也不能指明缺陷產(chǎn)品的供貨者的，銷售者可以不承擔(dān)賠償責(zé)任。 ( 對 )經(jīng)濟(jì)合同依法成立以后，就具有法律約柬力，任何一方都不得擅自變更和解除經(jīng)濟(jì)合同。
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