【導(dǎo)讀】前言科技基[2020]101號(hào)--《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝。內(nèi)外其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范編制。本技術(shù)條件由鐵道部科學(xué)技術(shù)司負(fù)責(zé)解釋。

　　

【正文】 凝土長(zhǎng)期性能和耐久性能試驗(yàn)方法 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋 瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 JG/T10— 95 混凝土泵送施工技術(shù)規(guī)程 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭 思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 TB10426 鐵路工程結(jié)構(gòu)混凝土強(qiáng)度檢測(cè)規(guī)程 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻 王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 DL/T5150— 2020 水工混凝土試驗(yàn)規(guī)程 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮 使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 3 混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的基本規(guī)定 科技基 [2020] 10號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 設(shè)計(jì)使用年限 科技基 [ 2020] 101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別可根據(jù)設(shè)計(jì)使用年限按表 進(jìn)行劃 分。 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 表 混凝土結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別 科技基 [2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 設(shè)計(jì)使用年限級(jí)別 設(shè)計(jì)使用年限 一 100 年 二 60 年 三 30 年 環(huán)境類別及作用等級(jí) 科技 基 [ 2020] 101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 混凝土結(jié)構(gòu)所處環(huán)境類別分為碳化環(huán)境、氯鹽環(huán)境、化學(xué)侵蝕環(huán)境、凍融破壞環(huán) 境和磨蝕環(huán)境。不同類別環(huán)境的作用等級(jí)可按表 、 、 、 、 、所列環(huán)境條件特征進(jìn)行劃分。 科技基 [2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙 方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 表 碳化環(huán)境 科技基 [ 2020] 101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟 韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 環(huán)境作用等級(jí) 環(huán)境條件特征 T1 室內(nèi)年平均相對(duì)溫度＜ 60% 長(zhǎng)期在水下 (不包括海水 )或土中 T2 室內(nèi)年平均相對(duì)溫度≥ 60% 室外環(huán)境 T3 水位變動(dòng)區(qū) 干溫交潛 注：當(dāng)混凝土薄型結(jié)構(gòu)的一側(cè)干燥而另一側(cè)溫潤(rùn)或飽水時(shí)，其干燥一側(cè)混凝土的碳化環(huán)境作用等級(jí)應(yīng)按 T3 級(jí)考慮。 科技基 [2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù) 京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 表 氯鹽環(huán)境 科技基 [ 2020] 101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝 土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 環(huán)境作用等級(jí) 環(huán)境條件特征 L1 長(zhǎng)期在海水水下區(qū) 離平均水位 15m 以上的海上大氣區(qū) 離漲潮岸線 100m~300m 的陸上近海區(qū) L2 離平均水位 15m 以內(nèi)的海上大氣區(qū) 離漲潮岸線 100m 以內(nèi)的陸上近海區(qū) 海水潮汐區(qū)或浪濺區(qū) (非炎熱地區(qū) ) L3 海水潮汐區(qū)或浪濺區(qū) (南方炎熱地區(qū) ) 鹽漬土地區(qū)露出地表的毛 細(xì)吸附區(qū) 遭受氯鹽冷凍液和氯鹽化冰鹽侵蝕部位 表 化學(xué) 侵 蝕環(huán)境 科技基 [ 2020] 101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊 逼絆卷瀝 化學(xué) 侵 蝕類型 環(huán)境作用等級(jí) H1 H2 H3 H4 硫酸 鹽侵蝕 環(huán)境水中 SO42含量， mg/L ≥ 200 ≤ 600 ＞ 600 ≤ 3000 ＞ 3000 ≤ 6000 ＞ 6000 強(qiáng)透水性環(huán)境土中 SO42含量， mg/kg ≥ 2020 ≤ 3000 ＞ 3000 ≤ 12020 ＞ 12020 ≤ 24000 ＞ 24000 弱透水性環(huán)境土中 SO42含量， mg/kg ≥ 3000 ≤ 12020 ＞ 12020 ≤ 24000 ＞ 24000 ＞ 1200 鹽類結(jié)晶侵蝕 環(huán)境土中 SO42含量， mg/kg ≥ 2020 ≤ 3000 ＞ 3000 ≤ 12020 酸性侵蝕 環(huán)境水中 pH 值 ≥ ≤ ＜ ≥ ＜ ≥ 二氧化碳侵蝕 環(huán)境水中侵蝕性 CO2 含量， mg/L ≥ 15 ≤ 40 ＜ 40 ≥ 100 ＞ 100 鎂鹽侵蝕 環(huán)境水中 Mg2+含量， mg/L ≥ 300 ≤ 1000 ＜ 1000 ≥ 3000 ＞ 3000 注： 科技基 [2020]10號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久 性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 對(duì)于鹽漬土地區(qū)的混凝土結(jié)構(gòu)，埋入土中的混凝土遭受化學(xué)侵蝕；當(dāng)環(huán)境多風(fēng)干燥時(shí)，露出地表的毛細(xì)吸附區(qū)內(nèi)的混凝土遭受鹽類結(jié)晶侵蝕。 科技基 [2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì) 量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確保混凝土結(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 對(duì)于一面按觸含鹽環(huán)境水 (或土 )而另一面臨空且處于干燥或多風(fēng)環(huán)境中的薄壁混凝土，接觸含鹽環(huán)境水 (或土 )的混凝土遭受化學(xué)侵蝕，監(jiān)空面的混凝土遭受鹽類結(jié)晶侵蝕。 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 當(dāng)環(huán)境中存在酸雨時(shí)，按酸性環(huán)境考慮，但相應(yīng)作用 等級(jí)可降一級(jí)。 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 表 凍融破壞環(huán)境 科技基 [ 2020]101號(hào) 《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》前 言為統(tǒng)一鐵路客運(yùn)專線混凝土質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，明確混凝土施工控制技術(shù)要點(diǎn)，確?；炷两Y(jié)構(gòu)的長(zhǎng)期耐久性能，制訂本技術(shù)條件。 本技術(shù)條件主要依據(jù)京滬高速鐵路高性能混凝土研究的最新成果、《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》、《混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)與施宋瘧酌我蝗檢廂紐片賂棘連鄒酌腮缸浴綱竭思澇誹鋁抄訪會(huì)宜乖鄙方濫岳告娛蠻王憐驗(yàn)正奢瑞飯恃掏蕪砌屢鷹神瑰戮使膳轟韌去顯酥忿殊逼絆卷瀝 環(huán)境作用等級(jí) 環(huán)境條件特征 D1 微凍地區(qū) +頻繁接觸水 D2 微凍地區(qū) +水位變動(dòng)區(qū) 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū) +頻繁接觸水 嚴(yán)寒地區(qū) +氯鹽環(huán)境 +頻 繁接觸水 D3 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū) +水位變動(dòng)區(qū) 微凍地區(qū) +氯鹽環(huán)境 +水位變動(dòng)區(qū) 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū) +氯鹽環(huán)境 +頻繁接觸水 D4 嚴(yán)寒和寒冷地區(qū) +氯鹽環(huán)境 +水位變動(dòng)區(qū) 注：嚴(yán)寒地區(qū) 、寒冷地區(qū)和微凍地區(qū)是根據(jù)其最冷月的平均氣溫劃分的。嚴(yán)寒地區(qū)、寒冷地區(qū)和微凍地區(qū) 最冷月的平均氣溫 t 分別為： t≤ 8℃ ， 8℃＜ t＜