【正文】 物流是跨國間進行的物流活動，這主要包括發(fā)貨、國內運輸、出口國報關、國際間運輸、進口國報關，送貨等業(yè)務環(huán)節(jié)，其中報關是國際物流的關鍵與核心環(huán)節(jié) .（改：國際運輸） 1保稅區(qū)又稱保稅倉庫區(qū)，是海關設置的或經(jīng)海關批準注冊的，受海關監(jiān)管的特定地區(qū)和倉庫，國外商品存入保稅區(qū)，無論進口還是再出口，均不再繳稅 .（改：可暫不交進口稅，再出口時 ，不繳出口稅，但進入所在國的國內市場時，則應辦理報關手續(xù)，交納進口稅） 1國際物流是企業(yè)的國際化以及貨主企業(yè)的國際化貨物分銷的源動力 .（改：企業(yè)的國際化以及貨主企業(yè)的國際化貨物分銷是國際物流的源動力） 1物流供應商場是指物流中間商的市場 .（改：提供商） 1時間序列分析主要是研究對象的發(fā)展規(guī)律、發(fā)展進度和趨勢 .進行時間序列分析最常見是市場占有率分析 .（改：增長率） 1專業(yè)型物流經(jīng)營戰(zhàn)略功能整合程度高，物流服務范圍窄，專業(yè)化服務功能齊全，能為供需雙方提供專業(yè)化的全功能服務 .（改：低；廣） 供應商按重要性分類可以分類，可以分為：伙伴型供應商、優(yōu)先型供應商、重點型供應商、商業(yè)型供應商 .如果本公司認為，對于某個供應商的采購業(yè)務對本公司來說并不十分重要，但供應商認為本單位的采購業(yè)務對于他們來說非常重要，那此這樣供應商就是本公司的商業(yè)型供應商 .（改：優(yōu)先型） 2按供應商對本企業(yè)的重要程度，分為專家級型、行業(yè)領袖型、低產(chǎn)小規(guī)模型和量小品種多型 .（改：伙伴型供應商、優(yōu)先型供應商、重點型供應商、商業(yè)型供應商） 2企業(yè)的采購計劃就是對采購過程中物流活動所進行的計劃 .（改：物流和商流） 2在進行供應 商選擇時，當采購時間緊迫，投標單位少，供應商競爭不激烈，訂購物資規(guī)格和技術備件比較復雜時，采用招標方法比協(xié)商選擇方法更為合適 .（改：前后互換） 2企業(yè)的銷售物流又叫分銷物流，是指產(chǎn)品從下生產(chǎn)線開始，直至產(chǎn)品離開企業(yè)為止的物流活動 .（改：送到用戶手中為止的整個產(chǎn)品的實體流動過程） 2儲存創(chuàng)造空間效果，運輸創(chuàng)造時間效用 .（改：時間效果；空間效用） 2銷售物流中 JIT 方式，就是 Just In Time，即準時化送貨，又可稱作同步生產(chǎn)，看板供應 .客戶企業(yè)實行零庫存生產(chǎn)，不設倉庫，但供應商有倉庫，并按需送 貨 .（改：而且供應商不設倉庫，二者實行同步化按比例生產(chǎn) . 2在分銷物流學當中，客戶關系管理中的客戶指產(chǎn)品的購買者 .（改：不僅指產(chǎn)品的購買者，而且還包括產(chǎn)品的提供者） 2對普通客戶群管理重點就是對他們侃銷，促成他們購買企業(yè)的產(chǎn)品，成為企業(yè)的實際客戶 .（改： 1）對基本客戶群管理的重點就是對他們侃銷，促成他們購買企業(yè)的產(chǎn)品，成為企業(yè)的實際客戶； 2）對普通客戶群管理的重點就是要去發(fā)現(xiàn)、聯(lián)系與溝通信息系統(tǒng)的系統(tǒng)結構從使用者、網(wǎng)絡結構、聯(lián)結方式的角度分類有主機 /終端式、服務器 /客戶機式、瀏覽器方式，通常在系統(tǒng)設 計中采用服務器 /客戶機式 .（改：瀏覽器方式） 2貨物的送達速度就是指運載工具的在途的運輸速度 .（改：貨物的送達速度除了運載工具在途的運行時間外，還包括途中的停留時間和始發(fā)、終點兩端的作業(yè)時間 . 多式聯(lián)運作為一種新型的運輸組織形式，其主要目的是為客戶提供高質量、低成本的運輸服務，但其“門 — 門”的服務可拓展到整個物流過程，且有增值服務存在 .（改：僅限于運輸過程，不存在任何增值服務 .） 3發(fā)生運輸質量事故，賠償金在明確責任后一定時期內償付，索賠方可以扣留貨物或拒付運費來充抵 .（改：不可以扣留貨物或拒 付運費來充抵） 3倉儲能力即指倉儲企業(yè)的物資儲存能力 .（改：指倉儲企業(yè)的物資儲存能力與吞能力） 3自動化倉庫按建筑形式分，可以分為整體式與分離式倉庫，一般整體式倉庫高度在 12m 以下，分離式高度在 12m 以上 .（改：上；下） 3倉庫作業(yè)中有相當部分貨物需要整單元出庫，或者揀出來的各種物體，還需要按用戶的要求進行組合選配時，一般采用“人到貨處揀選” .（改：貨到人處揀選） 3物流是物資流通的簡稱 .（改：物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程 .根據(jù)實際需要，將運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、 配送、信息處理等基本功能的有機結合 .） 3物流成本管理的忠環(huán)節(jié)是物流成本核算 .（改：成本控制） 3本量利分析是物流成本核算的前提，離開了本量利分析，物流成本就了一句空話 .（改：物流成本核算是本量利分析的前提，離開了物流成本核算，本量利分析就了一句空括） 3配送中心的先進性，就是意味著配送中心設備的機械化、自動化程度很高 .（改：以合理配備，能以較簡單的設備較少的投資實現(xiàn)預定的功能） 案例分析 案例 1： 某新成立的第三方物流企業(yè)擁有 3噸普通卡車 50輛， 10噸普通卡車 30輛，高級無梁倉庫 20220 平方米，層高 14 米，企業(yè)地外上海市閔行地區(qū)，閔行地區(qū)是上海最早的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，外商投資企業(yè)多，鄰近有滬閔路和莘松公路，交通便利 .請比較以下四種市場定位中哪一種最適合于該企業(yè)，為什么？ 上海西部地區(qū)的國際貸運代理； 企業(yè)的第三方物流企業(yè)； 車輛外包，倉庫出租； 省際運輸倉儲企業(yè) . 案例 1 答案（供參考） 答；最適合的市場定位應當是；（ 2）閔行地區(qū)外商投資企業(yè)的第三方物流企業(yè) . 要成為國際貸運代理企業(yè)，需要外經(jīng)貿(mào)部批準，手續(xù)繁瑣 .更重要的是國際貸運代理企業(yè)主要處理集裝箱業(yè)務，車輛最好是集裝箱卡車，而本企業(yè)只有普通卡車，不具備條件，因而不予考慮 . 閔行地區(qū)是上海最早的經(jīng)濟技術開發(fā)區(qū)，外商投資企業(yè)較多，并且具有較長的歷史，更往西部的松江經(jīng)濟開發(fā)區(qū)也有許多外商投資企業(yè) .這些貸主企業(yè)，對于采購第三方物流早有需求 .只要掌握他們的物流需求，并充分結合自己的能力，就有可能提供令人滿意的服務 . 車輛外名、倉庫出租盡管可以極大程度地調動司機和倉庫地工作積極性，但是不能發(fā)揮企業(yè)的規(guī)模優(yōu)勢，與物流的整合資源的理念也是截然對立的 . 省際運輸倉儲業(yè)的定位是基于傳統(tǒng)方式，面向公眾的服務方式，并沒有凸現(xiàn)物流企業(yè)的特點 . 案例 2： 甲公司要從位 于 S 市的工廠直接裝運 500 臺電視機送往位于 T 市的一個批發(fā)中心 .這票貨物價值為 150 萬元 .T 市的批發(fā)中心確定這批貨物的標準運輸時間為 天，如果超出標準時間，每臺電視機的每天的機會成本是 30 元 .甲公司的物流經(jīng)理設計了下述三個物流方案，請從成本角度評價這些運輸方案的優(yōu)劣 . A 公司是一家長途貨物運輸企業(yè)，可以按照優(yōu)惠費率每公里 元 /臺來運送這批電視機，裝卸費用為每臺 元 .已知 S 市到 T 市的公路運輸里程為1100 公里，估計需要 3 天的時間才可以運到（因為貨物裝卸也需要時間） B 公司是一家水運企業(yè)，可以提供水 陸聯(lián)運服務，即先用汽車從甲公司的代倉庫將貨物運至 S 市的碼頭（ 20 公里），再用船運至 T 市的碼頭（ 1200 公里），然后再用汽車從碼頭至批發(fā)中心（ 17 公里） .由于中轉的過程中需要多次裝卸，因此整個運輸時間大約為 5 天 .詢價后得知，陸運運費為每公里 元 /臺，裝卸費為每臺 元，水運運費為每臺 元 . C 公司是一家物流企業(yè)，可以提供全方位的物流服務，報價為 22800 元 .它承諾在標準時間內運到，但是準點的百分率為 80%. 案例 2 答案 ： （供參考） 解：方案一： 成本 =（ *1100+*2） *500+30*500*=27600+7500=35100 元 方案二： 成本 =（ *37+*6+*1200+30*） *500=42325 方案三： 成本 =22800 元，可能追加成本 =（ — ） *30*500=9375 最高成本為 32175 元 . 答：最佳方案為方案三，因為該方案的成本最低 . 案例 3： “大眾包餐”是一家提供全方位包餐服務的公司，由上海某大飯店的下崗工人李楊夫婦于 1994 年創(chuàng)辦，如今已經(jīng)發(fā)展成為蘇錫常和杭嘉糊地區(qū)小有名氣的餐飲服務企業(yè)之一 .“大眾包餐”的服務 分成兩類：遞送盒飯和套餐服務 .盒飯主要由葷菜、素菜、鹵菜、大眾湯和普通水果組成 .可供顧客選擇的菜單：葷菜 6 種、素菜 10 種、鹵菜 4 種、大眾湯 3 種和普通水果 3 種，還可以定做飲料佐餐 .盡管菜單的變化不大，但從年度報表上來看，這項服務的總體需求水平相當穩(wěn)定，老顧客通常每天會打電話來訂購 .但由于設施設備的緣故，“大眾包餐”會要求顧客們在上午 10 點前電話預訂，以便確保當天遞送到位 . 在套餐服務方面，該公司的核心能力是為企事業(yè)單位提供冷餐會、大型聚會，以及一般家庭的家宴和慶宴會上 .客戶所需的各種菜肴和服務可以事先預約，但由于這項服務的季節(jié)性很強，又與各種社會節(jié)日和國定假日相關，需求量忽高忽低，有旺季和淡季之分，因此要求顧客提前幾周甚至 1 個月前來預定 . 大眾包餐公司內的設施布局類似于一個加工車間 .主要有五個工作區(qū)域：熱制食品工作區(qū)，冷菜工作區(qū)，鹵菜準備區(qū)，湯類與水果準備區(qū)，以及一個配餐工作區(qū)，專為裝盒飯和預訂的套菜裝盆共享 .此外，還有三間小冷庫供儲存冷凍食品，一間大型干貨間供儲藏不易變質的物料 .由于設施設備的限制以及食品變質的風險制約著大眾包餐公司的發(fā)展規(guī)模，雖然飲料和水果可以外購，有些店家愿意送貨上門，但總體上限制了大眾包 餐公司提供柔性化服務 . 李楊夫婦聘用了 10 名員工：兩名廚師和 8 名食品準備工，旺季時另外雇傭一些兼職服務員 . 包餐行業(yè)的競爭是十分激烈的，高質量的食品、可靠的遞送、靈活的服務以及低成本的運營等都是這一行求生存謀發(fā)展的根本 .近來，大眾包餐公司已經(jīng)開始感覺到業(yè)自愈來愈挑剔的顧客和幾位新來的專業(yè)包餐商的競爭壓力 .顧客們愈來愈需要菜單的多樣化、服務的柔性化，以及響應的及時化 . 李楊夫婦最近參加現(xiàn)代物流知識培訓班，對準時化運作和第三方物流服務的印象很深，深思著這些理念正是大眾包餐公司要保持其競爭能力所需要的東西 .但是他 們感到疑惑，大眾包餐公司否借助第三方的物流服務 . 現(xiàn)請你為根據(jù)上述情況回答下列問題： 大眾包餐公司的經(jīng)營活動可否引入第三方物流服務，并請說明理由 . 大眾包餐公司實施準時化服務有無困難，請加以解釋 . 在引入第三方物流服務中你會向大眾包餐公司提出什么建議？ 案例 3 答案：（供參考） 答： .回答“第三方物流的定義”、“第三方的物流的作用” .因此引入第三方物流服務，可以進行購菜服務和遞送盒飯服務，體現(xiàn)專業(yè)運輸單位的快捷性，專業(yè)服務性和低成本性（只要實現(xiàn)搞好訂貨及盒飯需配送單位的需要，使大眾包餐公司與其他公司競 爭中具有顯著價謙物美的優(yōu)勢 . 2．有困難，主要是設施設備的限制，食品變質的風險制約難以實現(xiàn)準時制服務，該企業(yè)冷庫小，廚師少，不能適應顧客們對菜單多樣化，服務柔性化，響應及時化的需要，解決這方面的問題是內部管理的主要問題 . 3．為了和蘇錫常地區(qū)小有名氣的餐飲企業(yè)相適應，全方位的服務，公司在引進第三方物流中做好幾個工作：①對第三方物流企業(yè)的選擇，要求竟標競選，提供價謙物美的服務，簽定雙贏的合同②合理確定配送路線，定時定點定人，提高配送效率③提高套餐檔次，配備特色廚師 . 案例 4： UPS 是一家 大型的國際快遞公司，它除了自身擁有幾百架貨物運輸飛機之外，還租用了幾百架貨物運輸飛機，每天運輸量達 1000 多件 .UPS 在今世界建立了 10 多個航空運輸?shù)闹修D中心，在 200 多個國家和地區(qū)建立了幾萬個快遞中心 .UPS 公司的員工達到幾十萬 .年營額可達到幾百億美元，在世界快遞公司中享有較高的聲譽 .UPS 公司是從事信函、文件及包裹快速傳遞業(yè)務的公司 .它在世界各國和地區(qū)均取得了進出的航空權 .在中國，它建立了許多快遞中心 .公司充分利用高科技手段，做到了迅速安全、物流服務內容廣泛的完美形象 . 為什么說 UPS 是一家國際物流企業(yè) ，與一般運輸物流企業(yè)有什么不同？ UPS 在各地開設快遞業(yè)務與當?shù)氐乩憝h(huán)境、風俗習慣、消費觀念、收入是否有關？ UPS 是否需要建立許多倉庫？ 描述一下國際快遞物流企業(yè)的發(fā)展前景？ 案例 4 答案 ： （供參考） 答： 公司每天運輸量達 1000 多萬件，在全世界有 10 多個中轉中心，幾萬個快遞中心，實現(xiàn)起自身的時間和空間效益，滿足國際貿(mào)易活動和跨國公司經(jīng)營的要求，因此是一家國際物流企業(yè) .與一般運輸物流企業(yè)不同的是：它由多個收貨發(fā)貨和信息的“節(jié)點”和它們之間的“連線”所構成的國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡 . 2．推動和影響國際物流 發(fā)展的最為重要的因素有： 經(jīng)濟發(fā)展水平；②全球供應鏈形成；③制度環(huán)境；④技術條件，包括信息技術和物流裝備技術等；⑤區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展等 . 3．在建立完善國際物流系統(tǒng)網(wǎng)絡時，建立倉庫的數(shù)目、地點及規(guī)模要緊密圍繞總體規(guī)劃，要注意倉庫間有機銜接，要留有余地，以備將來擴建，因此不需建許多 . 4．如：隨著經(jīng)濟發(fā)展，融入全球供應鏈管理，為物流企業(yè)提供了合作發(fā)展的機會和可能；增加物流基礎設施和布局合理性，提高了物流服務范圍和服務質量；邁向信息化、電子化、科技化，提高了貨物運輸速度，資源配置和客戶；促進綠色物流發(fā)展趨勢 . 案例 5：（供參考） 美國家助公司是一個大型家庭裝潢零售商，家助公司在美國 18 個州經(jīng)營了 200 多家倉儲式店鋪，平均每個店鋪面積 10 萬平方英尺并提供 萬種不同的產(chǎn)品 .其銷